那個拒絕放棄的 F1 車手 —— Alex Albon，在還為 Red Bull Racing 效力的時期他歷經了大起又大落，但去年加盟 Williams Racing 之後，現在的 Alex Albon 成了這支老牌車隊的“救星”。

這篇在 F1 暑假之前由《The Race》的專訪在近日公開，我們在許多不同媒體平台上看見諸如“Alex Ablon 在暗示可能離隊”的訊息則節錄至這篇專訪，而若單看斷簡殘篇，我們恐怕很難有機會看見事情的全貌，在尼德蘭（荷蘭）🇳🇱GP展開前夕，我們一起來看看這篇專訪寫了些什麼。

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Alex Albon，復興 Williams 車隊的那一位。他在去年先重建了自己的聲望，現在更是萬夫莫敵，讓車隊成為鎂光燈的焦點。

現在的 Williams 處在一個長期計畫非常初始的階段，現在的車隊經理 James Vowles 賽季之初離開 Mercedes 來到這裡，他告訴大家 Williams 需要多久時間來解決車隊預算赤字等事。

來自（Williams 所有權擁有者）Dorilton 的投資要能立即讓這支車隊成為一線車隊顯得不切實際，但這支在過去 5 個賽季有 4 個賽季墊底的車隊，今年賽季全靠著 Alex Albon 拿下 11 而脫離墊底目前處於年度第 7。

倘若 2022 年是在與 Red Bull 雲霄飛車般起伏兩年之後的第一個重建年，那麼今年開始 Alex Albon 則成了 F1 裡一股不容忽視的力量。

無論是在場上還是場外，他似乎已經提升到另一個層次。

《The Race》和 Alex Albon 在暑假前促膝而談，他接受了這個提議，而現在的他正處於最好的狀態。

「所有的一切能聚集在一起，讓我覺得非常自在。」Alex Albon 輕鬆地說著。

「截至目前，這個賽季的表現非常好，雖然賽季只過了一半，但我感覺所有的一切都緊密相連。與車隊共度第一年非常有幫助，感覺有個很強的基礎被建立，有了更多的知識與經驗後，在模擬機或第一段自由練習時，更能知道賽車的極限與劣勢。」

「此外，有一輛更快的賽車也讓鎂光燈更容易聚焦。我自己也覺得往前進了一步，而一輛更快賽車確實讓我們更受矚目。當我們能夠取得積分時，取得積分會讓我們得到更多關注。事事皆順，但我覺得還會有更多更好的事即將到來。」

若不談（Alex Albon）今年稍早之前的澳洲🇦🇺GP犯下的錯誤，很難讓人記得他今年其他賽事週有過哪些失誤，更不用說要什麼重大錯誤。

在墨爾本（澳洲🇦🇺GP）犯錯讓他付出極高代價，但比起Alex Albon 截至目前令人印象深刻的表現：在巴林🇧🇭GP 開胡、在加拿大🇨🇦GP 以 P7 完賽、在英國🇬🇧拿下 P8，以及在奧地利🇦🇹、匈牙利🇭🇺距離積分圈僅咫尺之遥等，簡直瑕不掩瑜。

當 F1 結束暑假來到 Zandvoort，Williams 當前的弱點或許無法期待有著太好的成績，但其實 Alex Albon 不需要等待太久。

🏎️以身作則

屬於 Williams 的下一次，但絕非最後一次的機會就在 Monza。Alex Albon 依然記得去年在該場比賽，因為闌尾炎而不得不退出比賽，替補的 Nyck de Vries 也立即在那裡獲得第 9 並拿下積分。

現在的 Williams，低阻、直線上煞車與平衡皆水準之上，這讓自信的車手有機會在義大利🇮🇹GP全力一搏，而 Alex Albon 也期待這事重演，但他不會刻意追求這些是，因為當 Alex Albon 如同每個賽事週一樣，掌控全局。

