在昨天的排位賽中，看到 Lando Norris 以極小的差距從 Max Verstappen 手中搶下了桿位的寶座，而這也是他的第二次桿位，上一次就是2021年的俄羅斯站，而他是否能成功 Pole-to-Win，讓他的桿位轉勝率由0%提升至50%，將應該是這場比賽最多人關心的問題。

而在其他車手的部分，首先是 Red Bull Racing 的Checo – Sergio Pérez由於在上一場比賽撞車後將車尾受損的賽車開回維修區而被賽會給予罰款以及下一場比賽罰退3位，讓本來昨日排位賽做出第8名的他在今日的正賽只能從第 11 名起跑，這讓車號 11 號的他在這F1第 1111 場大獎賽中將以第 11 名的名次起跑。

另外昨日排位賽表現不盡理想的 Alex Albon ，這是繼他去(2023)年匈牙利🇭🇺站後第一次在Q1就被淘汰，而他又因為車隊給他更換上一副新的電池組，因此今日的正賽將會從Pit Lane起跑，只希望他們車隊在正賽中的競爭力能優於排位賽了。

It’s lights out and away we go!(燈滅起跑！)

這場比賽一起跑看到頭排的兩位車手表現都不錯，但第2名的 Max Verstappen 起跑做得更好，他在1號彎之前還幾乎要超越桿位的 Lando Norris ，不過隨後第4名的 George Russell 卻從外側竄出，搶先兩位頭排起跑車手搶到第一名，而 Lando Norris 反而因此掉到第3名，而在隨後第4至第7的車手名次只有兩輛 Scuderia Ferrari 位置互換，其他都沒變，但本來第9名起跑的 Oscar Piastri 超越 Esteban Ocon 提升至第8名。

而本來由於Checo罰退而提升至第10名起跑的 Fernando Alonso 卻在起跑後掉到第12名，反而是 Haas F1 的 Nico Hülkenberg 表現優異，此時來到積分圈內，甚至還在Checo之前。

比賽進入第3圈， Max Verstappen 在持續緊緊跟著 George Russell 後，於1號彎之前找到機會進行超越，並成為這場比賽的新領跑者，並慢慢拉開與英國🇬🇧車手之間的差距，而後者在這之後卻開始受到桿位車手 Lando Norris 的壓力，不過 Lando Norris 卻也很難找到機會將其同胞超越。

比賽進入第9圈，本來被第4名的 Lewis Hamilton 拉開到1秒以上距離的 Scuderia Ferrari 車手 Carlos Sainz Jr. ，此時終於又進入到DRS攻擊範圍內，不過此時從第2名的 George Russell 到第6名的 Charles Leclerc 之間都互相在1秒以內，因此這幾位車手之間要找到機會進行超越應該都不容易。

不過此時畫面來到起跑提升1個位置的 Oscar Piastri 身上，此時他也追到前方 Pierre Gasly 後方的DRS攻擊範圍內，並在隨後幾圈內積極進攻，但在這條賽道上卻也很難找到機會提升名次。

比賽進入第11圈，看到首位進站換胎的車手，由於在自由練習中就可以知道這條賽道的輪胎磨耗程度相當高，因此在圍場只有Pit Lane起跑的 Alex Albon 是使用中性胎起跑，其餘車手都是軟胎起跑的狀況下，看到包括Kick Sauber的周冠宇以及Visa Cashapp RB 的角田裕毅都率先進站換胎，並在一圈之後看到 Haas F1 的K-Mag也進站換胎。

而就在這首批進站潮出現的同時，看到Checo終於找到機會超越 Nico Hülkenberg 來到第10名，而後者也在這之後選擇進站換胎，而Checo則是在 Haas F1 車手進站的1圈之後也同樣選擇換胎，並在出站後同樣卡在對手之前，兩位車手此時位居15及16名。

比賽第15圈，看到一直不讓 Oscar Piastri 超車的 Pierre Gasly 也進站換胎，不過他的這次換胎表現卻不佳，甚至還超過6秒，不過他出來後依舊在Checo的前方。

1圈之後看到的則是 George Russell 以及 Carlos Sainz Jr. 同時進站，而 Mercedes AMG F1 稍微較差的換胎也讓 George Russell 差點在Pit Lane當中被超車，所幸最終還是卡在地主車手前方，而這兩位車手此時名次在第8及9名，而在1圈之後，則是看到另一輛 Mercedes AMG F1 的 Lewis Hamilton 進站換胎，而他此次換胎出來後不僅被 Carlos Sainz Jr. 成功undercut，甚至掉到了尚未進站的 Fernando Alonso 後方，不過他也是很快地就依靠輪胎優勢超越後者。

