受訪車手：

🏆Charles Leclerc（Scuderia Ferrari）

🥈George Russell（Mercedes AMG F1）

🥉Lewis Hamilton（Scuderia Ferrari）

🅿️Parc Fermé 訪問

（由Jensen Button主持）

🎤：Charles，你剛剛贏得英國大獎賽，感覺如何？

👨CL：感覺真的很棒，我的意思是，雖然最後的階段可能不是我夢想中的那樣，但經過前幾週特別艱難的比賽後，能夠獲勝真的太好了，我們投入了大量工作來找回車上的感覺，我覺得昨天在衝刺賽賽和排位賽之間找到了一些東西，今天我必須證明它，而今天的感覺確實回到了該有的狀態。所以我真的非常非常開心。

🎤：這對你來說是充滿相當多情緒的一年，發生了幾次事故，像是摩納哥🇲🇨、巴塞隆納🇪🇸排位賽，所以這次有點像卸下了心中的重擔，看起來你已經重新調整，並在這個週末重新展現鬥志。

👨CL：是的，完全正確。如你所說，摩納哥之後感覺就不在狀態裡，我在 Q3 撞車，然後正賽又出問題導致退賽；巴塞隆納週六感覺很好，但又撞了一次，那在心理上非常困難，週日車子又出問題；奧地利🇦🇹也不太理想，但在這裡我們把一切都整合起來，我真的希望能保持這股動能繼續前進，非常感謝車隊的辛勤努力。

🎤：George，這場比賽對你來說並不是最順利的，但能以 P2 站上頒獎台應該還是很高興吧。

👨GR：是的，首先恭喜 Charles，他跑得非常出色。能在 Silverstone 這裡一直都很棒，這是我在此的第一次頒獎台，所以真的很開心，雖然這場比賽明顯運氣很好，先是爆胎，然後最後又很幸運地遇到 Safety Car，我覺得如果比賽能重啟對車迷會更好，但從我這邊來說，輪胎是冷的，所以我很慶幸能就這樣守住 P2。

🎤：這個週末很艱難，但總體來說能站在這裡很好，你覺得這個週末你的表現為什麼沒有達到自己想要的水準？

👨GR：老實說我也不知道，排位賽時我們有直線速度的問題，不知道正賽是否還存在，但無論如何，我會繼續努力，我的車隊也會繼續努力，這些 Ferrari 看起來真的很快，所以，來吧，遊戲開始了。

🎤：我也跟你一樣，如果後面有這傢伙，我也不想比賽重啟。Lewis，我相信這有點苦樂參半，主場大獎賽，你站上了頒獎台，當然希望能站上最高領獎台，但最後換新胎後事情沒能如願，不過聽聽那群觀眾的歡呼聲。

👨LH：是的，首先要大大恭喜 Charles，在這個大獎賽獲勝是非常特別的體驗，這對我們車隊來說也是很棒的結果，所以恭喜車隊。是的，今天我就是沒能發揮出來，我起跑時搶快已經被罰五秒，但 Charles 今天的速度比我快，我在車輛平衡上感到掙扎，但我已經盡全力了，能站在這裡我很感激。

🎤：是的，看著比賽，你一直跟 George 和 Max 激烈對抗，但看到 Charles 的速度和你自己的正賽速度，應該會很有信心吧。你們能跟這些 Mercedes 車手一戰嗎？

👨LH：我覺得看起來可以。我不太確定 Kimi 發生了什麼，但是的，看起來可以，車隊做得非常出色，我們在純粹性能上還需要一些工作來縮小差距，但看看這些成績，今年車隊已經兩勝了，真的太棒了。

🎤：恭喜。Charles，我們最後再問你，這場比賽對你來說也不是最順利的，對吧？Kimi 一直緊追著你，後來他出問題，多少幫了你一點忙，然後最後又有 Safety Car。你當時一定在想「我該怎麼辦？」吧？

👨CL：是的，跟 Kimi 的話會很接近，他追上來的時候速度非常快，要守住 P1 會很困難，後來我聽說他出問題了，心想「好，現在差距拉得夠大，應該會比較簡單」，但最後又出現 Safety Car，不知道為什麼，我覺得有些後方車輛要超越我們，所以我在 Safety Car 階段一直將速度維持在 100、120 公里/小時左右，輪胎完全冷掉了，所以我對比賽重啟非常懷疑，但對在場的車迷來說不太好，在頭盔裡，我其實有點慶幸沒有重啟，這樣才能守住勝利。感覺真的很好。

