🏎️ McLaren F1 

麥拉倫車隊在週末初遇到了一些麻煩，先是在 Norris 的賽車上留下了部分工具，雖迅速處理妥當，但更麻煩的是，Piastri 的賽車在 FP1（第一段自由練習）中發現動力單元問題，影響了他的上場時間，幸好他最終還是得以重返賽道。Norris 在第一階段練習中拔得頭籌，領先隊友 Piastri 約 0.3 秒。然而，對這支木瓜車隊來說，FP2（第二段自由練習）的情況更糟，兩位車手都不慎擦撞牆壁。Norris 的賽車損傷較重，導致他無法繼續該階段練習。Piastri 則在用軟胎跑快圈時失手，錯失最佳單圈，名次因此落後。

Oscar Piastri – 

FP1: 1:43.015, P2

FP2: 1:42.295, P12

「今天表現參差不齊。速度是有的，但要發揮出來並不容易。FP1中我們遇到了問題，但車隊表現出色，讓我迅速回到賽道。FP2中我們嘗試了一些調整，看起來讓我們有所進展。今晚我們會看看能做哪些改變，以保持進步。今天仍有許多正面收穫，期待明天能有更好表現。」

Lando Norris – 

FP1: 1:42.704, P1

FP2: 1:42.199, P10

「犯了個很小但代價很高昂的錯誤，有點令人沮喪，但我寧願積極挑戰極限，也不想毫無進展。在此之前一切進展順利，賽車感覺很好，所以我們仍然處於不錯的位置。競爭看起來很激烈，但我們會盡力為週六做準備。」

領隊Andrea Stella

巴庫的週五充滿波折，多次紅旗和黃旗打斷了兩階段練習。我們知道這是一條狹窄的賽道，容錯空間很小，今天比我們預期的更艱難，斷續的跑行讓車手難以找到穩定的節奏。車隊努力調查Oscar在FP1中遇到的動力單元問題，很快得到解決，幸好因紅旗影響，他損失的跑行時間不多。Lando在FP2中因挑戰極限而與牆壁發生碰撞，導致他的練習提前結束。Oscar在新胎跑中也輕微擦撞牆壁，因此我們今天下午未能展現真正的速度。儘管有這些中斷，我們仍收集了一些重要數據，今晚將進行分析。我們會整合所得經驗，優化調整，以在明天的最後一場練習中取得進展。今天的練習顯示，明天排位賽的競爭將非常激烈。

🏎️ Scuderia Ferrari 

Hamilton 的週末開局並非夢想中的完美，他在 FP1中擦撞牆壁，導致輪胎爆胎，還需要更換前翼，但好消息是，賽車看起來很有速度，Leclerc 在計時榜上名列第三。到了下午的 FP2，紅軍的表現更上一層樓，兩位車手都展現出很快的速度，且實力相當接近。Hamilton 在中性胎上跑出最快圈速，Leclerc 換上軟胎後一度超越他，但這位七屆世界冠軍在裝上 C6 胎後重新奪回榜首位置。這為明天帶來了樂觀的展望。

Charles Leclerc

FP1: 1:43.256, P3

FP2: 1:41.367, P2

「我覺得這個週末還有更多潛力。今天我表現得不錯，但還想再榨出更多速度。我們的競爭對手看起來非常強，我預計明天排位賽會有些意外，但這條賽道什麼都有可能發生，所以就看情況怎麼發展了。我們明天會全力爭取一個好的起跑位置。」

Lewis Hamilton

FP1: 1:44.087, P13

FP2: 1:41.293, P1

「總的來說，今天是很有建設性的一天。第一階段練習有些挑戰，因為我需要適應煞車系統，但我們在 FP2 做了很棒的調整，賽車感覺好多了，一切開始步入正軌，我的信心也隨著每一圈逐漸提升，FP2 能有這麼強的表現真的很正面，可能是今年至今最好的 FP2，顯示了我們的進步。明天還有一些地方可以改進，但我相信我們正朝著正確的方向前進。」

🏎️ Mercedes AMG F1

週四身體不適的 Russell，週五已能正常駕駛，好消息是，他速度很快，在首階段練習中名列前茅。Antonelli 適應速度稍慢一些，但 FP1 表現乾淨俐落，正合車隊老闆 Toto Wolff 的心意。到了 FP2，Mercedes 是最能挑戰 Ferrari 的車隊，Russell 拿下 P3，Antonelli 則令人驚艷地位居 P4。這位年輕車手在週五全程表現無瑕，僅落後隊友 0.009 秒，這是向 Toto Wolff 展現實力的好方式，尤其在賓士車隊合約尚未塵埃落定的情況下。