比賽第18圈，領跑的 Max Verstappen 也同樣進站，並在出來後依舊領先 George Russell ，此時前10名內就只剩下 Lando Norris 、 Charles Leclerc 、 Oscar Piastri 以及 Fernando Alonso 等四位車手還沒換胎。

此時戰況看到卡在兩輛 Mercedes AMG F1 之間的 Carlos Sainz Jr. 以及後方的 Lewis Hamilton 身上，兩人之間的爭奪在第19圈的1號彎進入最高潮，其中後者在超車時與前者發生碰撞，雖然因此成功超車，但卻讓 Carlos Sainz Jr. 在TR中抱怨對手的行為。

比賽第20圈， Fernando Alonso 也終於換胎，因此場上所有車手就只剩下前3名的兩輛Mclaren以及 Scuderia Ferrari 的 Charles Leclerc 尚未換胎，而在比賽進入第21圈後，衛冕冠軍已經追上 Oscar Piastri 並順利的成功超越，而後者也在被超越後選擇進站換胎，並在出來後甚至掉到兩輛 Alpine F1 後方超過5秒的位置。

比賽進入第23圈，此時領跑的 Lando Norris 也終於進站換胎，並在出來後甚至掉到了 Carlos Sainz Jr. 的後方，而在1圈之後則是換場上最後一位還沒進站的 Charles Leclerc 進站換胎，而他在出來後更是掉到了兩輛 Alpine F1 之間的第7名，至此場上所有車手都至少近站換過一次輪胎了。

比賽第26圈，此時剛換完2圈輪胎的 Lando Norris 刷新最快單圈，並且還快速的追擊著前方 Carlos Sainz Jr. ，而前者最終是在下一圈的1號彎位置順利超越並將位置提升至第4名，與此同時看到後方的 Charles Leclerc 也同樣超越前方的 Pierre Gasly 前進至第6名，並且在超越後還以相當快的速度追近前方的隊友 Carlos Sainz Jr. 當中。

比賽第28圈，因為較晚換胎而掉到更後方的 Oscar Piastri 順利地超越前方的Checo，並且也已經在 Esteban Ocon 後方1秒以內了，而他更是在1圈之後成功超越後者，而他的隊友 Lando Norris 也在這同時追到第3名的 Lewis Hamilton 後方1秒左右，並在這之後一段時間內持續給予前方的世界冠軍壓力。

比賽進入第32圈， Lando Norris 成功超越 Lewis Hamilton 前進至第3名，而他的下一個目標是另一輛 Mercedes AMG F1 ，與此同時在更後方的Checo在剛超越前方的 Esteban Ocon 後不久選擇第2次換胎，並在出來後掉到了第14名，而他的輪胎策略是紅、紅、黃。

而也差不多在這時候，比賽第34圈，本來在剛換完胎後離隊友超過8秒的 Charles Leclerc 此時已經僅剩不到2.5秒了，並且在持續追近當中，與此同時後方的 Oscar Piastri 也追到了另一輛 Alpine F1 車手 Pierre Gasly 並成功超越，並前進至第7名，而他離前方的 Charles Leclerc 之間還有超過11秒的差距。

比賽第35圈， Lando Norris 嘗試在1號彎位置超越 George Russell 無果後，在隨後的2-3號彎成功搶先對手，但在隨後卻又被 George Russell 搶回位置，但 Lando Norris 也沒就此放棄，並在隨後又向對手發起進攻，最終看到還是由 Lando Norris 獲勝，成功超越對手前進至第2名。

隨後比賽進入第37圈，看到位置剛被超越的 George Russell 以及後方的 Carlos Sainz Jr. 同時進站完成各自的第二次換胎，兩人在出來後分別掉到第7及8名，剛好都在兩輛 Alpine F1 之間，而 George Russell 在輪胎達到工作溫度後，很快地就將對手給超越，並前進至第6名。

