Red Bull Racing 領隊 Laurent Mekies 認為，他完全能夠理解 Max Verstappen 對車隊現狀感到不滿，在賽後面對媒體時，Laurent Mekies 其實也展現高度的誠意並對意外感到愧疚。

「Max 有權不高興。」Laurent Mekies 表示。

「連續兩場比賽都在高速彎道被賽車辜負，對車手來說是非常不愉快的，無論是否出於不同的原因，而對整個車隊來說，雖然（情緒受影響）程度較低，但把我們的車手送進礫石區也極度令人感到不快。」

「以車隊的角度來說，我們毫無疑問地會採取必要措施確保這種事不再發生，即使我們今天沒能做到。我們非常嚴肅地看待這件事，因此 Max 今天覺得不滿是合理的。」

然而發生在 Silverstone🇬🇧尾翼未能完全閉合，是否和發生在奧地利🇦🇹的意外一樣，都是來自於同樣的問題？Laurent Mekies 並未說明細節，但 RB22 賽車在 Silverstone 賽道上確實未能正常關閉，Laurent Mekies 說：「故障原因是否不同並不重要，因為我們會全面檢視所有區域，確保同樣問題不會再有機會發生。」

《The Race》記者 Jon Noble 打蛇隨棍上的追問 Laurent Mekies：「若要確保不再有機會發生故障，是否會換回傳統尾翼，而非上掀式尾翼？」

Laurent Mekies 回覆：「我只能說我們會做任何必要的事來確保安全，因為我們已經用這個新概念尾翼跑了相當多場比賽，我們從邁阿密🇺🇸GP 開始就一直使用這個設計，迄今也已跑了好幾場，所以現在就下定論說這個設計概念本身的問題或者是肇因於其他因素，都還過早，但我們肯定會徹底檢視，不放過任何的可能性，而且我們保有所有選項。」

下一場比賽是 7 月 17 日將於 Spa-Francorchamps 舉行的比利時🇧🇪GP，Laurent Mekies 得敦促車隊盡快找出並解決問題之外，Red Bull Racing 當前要如何確保與 Max Verstappen 在協作上的和諧同樣重要，因為來自《De Telegraaf》記者Erik Van Haren的消息指出：

🌟Max Verstappen 拒絕刪除逃脫條款，這意味者會否履行至 2028 年的合約將成問號。

🌟由於 Max Verstappen 專屬工程師 Gianpiero Lambiase 將於 2028 年改投 McLaren F1 車隊，Red Bull Racing 技術總監 Pierre Waché 鑑於技術機密，開始拒絕透露過多技術資訊給 Gianpiero Lambiase，但這已嚴重影響到 Max Verstappen 在車輛調教上的節奏。

其中，第二項傳言在 Max Verstappen 自加拿大🇨🇦GP 起不只一次公開表示車隊不願遵循他的意見調改車輛後，便開始不證自明。而在 Silverstone 的週末，週六排位賽結束後由於對賽車狀態感到極端不滿，Max Verstappen 甚至表示他甚至願意從維修區起跑，但必須更換全新動力單元與車輛設定，但車隊最終沒有聽從他的建議，Laurent Mekies 對於此情況也給予回覆。

「排位賽後，顯然我們對於車輛平衡極度不滿，而改變設定就意味著要從維修區起跑。」Laurent Mekies 如此表示。

「雖然我們知道帶著非常不完美的車輛平衡去比賽不會舒服，但我們仍認為，這會比從維修區起跑，以可能獲得更好設定的結果還要好。我們和 Max 討論過這件事，我完全理解他可能有不同的感受，因為車輛是他在駕駛，所以事情就是這樣。但歸根結底，今天我們獲得了重要的經驗，因為我不太確定如果我們從維修區起跑，在故障發生前能否在賽道上跑到 P3。」

對 Max Verstappen 來說，在 F1 已經有了四屆世界冠軍，無欲則剛是他的態度，現在的他只需要順從自己的內心與意願做出選擇，頂級賽車圈四處都有為他敞開的大門，而從賽季展開前對技術規則的不滿，再到現階段與車隊間存在的種種不協調，確實也讓 Max Verstappen 的下一步充滿更多變數。