在昨日的衝刺排位賽中，看到Mclaren率先打破了本賽季至今都是由賓士奪下首位的紀錄，並且在稍早進行的衝刺賽中，也並沒看到賓士展現出前三站衝刺賽以及正賽中所展現出的極大優勢，雙雙只以第4跟5名衝線，考慮到該車隊確實是在前四大車隊當中帶來最少升級套件的車隊，可以想見三方甚至四方混戰的局面恐怕還會再持續一段時間。

另外在稍早衝刺賽開始前的出場圈階段，Audi車手Nico Hülkenberg的賽車遇到火燒車的狀況，但是在車隊技師團隊的努力下，讓這位德國老將得以參與排位賽的競爭，不過要注意的是，其隊友Gabriel Bortoleto在稍早的衝刺賽遇到引擎技術違規的情況，因此車隊或許得更加小心不要再違規了。

– Q1 –

Q1開始，看到兩支地主車隊凱迪拉克的兩人以及HAAS的Oliver Bearman率先出場，其餘車手陸續跟上，不過就在看到Nico Hülkenberg順利出場的當下，在稍早被DSQ的隊友Gabriel Bortoleto反而人都還沒來到車上，因此懷疑這是不是跟他的技術違規有關係。

Q1倒數14分半，看到率先完成的地主車隊的部分，最快的是HAAS的Oliver Bearman，並且領先隊友Esteban Ocon以及Visa Cash App Racing Bulls的Arvid Lindblad，此時看到Nico Hülkenberg率先拿出中性胎出場，並排在Arvid Lindblad之後，但很快的就看到前四大車隊陸續完成，率先看到兩輛紅牛，果然兩人都擠下Oliver Bearman來到前兩名，其中Max Verstappen甚至領先隊友超過0.8秒。

Q1倒數12分半，此時兩輛法拉利也陸續完成，首先Charles Leclerc以0.3秒左右的差距排在Max Verstappen之後，隊友Sir Lewis Hamilton也跟隊友差距0.1秒暫居第3，但隨後則是才剛以1-2名完賽的Mclaren，首先Lando Norris也同樣僅能排在Max Verstappen之後，但差距不到0.1秒，不過隊友Oscar Piastri的速度就不慎理想，他甚至排在Isack Hadjar之後。

Q1倒數10分鐘，兩輛賓士也完成衝刺圈，其中Andrea Kimi Antonelli擠下Lando Norris來到第2，但隊友George Russell卻依舊在邁阿密表現不理想，排在Oscar Piastri以及Oliver Bearman之間，暫居第8名。

Q1倒數9分鐘，此時前5名的車手之間差距在半秒內，但從第6名的Isack Hadjar開始卻已經差超過0.8秒了，而在此時Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson就超越前隊友Isack Hadjar來到第6名，但也僅比後者快不到0.07秒。

Q1倒數7分鐘，此時Oliver Bearman改善單圈時間，並擠下兩輛法拉利來到第4名，同時換上軟胎的Nico Hülkenberg表現也不錯，排在第7，比前方第6名的Sir Lewis Hamilton慢不到0.15秒，至於在昨日衝刺排位賽表現不錯的Alpine的部分，Pierre Gasly這次不算太理想，只能暫居第13，反而隊友Franco Colapinto剛剛衝線來到第10名，還在Oscar Piastri之上。

Q1倒數4分鐘，Gabriel Bortoleto終於上場，不過在他開始衝刺圈前，先看到Oscar Piastri剛完成其第二次衝刺圈，不過他的這個單圈卻依舊不理想，甚至無法改善自己的上一個單圈時間，此時依舊暫居第11名。

Q1倒數2分鐘，賓士的Andrea Kimi Antonelli再度出場，並且拿出不錯的表現，成功擠下Max Verstappen暫時衝上第一，並且將差距拉開到超過0.4秒，而在隨後看到雖然Max Verstappen沒有再度出場，但隊友Isack Hadjar卻改善自己的單圈時間並衝上第4名。

最終Charles Leclerc也改善單圈時間並衝上第2名，而終於出場的Gabriel Bortoleto卻似乎無法拿出該有的表現，最終只能排在最後一名，甚至於他的賽車左後輪的剎車還在賽後起火，並在17號彎前的直線旁退賽，並因此導致Q2延後開始。

同時更加驚險的還有Oscar Piastri，他也是一直無法拿出他在昨日衝刺排位賽的表現，最終雖然驚險晉級Q2，但也是處在淘汰邊緣，只希望他能在隨後的Q2階段改善他的表現了。