🏢記者會

（由 Tom Clarkson 主持）

🎤：做得非常好，Charles。精彩的比賽，而且已經好久了，624 天，這場勝利對你來說意義重大嗎？

👨CL：意義非常重大，因為當事情變得艱難時，這正是我最近幾場比賽的處境，周遭有很多負面聲音和各種敘事，那不是一個舒服的工作環境，但我們低下頭努力工作，最終拿到了今天的結果，我為整個車隊感到非常驕傲，他們一直支持我、幫助我重新找回車上的感覺。如我所說，這只是第一步，我還需要在多條不同賽道上證明自己，但在這樣一條需要高度信心的賽道上，如果沒有那種感覺，我是不可能做到的，所以真的很好。

🎤：當然，這也彌補了 2021 年在這裡發生的事，當時你領跑了大半場比賽。

👨CL：是的，我在車上時並沒有特別想到那件事，但不管有沒有彌補，現在感覺真的很好。

🎤：你在比賽一開始就取得領先，之後再也沒有被超越。能不能跟我們談談開頭的階段？

👨CL：是的，我們起跑非常強，這並非理所當然的，因為昨天起跑很差，所以這是我們特別注意的地方，之後我就專注管理輪胎，專注於排位賽時對車輛的感覺。我知道在車內該怎麼做，也知道該怎麼調整方向盤上的設定，我在車上感覺非常自在，尤其是在第一套胎，所以我明白勝利是有可能的。最後跟 Kimi 對戰會很棘手，所以我們有點幸運，但有時候我們也需要這種幸運。

🎤：的確需要。Ferrari 現在最近三場比賽贏了兩場。你覺得現在的車能讓你每場比賽都跟 Mercedes 競爭嗎？

👨CL：我覺得現在說還太早，這個週末對整個車隊來說都是一個很大的驚喜，不只是今天的勝利，而是整體表現，我們比原本預期的快很多，我認為當事情比預期差很多時要分析，當比預期好很多時也一樣要分析，來這個週末之前，我記得週四的會議，我們原本以為至少會慢個 0.5~0.6 秒，結果我們好很多，而且還贏了，所以這感覺非常特別。

🎤：很好，做得非常好，謝謝你，Charles。George，換你來說，這場比賽對你來說在情緒上像是雲霄飛車一般，在 Silverstone 拿下第一次頒獎台，最後的結果感覺有多甜？

👨GR：老實說我不知道該怎麼總結，因為這是個非常具有挑戰性的週末，在我控制範圍內的事情做得不好，可控範圍以外的事情也不理想，導致整體速度不佳。正賽中我跟 Max 和 Lewis 有很棒的對戰，對上兩位史上最偉大的車手，我覺得我本來可以超越 Max，憑藉對 Ferrari 的直線速度優勢，我也覺得能守住 Lewis，所以原本 P3 應該是合理的結果，在 Charles 和 Kimi 之後，然後爆胎，我簡直不敢相信自己的運氣，我已經超越了憤怒和沮喪的階段，如果有人告訴我最後會拿到 P2，我根本無法想像，所以我非常感激能站上頒獎台。

🎤：這個週末你對車的感覺，相較於上週奧地利是更好還是更差？

👨GR：感覺是好的，但單圈時間很慢。如我所說，有很多可控範圍以外的事情影響很大，還有我自己可控範圍內的，我仍然在努力理解這台車，雖然我非常感激能站上頒獎台，但我離開這個週末的滿足感可能還不如在加拿大🇨🇦，當時我從領先位置退賽。如果我想爭冠，表現必須更好，我需要變得更好，需要跟車隊合作得更好，我們必須最大化一切。現在跟 Ferrari 的競爭很接近，不只是 Kimi 和我，連和 Lewis 也還很接近，需要改進。

🎤：你說冠軍積分榜競爭很接近，你現在有多認真看待 Ferrari 的威脅？

👨GR：老實說我甚至還沒想到那麼遠，因為我自己有很多事情需要處理和改進，三場比賽前在摩納哥我落後 68 分，現在離開這裡只落後 25 分，所以我會接受，但除非表現和性能改善，否則不會一直這樣下去。

