P1 – George Russell（Mercedes AMG F1）

P2 – Andrea Kimi Antonelli（Mercedes AMG F1）

P3 – Isack Hadjar（Red Bull Racing）

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（由Jolyon Palmer主持）

🎤：開季方式真是精彩，George，你完全符合賽季前被看好奪冠的期待，今天是個很棒的日子，最後一圈也超讚。感覺如何？

👨GR：是的，今天真的很棒。我們知道這輛車有很大的潛力，但直到賽季第一個星期六之前，你永遠不知道結果，但今天下午車子真的活了起來，尤其是當賽道溫度下降後，我們知道自己比較適合這種條件，而且也很開心有 Kimi 在我旁邊，因為整個車隊為了這輛車付出了極大努力，今天在車庫裡也做得超棒，總體而言，兄弟，今天真的很棒的一天。

🎤：來談談這輛車，今年全新設計，對車手來說這意味著什麼？看起來駕駛風格差異很大。

👨GR：是的，很不容易，開起來不容易，我覺得有些車迷也不容易理解，不過我很期待明天的比賽，我覺得這能帶來相當刺激的賽事，而且對現場的你們來說，每次來墨爾本都超讚，所以非常感謝大家對我們所有人的支持，希望我們能帶來一場精彩的比賽。

🎤：好的，先把這個想法留著，我待會再回來找你。但 Kimi，對你來說也是很棒的一天，只有一個地方要先談，就是這個賽段剛開始時，一定很緊張吧。

👨AKA：是的，今天壓力非常非常大，不幸的是，在 FP3（第三段自由練習）我撞牆了，但今天那些技師們才是英雄，他們把車修好送回賽道，我們甚至沒時間好好設定車子就直接出去了，結果還是擠進了前排，所以真的很高興。

🎤：我得說你最後一圈也超厲害，因為你有鎖死輪胎，在 Q3 板子上一度剩沒多少時間，然後突然就暫定桿位了，在今天經歷這麼多之後，你怎麼辦到的？

👨AKA：是的，不容易。我得拼命往裡頭找，但下次一定要有個乾淨的週末，因為這確實影響了排位賽一點，但明天還有比賽要看，而且有機會拿到好成績。

🎤：幹得好！Kimi，今天對你來說是非常驚人的結果。最後，Isack Hadjar，你在 Red Bull 的第一次排位賽就拿下前三。現場歡呼聲好大，感覺如何？

👨IH：是的，我沒想到能…我是說，非常感謝所有車迷的打氣，是的，排位賽過程很順暢，來到排位賽前的整個週末有點困難。我們其實沒真的處在前三的位置過，我覺得 Ferrari 和 McLaren 比我清楚領先一點，但我們在整個排位賽逐步建構起來，最後一圈跑得非常好。

🎤：你和後面的人差距很小，但你排在這兩輛 Mercedes 後面的第三位，你能做什麼來和他們對抗？或許在比賽起步能超過去？明天看起來如何？

👨IH：是的，更好一點的起步，但之後…他們現在真的太快了，所以我想保住位置，能拿下第二個頒獎台會很不錯。

🎤：好的 Isack，今天幹得好 ，祝明天好運。George，來談談明天。拿下桿位，但這些新車在正賽的下情況完全不同，我們在測試中看到起步似乎很難，你自己的感覺呢？

👨GR：是的，我覺得過去很多簡單的事，像起跑、進站，現在用這些新車都變得超具挑戰性，所以我在 Q3 開始前對車庫的團隊說：「現在就來個乾淨的賽段，因為沒人知道明天會怎樣。」當然今晚我們會努力工作，但今天真的是很棒的一天，我們一起拿到了最好的位置。

🌟記者會

（由 Tom Clarkson 主持）

🎤：George，超棒的一圈，非常好！從 Q3 最後一圈開始談。那一圈到底有多好？

👨GR：是的，老實說感覺非常好。整個賽段都很乾淨劃一，沒犯錯，這就是我想要的開季方式，這些新車開起來非常有挑戰性，很難理解，能量管理和其他我們要處理的特點都一樣，但車隊認為我們有很棒的套件，這是 Brixworth（Mercedes AMG HPP 總部）和 Brackley（Mercedes AMG F1 總部）所有人付出大量心血的成果，但沒想到我們會這麼好，而且有 Kimi 在我旁邊也很棒。