淘汰名單：

17：Arvid Lindblad；

18：Fernando Alonso；

19：Lance Stroll；

20：Valtteri Bottas；

21：Sergio (Checo) Perez；

22：Gabriel Bortoleto

– Q2 –

Q2隨後在台灣時間04：29開始，這次則是由兩輛紅牛率先出場，其中較快的依舊是Max Verstappen，但這次隊友Isack Hadjar的單圈時間也並沒有差距太大，兩人之間僅有0.01秒的差距。

Q2倒數11分鐘，這次則是換兩輛法拉利出場，並且兩人表現都不錯，首先Charles Leclerc擠下了Max Verstappen來到第1，但隨後隊友Sir Lewis Hamilton又衝上隊友之前，此時暫居第1，並且兩人都比Max Verstappen快超過0.4秒。

Q2倒數9分半，此時Mclaren的Oscar Piastri衝線，表現比Q1好很多，但依舊排在法拉利之後站居第3，隨後則是兩輛賓士，首先的Andrea Kimi Antonelli擠下Sir Lewis Hamilton衝上第1，兩人之間差距在0.125秒，隨後George Russell也卡在兩輛法拉利之間，而此時偉免冠軍Lando Norris才剛出場。

此時看到兩輛Alpine的表現依舊可圈可點，此時暫時分居第8跟9名，並且再度看到Franco Colapinto領先於隊友，兩人差距不到0.2秒，此時來到Q2倒數5分半，Lando Norris完成了他的衝刺圈，不過這次反而是他表現不理想，只能排在第9名，剛好就在兩輛Alpine之間。

Q2倒數4分半，車手們陸續再度出場做最後的衝刺，率先衝線的是Andrea Kimi Antonelli，他最終微幅改善自己的單圈時間，並依舊暫居第1，隨後則是Max Verstappen，他成功擠下Andrea Kimi Antonelli衝上第一名，緊接著是兩輛法拉利，兩人都雙雙改善單圈時間，但依舊只能排在義大利小將之後暫居3跟4，最後則是Mclaren，首先的Oscar Piastri卡在兩輛法拉利之間，但隊友卻依舊不理想，只能排在第7名，所幸依舊成功晉級Q3。

淘汰名單：

11：Nico Hülkenberg；

12：Liam Lawson；

13：Oliver Bearman；

14：Carlos Sainz；

15：Esteban Ocon；

16：Alex Albon

– Q3 –

Q3開始，這次看到的是由兩輛Mclaren率先出場，緊隨其後出場的訊順序則依序是紅牛、法拉利、Alpine以及賓士，首先在Mclaren的部分較快的是Lando Norris，兩人之間差距將近0.4秒，隨後在紅牛的部分，Isack Hadjar排在Oscar Piastri之後，但Max Verstappen卻超過了Lando Norris衝上第一。

Q3倒數7分鐘，此時看到兩輛法拉利的部分，Charles Leclerc又超過了Max Verstappen來到第一，但隊友Sir Lewis Hamilton卻在Lando Norris之後暫居第4，而在兩輛Alpine分別排在第8跟第10名，之間夾著Isack Hadjar的情況下，最終在賓士的部分，Andrea Kimi Antonelli又擠下Charles Leclerc衝上第一，並成為場上第一位單圈時間進入1:28以內的車手，但隊友George Russell卻依舊不如隊友，只能排在Lando Norris與Sir Lewis Hamilton之間，暫居第5名。

Q3倒數3分半，車手們再度出場做最後的衝刺，而這次的排名依序是賓士、Mclaren、法拉利、Alpine以及最後是紅牛，首先看到衝線的是George Russell，由於他的sector 3速度不佳，導致他最終沒能改善單圈時間，隨後的隊友則是更早就放下了衝刺，並且後面包括Mclaren以及法拉利四位車手也都沒能改善自己的單圈時間，僅有紅牛的Max Verstappen最終表現優異，成功擠下Charles Leclerc來到頭排起跑的位置。

最終就要恭喜Andrea Kimi Antonelli再度拿下桿位起跑的名次，同時Max Verstappen也在車隊帶來大量升級後表現大躍進，今年賽季首次頭排起跑，而Charles Leclerc雖然在最後一刻被擠到第2排，但具備起跑優勢的他還是可期待載明日正賽帶來好表現。