🏎️Red Bull Racing

Max Verstappen 在這裡始終名列前茅，單圈速度從不容小覷。他在排位賽一開始就很快，頻頻位居領先集團。但到了 Q3，這位荷蘭🇳🇱車手速度驚人，以 0.077 秒的差距拿下今年第五個桿位，鑑於週六的差距如此之小，這已算是不小的領先。角田裕毅 表現也不錯，輕鬆進入 Q3，但之後似乎遭遇動力問題，因此在部分時段為隊友提供拖曳。他將因 Hamilton 的罰退而向前一位起跑。

Max Verstappen，P1，1:18.792

「對我們來說是很好的一天，在這條賽道上如此有競爭力很棒。在這裡拿下桿位意義重大：我們得慶祝這些成功，這絕對是信心提振。在這裡跑總是很難，你得在低下的壓力設定下全力以赴，完美擊中彎頂點。能跑出最快圈速很棒，但我從不看這些數據，因為它取決於很多因素。新路面有幫助，每階段我們都進步了一點，這正是我們想要的。賽車狀態更好，我更有信心進攻彎道，當然明天目標永遠是贏得比賽。McLaren 很強，要擊敗他們很難，但如果輪胎感覺更好，誰知道呢，我們或許有機會。」

角田裕毅，P10，1:19.519

「今天能進 Q3 正是我的目標，我很高興看到我們賽後賽的進步，這讓我們上週末在 Zandvoort 拿下積分。很可惜 Q3 我是第一個上場，得帶頭跑，因為 Monza 向來需要拖曳。我想祝賀車隊這週末的表現，還有 Max 拿下桿位，整體來說不容易，但我感受到車庫裡每個人的適應力。我在 Q3 展現了穩定性，僅落後 Max 0.1 秒，這很正面。自從 Spa🇧🇪 的升級後我們一直在進步，但平衡感還是有些亂。明天不會輕鬆，我們的單圈速度不漂亮，但我很有信心。」

領隊 Laurent Mekies

「回想去年我們在這裡的艱難週末，車隊這次的表現值得讚揚，他們努力找出問題根源。我們研究了限制我們的因素，帶著答案來到這裡，再加上 Max 的魔法。到目前為止，這是個很穩健的週末，週五表現強勁，但沒人滿足於此，Max、裕毅和他們的團隊一直在追逐下一個 0.001 秒的進步。今天有好幾輛車有機會拿桿位，差距非常小，但從週五開始，Max 就清楚引導我們需要什麼來榨取更多性能。恭喜他，他無可匹敵，跑出了不可思議的圈速。裕毅這週末表現也很好，再次進 Q3 顯示他在車內的進步。他在最後一圈的賽道位置不利，但明天仍有機會爭取好積分。明天比賽將取決於最細微的細節，我們會全力以赴。McLaren 在比賽後段的優勢通常會增加，雖然我們多次在排位賽領先，但他們往往展現更多速度。所以，我們每週末都在努力縮小差距，明天將再次檢驗我們的進步，四、五輛車都有機會爭勝。」

🏎️McLaren F1

Lando Norris 在第三次自由練習名列第一，進入排位賽被看好拿下桿位，但他的排位賽出了亂子，Q2 第一次跑圈犯錯，沒能記錄圈速，第二次跑圈時間也快用完。他勉強進入 Q3，第一次跑圈表現平平，最後一圈飛馳圈好了一些，但仍不足以擊敗 Verstappen。不過他至少領先隊友 Oscar Piastri，後者這週末總是慢了約 0.1 秒。但第三名在 Monza 不是壞起跑位置，這位澳洲🇦🇺車手在第一彎能利用拖曳。

Lando Norris，P2，1:18.869

「對我來說這場排位賽起伏不定，但很高興在最後一圈把一切做好，對明天從 P2 起跑感到滿意，這不是個壞位置，我們也知道 Max 今天很快。當然，我想領先所有人，要超越 Max 很難，後面還有很快的車。這是場漫長的比賽，變數很多，但週日通常是我們的強項，所以我很期待。」

