2021 年賽季起導入的“基礎年度預算上限”（Budget Cap），明年起將迎來調升，從現有的 1.35 億美金/年上調為 2.15 億美金。

在沒有“基礎年度預算上限”的過往，大小車隊在場上的表現落差反應了成績上，大車隊逐漸贏者全拿，小車隊再怎麼努力都是苦哈哈，但最終犧牲的卻是全體利益，而“基礎年度預算上限”導入並施行多個賽季後，F1 的賽事愈趨精彩，車隊間的差距也被有效拉近。

然而，車隊的營運仍有固定的成本支出，像是員工薪資、零件以及賽車開發費用等，因此不得不將通貨膨脹帶來的影響考慮在內，而 FIA 財務小組也依據這幾年通貨膨脹率的平均值，從明年開始調整年度預算上限。

新的“基礎年度預算上限” 2.15 億美元比起現有的 1.35 億增加約 65%，FIA  賽車財務規則總監 Federico Lodi  解釋：「這不是關於提高支出，而是改變計算方式，車隊本來就已經在支出這些費用，我們現在只是將它們納入預算上限，因此天花板必須調高。」

從 FIA 的表格中能看到四種貨幣的“基礎年度預算上限”，之所以如此呈現，是為了方便 11 支車隊總部能以慣用貨幣作為支出參考，FIA 則會根據 IMF（國際貨幣基金）的資料抓出一個平均匯率作為基準，因此 2026 年基礎年度預算上限是

美金💵 2.15 億

英鎊💷 1.7009億

歐元💶 1.98663 億

瑞郎🇨🇭 1.89992 億

🌟好的，那我們來看為何小麥會是“基礎年度預算上限”與“完整年度預算上限”？

💰“基礎年度預算”，是指以 21 場比賽為基準的 2.15 億美金。

💰“完整年度預算”，根據《F1 財務規範》的 D4.1.2 條款：以 21 場比賽為基準，每增加（或減少）一場，即提高（或降低）180 萬美金，因此 2026 年賽季 24 場賽事總預算為

2.15 億美金 + 180 萬美金X 3 = 2.204 億美金

而由於明年起 Cadillac F1 將正式成為 F1 場上的第 11 車隊，考量各隊公平性與發展，基礎年度預算上限將進一步放寬，除了行銷經費、高階主管薪資以及培訓車手學院以外，將有更多項目不列入年度預算限制，車隊也可依據自身策略與優先事項調整支出。