本來昨日排位賽表現優異的兩位賓士車手，由於車隊違反賽會規定過早將車手放行，導致兩人都分別被罰退1位，並讓Charles Leclerc提升至第2名，將與其”兒子”Oscar Piastri共享頭排起跑。

另外今年到目前為止唯一還沒有獲得積分的車隊就是Alpine，而其車手Pierre Gasly卻將從第5名起跑，並且還是在Lando Norris以及Max Verstappen兩人之前，因此他是否能在積分圈內完賽，或者是否有可能維持住他的起跑順位，都將是本日的看點之一。

It’s lights out and away we go!

比賽一開始，桿位起跑的Oscar Piastri就守住起跑位置，而第2名的Charles Leclerc由於使用中性胎起跑而不是其他多數車手的軟胎，因此很快就被包括George Russell以及起跑相當優異從第6衝上來的Lando Norris給超越掉到第4，而後者則是升上第3名。

而在其他車手的部分，Max Verstappen表現不理想掉了一個位置，圍場年紀最輕的Andrea Kimi Antonelli也掉了兩個位置到第7，反而是Williams的Carlos Sainz表現不錯，此時他還在Andrea Kimi Antonelli之上，暫時排在第6名，而在積分圈之外的部分，在起跑時名次提升最多的車手是最後一名的Oliver Bearman，他在比賽1圈結束後的名次提升到了第14名。

比賽來到第3圈，領跑的Oscar Piastri已經將領先差距拉開到1秒以上了，而Lando Norris也持續地在向George Russell給予壓力，不過暫時還沒能將其超越，至於在Charles Leclerc的部分，雖然輪胎不具優勢，但他身後的是Alpine的Pierre Gasly，只是後者也沒有被拉開，依舊在其摯友Charles Leclerc身後的DRS攻擊範圍內。

比賽第5圈，起跑掉了2個位置的Andrea Kimi Antonelli順利超越Carlos Sainz，並且在同一圈之內Max Verstappen也找到機會將其超越，兩人同時提升1個名次，與此同時看到賽會正在對Lando Norris在起跑階段是否有正確停在車格之內進行調查，並且從現場畫面來看是罪證確鑿，因此他在比賽後段很可能因此受罰。

比賽第7圈，起跑同樣掉位置的Visa Cash App Racing Bulls車手Isack Hadjar進站換胎，並在出來後掉到最後一名，而他起跑所用的輪胎是全新的軟胎，另外看到針對稍早被調查的Lando Norris，賽會給予的判罰是加時5秒，因此對於此時的他來說最重要的事情是要盡快地將George Russell給超越，來讓他有機會拉出足以彌補這5秒的空間來。

比賽第9圈，起跑優異的Carlos Sainz此時開始受到Sir Lewis Hamilton的攻擊，雖然他在4至8號彎的組合彎道中守住位置，但Sir Lewis Hamilton還是在隨後成功超越，前進至第8名，與此同時兩人後方的角田裕毅也虎視眈眈，就在Carlos Sainz被Sir Lewis Hamilton給超越後不久，角田裕毅就找到機會又把Williams車手給超越，並前進至第9名。

比賽第10圈，Pierre Gasly被Andrea Kimi Antonelli給超越，並掉到了第6名，而他此時也被身後的Max Verstappen給盯上，不過就在兩人有發生爭鬥前，兩位車手再加上更前方第3名的Lando Norris都選擇在此時進站換胎，而後者還在換胎時順便將加時5秒給執行完畢，並在出戰後，Lando Norris掉到第14名，Pierre Gasly掉到第15名，而Max Verstappen則是在換胎時頓了一下，因此在出站後掉到更後方的第17名，這似乎是由於車隊換胎柱指示燈號出現異常。

比賽第12圈，角田裕毅也選擇進站換胎，不過他的這次換胎也不理想，因此在出來後掉到比隊友更後面的第19名，與此同時，剛換完胎的Lando Norris超越還沒進站的Gabriel Bortoleto來到第12名，一圈之後，Andrea Kimi Antonelli也進站換胎，並在出來後掉到Max Verstappen後方的第15名。

比賽第14圈，第2名的George Russell也進站換胎，並在出來後掉到第8名，剛好就在Lando Norris前面，以及尚未換胎的Fernando Alonso後面，因此後者也很快地被George Russell給超越，與此同時，同樣是換過輪胎的車手，Max Verstappen此時一直被卡在Esteban Ocon後方相當長的一段時間沒能超越了，就在此時，比賽來到第15圈，領跑比賽的Oscar Piastri也進站換胎，並在出來後只掉到第3名，只僅次於兩輛法拉利車手。

