週四的車手記者會分為兩個梯次共 6 位車手受訪，來到 Red Bull Racing 主場 Red Bull Ring，首先登場的第一組是 Red Bull Racing 家族的Max Verstappen、Isack Hadjar，以及 Pierre Gasly。對，請容小麥為新加入的車迷們說明，Pierre Gasly 出身 Red Bull Racing 青年培訓車手農場，直到 2022 年賽季結束才離開並加入 Alpine F1 車隊。

現在我們一起來看看 Tom Clarkson 和三位車手聊了些什麼。

🌟記者會

🎤：Max，我們先從你開始。你在 Red Bull Ring 有著令人難以置信的紀錄，至今已四次奪冠。你有信心本週末第五次奪冠嗎？

👨Max Verstappen：是四次嗎？五次吧！

🎤：是第五次。

👨：是五次。

🎤：你有信心再拿一次冠軍嗎？

👨：嗯，我想沒有任何保證。所以，當然，我們會盡力做到最好，過往我們在這裡有很多很棒的比賽，我認為，有些勝利當時也是意料之外的，所以從某種程度上來說，這週末我們可能再一次非奪冠熱門，但我知道我和車隊會盡一切努力優化所有細節，看起來這會是一個相當溫暖的週末，輪胎的耐久性也會很具挑戰性，但我很興奮，我會盡我所能做到最好，當然也希望能站上頒獎台。

🎤：你提到優化。你們在奧地利這場為賽車帶來了一些新零件。你對這些零件有什麼樣的期待？

👨：我希望它能為我們帶來更多的性能，車隊一直在努力準備這些零件，當然我很高興我們在這裡有了一次升級，每一點進步都能幫助我們更有競爭力，並希望能稍微縮小差距，但與此同時，我們也知道其他車隊在一年中也會帶來一些升級。所以，我們需要繼續努力，試圖縮小差距。

🎤：Max，能不能說說你在這裡的駕駛方式，因為去年你的桿位圈速比其他人都快了0.4秒，震驚了所有人。秘訣是什麼？

👨：晚點煞車或早點踩油門，平順地開。我在這裡總是感覺很好，無論是什麼原因，我認為總有些賽道可能天生更適合你一些，這條賽道可能比其他賽道更適合我，我知道這是我們的家鄉賽，但我不知道…可能是賽道很流暢，特別是第二、第三區段，有較快的彎道，你需要一輛在這裡表現出色的賽車。我認為過去幾年，我們的賽車表現得相當不錯，去年的排位賽差距有點意外，但在輪胎準備等方面我們確實很好地發揮了性能，這在較短的賽道上並不容易。因為比賽競爭非常激烈。

🎤：Max，最後一個問題，關於 Sebastian Vettel，他本週表示他與 Helmut Marko 有保持定期聯繫，討論可能在 Red Bull Racing 內擔任某個職位。你對 Sebastian Vettel 以某種身份加入車隊的前景有什麼看法？

👨：我想，一個在 Red Bull Racing 取得如此多成就、由 Red Bull 培養出來的車手總會有個位置，對吧？我認為 Seb 即使離開後也一直與 Helmut 保持很好的關係。我不知道他們在談什麼，但我相信 Seb 在任何形式下總會有空間。

🎤：Isack，現在輪到你了。我們先回顧上次的比賽，對你和車隊來說，加拿大🇨🇦GP有些令人沮喪。你知道問題的原因了嗎？

👨Isack Hadjar：我想，我們很難搞定單圈速度，我們的駕駛體驗很糟，但不知怎麼的，我們還是進了 Q3。單圈是可以做到這些，但 70 圈的比賽中要發揮賽車的最大潛力就難多了，相較於其他車隊，我們在輪胎磨損方面，特別是中性胎的顆粒化問題表現得更糟，但（我們）與其他中游車隊的差距非常小。只是這次我們處於不利的一方，通常我們是在有利的那邊，所以，我們會試圖扭轉局面。

🎤：這是本季第11場比賽。告訴我們更多關於賽車的情況。它真的很難調整嗎？一場比賽表現好，下一場比賽表現差，你可以感覺到它的穩定性嗎？

👨：不，它可能是性能最穩定的賽車。我們從未遇到過意外的差勁表現，但你不會以蒙特婁為中心來設計賽車，這是肯定的，那是一個很特殊的賽道。我認為回到更傳統的賽道，歐洲賽事，我們會更具競爭力，就像在巴賽隆納一樣。