「發動攻擊滿有趣的，真的，不過反過來說其實你也更放鬆。每個賽段留一些空間，但也都發動攻勢。第一圈慢慢來就好，不需拼到底、圖個完美。比較像是慢慢發揮，而不是過度表現，就是跑賽段時不需要在每個彎都推到極限，因為這樣反而搞過頭。」

「現在只要能跑進 Q2，我就知道我跑得不錯，只要在 Q2 跑得不錯那就有機會進到 Q3，心理狀態已經開始有所不同，因為你知道自己不會搞過頭。」

「當你覺得舒服時，其實就給了自己裕度，讓自己有喘息的空間，最後你也能表現得比較好。」

Alex Albon 身處 Williams（成長）動能之中，車隊的狀態也反映在賽道表現上，Williams 也將野心展現在人才招募上 – James Vowles 擔任車隊經理（原 Mercedes AMG F1 技術長），以及來自 Alpine F1 車隊即將成為 Williams 首級技術總監的 Pat Fry。

而身處其中的Alex Albon，也是復興 Williams 的關鍵拼圖。James Vowles，這位曾和 Lewis Hamilton 有過緊密合作的人說出：Alex Albon 這樣個性的一位車手將能重建 Williams 時，其認知的可信度還是很高的。

Alex Albon 確實是這樣的車手。他很感謝 Jame Vowles 的所言所行。Alex Albon 現在確實很像一個領袖，他參與了車隊許多關鍵的討論，他也參與車隊工廠（事務），他了解車隊的現狀也知道車隊的下一步為何。

「能夠被如此抬舉，感到很好也覺得很暖，由其（抬舉）是來自那位帶領車隊重建的車隊經理，他信任你也亟欲讓你參與整個過程，」Alex Albon 如此解釋。

「這真的勝過一切，也提高了我在車隊的參與度。比起上場，我反而覺得我更像是車隊的一員，James 讓我比起在 Toro Rosso、Red Bull，以及在 Williams 的第一年更受重用。我更多地參與在類似帶領車隊前進的討論中。

🏎️你說我還年輕，但實際上我已經不年輕了

進步並非一蹴可幾，在不久之後 Alex Albon 就會思考自己（的進步）是否已經超越 Williams 的進展，或者根本上來說已經超越了Williams 的計畫。

就算 Alex Albon 有了類似想法，但他也不會透露，因為這不是 Alex Albon 的作風。他真正想的是，他的生涯總會有結束的那一天，當然不是現在，但在這項運動中他已經不再年輕，他是這麼說的，而不是《The Race》説的，不過大家大概已經忘記他仍是場上相對資淺的車手之一。

一段漫長且紊亂的青年生涯時光，在與 George Russell、Lando Norris 共享 F2 的時期之後，最終他來到了 F1，但遭到 Red Bull 放棄則打亂了前進的腳步，在當年場上的 20 位車手中，除了角田裕毅、周冠宇以及 Osacr Piastri 和 Logan Sragenat，Alex Albon 的（F1）經驗排名在 P16。

儘管如此（資淺），Alex Albon 的年紀卻已在前段班，就他的說法，27 歲的他應該處於生涯的黃金時刻，如果 Williams 車隊還得花上個 5、6 年才能回到強隊之林，那 Alex Albon 禁得起等嗎？

Alex Albon 和 Ferrari 產生了連結，而他若取代 Lewis Hamilton 成為在 Mercedes 車隊的繼任車手也顯得相當合理，而且誰也說不準 Red Bull 會不會渴望他的回歸進而取代 Checo – Sergio Pérez？Alex Albon 今年賽季的表現，讓這些說法開始在場內出現。

你又是如何在（Williams）這個長期計畫和可能出現（為其他頂級車隊效力）的其他機會中找到平衡？

「就你說的，一切關乎平衡。」

「你說我還年輕，但我不年輕，我已經 27 歲了！聽起來是不老，但在 F1 這年紀並不年輕，而這甚至已經接近個人巔峰時期。這麼說吧，我覺得這比較像是在你的表現、經驗、知識中取得平衡。你必須權衡你在車隊的投入以及如何帶領車隊向上。」

