除了 Audi F1 車隊，上週的澳洲🇦🇺GP 對 Cadillac F1 而言同樣是隊史上第一場頂級單座方程式賽事，儘管去年的義大利🇮🇹GP 中，Cadillac F1 也以模擬參賽的方式參與，但要真正讓兩輛賽車在賽道上順利運行的難度，猶如攀登難以跨越的高山，但 Cadillac F1 還是往前跨出了一大步。

在測試中讓一輛車上場和正式比賽時讓兩輛車上場是完全不同的兩回事，在車隊的首個 F1 賽季，他們選擇向 Ferrari 購置動力單元，並將全部心力放在車輛的開發與排產上，不過這支新車隊豪不意外地在週六排位賽中止步於 Q1，原以為兩輛賽車雖然不快但至少穩定，但 Cadillac F1 終究在週日正賽碰上了可靠性問題：Valtteri Botta 因燃油系統故障退賽。

至於在正賽中以 P16 順利完賽的 Sergio Pérez，則落後了領先車手約 3 圈，所幸他還領先 Aston Martin F1 的 Lance Stroll 完賽，不過同樣因車輛故障退出比賽的還包括 Red Bull Racing 的 Isack Hadjar、Aston Martin F1 的 Fernando Alonso，以及沒有起跑的 Audi F1 車手 Nico Hülkenberg。

與領先車隊有著巨大落差是事實，不過至少 Cadillac F1 真正感受到正賽週的節奏，這場比賽也累積夠多的數據，讓他們能以此為基礎，繼續他們在 F1 的征程。

當初選擇 Valtteri Botta + Sergio Pérez 就是想借重他們的經驗，即便“舉步維艱”也能夠持續地發揮影響力，沉穩地陪伴車隊前進，因此全隊上下對於澳洲 GP 的表現都表示滿意。

「從車隊的角度來看，我們創造了歷史！」Valtteri Botta 說道。

「這是隊史第一個大獎賽週末，我們來了，我們上場比賽，這對每個人來說都是驕傲的時刻。很可惜我的比賽因燃油系統問題提前結束，但我們學到了很多。車隊在 Checo 的賽車上表現出色，成功完賽。這個週末還有很多正面一切可以帶走，這只是共同旅程的開端，我很享受這個過程，迫不及待想去中國再試一次。」

Sergio Pérez 也補充道：「能完賽真的很不可思議，從確認加入後到現在不過一年，所以這真的是個成就，現在比賽結束了，我們需要繼續前進，提升性能，才能在場上激烈競爭。我們在車隊內感覺很有競爭力，這就是我們從現在開始需要的態度，縮小差距，並瞄準更大的目標。」

算得上是 F1 場上老面孔的領隊 Graeme Lowdon 說道：「我對車隊的表現感到非常高興，很可惜 Valtteri 的車出了些問題，能看到 Cadillac F1 車隊把第一輛賽車順利開回來真的很棒，我們面對的是令人難以置信的競爭對手，我們對他們非常尊重，但我對我們正在打造的這支車隊有極大的信心。這是我們旅程的一個非常好的開始。」