在今天起跑順位的部分，除了周冠宇因為更換新電池並超出本賽季使用套數而被罰退5位； Liam Lawson 因為幾乎更換了整套動力單元並超出本賽季使用套數而被罰退至隊尾外，在昨日排位賽Q3最後撞車的 George Russell 也因為維修所需工作量過大而使得他得在 parc fermé 期間依舊修車，使得他必須得從維修區起跑，並且由於賓士本周帶來的新套件只有兩套，因此他不得不換回舊的空力套件，而本來是第六名起跑的他，也讓他其後的所有車手都提升一個起跑順位。

It’s lights out and away we go!

比賽一開始，頭排起跑的兩位車手互相爭奪1號彎，結果反而讓第4名起跑的 Charles Leclerc 找到機會超越至領跑位置，而 Lando Norris 也因此掉到了第4名，並且第2名的 Max Verstappen 與第3名的 Carlos Sainz Jr. 之間也互相激烈爭奪位置，同時兩位車手之間的爭奪也讓領跑的 Charles Leclerc 將領先差距拉開到1秒以上。

比賽進入第三圈，在昨日排位賽意外於Q1提早被淘汰的 Lewis Hamilton 在賽道倒數2號彎因為自己犯錯而衝出賽道，並卡在礫石區之內，由於無法將賽車駛離礫石區，導致他不得不退賽，並因此引出安全車。

安全車在比賽第5圈結束，並恢復綠旗揮舞，而這次的重新起跑相當順利，在領先集團中沒有人能藉此提升位置，不過在積分圈外的部分，則是看到從維修區起跑的 George Russell 很努力地在提升位置，此時他已經前進到第16名了，不過此時反而是 Alex Albon 掉到了隊尾，在他的前方則是在稍早重新起跑時掉了不少位置的 Lance Stroll 。

比賽進入第7圈，此時領跑的 Charles Leclerc 又將他與 Max Verstappen 拉開到1秒以上，並且第3名的 Carlos Sainz Jr. 也在後方虎視眈眈，不過本來他還能維持在1秒以內的差距，在下一圈卻又被拉開到1秒以上，另外比賽到目前表現都還不錯的 Pierre Gasly 此時正受到來自後方K-Mag（Kevin Magnussen）的壓力，而在兩位車手後方則是角田裕毅與Checo – Sergio Pérez，其中角田裕毅更是從比賽起跑至今持續守住後者。

比賽進入第10圈，第3名的 Carlos Sainz Jr. 持續向車隊表示他在賽車內有聞到汽油味，並且在出彎的時候動力不足，不知是否是其燃油或是動力單元有出問題？不過即便如此他也沒有再被 Max Verstappen 大幅拉開距離，同樣維持在1至1.5秒之間的差距，而此時其隊友 Charles Leclerc 已經領先 Max Verstappen 超過3.5秒了。

比賽第11圈，暌違近一年重回賽場的 Liam Lawson 表現不錯，並超越了 Fernando Alonso 前進至第11名，並在超越後迅速的拉開超過1秒以上的差距，另外再更後方的部分， George Russell 此時也來到了第15名，此時在他前方的是 Valtteri Bottas ，並且也在DRS攻擊範圍內，並在比賽第13圈成功超越前進到第14名。

比賽第14圈，在稍早自己犯錯spin而掉到隊尾的周冠宇率先進站，而就在這個同時，才剛提升至14名的 George Russell 再度迅速的超越前方的 Franco Colapinto 提升至第13名，此時在他前方的就是 Fernando Alonso 了，而他也速度相當快的追近至1秒內，不過對於他相當不利的是他稍早在超越 Valtteri Bottas 時太急著進攻，因此將對方逼迫至賽道外，並因此被罰加時5秒，而那次的苦主 Valtteri Bottas 也在同時進站換胎，並在出來後掉到第18名，依舊在其隊友前方。