🎤：好的，George，謝謝。Lewis，現在換你。你在 Silverstone 拿下第 16 個頒獎台，這是驚人的紀錄，你如何回顧這場比賽？

👨LH：是的，不是很理想。Charles 今天表現極佳，完全值得這場勝利。從我這邊來說，從一開始就很糟糕，我起跑搶快，在我參加過的 380 多場比賽中，這種情況非常少見；然後在平衡方面，我注意到 Charles 比排位賽多加了尾翼角度，我覺得我們的差速器設定讓車子轉向過度，所以我減少尾翼角度，結果比賽一開始就出現嚴重的轉向不足，他就這樣把我甩開了，我一直到第一套胎的中段，透過調整差速器才開始能比較好地轉彎，但那時候差距已經很大了，然後進站又被罰五秒，接著就是一連串問題。

🎤：如你所說，你很少起跑搶快。當時燈滅的時候到底發生了什麼？

👨LH：我的手就這樣動了一下，我不知道怎麼回事，我不是故意的，甚至沒有意識到要這樣做，但總之，它發生了。

🎤：最後 Safety Car 出現時的黃旗，你能告訴我們發生了什麼嗎？

👨LH：我剛好剛超越 Max，我通過 9 號彎，正盯著後視鏡，因為我想他可能會像 George 一樣反超我，我當時就在看那裡，沒看到旗幟，所以後來你在廣播裡會聽到，我問有沒有黃旗，因為我沒看到，就是這樣。

🎤：顯然你很沮喪，我們能理解，但從這個在 Silverstone 週末的表現和 Ferrari 的速度來看，你有哪些正面收穫？

👨LH：太驚人了，我們完全沒預料到在這種賽道能有這樣的表現，這真的很棒，從車隊角度來說，這是個很強的週末，帶走很好的積分，真的非常特別。非常感謝車隊。

📰現場提問

🎤（Luke Smith – The Athletic）：Charles，問你一個問題。你提到過去幾週感受到的一些敘事，能不能多談談？你如何處理這些？它會成為你證明自己、反駁他們的動力嗎？Carlos（Sainz）說他一直很佩服你的恢復力，以及你面對挫折時的回應方式。

👨CL：我不知道它算不算動力，老實說，我覺得任何人說那是“動力”的都是在說謊，當周遭有這麼多負面聲音時，並不是什麼愉快的事，所以不會，我會盡量將噪音阻隔在外，我盡量不看手機，專注在相關的事情上，以保持對局勢正確的判斷，因為在這項運動中，你可能兩天內就從英雄變成什麼都不是、或從什麼都不是成為英雄，這會影響你對局勢的看法，所以我的工作就是阻隔那些噪音，不看、不聽任何東西，我知道我不會一天之內就突然變成差勁的車手，只是需要找回跟車的感覺。這些車非常特殊，跟我們從開始賽車以來駕駛的方式很不一樣，所以需要多一點時間適應。我在賽季初期很強，後來對車的感覺有些喪失，我們對車子做了不少改動，恢復到我想要的水準花的時間比我希望的更久，除此之外，週日還發生了一些問題，讓我損失了不少積分，總體來說，情況不是很好，但我很高興能用這種方式走出低潮，不過如我所說，這才剛開始，只是一場比賽，我不能得意忘形以為戰爭已經結束，最近跟這台車的戰鬥一直很辛苦，我不能想當然地認為現在已經沒事了，所以我會繼續努力，試著更常找回那種感覺。

🎤Ed Hardy（Autosport）：問 George。賽季初你遇到很多歹運，綜合起來讓 Kimi 取得相當大的積分優勢，但他在巴塞隆納退賽，現在在這裡又出問題，你覺得你們兩人在這部分已經扯平了嗎？

👨GR：在運氣部分是否扯平我不確定，但根據我們九場比賽的表現，我覺得現在 25 分的差距大概是合理的，他今年到目前為止表現比我好，所以他應該領先我，至於應該是 25 分、10 分還是 35 分可以討論，但大概在這個範圍，我在摩納哥也因為被罰 drive-through 損失了 15 分，我覺得落後 10 到 30 分左右應該算合理。

🎤Graham Harris（MotorsportMonday）：想問 Lewis。你會後悔在 Safety Car 時進站換胎嗎？如果留在場上守住 P2 會不會更好？

