從昨天到今天的三段自由練習來看，都是由賓士車隊的車手做出最快單圈，代表該車隊在本周或許會有不錯的競爭力，可能會成為車隊冠軍的攪局者，同時紅牛車隊從昨日兩段自由練習都表示由於賽車尾翼不適用於該賽道，因此車手們也都顯得相當掙扎。

而在稍早的FP3當中，用上”改裝”過的尾翼後，從其當家車手Max Verstappen的反應來看，重油載使用中性胎下的表現依舊不甚理想，但輕油載使用軟胎的速度表現確實有所提升，因此他是否會在待會的排位賽中有好表現也值得觀察。

– Q1 –

進入Q1，可以看到率先出場的大多是車隊名次靠後的車手，領先集團則是延後幾分鐘後才陸續出場，因此看到首先做出最快單圈的是Alpine的Pierre Gasly，其單圈時間甚至比Fernando Alonso還要快，但隨後也是很快地就被領先集團的包括Mclaren跟賓士等人超越，並且此時最快的是Oscar Piastri所做出的1:34.058，其隊友也僅慢了0.03秒。

隨後看到的是紅牛的Max Verstappen，他的單圈時間其實也不俗，但也是只能排在前述四輛使用賓士動力的車手後面，至於其隊友Sergio (Checo) Pérez甚至還比兩輛Visa Cash App RB還慢，不過當然都還有進步空間。

隨後看到的包括兩輛Williams表現也不錯，兩人都暫時能排在前10名，緊接著則是Charles Leclerc成功擠下Oscar Piastri來到第1，並且快了將近0.1秒，但他又很快地被兩輛Mclaren再度陸續超越而掉到第3名，此時可以看到賽道條件也在持續改善，因此單圈時間可能都還會再出現變化。

此時看到另一輛法拉利的Carlos Sainz成功卡在兩輛Mclaren之間，暫居第2名，而隨後Max Verstappen剛完成他的第二次衝刺圈，也確實有提升，來到第4名，就在Charles Leclerc跟Lando Norris之間，直到隨後兩輛賓士再度改善兩人的單圈時間，其中在稍早FP3表現優異的George Russell暫時衝上第1名。

時間來到Q1最後5分鐘，此時Charles Leclerc也完成他的第2次衝刺圈，在sector 2只能做出黃色的區段時間下，依舊提升至第2名，僅落後George Russell不到0.1秒，此時看到直到目前都還沒有有效單圈時間的兩輛HAAS，在完成後表現也可圈可點，兩人暫時分居第9跟10名，而此時在淘汰區的車手甚至還包括Sergio (Checo) Pérez，就看他接下來是否還能改善他的單圈時間。

而當Sergio (Checo) Pérez做出這次衝刺圈後，確實改善了單圈時間，但卻依舊沒有百分之百安全，相較之下，看到兩輛賓士此時展現出相當優異的速度，雙雙搶在最後一刻來到前兩名的位置，不過此時更重要的是包括Williams的Franco Colapinto以及Visa Cash App RB的角田裕毅都做出相當優異的表現，雙雙脫離了本來的淘汰區，但也因此將Sergio (Checo) Pérez給擠到了淘汰區的第一名，讓他又再一次的於Q1被淘汰。

值得注意的是，在此次被淘汰的車手當中還有包括兩輛Aston Martin，其中的Fernando Alonso就在Sergio (Checo) Pérez後方，而另一位Williams車手Alex Albon則是因為單圈時間被刪除而也同樣遺憾被淘汰，但已經墊底相當久的Stake F1（Kick Sauber）車手周冠宇表現還不錯，睽違許久再度晉級到Q2。

淘汰名單：

16：Sergio (Checo) Pérez；

17：Fernando Alonso；

18：Alex Albon；

19：Valtteri Bottas；

20：Lance Stroll

– Q2 –

來到Q2，幾乎所有車手都清一色在第一時間就出場，此時雖然看到兩輛賓士的表現同樣優異，但最亮眼的卻是HAAS的Nico Hülkenberg，本來做出最快單圈的他只在隨後被Sir Lewis Hamilton給擠到第2，也就是在兩輛賓士之間，隨後越來越多車手完成各自的衝刺圈，才看到前者被包括兩輛Mclaren以及Max Verstappen給擠到第5名去。

