在昨日排位賽Q3最後階段撞車的地主車隊車手Max Verstappen，其賽車在經過車隊努力維修並換上大量零件，所幸並沒有零件超出限額的狀況，因此正賽起跑第5名的位置並不會有所變化，不過自該賽道於2014年以紅牛環(Red Bull Ring)之名回歸F1賽曆後，從頭排起跑獲勝的機率高達八成，而從第5名起跑獲勝的次數則是零，因此他要想在這條紅牛車隊絕對主場以第5名的名次贏得比賽想必也是一大挑戰。

另外雖然本周賽事至今賽道區域的天氣都相當好，不過根據天氣預報顯示，該區域在周日下午2至5點之間降雨機率會上升到35%，雖然並不高，但還是要注意雨勢是否會造成比賽出現任何變數，同時在比賽即將開始的當下，現場的溫度則是相當高，大氣溫度攝氏34度，賽道溫度攝氏45度，因此車手們也要注意高溫的問題。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，桿位George Russell就順利守住起跑位置，而第四名的Andrea Kimi Antonelli雖然嘗試於1號彎向前方的Sir Lewis Hamilton發起進攻但卻沒成功，隨後比賽來到賽道6號彎，第3名的Sir Lewis Hamilton也向隊友發起進攻並成功前進到第2名。
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比賽第2圈，Andrea Kimi Antonelli於1號彎向Charles Leclerc發起進攻，不過卻因為超出賽道而必須將位置還給法拉利車手，與此同時後方的Max Verstappen也加入兩人的爭奪，並在隨後的3至4號彎區段先超越了Andrea Kimi Antonelli，並在隨後4至5號彎的區域再超越了Charles Leclerc，比賽才進行3圈，他就已經來到第3名了。
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比賽第3圈，才剛引入大量升級的凱迪拉克車手Valtteri Bottas就因為賽車原因而駛回維修區退賽，與此同時在稍早被Visa Cash App Racing Bulls車手Liam Lawson超越的紅牛車手Isack Hadjar也再度將位置給要了回來，回到了第8名的位置。

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比賽第5圈，場上僅存的凱迪拉克車手Sergio (Checo) Perez也將賽車駛回維修區，並也跟隊友一樣沒有再度出場，這支美國車隊相當遺憾的在這場比賽雙車退賽。
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比賽第6圈，此時第4名的Charles Leclerc已經被前方的Max Verstappen拉開到將近2秒，並且後方的Andrea Kimi Antonelli也在後方虎視眈眈，但暫時都還沒能成功超越，並且此時場上前三名的車手之間都互相維持著大約1.5秒左右的差距。
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比賽第7圈，Andrea Kimi Antonelli再度向Charles Leclerc發起進攻，雖然在4號彎的位置發起進攻，但卻沒能成功，隨後又在6號彎位置再度嘗試，但同樣被Charles Leclerc靠著過彎速度防守住，但卻在之後8至9號彎之間的直道模式區域被Andrea Kimi Antonelli抓到機會，後者前進到第4名。
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比賽第8圈，此時第2名的Sir Lewis Hamilton已經被George Russell拉開到超過2.5秒的差距，但他後方的Max Verstappen卻已經追至1秒內的超車模式區域內，看來本場比賽紅牛帶來的大量升級確實產生了效果。
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比賽第11圈，第3名的Max Verstappen在3號彎的重剎車區域從賽道內側超越Sir Lewis Hamilton，但後者卻在隨後的直線區域再度將位置給要了回來，雙方的攻防一直持續到後續的7號彎位置，但最終還是被Sir Lewis Hamilton給守了下來。
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比賽第12圈，法拉利的Sir Lewis Hamilton率先進站，並在由黃(中性胎)轉白(硬胎)出來後掉到第11名，就在使用軟胎起跑的Audi車手Gabriel Bortoleto之後，一圈之後，另一輛法拉利也進站換胎，Charles Leclerc同樣在由黃轉白出來後掉到第11名，就在才剛被隊友Sir Lewis Hamilton超越的Gabriel Bortoleto之後，同時進站換胎的還有Alpine的Pierre Gasly，他也是由黃轉白出來後掉到第20名，也就是在兩輛凱迪拉克退賽後的最後一名。
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比賽第15圈，Williams的Carlos Sainz也進站換胎，而他也同樣在由黃轉白出來後掉到第20名，在早一圈進站的Pierre Gasly之後4秒左右的位置，一圈之後，Sir Lewis Hamilton追上了前方的Arvid Lindblad並成功超越，前進至第8名。
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比賽第18圈，Sir Lewis Hamilton又追上了本來第7名的Liam Lawson並成功超越，與此同時隊友則是在快要追上前方的Gabriel Bortoleto之前，後者就率先自己進站，並在由紅(轉胎)轉黃出來後掉到第16名。
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比賽第19圈，Max Verstappen也進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到Sir Lewis Hamilton後方2秒左右位置的第6名，與此同時包括其隊友Isack Hadjar以及包括Arvid Lindblad、Alex Albon等車手也紛紛進站，其中Isack Hadjar在換上第二套中性胎出來後掉到第8名。