George Russell

FP1: 1:43.257, P4

FP2: 1:41.770, P3

「對我們來說，這是個令人振奮的週五。在亞塞拜然，我們選擇今天只用軟胎完成練習計畫，這讓判斷賽車的整體極限比平時更具挑戰。巴庫的賽道很長，後胎尤其在最後一段特別吃力。使用最軟的 C6 胎，我們知道它很難撐完全程，不過，即便如此，我們在兩階段練習都名列前四，且知道還有進步空間。我們也把所有 C5 中性胎留到週末後續使用，希望這能為我們帶來比競爭對手更大的優勢。今晚我要好好休息，恢復到最佳狀態，為週末剩餘的比賽全力以赴。我們知道競爭對手實力很接近，Ferrari 看起來很強，McLaren 也還沒展現全部實力。如果能以今天的表現為基礎，就沒有理由不在正賽日爭取頒獎台。」

Andrea Kimi Antonelli

FP1: 1:43.985, P11

FP2: 1:41.779, P4

「今天表現相當正面。在街道賽道，你需要在幾個階段逐步提升速度和信心，這是我今天專注的目標。FP1 因中斷讓大家的跑行時間都少了些，但 FP2 賽車感覺很好，讓我們拿下 P4 的排名。我們還有工作要做，也還有進步空間，但今天是個可以作為基礎的日子，繼續迎接週末後續挑戰。我們實際的目標是在週日爭取站上頒獎台。McLaren 今天沒能展現全部速度，Ferrari 在軟胎和中性胎上都很快，所以我們不會太得意。今天我們選擇只跑軟胎，希望這對週末後續有幫助。首次使用其他胎種時調整會有些挑戰，但我們相信這是正確的策略。」

賽道工程總監Andrew Shovlin

「在任何街道賽道，只要能順利完成練習計畫且沒損傷賽車，通常就是穩紮穩打的一天。兩位車手表現得很出色，隨著賽道狀況改善逐漸縮短圈速，並針對逐漸增加的抓地力調整設定。就速度而言，我們看起來名列前茅，但巴庫的週五表現好並不總能延續到週末，所以我們不能掉以輕心。在亞塞拜然，C6/C5/C4 的輪胎分配讓所有車隊今天都面臨艱難的策略抉擇。就像在 Imola🇮🇹和蒙特婁🇨🇦看到的情況，這種輪胎組合下，中性胎在單圈速度上可能比軟胎更快。巴庫的賽道很長，後胎在最後一段尤其吃力，這種可能性更大。因此，我們選擇把所有中性胎留到週六和週日。這能讓我們在排位賽和正賽中保留更多選項。希望這個決定能在週末後續為我們帶來優勢。」

🏎️ Red Bull Racing

Red Bull 在首階段練習表現穩健，兩位車手互相激勵，競爭激烈。Verstappen 抱怨賽車有彈跳問題，且在首次軟胎快跑時跑偏，但除此之外表現尚可。這位荷蘭🇳🇱車手在 FP2中相對低調，排名與 FP1 相近，但角田裕毅難以跟上隊友步伐，名次滑落，而場上競爭差距依舊非常微小。

Max Verstappen

FP1: 1:43.790, P7

FP2: 1:41.902, P6

「今天表現還不錯。賽車在準備階段感覺很好，這對我們是個正面訊號。我們找到了一個穩定的平衡，這在巴庫這種賽道布局尤為重要。要跑出好圈速，一切都得完美配合，我們還在努力提升單圈速度和駕駛信心。我們正在微調細節，希望明天賽車能更上一層樓。長距離跑感覺還行，這裡的賽道總是有些滑，對軟胎來說負擔不小，但整體還可以。Ferrari 在這條賽道向來很快，我預計競爭會很激烈。排位賽的關鍵在於跑出完美一圈或讓輪胎處於最佳狀態。加上這條長直道，運氣好還能搭到順風車。」

角田裕毅

FP1: 1:43.738, P6

FP2: 1:42.444, P14

「在巴庫開車總有點特別，所以每階段練習都要盡量蒐集資訊。整體來說，今天表現不錯。短距離跑還有進步空間，但能在週五遇到這些問題是好事，這樣明天就能表現更好。FP2 我們主要專注長距離跑，感覺好多了，這是我今年少有的體驗。賽車目前表現合理，這是個很正面的訊號，我們正一步步進步。我們會保持樂觀，朝正確方向努力，看看明天能做到什麼。」