一圈之後看到 Pierre Gasly 的隊友 Esteban Ocon 以及 Aston Martin F1 的 Lance Stroll 在同一圈進站完成各自的第二次換胎，兩人出來後分別掉到第14及第17名，而在一圈之後的第39圈則是剛被 George Russell 超越的 Pierre Gasly 進站換胎，而他出來後掉到第10名，還在地主車手 Fernando Alonso 的前方。

此時看到比對手更晚換胎的 Lando Norris 正持續追擊著領跑的 Max Verstappen 當中，本來差距還在6秒以上，當比賽進入到第44圈時已經僅剩4.5秒左右，而也在同樣這一圈，看到 Lewis Hamilton 也進站完成他的第二次換胎，並在出來後掉到 Carlos Sainz Jr. 後方不到1.5秒的位置。

1圈之後，比賽第45圈，領跑的 Max Verstappen 也終於進站換上軟胎，而他出來後掉到第3名，離領跑的 Lando Norris 大約18秒，而第2名的 Charles Leclerc 則是只領先他7秒。

比賽第46圈，剛換上軟胎的 Lewis Hamilton 成功超越 Carlos Sainz Jr. 並提升至第6名，而在一圈之後，另一輛Mclaren的 Oscar Piastri 也完成了他的第二次進站，並掉到第8名，離前方的Checo不到6.5秒差距。

結果就在1圈之後，此時領跑的 Lando Norris 也選擇完成了他的第二次換胎，而在他出來後也只掉到了第2名，剛好卡在 George Russell 的前方，而本來第2名的 Charles Leclerc 也進站換胎，並在出來後掉到隊友 Carlos Sainz Jr. 後方不到8秒的位置，不過由於 Charles Leclerc 換上的是軟胎，而隊友則是硬胎。

比賽第50圈，Checo再度進站換胎，並在換上軟胎後出來掉到第10名，並且離前方的 Esteban Ocon 只有不到1秒，並在1圈之後成功超越對手前進至第9名，同時看到同樣具有輪胎優勢的 Lewis Hamilton 也追上隊友後方DRS攻擊範圍內了，不過兩位隊友之間的爭奪則是維持得更久，最終Sir Lewi成功在第52圈的1號彎位置成功超越，並前進至頒獎台的位置。

比賽第55圈， Charles Leclerc 也進入隊友後方1秒內了，並且也同樣因為輪胎的差距，同時 Charles Leclerc 的速度也比前方的 George Russell 還要快很多，因此讓 Carlos Sainz Jr. 直接讓隊友過去，讓他有機會去追擊前方的對手。

比賽第56圈，此時看到 Lando Norris 離前方的 Max Verstappen 秒差為5.3秒左右，而這個差距已經維持了好幾圈了，雖然在前者剛換胎的那幾圈，兩人的差距快速的縮小，但 Max Verstappen 的工程師也對此像車手示警，要他也提升速度，因此兩位對手之間的差距雖然還是有在縮小，但幅度卻不夠，最終恐怕會跟上個月的邁阿密站類似，看的到車尾燈但卻追不上。

比賽進入最後階段，此時除了積分圈外有出現戰況外，在積分圈的範圍內最大看點依然是在第2名的 Lando Norris 追擊前方的 Max Verstappen ，以及第5名的 Charles Leclerc 追擊前方的 George Russell ，而當比賽進入第63圈時，兩位車手之間的差距僅剩2秒，而此時比賽僅剩最後3圈，因此兩人的戰況應該會出現在最後1圈。

比賽進入最後圈， Charles Leclerc 及 George Russell 兩輛車終於進入1秒內，不過兩人的差距依然不算小，因此最終兩人就以不到0.4秒的差距雙雙守住各自的名次，對於前者還說確實可惜，不過就在兩人還在最後一圈互相爭奪的過程當中，反而是後方的Checo追上了 Pierre Gasly 並順利超越對方，最終Checo就以第8名的名次完賽。

而最重要的是，在分站冠軍的爭奪中，從桿位起跑的 Lando Norris 依然沒辦法提升他的桿位轉勝率，但只要是有看比賽的朋友都可以看出他在這場比賽用盡了全力，但最終依然只能以第2名完賽，所幸他依然有著最快單圈的那1分，同時在年度車手積分榜上也首度站上排名第二，算是小小的彌補了這份遺憾，今日最佳車手實至名歸。而除了很開心能夠看到 Lewis Hamilton 重回頒獎台，生涯累積登台次數 198，同時也要恭喜 Max Verstappen 收穫生涯第 61 場勝利。