Oscar Piastri，P3，1:18.982

「今天的排位賽競爭很激烈。我覺得自己跑了一場不錯的排位賽，節奏掌握得很好。整體來說，我對明天仍很有信心，雖然起跑位置不是我想要的，但這證明了這週末的競爭有多激烈。很多車隊看起來很快，但我們的比賽速度不錯，這裡有很多因素在起作用，我相信我們能向前進。」

領隊 Andrea Stella

「考慮到 F1 的競爭水準，今天緊密的排位賽結果並不意外。同時，在這條對我們更有挑戰的賽道上，P2 和 P3 是明天的好起跑位置。我們的排位賽不太順利，Q2 中 Lando 需要最後一圈才進 Q3，這顯示 F1 當前一個小失誤的影響。Monza 向來為車迷帶來刺激的比賽，許多因素在起作用。我們位置不錯，有信心為車隊爭取最佳結果。」

🏎️Scuderia Ferrari

Ferrari 在主場比賽中全力爭取桿位，兩位車手表現出色。Charles Leclerc 在第一輪跑圈後短暫拿下暫定桿位，讓 Tifosi 車迷瘋狂。最終他被 Verstappen 超越，McLaren 的兩輛車也在第二輪進步。但從第四位起跑，Leclerc 絕對有機會衝擊頒獎台，甚至更好。Lewis Hamilton 也名列第五，但因上週末的罰退將從 P10 起跑。

Charles Leclerc，P4，1:19.007

「我對 Q3 的圈速很滿意，P4 是我們今天能榨取的最大結果。去年我們在這裡有場好比賽，所以我會盡全力重現，不僅因為在 Monza 站上頒獎台感覺很棒，也為了整週末在賽道邊給我們巨大支持的 Tifosi 車迷。這會很難，目前 Red Bull 和 McLaren 占上風，但我們會全力以赴，讓比賽發生些特別的事。」

Lewis Hamilton，P5，1:19.124

「整體來說是個正面的週末，若沒有罰退，今天的結果會令人滿意，車隊非常努力，Tifosi 的能量讓每天都很特別，更加激勵我，從 P10 起跑不容易，策略會很關鍵，但我們的長距離速度不錯，這條賽道也能超車。今晚我們會努力工作，希望帶來讓 Tifosi 驕傲的結果。」

領隊Frédéric Vasseur

「去年以 P4 起跑最終是個好位置，但今天我們不是故意這樣！總覺得有潛力做得更好，但 P1 到 P15 的差距非常小。我對車隊這週末的表現很滿意。我們知道今天下午的關鍵是出場圈的輪胎準備，這比讓一輛車為另一輛提供拖曳更重要，所以我們接受 P4，看看能做什麼，昨天的長距離速度不錯。第一彎的長直道後會如何，這是場漫長的比賽，輪胎磨耗是個因素。Lewis 得從 P10 起跑，但他和 Charles 的速度相近。我們的最高速不錯，因為我們在下的壓力選擇上較激進，但在 Monzs 你得在直道快或彎道快間取捨。明天，一切皆有可能。」

🏎️Mercedes AMG F1

George Russell 和 Kimi Antonelli 在 Q1 都用黃色中性胎出場。新秀 Antonelli 需換上紅色軟胎，但 Russell 不用，實際上以黃胎拿下 Q1 的 P1。因此他想在 Q3 繼續用黃色中性胎，說感覺更舒服，但最終他用了紅色軟胎，拿下第六，這似乎是 Mercedes 的定位。鑑於 Antonelli 昨天錯過的練習時間，表現不錯，進入 Q3 並以 P7 支援隊友。兩人都將因 Hamilton 的罰退向前一位。

George Russell，P6，1:19.157

「我們對今天的排位結果略感失望。Q3 的輪胎選擇有溝通誤差，但最終我們在最後階段沒做好工作。我們在 Q1 用中性胎最快，Kimi 在 Q2 用軟胎排第二，所以我們知道最終 P6 和 P7 不是我們能達到的極限。考慮罰退，明天從 P5 起跑，看看能做什麼。低下的壓力翼讓這裡超車不易，Ferrari 直線速度很快，Charles 就在我們前面。所以我們得抓住任何機會前進，希望能有所進展。」

