主持：Tom Clarkson

受訪車手：

Lando Norris（Mclaren F1）

Alex Albon（Williams Racing）

Isack Hadjar (Racing Bulls)

🎤：Lando，很高興見到你。暑假期間你的高爾夫球差點（Handicap）有沒有降低？假期過得怎麼樣？

👨Lando Norris：沒有，差點反而在Wentworth之前上升了不少。後來有稍微降下來一點，沒我期待的那麼多，但我和朋友們一起玩得很開心，打了些高爾夫球，做了些不同的事。所以，假期挺好的。

🎤：你在過去四場比賽中贏得的場。你與Oscar Piastri在排行榜的幾分差距縮小到九分。你覺得進入賽季後半段的狀態如何？

👨Lando Norris：之前我就感覺很好，現在也是。賽季初我經歷了一些困難時刻，有些棘手的狀況，但我和車隊各自努力了很多，從我的角度和車隊的角度去改進，回到正軌。我們做到了，所以看到這些成果回到我這邊很開心。但總是有、也永遠會有更多需要改進和加強的地方，這就是F1的本質。我感覺很好，準備好再次出發，準備迎接一個漫長、棘手、充滿挑戰的賽季後半段，但這一切都是為了好的理由。

🎤：你的方法有沒有改變？是一場一場比，還是現在全心為了世界冠軍？

👨Lando Norris：當然是為了世界冠軍，但我們還是一場一場來。每個人都有自己的說法和做法，但基本上都是逐場的比，我們當然想贏，我總是想拿最多積分，讓自己輕鬆點，但從來沒那麼簡單，即使在布達佩斯，我們仍有很強的競爭對手。Ferrari 非常快，George也離得不遠。我們仍然期待激烈的戰鬥和競爭。但大家都知道，我們期待我和Oscar作為隊友之間的精彩對決，這是我最期待的。

🎤：去年你在Zandvoort表現非常出色。你預期今年賽車的表現會達到類似水準嗎？

👨Lando Norris：當然。從車隊的角度來看，我們今年整體更強，但感覺其他人在過去幾場比賽中稍微追上了一些。去年讓我們在這裡很強的優勢，別人已經趕上了，但我們也在其他方面進步了。所以，我不期待贏20秒之類的…如果能這樣我當然會很高興！我會努力達成類似的成績。但現在我們不認為任何比賽會輕鬆。我們每次比賽都想贏，期待冠亞軍，這是我們每個週末的目標。但我們從不自滿，不會覺得這會很簡單。我們總是期待強大的挑戰。如果我們領先更多，那是額外的獎勵。

🎤：謝謝你，Lando。Alex，現在輪到你。我們剛和Lando聊了高爾夫球的差點。暑假期間你有沒有什麼進展？

👨Alex Albon：沒有，我完全沒打。我還是覺得我能贏Lando！假期很有趣，我參加了訓練營，去遠足、游泳，挺不錯的。

🎤：來談談這個賽道。你在Zandvoort的紀錄很好。幾年前你排位P4，去年P8，直到被取消資格。你個人和Williams車隊與這條賽道有什麼特別之處？

👨Alex Albon：對我們來說，這是一條有趣的賽道，有點像我們的“剋星賽道”，因為它並不完全適合我們的車，但每年來這裡似乎表現還可以。為什麼會這樣還不清楚。我認為這裡的風向通常來自一個固定的方向，對我們的車很有利。這裡的天氣總是變化多端，我們在濕地與乾地交替的比賽中往往表現不錯，這有幫助，我也覺得這是一條需要信心的賽道。這裡很窄，剛從暑假回來，會有些生疏。但如果你能早點進入賽道節奏，找到速度，就能有個好週末。

🎤：宏觀來看，你對賽季後半段的目標是什麼？

👨Alex Albon：我們的明確目標是盡量保持車隊年度排行第五名。我認為這是可能的，但顯然其他人已經追上，甚至可能超越了我們，在純粹速度上。我不認為每場比賽都會這樣，情況會因賽道而異，但我們前面有艱難的任務。Haas F1 也取得了很大進步，成為我們的目標。所以，賽季剩餘時間我們得全力以赴。