比賽來到第15圈，此時軟胎起跑的車手當中就只剩下第3名的Alex Albon尚未換胎，不過也因此他很容易的就被後方的George Russell給超越，並且在他身後的就是Lando Norris，不過就在Alex Albon被Lando Norris給超越前，比賽第17圈，他就選擇進站換胎，同時進站的還有Fernando Alonso，而兩人出站後分別掉到第16跟19名。

比賽第17圈，領跑的兩輛法拉利都選擇在此時同時進站，並且兩人都同樣換上跟起跑相同的中性胎，代表兩位車手也同樣跟其他車隊是兩停的策略，而兩位紅軍在出站後分別掉到第5跟第11名，其中Charles Leclerc也很快的將他前方的Pierre Gasly給超越並前進至第4名，而Sir Lewis Hamilton也成功將角田裕毅超越前進至第10名。

比賽第20圈，此時Max Verstappen依舊被卡在Esteban Ocon後方，而後者此時的名次已經來到第6名了，也正因如此，衛冕冠軍此時也受到來自後方Andrea Kimi Antonelli的攻擊，並且還在這一圈被成功超越，後者前進至第7名，雖然Max Verstappen使用的是硬胎而不是其餘車手所用的中性胎，但他的掙扎卻也相當明顯。

而在前段所述的兩位車手後方的，是另一位Alpine車手Jack Doohan以及Sir Lewis Hamilton，並且Jack Doohan還是在Max Verstappen後方DRS攻擊範圍內，不過就在他有機會向衛冕冠軍發起進攻前，就被他後方的Sir Lewis Hamilton給超越，而當比賽來到下一圈的第22圈時，後者就成功超越Max Verstappen來到第8名。

比賽來到第24圈，不知是否是因為具有輪胎優勢的關係，Charles Leclerc此時已經追到前方的Lando Norris並發起進攻了，雖然這次還是被Lando Norris給守住，但他並沒有放棄，兩人的爭奪一直還在持續當中，並最終在下一圈Charles Leclerc成功超越Lando Norris來到第3名，就在此時其隊友Sir Lewis Hamilton也追上了前方的Andrea Kimi Antonelli並成功超越，順利前進至第7名。

比賽第26圈，Sir Lewis Hamilton的攻勢還沒停止，他此時已經追上前方的Esteban Ocon並成功超越，而他此時距離前方的Pierre Gasly還有4秒左右，並以相當快的速度追近當中。

比賽第27圈，Max Verstappen第二次換胎，結果這次換胎又相當不順，導致他出站後掉到了最後一名，一圈之後，則是看到包括Esteban Ocon跟Andrea Kimi Antonelli也雙雙進站換胎，並在出來後分別掉到第14跟16，並且正好遇到了Lance Stroll跟Liam Lawson兩位車手，導致Andrea Kimi Antonelli被Liam Lawson超越，不過在後者輪胎達到工作溫度後，又把位置給要了回來，並且還同時將Lance Stroll給超越，前進至第15名。

比賽第29圈，兩輛Alpine同時進站換胎，兩人在出來後分別掉到第10跟17名，其中在第10名的Pierre Gasly可說是佔盡了名次上的優勢，代表他們這場比賽帶回積分是有相當高機會的。

比賽第31圈，稍早換胎的Andrea Kimi Antonelli由於是換上軟胎，因此此時已經追上Fernando Alonso並成功超越，而在他前方的是在DRS攻擊範圍內的Esteban Ocon，不過他此時依舊在積分圈外，而在積分圈內，從第6名的Carlos Sainz開始，後方包括角田裕毅以及隊友Alex Albon都還在纏鬥當中，不過就在此時，或許是由於稍早角田裕毅的賽車在跟Carlos Sainz纏鬥當中受損掉了不少碎片，導致賽會出示了安全車，而這也導致尚未進站換胎的車手立刻選擇進站。

不過可以看到此時各家車隊的換胎策略都各有不同，其中兩輛Mclaren換上的是中性胎，第2名的George Russell以及其隊友，再加上積分圈外圍的角田裕毅以及Oliver Bearman則是換上軟胎，而其餘包括兩輛法拉利以及Carlos Sainz等車手換上的都是硬胎。