🎤：所以你對領先最近非 Mercedes 車手 0.8 秒感到驚訝嗎？

👨GR：是的，絕對是。我覺得當然外界條件也對我們有利，我們知道在較涼爽的條件下表現更好，隨著賽道溫度下降，我們總是能找到更快的圈速，但我們有很棒的引擎，我們也有很厲害的車子，這幾週媒體可能沒強調夠，從一開始 Kimi 和我都說這車開起來很棒。我們喜歡更小的車、更輕的車，這是來墨爾本的完美開端。

🎤：George，你很享受這些車。在這些全新車子上，跑一圈排位賽的感覺差異有多大？

👨GR：車子更靈活，你會更多地讓他們滑動，比較容易鎖死輪胎或跑太開、車尾失控…今天場地的條件不太容易，有風、陣風，但我很享受，感覺更像 Go-kart，去年的賽車像是輛顛簸的公車，老實說沒那麼有趣，所以對新規則整體有各種看法，但我覺得對所有人的車輛規則來說，絕對是比過去八年更進一大步。

🎤：好的，來談談明天的比賽。即使你有速度優勢，還是有很多未知。你怎麼看比賽會如何發展？會是戲劇性的一場嗎？

👨GR：我覺得我們現在的目標就是試著完賽，因為我們真的不知道會發生什麼，過去幾年處理的最簡單的事像進站，現在因為所有程序、引擎要進到對的窗口，像是渦輪轉速夠、電池不能太低也不能太高、起跑等等…我們都看到挑戰，所以我們的目標就是有個乾淨的週末。當然我們想贏、想登上領獎台、想主宰整個週末，但這是超漫長的一季，我們得先度過明天，來場乾淨的比賽，因為任何時候你都可能失誤，那可能就結束你的一天。

🎤：非常好。謝謝你，George。Kimi，輪到你。你剛才自己說了這下午對你很壓力大。你如何在駕駛艙裡去應對？

👨AKA：是的，非常激烈的一天。但今天技師們才是英雄，非常感謝他們讓我能回到賽道。真的很緊張、很壓力，因為一度看起來我可能上不了，但幸好有紅旗，讓我們多爭取一點時間，不過很棘手，我們甚至沒設定車子，就直接出了車庫，最後還上了前排。這都要謝謝技師們。

🎤：你說沒來得及設定車子，但你在 Q2 和 Q3 之間快了很多，能告訴我們那是從哪來的嗎？

👨AKA：我在 Q3 的第一圈很糟。明顯在 3 號彎鎖死然後跑偏，所以給自己更大壓力，然後就試著跑出乾淨一圈，幸好我們有很棒的車，車隊在引擎和底盤都做得超棒，所以我就跑了很乾淨的一圈，還能拿到 P2，當然 George 表現超棒，但現在期待明天。

🎤：你提到車子的表現。在你 F1 第二季就有這種車和性能優勢，感覺如何？

👨AKA：當然，這夫復何求，我們有很棒的車，看起來非常有競爭力，這是因為車隊在引擎和底盤都做得超棒，就像 George 說的，很多人都只談引擎，但車子本身真的很強，所以我們處在很好的位置，期待明天。但持平而論，這車在這些條件下特別輕盈，超好開、更靈活、低速更好、更好駕馭，當然高速時的下壓力少一點，但這會進步，我們才在新規則第一場比賽。動力單元方面還有很多要學，在這種賽道很棘手，但這就是比賽的一部分。

🎤：好的，幹得好。謝謝。Isack，現在輪到你。以 Red Bull Racing 生涯開啟方式來說，恭喜。請先帶我們回顧你的整個賽段怎麼發展的？

👨IH：老實說，這是還算放鬆自在的賽段，對我來說沒有什麼戲劇性，而且這是我短短 F1 生涯的第一次，即使是用舊胎也一圈接著一圈找到速度，所以我就是逐步建構。我們在單圈內的能量部署管理做得很好，比昨天穩定很多，所以方法是…這是我生涯第一次這麼輕鬆把車推進前十，讓整個過程簡單很多，你能按自己想要的方式建構，也能擁有一些犯錯空間，所以壓力不大，這很好。