🎤：謝謝你。Isack，現在輪到你。你回來工作時感覺精神煥發、充滿能量嗎？

👨Isack Hadjar：我感覺狀態很好。假期最後一週我努力訓練，確保自己還能坐進座椅。所以，是的，我感覺很好。

🎤：這週末呢？你在2022年的F2這裡贏得了衝刺賽。你對這週末有信心嗎？

👨Isack Hadjar：老實說，那場比賽因為紅旗沒跑多少，我記得。我那場勝利沒拿到積分。

🎤：是那場比賽，對吧？

👨Isack Hadjar：對，就是那場。

🎤：但你當時在領先？

👨Isack Hadjar：是的。這條賽道我很熟悉。我在FRECA、F4、F2都來過這裡好幾次。說實話，我不太愛這條賽道，但這無所謂，我會盡力開快。

🎤：你的F1生涯開局非常出色，但自從西班牙🇪🇸後就沒進過積分區。你需要賽車做什麼改進才能回到前十？

👨Isack Hadjar：其實沒什麼特別需要的，因為Liam在過去兩場比賽中拿了八分。所以，賽車的表現絕對不錯，只是要避免在不該犯錯時犯錯。我覺得過去兩場比賽的純粹速度對我來說很強。有些可靠性問題，但我也需要做得更好。純粹速度是有的，所以我不擔心。

🎤：再延伸一下，你對今年剩餘時間的目標是什麼？

👨Isack Hadjar：老實說，目標沒變，繼續探索，嘗試新東西，我不是來這裡穩妥地只求拿積分，我在試自己的東西，盡量學習。如果這意味著犯錯，很正常，我是新人，但我在試自己的東西，也很享受。

📰現場提問

🎤David Croft（Sky Sports F1) ：想問三位車手，先從Lando開始。Tom 提到你贏得了過去四場比賽中的三場，你們都有過職業生涯的順境和逆境。運動中的“勢頭”（momentum）真的存在嗎？上一場比賽的表現真的會影響下一場比賽，還是只是統計數據，對下次比賽的駕駛沒有影響？

👨Lando Norris：這真的取決於個人，可能這就是為什麼你問我們三個。這是個人偏好。我傾向於說我不相信，我不用這個詞，也不會說我有勢頭或什麼的。對我來說，我發現把每場比賽分開看待挺容易的，即使是一場好比賽，你會試著感覺良好、自信。所以，勢頭的深層含義可能只是：它會不會給你更多信心？會不會讓你更有知識？會不會讓你有更好的心態？也許吧。如果這都包含在“勢頭”這個詞裡，那我可能會同意。但僅僅因為有兩場好比賽，並不意味著第三場也會好。特別是當你對抗世界上最好的車手，當你所在的運動中每個人開的車都不一樣，有那麼多變數，我認為其他運動的變數更少。當變數這麼多時，很難簡單歸類為“勢頭”，通常，背後總有更大的原因。所以，這是個複雜的答案。我從不說我有好勢頭或相信這種東西。但它會不會給你更多信心，讓你以更好的心態迎接下一場比賽？如果算在這個範圍內，我會說是的。

👨Alex Albon：是的，我覺得Lando回答得很好。沒有黑白分明的答案，很模糊。每個週末是不同的賽道、不同的設定，有些賽道適合你，有些不適合。賽車適不適合賽道，車手適不適合賽道——很多外部因素構成一個週末，很難找到一致性說「我現在狀態很好」。我要說的是，對我來說，整個賽季感覺像是一種“勢頭”。從今年第一次開這輛車，我就知道它會很好，開起來感覺很好，你可以把這種感覺帶到整個賽季。有時候你得到一個更適合你的升級，那可能讓你說『這是個好時機，可以強勢結束賽季』，或者也可能反過來，不適合你的風格。所以，這很看情況。

👨Isack Hadjar：是的，我覺得“勢頭”這只是統計數據。我從來沒想過我坐在車裡，有“勢頭”站在我這邊，對我來說，這真的不重要。

🎤Mate Ujvari（MTVA)： Isack，大家都知道如果你是 Red Bull 家族的一員，基本上什麼都可能發生。你能談談你的未來，特別是2026年嗎？你已經知道會發生什麼了嗎？

👨Isack Hadjar：我自己也不知道，所以幫不了你，抱歉。

🎤Laurent Dupin（Canal+) ：想問Lando的問題。冠軍爭霸中每分都重要，但回頭看，你有沒有什麼遺憾？你會不會擔心早些時候丟失的積分最終可能成為決定性因素？