「這是個長期合約，只要是必須走過這個歷程，那這就會是條漫長的路。但與此同時你也必須認知到，就算我覺得自己處於最佳狀態，我還有許多可以貢獻，但我還是會想站上頒獎台，我也想贏得比賽。」

「我現在就只專注在如何確保 Williams 能夠成為那樣的車隊，但如果事情變得困難，到外面看看其他可能這是相當自然的事，不過當然還是專注在車隊裡，然後我們看看接下來幾年會發生些什麼事。」

無論是謙虛、忠誠（於Williams）或者就單純只是正直，Alex Albon 不會顯露出“我就是待在這裡直到更好的機會出現”這種態度。

顯然現在只要談到他，他總是表達自己對於 Williams 車隊給予他機會，讓他重新回到場上，而非常的感激，儘管原本很多人以為他在 2020 年最後一個為 Red Bull 車隊效力時根本就是被寵壞了。他也很感激 James Vowles 讓自己成為計劃的一份子，他在各方面確實也和 Williams 很合拍。

Alex Albon 非常開心自己是（Williams車隊發展）計畫的一部分，他各方面的表現與進步也證明這件事是合情合理的。

🏎️無懼回歸頂級車隊

不過他對 Williams 計畫的各種貢獻都將面臨考驗：來自頂級車隊提供的機會。

這其實也是可以理解的，若單從職涯發展的角度來看，這將是莫大的良機，也給 Alex Albon 機會去扭轉過往尚未完成的志業。

當年就在 Alex Albon 的新人賽季剛剛過半，他從 Toro Rosso 就被拔擢至 Red Bull Racing 取代表現不佳的 Pierre Gasly，但這也使他身陷深淵， Alex Albon 在當時只是個新人，當年（2019）季初他也才第一次駕駛 F1。無論身為一個新人車手或年輕新秀，他還沒來得及準備好要與 Max Verstappen 搭擋這件事。但自從 2021 年退居幕後，並在之後他重新回到場上並取得好成績，讓他的信心和形象得以重建，並在擔任（Williams）車隊一號車手時獲得許多寶貴經驗。

當他與 Williams 的合約即將在 2024 年賽季後結束，這樣狀態下的 Alex Albon 自然引起其他車隊注意。這些車隊不會給 Williams 太多時間（與 Alex Albon 談續約），而是會讓 Alex Albon 知道他們能給他機會讓他與車隊一同在一線車隊努力，這時或許 Alex Albon 會有不同的想法。

能夠成為一號車手很棒，但要不要犧牲這樣的機會到其他車隊卻再次變為二號車手，這點其實風險頗高。這令人想起“小廟裡的大菩薩”，F1 車手都具有極高的競爭性格與自信，但去了其他車隊必須重新建立自己以融入頂級車隊，自然就會這麼做。Alex Albon 比起 2020 年的自己不論從那個方面來看都更加成熟，他也相信自己面對這樣的機會叩門時也能處理得更好。

「你是自己的後盾！」被問及未來可能在不同環境，擔任一號或二號車手，或如何影響他時，他這麼回答。

「比起第一次效力頂級車隊，現在我有更多經驗，也覺得自己是個更好的車手，正因如此，所以我不擔心（重回頂級車隊），當然現在還是先專注在 Williams 並確保車隊能夠重回強隊之林，至於其他的我們再看看。」

「我和車隊都想進步，我很肯定從車隊的角度來看，如果有更好的機會來臨時，他們不會耽誤我太久，所以還有很多其他事情需要考量，雖然我知道你想問的是什麼，但無論如何都要成為自己最好的支持。」

或許 Alex Albon 沒有面對這個難題的急迫性，但就他的整體表現，他在車手年度排名已經超越 William 車隊在車隊年度排名來看，他的野心和潛在機會之間所出現的衝突可能即將到來。

Alex Albon 的言行與場上的表現已經像是準備好要再次加入頂級車隊，對 Williams 來說，Alex Albon 是一個相當寶貴的財富，而這也會為車隊帶來更大壓力，並要求車隊自己也達到這樣的水準。

（全文完）