首席賽事工程師 Gianpiero Lambiase

「巴庫帶來獨特的挑戰是賽道彷彿被拆分成兩半：一條兩公里長的直道，另一半是搭配一系列低速彎角。選擇適當的下壓力水準很具挑戰，既要確保排位賽的圈速最佳，又要在週日正賽中兼顧多方面表現。這是一個挑戰，另一個挑戰則是這條街道賽道的顛簸路面，煞車時容易引發問題。因此，我們在兩階段練習中對兩輛賽車進行了機械調整，試圖優化平台。展望排位賽與正賽，場上輪胎選擇有些不尋常，大多數車隊今天專注於軟胎。我們今晚需要分析數據，仔細檢視排位賽計畫，同時確保週日的長距離表現到位，因為這裡較低的賽道溫度可能會有影響。」

🏎️ Williams Racing  

Albon 在 FP1 中掉了後視鏡，但除此之外表現亮眼，兩輛賽車在這條預期適合他們的賽道上都進入前十。泰國🇹🇭車手 Albon 在 FP2 是唯一試用硬胎的車手，且在 C4 胎上速度很快。他似乎比使用中性胎的 Sainz 略佔優勢。從目前表現來看，兩位車手明天都有機會闖進 Q3。

Alex Albon

FP1: 1:43.563, P5

FP2: 1:42.177, P9

「今天主要是了解輪胎。我們的首要任務是完成本週末的練習計畫，找到賽車最佳設定與單圈速度的平衡點。目前我們進展順利，我對賽車和平衡感到滿意，希望週末能保持乾爽天氣。如果明天有雨或天氣變化，可能會讓情況更難預測，但也可能讓我們更快。總體來說，從 FP1 到 FP2 我們都保持了很好的節奏。」

Carlos Sainz

FP1: 1:43.859, P8

FP2: 1:42.255, P11

「今天很有趣。FP1 相當混亂，黃旗不斷讓我們頻頻受阻。FP2 表現好多了，長距離跑讓我很滿意。我們在軟胎上似乎又遇到些困難，所以得為排位賽再找些突破。我認為明天軟胎和中性胎的表現會非常接近，可能會看到不同策略，這會讓排位賽更加精彩。」

🏎️ Racing Bulls

Hadjar 和 Lawson 在各自的週末開局表現強勁，FP1 雙雙進入前十。Hadjar 對一些交通狀況略感不滿，但仍成功避開牆壁。FP2 的表現相差無幾，但只有 Lawson 進入前十。這位紐西蘭🇳🇿車手在這裡似乎稍佔上風，Hadjar 今晚需要研究隊友如何榨取額外速度。

Isack Hadjar

FP1: 1:43.975, P10

FP2: 1:42.443, P13

「今天感覺不太好。我一直在尋找賽車的極限，但表現還不夠穩定，自己的駕駛在第二段也需要改進。我清楚知道要調整賽車設定的方向，以及自己需要提升的地方。對明天我很有信心，希望能闖進 Q3。」

Liam Lawson

FP1: 1:43.903, P9

FP2: 1:41.989, P7

「對我們來說，今天表現不錯。我有幾年沒在這裡比賽，感覺和 F2 時完全不同。賽道這週末清理得很棒，從一開始就有很好的抓地力，所以我們的圈速比排位賽預期還快。每週末目標都是進入前十，所以 FP2 結束時能名列前茅感覺很好。賽車近期的穩定性很強，我們需要繼續追逐細微的進步。」

首席賽事工程師 Mattia Spini

「巴庫仍是賽曆中最艱難的賽道之一，結合低下力街道布局、狹窄牆壁、顛簸路面和顯著的抓地力變化。倍耐力選擇比去年更軟的胎種，增加了輪胎使用與管理的挑戰。FP1 兩位車手排名中游，還有透過駕駛精進和設定調整的空間。FP2 我們在兩輛車上交替使用 C5 和 C6 胎以蒐集比較數據。Lawson 跑出競爭力圈速，Hadjar 則未能完全發揮。明天預計氣溫較低且風向變化，車隊將利用今天的數據為排位賽和正賽打造最佳套件。」