隨後看到角田裕毅此時的表現也不錯，他的單圈時間僅比前段提到的Nico Hülkenberg慢大約0.2秒，並且跟Kevin Magnussen的單圈時間差不多，隨後的焦點則是兩輛法拉利，不過兩人卻又花了比別人還多一圈的暖胎圈，這也是由於他們一直以來輪胎難以升溫的問題所導致，但是在兩人成功完成單圈時間之前，看到Max Verstappen的第2次衝刺圈表現優異，並以0.051秒的微幅差距將Sir Lewis Hamilton擠到第2。

當然兩輛賓士也還在提升自己的表現，兩人都在各自的第2次衝刺圈中雙雙來到前2名，並且兩人也是目前唯二進入1:33以內的車手，隨後則是看到兩輛終於完成單圈時間的法拉利，其中Carlos Sainz剛好擠在兩輛Mclaren之間暫居第5，其隊友Charles Leclerc則是只僅次於兩輛賓士暫居第3。

時間來到Q2最後4分鐘，車手們應該都還有至少一次改善自己單圈時間的機會，首先看到的Lando Norris雖然也有提升名次，但也只是從第8提升到第5，其隊友Oscar Piastri則是從第6提升到第4，還在Max Verstappen之上，而其他車手則是在此之後才緩緩排隊準備開始做各自的最後衝刺。

最終兩輛賓士再度改善各自的單圈時間，只是這次是由Sir Lewis Hamilton搶在前頭，隨後則是Carlos Sainz表現優異，成功擠到兩輛賓士之間暫居第2，還有角田裕毅也從本來有危險的第10名提升至第8名，而Pierre Gasly也表現不俗的前進至第4名，至於周冠宇就很可惜了，雖然成功改善單圈時間，但還是離被淘汰臨門一腳，遺憾止步Q2。

沒想到就在其他車手還陸續進行各自的衝刺圈的當下，Williams的Franco Colapinto卻在此時意外撞牆，不僅導致Q2提早結束，更是因為嚴重撞車而讓本來就好不容易才讓兩位車手能夠參與賽事的Williams車隊更加雪上加霜。

淘汰名單：

11：Esteban Ocon；

12：Kevin Magnussen；

13：周冠宇；

14：Franco Colapinto；

15：Liam Lawson

– Q3 –

在Q3開始前，由於稍早撞車的Franco Colapinto導致必須延後開始時間，這是由於場上碎片相當多，並且賽會也要檢查護欄是否有受損，而最終Q3就在台灣時間15：09開始。

進入Q3，由兩輛Mclaren率先開始進行衝刺圈，其次則是法拉利，而在這四人當中表現最佳的是法拉利的Carlos Sainz，其次則是兩輛Mclaren，至於Charles Leclerc則是因為犯錯而表現不算太理想，甚至連Pierre Gasly跟Nico Hülkenberg都在他身前。

緊接著則是看到Max Verstappen跟賓士的George Russell，其中前者做出僅次於Carlos Sainz的單圈時間，而George Russell則是做出好表現成功擠下Carlos Sainz來到潛在的桿位，至於其隊友Sir Lewis Hamilton則是很可惜的因為犯錯而不得不放棄這次單圈，因此沒有做出有效的單圈時間。

時間來到Q3最後5分鐘，開始有部分車手們再度出場準備做最後的衝刺，不過其中的George Russell因為在稍早的衝刺圈當中輕微撞牆，導致調整其賽車多花了一些時間，在Q3時間倒數2分鐘才出場，是否來得及開始進行衝刺圈還有待觀察。

最終看到兩輛Mclaren率先完成，並且雙雙提升名次來到第2跟4，其次則是稍早因為犯錯而表現不佳的Charles Leclerc，他表現優異成功擠下George Russell來到第1，但隨後其隊友Carlos Sainz也成功做出比他快的單圈時間來到第1，此時最亮眼的是Pierre Gasly居然做出搶在兩輛法拉利之間的單圈時間，而本來最受矚目的George Russell則是再度拿出完美表現，將Carlos Sainz給擠到第2名去，成功拿下桿位！

比較可惜的是另一輛賓士的Sir Lewis Hamilton最終再度因為犯錯而沒能成功做出有效單圈時間，導致他必須得從第10名起跑，另外Max Verstappen也在最後一刻改善自己的單圈時間，但也只能從第3排的第5名起跑，而唯一還有機會跟他競爭年度車手冠軍的Lando Norris則是在排在他身旁的第6名。