不同於 Max Verstappen 對車隊“別放棄 2025 賽季”的呼籲，當前車隊年度排行 P5 的 Williams Racing 則是再次重申該隊已經完全轉向 2026 年，下半年剩餘的 10 場賽事將“順其自然”（so be it）。

今年開季前即被評為“最大黑馬”的 Williams Racing，在上半賽季 14 場賽事過後一共拿下 70 分，儘管暑假前連續幾場賽事不若開季的表現那般亮眼，但 FW47 賽車在兩位車手 Alex Albon、Carlos Sainz 的努力下，仍以年度車隊排行 P5 的名次暫居中游車隊之首。

雖然當前的排名已是 Williams Racing 自 2017 年來的最佳成績，但領隊 James Vowles 表示車隊已經結束了 2025 年賽季的賽車開發週期，儘管在今年剩餘 10 場賽事中表現不如預期導致排名後移，哪怕車隊因此損失百萬美元的獎金，都不會改變當初就為 2026 年賽季設立的目標。

「（2025 開發）一切都已關閉，這是與股東們一致做出的決定，所以早已經拍板了。」James Vowles 說道。

「我很享受我們今年排在P5的事實，我認為這對我們自己、我們的合作夥伴以及任何與我們相關的人來說都是一個很棒的元素，但這支車隊的目標是贏得世界冠軍，僅僅為了在車隊排行賽中爭奪一、兩個名次，是不可能辦得到的。」

「所以這個決定是在今年一月拍板的，我們的計劃其實只是這次更新，我們甚至不保證一定會更新，只在一月、二月、三月在風洞中做了一些小改進，僅此而已。我們不會再做更多，不會再做任何事，如果這導致我們在車隊排行掉至P6，那就這樣吧。」

自James Vowles接任領隊以來，2026年一直是明確目標，他帶領這支因資源匱乏長期墊底的車隊進行重建。而 FW47 在風洞裡的開發時間極少，自年初發表以來一直到比利時🇧🇪GP，Williams Racing 才帶來較具規模的升級套件，因為車隊重心已經全部放在明年賽車 FW48 的開發。

然而賽季還沒有結束，Williams Racing 的主要對手們如 Haas F1 還在繼續為 2025 年努力，甚至在暑假過後還將繼續為他們的 VF-25 賽車帶來新的升級，不過 James Vowles 面對潛在的威脅則顯得很淡然。

「我有聽到外面的消息…但如果你站在我的立場，會知道我在對抗什麼，我會反思每一年的表現，這是我的工作…確保我們表現出色，也是為什麼我立即在投資者會適中簽署了這個事情，我們同意並簽署了這件事（放棄 2025、專注 2026），所以我不會因為我們在今年車隊冠軍榜的排名而受到批判。」

「這（放棄 2025）仍然會讓我感到痛苦，但我不會因此受到批判。我們會根據一個標準，來看看我們如何年復一年地推動車隊前進，並接受批判，但外界不見得會這麼看，很多焦點都放在現在，但我認為這就是我們與眾不同之處。

確實，這支老牌車隊的進步是有目共睹的，不過短短 2 年前，當 James Vowles 離開 Mercedes AMG F1 車隊策略長一職，開始成為車隊領隊，當時的 Williams Racing 還是用 Excel 來管理車隊，隨著 James Vowles 對車隊進行大刀闊斧的改革與建設，現在的 James Vowles 獲得車隊董事會與最大股東 Dorilton Capital 的充分信任，因此也更有昂首闊步的本錢。

「我不認為我們已經扭轉局面，我想我們整體來說在朝正確方向前進，」James Vowles 說道。

「最重要的是去年，賽車很重，我們沒有足夠的備用零件，我們實際上投入了很多技術創意，但無法在後端交付，在過去24個月裡，我們實施的最大修復之一就是確保我們能以最快的速度、最合適的成本，從（設計）概念到賽道（實現），這是最大的變化之一。」

「你可以看到這輛車，它能被按時交付，我們周圍也有大量的備用零件，我們可以在一年中開發多個更新。我們做了多個前翼、多項套件，如果你回顧 Williams 的歷史，這是一個關鍵變化，所以在重量限制上，能適時地提供正確的產品。」

「其次，是一些對外界來說不那麼令人興奮的關鍵績效指標，因為只有我能看到，但我在關注的基本上是：我們的組織和工廠在任何一周能前進多少？所以，無論是生產還是設計，我們一周能完成多少版本？我們能在一周內通過生產前進多少？我們對外又能拿出多少，在成本限制的世界中，我們現在處於更好的位置。」

「現在（董事會）給我更多資金來確保我們能建設和修復組織，我們不再使用Excel電子表格。兩年前我開玩笑說過，當時我是開玩笑的，但我們現在使用現代的ERP（企業資源計劃）和PLM（產品生命週期管理）工具來設計和製造賽車，這是一個很大的變化。本週還有更多變化，幫助我們為未來做準備。」

也因為還在練基本功的階段，對於暑假前能位列年度車隊旁行 P5，James Vowles 又是怎麼看的？

「回顧我們今年的賽季，我們在某些方面表現出色，當我們發揮實力時，成果顯著，這是因為我們前面有許多迭代的賽車。」James Vowles 解釋道。

「這輛車在進入這一年時，如果你問我，我會說（中游集團）從P5到P8將是一場非常激烈的戰鬥，我想事實也已經反映就是如此。如果你看看我們在 Imola 🇮🇹和邁阿密🇺🇸的表現，你會說，是的，這輛車排在P5，因為我們取得了好成績，我們沒有犯任何錯誤，但競爭非常激烈。」

「在Imola 和邁阿密，我認為我們讓大家有點驚訝於，若繼續開發這輛賽車，我們能將這輛車推到多遠，然後開發競賽開始了，其他人也增加了性能，Ferrari 在這方面做得非常出色。我是這樣看著，我認為在 Spa 的更新會讓我們的賽車重新回到前十名的位置。」

「我對此感到驚訝嗎？我認為任何車隊在過程中都可能獲得幸運的結果，當賽車很快時，我們做得很好，我們也能盡可能地拿到積分。」