🏎️Sauber F1

Bortoleto 在 FP1 在賽道上因錯過煞車點而衝出賽道範圍，再從緩衝區離開，引發了黃旗，但之後他找到更好節奏，完成了不少圈數。Hülkenberg 同樣表現穩定，兩人在 FP2 使用中性胎與一組軟胎。但在中游競爭激烈的情況下，車隊需再進步多些才能在明天接近前十。

Nico Hülkenberg

FP1: 1:43.986, P12

FP2: 1:42.820, P18

「典型的週五，沒什麼特別的。我們按計畫進行，專注於優化賽車平衡並尋找進步空間。從圈速看來，還有些工作要做，但整體來說是個穩固的基礎，可以為接下來兩天繼續努力。」

Gabriel Bortoleto

FP1: 1:44.087, P14

FP2: 1:42.561, P15

「儘管條件棘手，今天整體還算不錯。好幾位車手都跑進脫離區，我也有幾次這樣的情況，但這就是挑戰極限的一部分。正面來看，我們學到很多關於極限的東西，這為排位賽提供了穩固基礎。我對今晚的工作感到樂觀，期待明天能有好表現。」

🏎️ Aston Martin F1

Aston Martin 在首階段練習表現低調，沒有問題發生，完成不少圈數，儘管紅旗中斷影響了所有人。但他們速度似乎不夠突出，兩位車手在兩階段練習中都排名靠後。他們需要今晚深入分析數據，調整賽車設定，否則明天可能得為擺脫 Q1 而苦戰。

Fernando Alonso

FP1: 1:44.139, P15

FP2: 1:42.967, P19

「在這條狹窄又高速的賽道比賽總是很有挑戰。從圈速來看，我們這週末還得再找些速度。這裡需要在下壓力和阻力間找到平衡，這是我們需要改進的地方。看看今晚能發現什麼。」

Lance Stroll

FP1: 1:44.329, P17

FP2: 1:42.771, P17

「今天兩階段練習我們都跑了不少圈，蒐集了許多資訊，為明天的排位賽和正賽做準備。預計天氣會有風，這可能影響明天排位賽的表現，我們得看看情況如何。」

🏎️ Alpine F1

Alpine 開局艱難，他們知道這條賽道不適合自家賽車。長直道對車輛不利，兩位車手在首階段練習中墊底。Colapinto 的賽車問題本會影響上場時間，幸好紅旗幫了忙。Gasly 在 FP2 略有進步，但 Colapinto 這次卻敬陪末座。以目前表現，車隊要離開 Q1 看來是個大挑戰。

Pierre Gasly

FP1: 1:45.418, P20

FP2: 1:42.674, P16

「這條賽道從第一圈就讓你全神貫注。你需要耐心，一點點累積速度和信心，特別是前幾圈賽道狀況不佳時。這裡高速刺激，但對我們來說並不容易，我們早知道這點。我們清楚需要改進的地方，今天嘗試了不同設定和下壓力水平，尋找最佳方向。我認為我們已經找到需要努力的領域，會在 FP3 爭取進步，為排位賽做準備。」

Franco Colapinto

FP1: 1:45.299, P19

FP2: 1:43.322, P20

「今天回到這條賽道感覺很好，去年這裡留下了美好回憶。賽道開起來感覺不錯，和其他街道賽道一樣，週五不能冒太大風險，需要逐步累積。我們乾淨地跑了幾圈，今晚有不少數據要分析，為排位賽做好準備，這是我們的焦點。今天因中斷和黃旗有些棘手，我們還得找更多速度。場上輪胎策略的差異很有趣，看明天會怎麼發展。」

🛞 Pirelli MotorSport

首席工程師 Simone Berra

「這是個與以往不同的週五，預示著這將是個不尋常的週末，至少在輪胎使用上是如此。我們帶來了最軟三款輪胎，C6 在 Imola、摩納哥🇲🇨和蒙特婁後再次登場。這款胎如預期提供略高的抓地力，但使用窗口較窄。此外，根據車手回饋，C5 在賽道的彎曲部分可能更穩定，因此可能成為排位賽關鍵階段的首選配方。因此，今天大多數工作都集中在 C6 上。明天各車隊和車手的排位賽策略將很有看頭，他們會充分利用明天的最後一小時自由練習。值得注意的是，賽道條件比往年改善許多，顯示主辦單位過去幾天用高壓水槍處理賽道表面的努力。加上今年較低的氣溫，解釋了為何圈速比 2024 年顯著更快，已達去年桿位時間，且練習中的性能進展雖顯著，但不像過去那麼極端。最後，所有三款胎種完全沒有起泡現象。」