在稍早的唯一一節自由練習中，依然看到上一場比賽的冠軍車隊賓士的兩位車手速度最快，其次的則是正在強化對其動力單元了解的Mclaren，至於本周帶來俗稱”Macarena尾翼”的翻轉尾翼的法拉利車隊則是測試表現不如預期，因此看到他們在衝刺排位賽前又換回了傳統尾翼，同時紅牛車隊的狀況似乎也並不理想，在速度表現上似乎不如前三支車隊。

同時也由於本周賽事就只有一節自由練習，因此對於車手要快速找到賽車設定就特別重要，而上一場首戰就在積分圈內完賽的Visa Cash App Racing Bulls菜鳥Arvid Lindblad卻遇到賽車故障，總共就只有完成6圈的測試，因此對於他來說挑戰又更大。

– SQ1 –

SQ1開始，車手們使用中性胎出場，不過包括兩輛賓士在內，場上還有約三分之一的車手並未在第一時間出場。

首先看到兩輛紅牛，並且看到其中較快的是Isack Hadjar，兩人之間差距僅0.003秒，其次則是兩輛法拉利，首先Charles Leclerc刷下Isack Hadjar衝上第一，其隊友Sir Lewis Hamilton則是緊跟其後，並依靠尾流的幫助，以超過半秒的優勢搶下第一名，不過此時看到Audi的Nico Hülkenberg表現優異，他成功卡在兩輛法拉利之間暫居第2。

SQ1倒數6分鐘，此時看到兩輛Mclaren，首先是Oscar Piastri，他成功擠下Nico Hülkenberg衝上第2，其世界冠軍隊友Lando Norris則是在隊友之上，但仍落後於Sir Lewis Hamilton，不過隨後看到兩輛賓士果然又以不少優勢拿下前兩名，此時排在第一名的依舊是George Russell。

SQ1時間倒數4分鐘，此時看到Charles Leclerc的第二次衝刺圈表現不錯，擠下Andrea Kimi Antonelli衝上第2，但隨後又被隊友Sir Lewis Hamilton擠到第3，不過兩人依舊無法撼動到George Russell，此時Sir Lewis Hamilton距離前隊友依舊有0.118秒的差距。

SQ1時間倒數1分鐘，此時看到兩輛紅牛再度完成各自的第二次衝刺圈，但都無法改善單圈時間，Max Verstappen依舊排在第8，並且很快地又被包括Esteban Ocon以及Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson給擠到第10名，而Alpine的Pierre Gasly更在最後一刻衝上第7名，又把荷蘭雄獅擠到第11名。

最終看到在上一場替Audi取得隊史首個積分的Gabriel Bortoleto從瀕臨淘汰的第16名提升到第13名之下，看到包括兩輛超重的Williams跟著包括Aston Martin與凱迪拉克的四位車手共同止步於SQ1，其中的Sergio (Checo) Perez是由於遇到燃油系統的問題，因此他甚至沒有出場。

淘汰名單：

17：Carlos Sainz；

18：Alex Albon；

19：Fernando Alonso；

20：Lance Stroll；

21：Valtteri Bottas；

22：Sergio (Checo) Perez

– SQ2 –

SQ2開始，車手們使用中性胎出場，其中領先出場的是Audi的Nico Hülkenberg，其次則是兩輛Mclaren，不過這三人都並沒有立即開始進行衝刺圈，因此首先看到Alpine的Pierre Gasly表現不錯，就卡在兩輛紅牛之間，並且只落後此時最快的Max Verstappen不到0.01秒。

其次看到兩輛法拉利，其中Charles Leclerc以將近1秒的差距率先搶下第一名，並且這次隊友Sir Lewis Hamilton並沒有比隊友還快，反而落後了超過半秒，隨後兩輛Mclaren終於完成衝刺圈，並剛好卡在兩輛法拉利之間，但其中較快的Oscar Piastri也同樣比Charles Leclerc差了大約半秒。

隨後看到兩輛賓士再度展現出優勢，首先Andrea Kimi Antonelli以超過0.3秒的優勢搶下第一，隨後George Russell又以大約0.03.秒的優勢從隊友手中搶下第一名。

SQ2時間倒數2分鐘，此時看到紅牛的Isack Hadjar似乎相當掙扎，因為他的這次衝刺圈也沒能改善他自己的單圈時間，其次看到Sir Lewis Hamilton的第二次衝刺圈有所改善，來到隊友後方的第4名，但很快又被Oscar Piastri給擠到第5名，澳洲車手目前卡在兩輛法拉利之間。

此時看到爭取晉級SQ3的競爭相當激烈，首先Oliver Bearman改善時間衝上第7名，就在Lando Norris後方，但隨後又被Pierre Gasly給擠到第8名，兩人差距不到0.1秒，而在兩輛紅牛都沒能改善單圈時間下，雖雙雙成功晉級SQ3，但他們看來依舊掙扎。

淘汰名單：

11：Nico Hülkenberg；

12：Esteban Ocon；

13：Liam Lawson；

14：Gabriel Bortoleto；

15：Arvid Lindblad；

16：Franco Colapinto

– SQ3 –

SQ3開始，車手們使用軟胎出場，並且這次看到是由兩輛賓士率先出場，隨後在兩人跟兩輛法拉利之間還卡著一位Max Verstappen，而在兩輛賓士之中最快的依舊是George Russell，並且比隊友Andrea Kimi Antonelli快0.36秒，隨後的Max Verstappen更是差距1.7秒，至於在法拉利的部分，首先完成的Charles Leclerc擠下Max Verstappen但依舊落後George Russell約1.2秒，即便隨後Sir Lewis Hamilton表現更佳但也以0.6秒的差距排在第3。

SQ3時間倒數3分鐘，此時剩餘車手都陸續出場進行衝刺圈，而在包括兩輛賓士以及Max Verstappen都沒能改善自己的單圈時間下，法拉利的Charles Leclerc雖然改善自己的單圈時間但也依舊落後George Russell達1秒。

隨後看到Pierre Gasly表現不錯，擠下Max Verstappen成為第5名，但隨後看到兩輛Mclaren的速度也都不俗，首先Lando Norris擠下Sir Lewis Hamilton來到第3名，隨後隊友Oscar Piastri雖然在Sector 3做出最快的紫色區段時間但最終也僅能擠下Charles Leclerc以第4名衝線，至於在最後一排的部分，則是由Oliver Bearman領先於Isack Hadjar，這兩位F1的二年級生將在明日衝刺賽共享第5排起跑。

因此最終依然要恭喜賓士再度強勢搶下頭排起跑，目前來看他們的優勢短時間內沒人能夠撼動，但考慮到法拉利在起跑時的優勢，還是期待明日衝刺賽能帶來一場激烈的競爭。