比賽第17圈， George Russell 終於超越 Fernando Alonso 前進至第11名，同時守在第8名相當久的角田裕毅還是被 Checo 給超越，而在 Checo 前方的 K-Mag 也選擇進站，並在出來後掉到了第17名，此時看到角田裕毅在被 Checo 超越後也開始受到來自另一輛 Haas F1 – Nico Hülkenberg 的攻擊，不過就在被超越之前，角田裕毅也選擇進站換胎，跟他同時進去的還有在更前方的 Pierre Gasly ，而兩人出來後分別掉到了第17跟第16名，並且都在 K-Mag 的後方，而這也代表 Pierre Gasly 被前者成功地給 undercut 了。

此時再度看到在領先集團的部份，首先 Charles Leclerc 已經將領先優勢拉開到8秒了，而 Max Verstappen 與 Carlos Sainz Jr. 同樣維持在2秒以內的差距，而起跑後就掉到第4名的 Lando Norris 則是落後前方3.6秒，而他與後方隊友 Oscar Piastri 之間的差距也大致相同，而在這五位車手後方的就是Checo了，不過他已經落後 Oscar Piastri 超過13秒了。

比賽進入第22圈，此時看到第3名的 Carlos Sainz Jr. 選擇進站，並在出來後掉到第5名但依舊在 Checo 的前方，同時看到 George Russell 已經追上 Liam Lawson 並成功超越，將名次提升至第8名，而在兩人後方的 Franco Colapinto 也受到來自後方 Fernando Alonso 的壓力，但並沒有成功，依舊守在第10名的位置。

比賽進入第25圈， Charles Leclerc 已經將差距拉開到11秒，而第2名的 Max Verstappen 也反應他的左前輪開始出現掙扎，因此他也在這之後選擇進站換胎，而在他出來後，也被 Carlos Sainz Jr. 給 undercut 成功，並掉到第5名，而在一圈之後則是換 Charles Leclerc 選擇進站，並在出來後掉到兩輛 McLaren F1 後方的第3名，並領先較早換胎且成功undercut的隊友6秒。

比賽第28圈，本來在第7名的 Nico Hülkenberg 也選擇進站，並在出來後掉到第12名，而在他前方的則是還沒換胎的 Esteban Ocon ，除了他之外，在積分圈內的車手中還有領跑的兩輛 McLaren F1 以及第6至8名的 George Russell 、 Liam Lawson 以及 Franco Colapinto 等三位車手還沒換胎。

比賽第31圈，本來在換胎後掉到 Oscar Piastri 後方將近3秒的 Charles Leclerc 也追到了前者DRS範圍內，並在同一圈成功超越前進至第2名，此時他距離前方的 Lando Norris 還有將近4秒，不過 Lando Norris 卻在同時選擇進站換胎，並在出來後掉到了第5名，距離前方第4名的 Max Verstappen 超過6秒。

一圈之後，比賽第32圈， Esteban Ocon 也進站換胎，並在出來後掉到第17名，跟他同一圈進站的還有 Oscar Piastri ，而他在出來後掉到第5名，並且只比後方 George Russell 的領先不到1秒，不過後者也找不到可趁之機，沒能趁 Oscar Piastri 的輪胎達到工作溫度前將其超越。

比賽第34圈，較早換胎的Checo此時追上了第8名的 Franco Colapinto ，而後者至今依舊還沒換胎，不過Checo要將其超越也並沒有那麼容易，與此同時，才剛換完胎的 Lando Norris 展現出相當驚人的速度，不只持續刷新最快單圈，並正快速追近前方的 Max Verstappen 當中，本來在剛完胎時差距還在6秒，現在已經只剩4秒了。

就在此時，看到角田裕毅被賽會罰加時5秒，原因是他稍早在超越 Alex Albon 時將對方逼迫至賽道外，與此同時，其隊友 Liam Lawson 也終於進站換胎，並在出來後依舊在隊友角田裕毅的前方，代表他成功的undercut隊友，只是兩人目前都還在積分圈外。