Andrea Kimi Antonelli，P7，1:19.200

「這比我們最近的排位賽好很多。我因少了第二段練習的賽道時間，得重建速度，能接近前列是好結果。我們對今天的表現可以滿意，雖然可能還有更多潛力。我的最後一圈不是最好的，所以我們本可排更高，但我對排位賽的進展仍很滿意。競爭很激烈，我們因設定選擇在最高速上略遜於 Ferrari。這裡超車已很難，從 P6 前進可能是挑戰。但我們的比賽速度不錯，希望週日能有效利用，爭取好名次。」

車隊老闆 Toto Wolff

「我們今天希望比 P5 和 P6 更好。排位賽開局很好，George 在 Q1 領先，Q2 兩輛車都進前四。不幸的是，競爭對手在 Q3 的進步比我們多，導致我們滑落。最後幾圈我們沒能展現賽車的全部性能，這讓人沮喪。一些對手選擇較低的下的壓力，能在明天直道上更好防守。這讓我們前進更難。但我們的比賽速度不錯，看看如何發展；如果能發揮速度，希望能拿下穩固的積分。」

賽道工程總監 Andrew Shovlin

「正如預期，今天的排位賽全場競爭非常激烈。Q1 中 P1 到 P20 差距不到 1 秒，0.1 秒就能大幅影響起跑位置。我們對第三排起跑感到失望，因為前兩階段我們的競爭力看起來更強。遺憾的是，Q3 中對手進步更多；George 在 11 號彎兩圈都有過度轉向，Kimi 在新軟胎跑圈時感覺後抓力不足，缺乏信心。我們知道這裡超車不易，儘管比賽速度穩健，前進也不簡單。磨耗看起來低，全場顯然偏向一停。我們會看看能創造什麼機會，盡力爭取最好結果。我們在車隊積分榜第二的爭奪很激烈，任何積分都很有價值。」

🏎️Sauber F1

Sauber 在夜間調整設定後找到一些速度，Gabriel Bortoleto 充分利用這點，成為中游車隊中僅有的兩輛進入 Q3 的車之一，他甚至擊敗了自己的經紀人 Fernando Alonso，讓排位賽更甜美。這是他近四場比賽第三次進 Q3，也是連續第四場比賽超越隊友，但 Nico Hülkenberg 排 P12，明天仍有機會爭取積分。

Gabriel Bortoleto，P8，1:19.390

「我對今天的表現真的很高興，再次進入 Q3。最後一圈不理想，感覺留了點時間在桌上，但這仍是個很強的起跑位置。賽車今天感覺很好，我們有速度，明天有潛力很有趣。看看起跑順序，前面有幾支頂尖車隊，但我很有信心我們能打場好仗，看看比賽能做到什麼。」

Nico Hülkenberg，P12，1:19.498

「今天的排位賽對我來說不夠好。Q2 第一次跑圈沒執行好，沒能有個保底圈速，第二次嘗試只能孤注一擲，我無法冒平常的風險，得留點餘地確保有競爭力的圈速。展望明天，賽車感覺很快，我們狀態不錯，競爭依然激烈，我對賽車有信心，看看比賽能做什麼。」

領隊 Jonathan Wheatley

「今天是車隊令人振奮的排位賽表現。Q1 中 P1 到 P20 差距僅 0.8 秒，顯示今年競爭多激烈。兩輛車順利進入 Q2，Gabriel 以穩健表現一路進 Q3，即使沒有兩套新胎的優勢，這是個很棒的結果，他將因 Hamilton 罰退從 P7 起跑。Nico 以 0.06 秒之差無緣 Q3，僅落後 Gabriel 0.15 秒，這再次凸顯差距之小。我們會把今天的氣勢帶到明天比賽，兩位車手位置都不錯，能為車隊爭取寶貴積分。」

🏎️Aston Martin F1

Aston Martin F1 在 Monza 不被看好是中游領頭羊，Fernando Alonso 賽前也不太看好賽車適合這條賽道。但他在關鍵時刻找到速度，與他的學徒 Bortoleto 成為中游僅有的兩輛進 Q3 的車。從第八位起跑，Alonso 有好機會連續第三場比賽得分。但 Lance Stroll 無法榨取同樣速度，在近七場大獎賽中第六次止步 Q1。