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比賽第20圈，此時看到領跑的George Russell、Mclaren的Oscar Piastri以及另一輛Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson也雙雙進站換胎，其中George Russell由黃轉白出來後掉到第3名，Oscar Piastri在由黃轉白出來後掉到第7名，一圈之後，Lando Norris也進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第8名，甚至還在Isack Hadjar之後。
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比賽第23圈，此時較晚換胎的Max Verstappen已經追上Sir Lewis Hamilton，並在4號彎位置嘗試超車，而兩人之間也在隨後的幾個彎角之間互相攻防，但最終還是由Max Verstappen獲勝，並前進至第3名，值得注意的是，此時領跑比賽的Andrea Kimi Antonelli僅領先第二名的隊友George Russell約8秒左右，並且至今都還沒換胎。
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比賽第24圈，就在Andrea Kimi Antonelli進站換胎的當下，Williams的Carlos Sainz在比賽起跑直線的內側因為賽車故障而停了下來，並因此賽會出示虛擬安全車(VSC)，這還是發生在Andrea Kimi Antonelli還沒離開維修區的時候，因此也讓他賺到了些許時間，並在由黃轉白出來後掉到第5名，就在Charles Leclerc後方大約2秒的位置。
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比賽第25圈，也因為這次VSC，因此有不少車手都選擇在此時進站換胎，包括比賽開始至今都還沒換過胎的HAAS車手Oliver Bearman以及兩輛Aston Martin，並且此時看到才剛換胎沒多久的Sir Lewis Hamilton再度進站，並換上了用過的軟胎，出來後掉到第7名，就在Isack Hadjar後方2秒左右。
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比賽第27圈，VSC結束，比賽再度恢復綠旗，此時場上焦點是在第6名的Isack Hadjar使用著中性胎，正在追擊前方使用硬胎的Oscar Piastri，但後方使用軟胎的Sir Lewis Hamilton也正在用一圈近半秒的速度追擊當中，但在這邊戰況出現變化前，先看到此時第3名的Charles Leclerc正受到來自Andrea Kimi Antonelli的追擊當中。
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比賽第29圈，Andrea Kimi Antonelli嘗試在4號彎的位置發動進攻，但距離不夠近，因此暫時兩人名次還沒出現變化，同樣的狀況也發生在後方的另一輛法拉利，但後者是處於追擊者的角色，一圈之後，Andrea Kimi Antonelli再度在相同位置發起進攻，而這次終於是成功了，同時Sir Lewis Hamilton也在相同位置向Isack Hadjar發起進攻，並且這兩人的爭奪持續到隨後的6號彎才由Sir Lewis Hamilton成功超越，並前進至第6名。
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比賽第33圈，才剛超越Isack Hadjar的Sir Lewis Hamilton雖然正在追近前方的Oscar Piastri，但速度卻沒想像中的快，與此同時，目前第2名的Max Verstappen速度也相當快，不僅在幾圈之前做出全場最快單圈，此時也正在慢慢的追近前方領跑的George Russell當中。
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比賽第35圈，此時Charles Leclerc僅領先Oscar Piastri不到1秒的差距，而更後方的Sir Lewis Hamilton則是也同樣才剛進入Oscar Piastri的超車模式攻擊範圍內，使得這三人形成了一個小集團，不過此時最前方的Charles Leclerc有著最舊的輪胎，因此對於他來說形式並不樂觀。
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比賽第37圈，Oscar Piastri在3號彎的位置以晚剎車的方式強勢超越Charles Leclerc並前進至第4名，而Oscar Piastri這次的超車也使得Charles Leclerc的右側前翼端板脫落，同時Sir Lewis Hamilton則是也在後方嘗試向隊友發動攻擊，雖然在4號彎被Charles Leclerc成功守住，但Sir Lewis Hamilton卻在之後的6號彎位置成功超越並前進至第5名，而Charles Leclerc也在被接連超車後選擇直接進站，並在換上另一套硬胎出來後掉到第8名，落後前方第7名的Lando Norris大約15秒。
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比賽第40圈，領跑比賽的George Russell在3號彎位置稍微跑開了一些，並因此又被後方的Max Verstappen拉近了不少距離，此時兩人之間的差距已經在1.5秒以內了，與此同時，另一輛紅牛Isack Hadjar則是再度進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第8名，僅在Charles Leclerc後方5秒的距離。
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比賽第43圈，此時分居第4跟5的Oscar Piastri與Sir Lewis Hamilton同時進站，兩人皆同樣換上硬胎出來後分別掉到第6跟7名，就在Charles Leclerc跟Isack Hadjar之間，一圈之後，領跑的George Russell也進站換胎，並在換上另一套硬胎出來後掉到第3名，就在隊友Andrea Kimi Antonelli後方不到14秒的距離。
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比賽第47圈，Lando Norris進站換胎，並在換上另一套硬胎出來後掉到第8名，與此同時其隊友Oscar Piastri正在提升速度，稍微跟後方的Sir Lewis Hamilton拉開一些距離，並已經追上前方Charles Leclerc的1秒以內了，與此同時，持續墊底的Aston Martin車手Lance Stroll被車隊叫回維修區退賽，而他的隊友Fernando Alonso則是在稍早因為在Pit Lane超速而被罰加時5秒。