比賽進入第38圈，Checo終於超越 Franco Colapinto 前進至第7名，不過他此時已經落後前方同樣還沒進站的 George Russell 超過17秒了，與此同時，速度依舊相當快的 Lando Norris 已經將他與 Max Verstappen 的差距拉近至不到3秒了。

比賽第39圈， Haas F1 叫更早換胎的 K-Mag 再度進站換胎，並在出來後掉到第13名，同時這次換胎也讓其隊友Nico Hülkenberg 前進一個名次至第9名，同時在他前方的 Franco Colapinto 也終於進站換胎，並在出來後掉到第12名，依舊在K-Mag前方，而他的換胎也讓Nico Hülkenberg再度提升一個名次至第8名。

比賽第41圈， George Russell 也終於進站換胎，並在出來後掉到第8名，就在Nico Hülkenberg後方將近4秒的位置，與此同時，除了看到兩輛換胎時間只差1圈的 Franco Colapinto 與K-Mag之間依舊在廝殺之外，在兩人前方角田裕毅也在進入1號彎時spin而掉到第14名，相當可惜。

比賽第43圈，此時看到第3名的 Max Verstappen 與第4名的 Lando Norris 之間的差距只剩不到1.5秒，而比賽只剩最後的14圈，並在一圈之後，比賽第44圈，兩人的差距也正式進入1秒內，代表頒獎台的爭奪才剛要開始。

比賽第46圈，就在前述兩位爭奪頒獎台的車手出現名次變化前，更後方更晚換胎的 George Russell 也追上了Nico Hülkenberg並成功超越，前者前進至第7名，而他此時還落後第6名的Checo將近6秒。

比賽進入第47圈， Max Verstappen 與 Lando Norris 出現輪對輪的爭奪，不過還是讓 Max Verstappen 成功守住位置，而兩人的爭奪也在後續幾圈內持續出現，但 Lando Norris 也是一直處於看的到而超不過的狀態。

比賽第52圈， Lando Norris 再度找到機會向 Max Verstappen 發起進攻，但這次同樣差了一點點，還是讓 Max Verstappen 守住位置，一圈之後兩人在再度在同一個位置發起進攻，而這次 Lando Norris 終於成功超越，來到第3名的位置，不過他在超越時兩人都超出賽道，而賽會也對此事進行調查，但是否會進行調查還不確定，而 Max Verstappen 雖然在被超越的下一圈仍嘗試進行反超，但卻沒成功，並且還被持續拉開至1秒以上。

比賽第54圈，此時的焦點來到爭奪第6名的Checo與 George Russell 身上，由於後者更晚換胎，並且他還是用中性胎，而Checo則是硬胎，但兩人在進行互換位置後依舊讓Checo守住位置，但最終在比賽最後一圈還是讓 George Russell 成功超越，並提升至第6名。

最終 Lando Norris 在超越 Max Verstappen 後，在比賽結束前就因為超出賽道並因此得利(LEAVING THE TRACK AND GAINING AN ADVANTAGE)而被賽會給予5秒的加時5秒判罰，而此時 Max Verstappen 依舊在前者的5秒以內，因此在判罰後讓 Max Verstappen 再度要回了頒獎台的最後一個位置，如此大的反轉真的是讓人想不到。

不過當然最要恭喜的還是兩輛 Scuderia Ferrari ，他們繼今年澳洲🇦🇺後首次1-2帶回，只是這次是由 這次則是 Charles Leclerc 贏得比賽勝利，而上一次兩輛 Scuderia Ferrari 在美國🇺🇸贏得勝利則得回溯至 2006 年，這場比賽的最佳車手也由 Charles Leclerc 獲得，恭喜他！

除了領先集團外，值得注意的是包括Nico Hülkenberg、Liam Lawson 跟 Franco Colapinto 等三位車手也都在積分圈內完賽，尤其是 Liam Lawson 在最後一排起跑，卻最終以第9名完賽，表現相當優異，因此也是恭喜他！