Fernando Alonso，P9，1:19.424

「我很高興，因為我們沒預料能在 Monza 進 Q3。排位賽中賽車表現好很多，車隊在輪胎準備和交通管理上做得很好，這裡這點總是挑戰。眾所周知，我們直道速度較慢，但明天能從前十起跑，所以對比賽可以樂觀一點，看看能不能爭取積分。」

Lance Stroll，P17，1:19.948

「我們來到 Monza 就預期這週末會有挑戰，因為這賽道不太適合我們的車。我們在排位賽盡了全力，但全場競爭太激烈，P17 是我們今天的最大可能。明天我們會看看能做什麼，希望能抓住機會。」

首席賽道工程總監Mike Krack

「今天在 Monza 的排位賽競爭非常激烈，差距極小。Lance 不幸在 Q1 淘汰。車隊在輪胎準備和交通管理上做得很好，Fernando 表現出色拿下 P8。我們都愛Monza 的氣氛，明天我們會努力爭取積分。」

🏎️Haas F1

Haas F1 在練習賽中速度落後，但關鍵時刻找到一些東西，兩輛車都逃出 Q1。Esteban Ocon 無法進一步榨取速度，止步第 15，但 Oliver Bearman 差點進前十。最終他被 Norris 淘汰，但無損顏面。從第 11 起跑，Bearman 在Monza 有好機會爭取積分。

Oliver Bearman，P11，1:19.446

「我感覺很好，對圈速滿意，雖然回看總能找到點時間，但我已全力以赴。比起大差距，差 0.01 秒無緣 Q3 更讓人懊惱，但這顯示我們在練習賽的努力，因為我沒想到今天能爭 Q3。昨天我們改進了很多賽車，明天我也有好預感，因為高油量時賽車感覺很好。」

Esteban Ocon，P15，1:19.707

「整體來說是令人失望的一場。Q1 中賽道位置不佳，Q2 沒能最大化整圈，賽車感覺比 Q1 糟。我們在高速彎有前輪轉向不足和鎖死問題，還有不少低速過度轉向。感覺像是今年早些時候的平衡問題，所以得找出哪裡錯了，希望明天不會這樣。進第一、第二彎會很難，但我們會像往常一樣努力戰鬥。」

領隊小松礼雄

「第三段練習有點困難，不太好。但排位賽中我對我們的溝通和操作很滿意。Ollie 以 0.01 秒無緣 Q3 很可惜，但這就是競爭。Esteban 在平衡上掙扎更多，我們得研究這點，但考慮到 Monza 不是我們最強的賽道，拿到 P11 應該滿意。」

🏎️Williams Racing

Williams 在週五練習看起來不錯，不像中游領頭羊，反而更接近頂級車隊，但進到排位賽全亂了。兩位車手在 Q1 第一次跑圈都犯錯，時間壓力下進入 Q2，但提前用舊胎出場，當時賽道狀況尚未達到最佳。圈速不夠好，後來再出場又陷入車震，無法跑出好時間。在一條他們認為很適合賽車的賽道，沒進 Q3 遠非理想。

Carlos Sainz，P13，1:19.528

「我們預期今天會更有挑戰。整季我們的軟胎單圈速度都在掙扎，很難讓它們進入最佳窗口，每圈推圈感覺都不一樣。但我對我們的比賽速度有信心，明天會全力以赴爭取積分。來比賽吧！」

Alex Albon，P14，1:19.583

「結果讓人沮喪，因為還是輪胎運作問題。這週末我們試了一切，得回去重新研究。我們這裡有好車，自由練習中能多做出場圈和冷卻圈時看得出來，但排位賽關鍵時刻問題就來了。Carlos 在 Q1 展現了我們的真實速度和我認為的應有位置。這裡是一停策略，我們需要乾淨空氣，小心磨耗。這賽道看起來容易超車，但實際很難，DRS 列車常是問題。我們不在理想位置，但明天會一起努力，看能做什麼。」

領隊James Vowles

「看到這項運動如此健康很棒，Q2 中 15 輛車差距不到 0.4 秒。我們在 Q1 顯示能讓輪胎運作，但方式和其他人不一樣，今天我們的計劃沒完全對。即使如此，我們有進 Q3 的速度，但也僅此而已，這和週末其他時段不同。我們現在全力進攻比賽，沒什麼可失去，週五的車很快，所以盡全力利用，爭取積分。」