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比賽第48圈，Oscar Piastri在3號彎位置成功同樣用晚剎車的方式超越Charles Leclerc並前進至第4名，不過後者並沒有在被超車後就被拉開距離，此時這兩人再加上後方的Sir Lewis Hamilton之間依舊維持同一個集團內。
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比賽第50圈，領跑的Max Verstappen也進站換胎，並在換上另一套硬胎出來後掉到第3名，落後George Russell約18秒，與此同時，兩輛法拉利之間出現互相競爭的場面，但是在Sir Lewis Hamilton成功超越隊友之前，比賽第52圈，領跑的Andrea Kimi Antonelli進站換胎，並在換上另一套硬胎出來後掉到第3名，就在Max Verstappen後方5秒的位置。
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比賽第52圈，就在Andrea Kimi Antonelli剛進站換胎的時候，Sir Lewis Hamilton也超越了隊友並前進至第5名，不過就在不到一圈左右的時間，場上突然出現虛擬安全車，這是由於稍早Alex Albon在3號彎的位置撞到賽道內側的護桿，並且很快地場邊人員立即將其排除，使得這次VSC只出現了不到半分鐘。
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比賽第55圈，此時第7名的Isack Hadjar默默的追近他跟前方Charles Leclerc之間的距離，此時兩人之間已經進入1秒以內了，而後者則是落後隊友將近2秒左右，至於Sir Lewis Hamilton則是跟前方第4名的Oscar Piastri之間有著3秒左右的距離。
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比賽第56圈，Isack Hadjar在3號彎位置向Charles Leclerc發起進攻，兩人幾乎是以併排的方式進入隨後的直線，而Isack Hadjar更是在隨後的4至5號彎之間成功超越Charles Leclerc，前者前進至第6名，並且此時看到後方第8名的Lando Norris也已經跟Charles Leclerc差距不到2秒了。
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比賽第59圈，自從被Isack Hadjar超越後，Charles Leclerc的輪胎就顯得越來越掙扎，並且被後方的Lando Norris快速追近，而後者也在隨後的3號彎，也就是跟隊友同樣的位置成功超越了Charles Leclerc，並前進至第7名，使得Charles Leclerc這位頭排起跑的車手此時已經掉到第8名了，而車隊更是在他被Lando Norris超車後再度叫回去換胎，所幸他此時跟後方第9名的Liam Lawson之間有著將近50秒的差距，因此他在由白轉紅出來後依舊在第8名。
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比賽第61圈，此時領跑的George Russell正在被後方Max Verstappen追近當中，本來還有著超過7秒差距的兩人，此時已經僅剩大約5秒了，而比賽剩下最後10圈，但是與此同時，第3名的Andrea Kimi Antonelli也以更快的速度接近第二名的Max Verstappen當中，此時兩人之間的差距也只有大約3秒左右，因此或許有機會在比賽最後幾圈看到這三人之間出現爭奪的場面。
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比賽第65圈，此時看到Max Verstappen追擊的速度似乎慢了下來，因為他跟前方的George Russell之間還有著大約4.5秒的差距，因此除非領跑的George Russell出現任何意外狀況，否則要追上甚至超越而在主場贏得比賽似乎並不容易。
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比賽第66圈，此時看到第7名的Lando Norris已經追上前方的Isack Hadjar至1秒以內了，並且Lando Norris的硬胎比Isack Hadjar還要年輕7圈，不過卻看到Lando Norris在3號彎的位置似乎犯了錯而超出了賽道，使得兩人的差距又被拉開到將近1.5秒左右。
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比賽第70圈，倒數2圈，此時看起來第3名的Andrea Kimi Antonelli追擊Max Verstappen的速度比後者追擊George Russell的速度更快，因為兩人此時已經僅剩1秒了，但由於這一圈的距離還不夠接近，代表Andrea Kimi Antonelli能夠攻擊Max Verstappen的機會也只剩下最後一圈。
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比賽第71圈，Andrea Kimi Antonelli在3號彎嘗試大幅接近，更在後續的4號彎之前再度追近距離，但似乎卻還不夠，因此最終Max Verstappen就以僅僅0.3秒的微幅優勢守住第2名的位置，如果比賽還有再多一圈那麼結果就很難說，但可惜的是比賽沒有如果，因此也要恭喜Max Verstappen從昨日排位賽Q3的撞車，到了今日站上頒獎台第二名的位置。
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但最要恭喜的還是最終成功Pole-to-win的George Russell，這不僅是他生涯的第7座分站冠軍，也是他今年賽季的第二冠，這對於他要想在今年維持著爭奪車手冠軍來說相當重要，因此也要恭喜他！
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不過這場比賽的最大輸家就是法拉利了，在昨日排位賽拿下第2、3名的佳績，卻在今日正賽展現不出如同上一場那樣優異的速度，最後只能分別以第5跟8名完賽，對於才剛換上首次ADUO更新版動力單元的他們來說，今年還想向賓士發起爭奪冠軍恐怕也有難度。