🎤：Max 退出賽段的時候，你壓力有沒有增加？你有感覺到嗎？

👨IH：其實沒有。我可能是 P3，但如果 Max 跑完整場，我不知道自己能不能在這裡，這有點可惜，我想跟最好的比，但今天沒機會，所以下次在中國再比。

🎤：我們聽到 Mercedes 車手稱讚他們的車。請多談談你們的車。最大優勢是什麼？你覺得車子潛力有多大？

👨IH：老實說，拿墨爾本發生的事跟去年底的車比沒有什麼意義，進步曲線會拉得很高，會差很多，所以現在我們知道弱點。我們有可靠的車，這是正面的是，但目前純粹就性能不足。

🎤：好的，最後一個問題。明天對你來說會怎麼發展？你目標設在哪？覺得能對 Mercedes 做什麼嗎？

👨IH：不能（做些什麼）。我覺得過了 1 號彎後如果保住位置，就會有好比賽，但我們就是沒有能贏的節奏。

📰現場提問

🎤Filip Cleeren（Motorsport）：George 談過了，所以請 Kimi 和 Isack 說說。George 說他享受新車。你們呢？這些車在排位賽的一圈內開起來如何？之間更靈活，但也有我們看到顯著的能量回收，你們有沒有很享受這些車？

👨AKA：是的，我覺得底盤比去年好，懸吊更軟、更好駕馭、沒有彈跳、更輕、方向改變更靈活、低速更好，當然高速下壓力比去年少。但首先，上一代是地面效應車，速度越快下壓力越多，不過這輛車大概不可能匹配高速表現，不過以剛開始發展來說，底盤非常不錯，我覺得我們離 2022 賽季的單圈成績沒那麼遠，所以當然是第一場，車子全年會大幅進步，動力單元方面很棘手，但這是比賽的一部分，能在這種賽道先掌握能量管理的車隊就能拉開差距，所以是的，這是其中一部分，但車子本身開起來很棒。

🎤Filip Cleeren（Motorsport）：Isack，你的看法呢？

👨IH：我覺得底盤還不錯，其他部分我不喜歡。

🎤Luke Smith（The Athletic）：George，你說對擁有的優勢感到驚訝，你整個生涯都在等這樣的車，現在看到對其他車的差距，你感覺如何？未來幾場比賽你覺得差距會怎麼變化？是不是就「打鐵趁熱」？

👨GR：你絕對要打鐵趁熱，因為我來這場比賽的心態是：就算起步領先也不保證什麼，起步落後也不保證什麼。這個時候大家的進展會很大，我說過好幾次，2022 季 Ferrari 錢三場後看起來明顯會主宰、會輕鬆拿冠，但最後連門都摸不上，你甚至看看 2009，那年 17 場，如果是 24 場，可能世界冠軍會有所不同，所以我們得繼續衝、繼續努力，不只是有接下來幾場，而是確保未來幾年都有好車，因為那是我們 22 年失敗的地方。

🎤Gabriel Porritt（4ZZZ）：Kimi 和 George，這場排位賽前有些傳聞，賽季前常見的在“藏”的指控。你們最後領先最近對手 0.8 秒。Toto 在車庫看起來也很開心。到底是不是有什麼？有沒有在排位賽“藏”了什麼，還是只是條件對了之後的逐步變化？

👨GR：我覺得這不是“藏”，比較像是其他隊在冬季測試展現得比我們預期要多得多，過去我們看過很多次，Red Bull 看起來很快，我們也知道 Max 多厲害，所以 Isack 能到這位置真的很棒，天曉得 Max 會在哪？我從一開始就說他們是最大威脅之一，但老實說我都記不起問題了，希望這有回答到你的問題。

🎤Filip Cleeren（Motorsport）：Isack 請回答，Red Bull 的二號車手一直有這樣的敘事，有些前輩掙扎過，我知道你相信自己的能力，但馬上展現實力是否讓這事兒不會變成話題，這樣比較安心？

👨IH：我們開著一樣的車，所以誰開得更好，就能拿更好結果。就這樣。