👨LH：有差嗎？

🎤Graham Harris（MotorsportMonday）：差 3 分。

👨LH：是的，當然有差，車隊叫我進站，我以為進站後能守住位置，如果他們告訴我「你進站就會掉位置」，我就不會進了。

🎤Phil Duncan（PA）：這個問題應該是問 Lewis 和 George 這兩位英國車手。比賽最後在 Safety Car 狀況下結束，現場觀眾反應很大，有不少噓聲，看起來原本要重新起跑但最後沒有，從你們的角度來看，這有多讓人失望？尤其是 Lewis，你提到換新胎就是為了能在比賽重啟時有好表現。

👨GR：當然，任何比賽以 Safety Car 結束都很可惜。但回想 2021 年阿布達比🇦🇪，就是賽車比賽的樣子，沒有人能預料到有人出事，F1 和 FIA 的處理方式在比賽結束時和開始時不應該有不同，阿布達比之後有很多討論，但如果你看過去 20 年以 Safety Car 結束的比賽次數，其實並不多，所以雖然可惜，但你能怎麼辦？我不認為應該不同。

👨LH：跟 George 說的一樣，沒有太多要補充的。

🎤Dan Wilson（Global）：問 Lewis。Lewis，你現在在積分榜落後 Kimi 32 分。Mercedes 遇到了一些壞運氣和可靠性問題，而 Ferrari 的可靠性非常好，你對他們的可靠性和目前執行比賽的方式有多佩服？

👨LH：非常佩服。我們進入賽季時就知道需要在流程和週末執行上提升，這是我們去年就在推動的。車隊每個人都在全力以赴，車庫的夥伴們在 pit stop 上非常努力，我們有很棒的 pit stop，工廠的每個人也努力帶來這種一致性，我認為這才是今年最終能拉開差距的關鍵，你可以看到今年引擎問題比以往多，我不知道 George 和 Kimi 的電池狀況如何，但某個時間點應該會因此受罰，因為我們可能只有兩個電池之類的，但對我們來說，關鍵就是守住這些，最大化積分，即使無法獲勝也要盡最大能力來執行。

🎤David Fioux（L’Equipe）：Charles，你右邊這位，怎麼可能在一台車上發生這麼大的變化？昨天你談到車上的“哲學”問題，但在我看來，“哲學”應該不能讓車變得更快吧。

👨CL：是的，我會說“哲學”，主要是指一些小細節，讓它們在特定彎角階段更適合我的駕駛風格，我不想講太多細節，但就是我在週五晚上看數據時發現的一些東西，覺得「這些可能不符合我的駕駛風格」，我們從衝醋賽到排位賽改了這些小地方，結果就好很多。我很自豪我們做了這些工作，因為這種改變不是黑白分明的，你不會只看數據就說「天啊，這就是要改的」。這是直覺加上感覺的結合，我們去做了，結果對我來說是非常成功的方向，我非常開心。

🎤Louis Bollard（Sporting Life）：問 Lewis 和 Charles。這個週末是否讓你們有信心，兩週後在 Spa🇧🇪能爭取勝利？畢竟來到 Silverstone 之前，你們對 Ferrari 還有些擔憂。

👨CL：就個人而言，我不太專注在那上面，我會專注在重新找回車上的感覺，如果有那種感覺，我就有信心能從這台車榨出最大潛力；如果沒有，就會比較困難。但整體來說，車隊當然在全力推動以挑戰 Mercedes，我們本來預期這個 Silverstone 週末會很困難，甚至預期 Spa 會更難，既然今天贏了，也許我們比原本想的更接近，但還是需要證明，我們也要理解為什麼這個週末會超出預期這麼多，所以我們會專注在這些事情上。就個人而言，我不會只專注在贏得比賽，那會是錯誤的方法，我會專注在流程上，找回最好的感覺，並最大化這台車的表現。

👨LH：在 Spa…到目前為止，我們真的有很大的進步，給我信心的是，來到這個週末，模擬器顯示我們應該用完全不同的設定起跑，但我跟工程師決定維持我們平常的方向。Charles 一開始用原本的方式，但模擬器建議改方向，最後證明我推動的方向是正確的，他也跟過來了，看到我一直推動的方向有了成果，真的很好，我們必須繼續做改變、繼續推進，也要繼續帶來升級。Spa 會有很多長直道，但我必須做得比這個週末更好。