🎤：告訴我們一些關於奧地利這條賽道的情況，你過往在 F2 比賽中曾站上頒獎台，這是一條短賽道，而你的排位賽表現一直是今年的強項，你覺得週六是你可以大展身手的機會嗎？

👨：這是我們的目標，如果賽車能進入 Q3，我就會全力以赴，爭取中游車隊的最佳成績，我真的很喜歡這條賽道，以前我在這裡很有競爭力，但每次你用 F1 賽車去跑你在 F2 或 F3 跑過的賽道感覺完全不同，速度快得多，不過我很享受。第一區段更注重純粹的煞車效能，低速然後進入高速，所以這條賽道像是分成兩部分，我很喜歡。

🎤：Pierre，現在輪到你了。我們也從加拿大 GP 開始談吧？那是一個艱難的週末。告訴我們你在蒙特婁的經驗和教訓。

👨Pierre Gasly：嗯，我覺得真的很遺憾，我們在 Q1 不幸被淘汰，這讓我們處於劣勢，從維修區起步，40圈都在 DRS 車陣中，所以那是一場令人感到非常沮喪的比賽，我認為我們的節奏並不差，足以挑戰前十的最後幾個積分，但從維修區起步顯然很困難，我們得到了一些經驗教訓。我們知道我們的賽車套件不太適蒙特婁，看看今年的差距有多小，你很容易就會偏向一邊，而我們在蒙特婁可能就是處在不利的一邊。

🎤：和剛剛問 Isack 的類似問題 – Alpine 的賽車很難調校嗎？一週表現好，一週表現差？

👨：我不會說它很難調校，也說不上容易，但我認為我們知道自己的優劣勢，目前的重點是將優勢最大化，，一個 0.1 秒的差距可能讓你在排名上上下移動三到四個位置，這就是為什麼我們必須專注於每一個細節，焦點會放在那裡，我們知道這輛賽車會是我們到年底的愛車，焦點在明年，那是我們的武器，我們會盡量每次都將它調整到最佳狀態。
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📰現場提問
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🎤Craig Slater（Sky Sports）：想問 Max。你在加拿大顯然拿下了不少的積分與 P2 的好成績，賽後有車隊的抗議 – 不是車手抗議，Toto Wolff 說這樣的抗議太瑣碎，也可能沒必要。你認為車隊提出抗議的理由是否合理？

👨Max Verstappen：我認為關於蒙特婁的一切都已經說過了，至少，我沒有什麼要補充的。

🎤：即使是處理這件事花的時間？

👨：我沒有什麼要補充的。一直談這個也沒什麼幫助。

🎤Nelson Valkenburg（Viaplay)：想問 3 位車手，今天早上 FIA 公佈了裁判指南，這條賽道上的競爭總是很激烈，你們是否完全有信心，在某些情況下會導致什麼樣的懲罰，就像裁判指南中寫的那樣？

👨Pierre Gasly：對我來說，你可以多麼激烈地比賽以及界限在哪裡是很清晰的，身為車手，你總是會把比賽推到極限並試圖利用任何灰色地帶，但我認為這些灰色地帶正一步步地減少，至少對我來說，什麼可以做、什麼不能做是很清楚的。

👨Isack Hadjar：是的，很清楚。

👨Max Verstappen：有什麼改變嗎？我沒看到，我一直很忙。

🎤：FIA 已經公佈了。

👨Max Verstappen：好的，那還是老話一句，我們已經知道了。

🎤Mariana Becker（TV Bandeirantes) ：Max，你多次被提到是一個對賽車任何細微變化都非常敏感的車手，你理解賽車的方式很罕見，你的隊友也這麼說，你認為這輛賽車，當你看到隊友給車隊的回饋時，是因為你特別敏感，還是過往經驗帶來的？

👨Max Verstappen：嗯，我認為每個車手都不同，每個車手對賽車的需求不同，所以我需要的可能對其他人不適用。這很正常，所以我只專注於我對賽車的需求，根據我從小學到的東西，像是我的駕駛方式，如何適應賽車的情況，對我來說，這是一個很自然的過程，沒什麼特別的，這就是我的做事方式，我只是專注於如果有轉向不足或轉向過度要如何平衡，如何調整我的駕駛方式，以及如何促使賽車進展，沒什麼高深的科學。我感受到什麼，車隊看到什麼，然後我們溝通想要改進的地方，每年你打造一輛新車，總有可以做得更好的地方。如果有些東西不能很快修改，我作為車手如何適應？這是 F1 裡一個持續的過程。