👨Lando Norris：我有沒有可能在某些時候做出更好的決定？我覺得有。如果我當時多想一點…主要是中國衝刺賽排位賽，我覺得我的圈速夠拿桿位，直到最後一個髮夾彎我鎖死了輪胎。如果我在剎車前想著『這是漫長的賽季，別當英雄』，我就不會那樣結束，那場我丟了八分。加拿大🇨🇦，如果我能重來一次，聰明點，不冒那麼多風險，我會不會少丟幾分？是的，我不知道，但我也是那種，我不會說我後悔那些時刻。我希望改變嗎？希望做得更好？希望能重來？是的。但同時，我不後悔當時的決定，因為那就是我，那是人生，事情就是這樣，有時運氣站在你這邊，有時不站在你這邊，你沒做出最好的決定。但那些時刻也是你學到最多、對未來最有幫助的時候。所以，不，我不會為過去後悔，我更試著從中學習和改進。

🎤Jon Noble（The Race）：給 Lando的問題。McLaren 整季都很明確，你和Oscar是自由競爭，可以自由戰鬥、分開策略。這在匈牙利🇭🇺幫你贏得了比賽，但也可能帶來爭議。匈牙利後有沒有討論過保持這個政策，還是可能鎖定策略以避免未來問題？

👨Lando Norris：目前為止，事情沒什麼變化。布達佩斯有點例外。我決定採取一停策略，更多是因為……如果我跟著前面的人進站，只是亦步亦趨，什麼都不做，那挺蠢的。你不需要多聰明就知道要做點不一樣的事，這更多是為了超越George，給自己一個領先他的機會，而不是當時就想贏比賽。所以，結果變成這樣很了不起，是一個完美的結果。我做那個決定時並沒想著『好，這是我贏比賽的機會』，也許這對車隊來說不是最和諧的比賽，因為它沒完全符合我們通常的做法，但這也是比賽中可能發生的事例。我想我們作為車手都不希望規則太嚴格，我們不想被告知不能對決，我們作為個人來這裡比賽，證明誰能做得更好。當然有過討論，每次比賽後我們都會調整。從車隊的角度也有很好的理解。布達佩斯後也是這樣，沒有重大改變。但我們還有車隊錦標要贏，這是目前的優先事項。

🎤Luke Smith（The Athletic）：給 Alex的問題。Checo Pérez和Valtteri Bottas明年回歸賽場，他們休息了一年。你也曾有過一年在場邊為 Red Bull 工作的經驗。一年沒比賽後要恢復狀態有多難？你那年的工作對你有多大幫助？

👨Alex Albon：我那年的好處之一，我想對Checo和Valtteri也是，就是“規則重置”。回來時，其他車手不會帶著過去幾年對賽車規則的全部經驗，所以競爭環境更公平。我不知道他們在保持狀態，像是訓練、駕駛等方面參與了多少。我記得我那年做了一些 Pirelli 的測試和很多模擬器工作，這肯定有幫助。我們的情況略有不同，因為他們經驗豐富得多，可能不需要做太多。我那年更多是學習，確保我為Williams的席位做好充分準備。我認為以他們的經驗，他們不會錯過太多——他們很快就能回到狀態。

🎤Jack Smith（Motorsport Monday / MotorsportWeek.com）給Lando的問題。鑑於你和Oscar很可能是世界冠軍的競爭者，這會如何影響你在賽道上與其他人的競爭？現在與像Charles或Max這樣的人競爭，風險會不會更謹慎，因為一個錯誤可能讓你丟掉關鍵積分？

👨Lando Norris：當然。但這可能已經有一段時間了我們一直在做的事。雖然我們想贏比賽，有時爭第二或第三，也許有些時候我們可以冒更多風險，但我想我們倆已經有一陣子更懂得風險的元素了。我們知道什麼時候需要冒險，像排位賽之類的，也知道在比賽中為了多一分，可能不值得冒險。但為了勝利？你會冒更多風險。這也取決於你對手的對象，這是很重要的因素。作為賽車手，你得知道能跟誰冒風險、不能跟誰冒，什麼時候該冒。我認為這是普遍的，但當你在爭奪世界冠軍時，你得更懂得這一點。就像之前問題說的，如果我能回到中國，不冒那個風險，我可能會改變。所以，賽季第二輪我可能沒完全考慮周全，沒像應該的那樣謹慎。但就像我說的，我從中學到了，現在我會做出更好的決定。