隨後安全車在第35圈進場，比賽於第36圈再度開始，結果在這次的重新起跑當中，Oscar Piastri守住領先位置，而Lando Norris向Charles Leclerc發起進攻無果，反而被後方的Sir Lewis Hamilton給超越，但他卻又很快的將位置從7屆世界冠軍手中奪了回來，但他在將位置給要回來的時候似乎超出賽道，因此似乎是有離開賽道並因此得利的問題，導致車隊要求Lando Norris將名次還給Sir Lewis Hamilton。

比賽第37圈，使用軟胎的George Russell進攻無果，此時更已經被拉開到1秒以上，但他同時也依舊暫時領先後方的Charles Leclerc超過1秒，與此同時，Lando Norris在還了位置後還是持續地向Sir Lewis Hamilton給予壓力並在第38圈成功超越，前進至第3名，而在更後方的名次上，看到Max Verstappen成功超越Esteban Ocon來到第6名。

而在積分圈邊緣的爭奪上，從第8名Jack Doohan以及後方包括的角田裕毅、Oliver Bearman、Alex Albon以及Andrea Kimi Antonelli也形成了一個集團，其中Oliver Bearman向角田裕毅發起進攻無果，但Andrea Kimi Antonelli卻成功超越Alex Albon來到第12名，而角田裕毅雖然一直維持在Jack Doohan後方DRS攻擊範圍內但卻依舊無法超越。

就在此時，位處積分圈外的Liam Lawson由於在稍早跟Nico Hülkenberg的爭奪當中發生了碰撞，並因此被賽會給予5秒判罰，但這對於積分圈外的他而言，對比賽結果來說影響並不大。

比賽第43圈，此時值得注意的是，在積分圈之內除了四大車隊之外，還包括了Alpine的兩位車手，其中Pierre Gasly在第6，其隊友Jack Doohan在第9名，因此兩人是否能以當前名次至比賽結束，對於其車隊來說相當重要。

比賽第45圈，此時看到在稍早Carlos Sainz與Andrea Kimi Antonelli之間發生碰撞，不僅導致Carlos Sainz的賽車側箱受損，他也在被賽會給予10秒判罰後只能回到維修區退賽，相當可惜。

比賽第46圈，此時Lando Norris已經追上Charles Leclerc至DRS攻擊範圍內了，但他卻在1號彎位置嘗試進攻時輪胎鎖死，因此兩人之間的距離又來到了1秒以上，值得注意的是，在兩人前方的George Russell雖然是使用軟胎，但他跟Charles Leclerc之間的距離卻依舊維持在1.5秒以上並沒有被持續拉近，反而是Lando Norris在隨後幾圈之後又再度追上Charles Leclerc的DRS攻擊範圍內，但卻依舊沒能超越。

比賽來到第52圈，Lando Norris終於來到足夠近的距離，並成功超越Charles Leclerc再度回到頒獎台的名次，不過就在後方兩人持續纏鬥的當中，維持在第2名的George Russell一直在跟比賽工程師來回討論其賽車出現的許多小問題，包括必須手動操作DRS以及在隨後變速箱的問題，而他的這些系統上的問題也導致他被賽會註記DRS違規，雖然這項問題將在賽後才會被賽會調查，但這依舊導致他在比賽來到第55圈時被Lando Norris追至DRS攻擊範圍內。

比賽來到最後一圈，Lando Norris嘗試向George Russell發起進攻，不過最終還是讓後者成功守住位置，雖然賓士車手的DRS違規問題還不確定是否會被罰，但在現在還是先恭喜他在比賽最後階段的優異表現，成功以第2名的名次衝線，但最該恭喜的還是Pole-to-win的Oscar Piastri，澳洲車手在這整場比賽除了一開始起跑以及安全車後動態起跑有感受到壓力之外，整場比賽都表現完美，並在其生涯的第50場分站冠軍贏得其生涯第4次分站冠軍。

除了頒獎台的車手外，最要恭喜的還有兩支車隊，那就是Alpine跟HAAS，雖然前者的Jack Doohan最終沒能積分圈內完賽，但在Pierre Gasly第7名完賽下還是幫助車隊或許不錯的積分，同時HAAS的兩位車手Esteban Ocon與Oliver Bearman也分別在第8跟第10完賽，實現了雙車積分圈內完賽，恭喜他們！