🎤Leonid Kliuev（Grande Premio Brazil）：想問 Max 的問題。違規點數會改變你這週末的比賽方式嗎？

👨Max Verstappen：你在開玩笑嗎？這像是個陷阱？我每個週末都被問這個問題。

🎤：這是最後一次問。

👨Max Verstappen：我沒什麼要補充的。

🎤Ian Parkes（RacingNews365）：想問 Max。你有沒有聽說 Sergio Pérez 這週在墨西哥🇲🇽某個 Podcast 上的一些評論？他特別提到 2022 年在摩納哥🇲🇨和巴西🇧🇷之間你們的事件，最後，他說你是一個通常會把事情憋在心裡，直到在賽道上才會發洩的人。鑑於你們四個賽季以來的良好關係，這樣的評論會不會讓你失望？

👨Max Verstappen：不會，我認為你現在的措辭不是他的本意，我和 Checo 的關係很好，我們一直是很好的隊友，我很尊重他，他也很尊重我，對我來說就這樣。我期待很快在場上再次見到他，我還欠他一頂答應過要給他的我的頭盔，上面有很棒的留言。我答應他，可能在墨西哥賽期天給他。所以，對我來說，不管媒體怎麼寫，我知道 Checo 是怎樣的人，我們的關係很好。

🎤Shanna Lutgert（F1Maximaal)：Max，你在 Spa🇧🇪測試 GT3 賽車，可能是為了幫你的車隊準備 Spa 24 小耐久賽。從 F1 的角度，你如何幫助他們準備賽車並適應耐久賽？

👨Max Verstappen：其實這是為了我自己，當時我還沒怎麼開過 Aston Martin，賽季才剛開始，所以我只是想為自己累積一些經驗，車隊的兄弟們當然在比賽，為 24 小時（耐久賽）做準備，但對我來說，更多是為了要了解賽車的設定和開發，那是來到（奧地利）這裡前唯一有空的日子。那天很好，天氣暖和，我們做了很多事情，我很享受，只是為了幫助我更好地理解那輛車。

🎤：Max，Spa 的 GT3 賽車和 F1 賽車有什麼不同？

👨Max Verstappen：很不同，但對我來說，無論什麼車，能在 Spa 都很棒。

🎤Diletta Colombo（Automoto）：想問 3 位車手。你們覺得現在的規則讓比賽變得不那麼自然了嗎？這讓你們在賽道上與其他車手互動時需要想很多該做什麼，因為規則太多了。

👨Pierre Gasly：我不覺得會。我認為你在比賽全力以赴，知道界限在哪裡，和其他車手有相互的尊重，那是環境的界限，你試圖衝到極限，有時你會稍微越界，現在的懲罰方式是另一個問題，有些懲罰是否太嚴厲或不夠嚴厲，但這是另一回事，在輪對輪的比賽中，感覺很自然。

👨Isack Hadjar：我想我在今年所有的比賽都很乾淨，我很享受，我不覺得我在對戰時像在讀書，遵循指南，真的很自然，目前一切都很好。

👨Max Verstappen：我不想評論這個，我可不想冒險被罰違規點數。

🎤Christian Nimmervoll（Motorsport-Total）：想問 Max。Alexander Albon 在一次採訪中提到，對他來說，開 Red Bull Racing 賽車有點像把電腦滑鼠調到最高靈敏度，性能頂尖，但很難控制。你認同這個說法嗎？

👨Max Verstappen：問題是我不知道其他的（賽車），對吧？我基本上從 Red Bull Racing 開始，所以我只知道這一種車，這就是我的駕駛方式，我適應它，它是最好的嗎？是最快的嗎？我不知道，我只是適應我手上的東西或者開我有的車。沒錯，多年來它的表現很好，以車隊來說我們做了很多偉大的事情，今年、去年，其他車隊也進步了，現在輪到我們試著找到更多性能。但我想，每輛車在極限時都不容易開。

🎤Lawrence Edmondson（ESPN）：關於 Pierre 提到違規點數的分配方式，想問 3 位車手：懲罰點數是否應該只適用於真正危險的動作，而不是單純的失誤？因為現在看起來，你可能會因為一些單一的懲罰點數累積到可能被禁賽。

👨Pierre Gasly：你知道 Max 不會給你太長的回答，對吧？是的，我個人不太喜歡違規點數，我認為以 F1 的水準來說我們很專業，我們當然會把事情推到極限，但可能被禁賽…我幾個月前也遇到這種情況，我不認為我在賽道上是個危險的車手，所以，對我來說這是可以檢討的東西，也許有其他方式來施加懲罰，而不讓車手有錯過比賽的風險。