🎤Ivor Pakvis（Panorama）：給 Lando的問題。你能談談 Andrea Stella 在打造車隊和維持目前成功水準上扮演的角色嗎？

👨Lando Norris：我接受很多採訪時都被問到Andrea，對我來說，Andrea是所有事情中最重要的一部分。我有點偏見……我這些年有過幾個不同的車隊負責人，但我真的認為 Andrea 是最聰明、最有人情味、最真誠的人，也是最好的車隊負責人。他是我合作過的三位之一，但我與 McLaren 共事多年，看過很多變化，很多人來來去去。但現在最大的不同不是我們換了整個車隊，99%的車隊成員跟三年前一樣。但關鍵在於負責人：Andrea。他能理解人，把大家聚在一起，知道如何讓每個人都發揮最大潛能。我認為他在這方面的理解比我遇過的任何人都強，無論是賽車內外。我認為要管理一個幾千人的車隊，你需要一個懂得如何激發每個個人並同時團結所有人的人。所以，毫無疑問，我不想顯得太喜歡他，但對我來說，Andrea是……我們的成功有很多重要因素，但我很大一部分歸功於Andrea。我會一輩子感謝Andrea，因為今年的賽季大多歸功於他。

🎤Leonid Kliuev（Grande Prêmio）想 Lando的問題。Jolyon Palmer說你能競爭世界冠軍，部分是因為運氣，特別是因為你在匈牙利的賭博性的策略。你同意這個評價嗎？

👨Lando Norris：我的確是賭了一把。是的，我確實有點運氣，但我也有些不那麼幸運，這就是人生，我無法選擇這些東西。我很幸運能這七年都在McLaren，我也可能五年不在這裡，所以我也做了好的決定。我相信自己，我認為自己一路上做了好的決定，特別是今年。我今年身為車手進步了，我開的車更難駕駛，就像大家抱怨車不適合自己或開起來不如意時一樣，我向前邁出了很好的步伐。如果我自己沒在這些方面進步，我不會贏布達佩斯，那不是運氣，那是努力工作，與我的工程師和車隊在賽道內外的很多奉獻。所以，是的，我這兒那兒有點運氣，每個人都需要一點運氣，但其他車手在某些比賽可能也有運氣。我也做了好的決定，讓自己遠離麻煩，遵守規則。這些都是賽車手的一部分，有時這些讓我拿到了積分。所以，這也是我做得不錯的結果。

🎤Alex Kalinauckas（The Athletic) ：想問Alex和Lando。你們這些年覺得這場比賽如何，分散的維修區，走路或坐小車等等？這會不會影響你們的週末準備？你們覺得在北海邊的沙灘比賽如何？

👨Alex Albon：影響不大。在Spa（比利時🇧🇪）的情況也類似，我們的 MotorHome 或樹屋，車庫旁的卡車會把我們的車手裝備和設備留在那裡。在Williams，我們沒有專屬房間，有個房間，但門是玻璃的，換衣服時不太好。但也就這樣。

👨Lando Norris：老實說，影響不大。我們是最遠的，所以我每次都得走很多路或騎滑板車。我不介意，這沒什麼太大改變。這裡的天氣有時會帶來意外，像幾年前那樣，也許今年也會，所以，這週末從來不像你希望的那樣可預測。從維修區走到這裡，對車迷來說其實是個好機會，能比其他地方更靠近我們，我不介意這些，我不是那種太在意這些的車手……我戴上頭盔就進入狀態。在那之前，我可以很放鬆，跟任何人好好聊天。我是戴上頭盔就進入狀態，其他人可能是戴上耳機，我試過幾次，但我沒什麼特別偏好，我挺隨和的，不介意騎滑板車經過人群，撞到人。

🎤Diletta Colombo（AutoMoto.it）最後一個問題給Isack。你提到你的未來不確定。排除外界噪音，專注賽道上的工作有多難？

👨Isack Hadjar：老實說，這對我來說沒什麼新鮮，通往F1的路也充滿不確定。所以，我習慣了不知道下一步是什麼。我習慣活在當下，盡我所能。所以，我不擔心。我只是專注。