🏎️Racing Bulls

Racing Bulls 在 Monza 也是表現不穩的車隊。練習賽看起來很快，但排位賽開局就出錯。Liam Lawson 在最後一圈犯錯，跑太寬放棄圈速，止步 P20。Isack Hadjar 看似有 Q3 潛力，也意外淘汰。他對被 Carlos Sainz Jr. 阻擋感到沮喪，並暗示明天可能因更換動力單元從維修區起跑。

Isack Hadjar，P16，1:19.917

「對我們來說是個沮喪的排位賽。Carlos 用舊胎出場，我感覺他在努力找賽道位置。我不清楚他在做什麼，但我的出場圈受影響，接著推圈時我犯了錯。整體來說，我們的車在這裡很快。今早第三段自由練習和 Q1 第一次跑圈我感覺很好，但從最後起跑意味著比賽會很艱難。我們會盡全力明天有好恢復。」

Liam Lawson，P20，1:20.279

「很失望的一場。飛馳圈時我遇到亂流，6 號彎中段有低速轉向不足，導致跑出賽道，很可惜，因為整週末車很快。我們有些問題，但車庫的夥伴努力解決，排位賽前都搞定了。這賽道不簡單，但有超車機會。從我的位置出發，要超越很多車，很難，但我會盡力前進。」

技術總監Tim Goss

「今天是喜憂參半的一天，最終令人失望。FP3 後賽車平衡不錯，但我們知道調整能改善高速煞車穩定性，以及低速髮夾彎和長高速彎的平衡。調整成功，我們有信心能進 Q3。Q1 第一次新胎跑圈後，兩位車手都安全過關。但第二次跑圈都受影響；Isack 遇到車陣，Liam 跑太寬所以放棄。如今競爭太激烈，任何問題都不被原諒，兩輛車都沒進。我們知道賽車有性能，明天比賽會努力展現。」

🏎️Alpine F1

Alpine 整週末速度掙扎，兩輛車在 Q1 淘汰並不意外。Franco Colapinto 比隊友 Pierre Gasly 快了約 0.1 秒。距 Gasly 贏得這場比賽已五年，明天連進積分區對車隊來說都難。但對這位法國車手的好消息是，他已續約至 2028 季末。

Pierre Gasly，P19，1:20.103

「我們一直知道這會是困難的一場，我們的車不太適合這賽道。令人鼓舞的是，從練習賽開始我們縮小了與前車的差距，進步不錯，仍在競爭中。最後一圈我遇到交通，損失了一點時間，但可能還是不夠進 Q2。明天競爭會很激烈，無論如何，我們總會全力戰鬥。今天對我來說有大新聞，我與車隊續約至 2028 季末，我對未來有信心和樂觀，選在我於這裡的 F1 首勝五週年宣布很棒。」

Franco Colapinto，第 18，1:19.992

「今天下午很棘手。Monza可能不適合我們的車，這整週末很明顯，就個人來說，我覺得圈速不錯，現在對車感覺更好，但我們就是缺點速度，無法更靠前。明天我們會制定策略，力求最佳結果。不會簡單，但我們會盡全力前進，以最好方式結束歐洲賽段。」

🛞Pirelli MotorSport

賽車運動總監 Mario Isola

「又一次競爭激烈的排位賽，Q1 中 20 位車手圈速差距僅 0.8 秒，Q2 前十差距不到 0.3 秒。Q3 最後跑圈很刺激，Max Verstappen 再次展現驚人天賦。他的桿位意義重大，這圈是 F1 有史以來最快的圈速。排位賽中，紅色軟胎明顯最快。像 Mercedes 雙雄用黃色中性胎也很有競爭力，George 在 Q1 是用黃胎最快的車手，但這更多因他對這種性能稍低的輪胎更感舒適，給予更多信心。紅胎是很快的配方，但不易找到最佳性能，這從它在一、兩圈冷卻後或第二次跑圈仍能跑出好時間可見。這意味著一旦穩定，軟胎可能給車手更多信心。策略方面，三小時自由練習顯示這將是一停比賽。黃色中性胎和白色硬胎會是主力，提供性能與耐久的最佳折衷，兩者磨耗差異不大，但如果有人能夠跑完 32 圈才進站換胎，那麼紅色軟胎可能扮演重要角色況。」