👨Isack Hadjar：複製貼上他（Pierre Gasly）說的。我的意思是我不喜歡有違規點數，這是肯定的，因為你不想因此改變你的比賽方式，我認為現在的競爭很乾淨，所以，是的，（違規點數）不是很需要。

👨Max Verstappen：不予置評。

🎤Zsolt Godina（F1Vilag）：Max，單看今年的表現和結果，找到正確時機轉向 2026 年賽車開發重要嗎？你有沒有什麼偏好？

👨Max Verstappen：沒有，我的意思是我認為車隊已經在關注 2026 年了，你試著從這輛車榨取更多性能，這已經計劃了一段時間，是進展的步驟，但同時你知道 2026 年是一個很好的機會，所以，就我看到的或聽到的，車隊的做法是正確的。

🎤Carlos Platella（Formula Passion）Max，你過去曾表達對下一套技術規則的擔憂。你認為在所有改變後，情況有沒有改善？你覺得什麼會是好的？或者你還會擔心什麼？

👨Max Verstappen：我持中立態度，可能好也可能不好，我們拭目以待。我很開放，真的，我甚至沒想太多，只是享受當下，明年我坐進賽車時，我們會搞清楚的。我又不是制定規則的人，即使我有擔憂，也不會改變些什麼，所以我就跳進去開，然後我們會在過程中改進，理解得更多，就像過去的任何規則一樣，你不斷優化，不斷改進，然後從那裡開始。

🎤Nigel Chiu（Sky Sports）：想問 Max 。Checo 在他的 Podcast 中還提到，Red Bull Racing 的問題從 Adrian Newey 去年離開時開始，你認為這樣的說法公平嗎？

👨Max Verstappen：我不需要談這個。

🎤Christian Nimmervoll （Motorsport-Total）再問 Max 。你明年會繼續為 Red Bull Racing 效力嗎？

👨Max Verstappen：我之前也回答過這個問題！

🎤：去年在這裡嗎？

👨Max Verstappen：對啊！我覺得我們不需要談這個。你要我重複去年的話嗎？我不知道，答案一樣，我甚至不記得去年說了什麼，但這真的不在我心上，只是開好車，試著提升性能，然後我們再專注明年。

🎤：Adam Cooper（Adam Cooper F1）：首先問 Max，你看過那部電影了嗎？

👨Max Verstappen：它上映了嗎？我昨天在 Apple TV 上沒看到，我沒看到它出現。

🎤：想問另外兩位，現在對電影的評論沒有禁令了。你們能告訴我們真實的想法嗎，像是你們喜歡的部分，也許有些不真實的部分？還有，Pierre，Brad Pitt 說你是未來的潛在好萊塢明星，你對此有什麼想法？

👨Max Verstappen：可以演浪漫喜劇。

👨Isack Hadjar：嗯，我從電影中沒學到什麼，因為我們有一個車手，所以沒什麼可學的，我認為這對我們的運動很好，希望能再次將它推向另一個層次，就像 Netflix 對這項運動的影響一樣，所以希望這對我們有好處，我認為會的。

👨Pierre Gasly：我只想告訴 Max：『電影裡有你贏得比賽的畫面，所以你一定要看，你會喜歡的。』我個人真的很喜歡，我想我們已經對電影發表了很多評論，所以我不想說太多，但很酷，很期待看到大家的看法，希望像我說的，能帶來更多車迷和喜歡 F1 世界的人。至於 Brad Pitt 的評論，這讓我媽媽很高興，她在家庭群聊裡第一個把這消息發給全家人，所以，看看這個賽季怎麼走，但希望我們能多拿幾分，不然你可能會在好萊塢看到我。

🎤：你小時候有沒有演過戲？

👨Pierre Gasly：完全沒有，但我想就因為我的法國🇫🇷血統，我可以演個法國情人什麼的。

🎤Ian Parkes（RacingNews365）：想問 Isack 。你旁邊有 Red Bull Racing 的過去和現在，你認為自己是Red Bull Racing的未來嗎？如果是的話，你覺得從現在的位置要成為 Red Bull Racing 車手需要做什麼？

👨Isack Hadjar：四年前我和 Red Bull Racing 簽約時這絕對是目標，就是進入大車隊，我還在路上。目前我在這裡很開心，學了很多，是的，這是自然的進展，沒什麼好隱藏的。