當安全車（Safety Car）因雨勢過大上場領跑，並於 21 圈結束之際進站，Oscar Piastri 突然地放慢車速，讓煞車不及的 Max Verstappen 超過他，但 Oscar Piastri 的行為卻反而招致罰秒，由於是自己犯下錯誤，因此即便他抱怨應該請 Lando Norris 把位置讓回來時，車隊明確表示無意在剩下五圈的賽事交換車手位置。最終，Oscar Piastri 為自己的行為付出代價，Lando Norris 則成就了主場勝利，而 McLaren F1 車隊與 Oscar Piastri 保有上訴權。

我們一起來看看來自 FIA 的判決文件寫了些什麼。

📃

編號/車手81 – Oscar Piastri

參賽車隊 McLaren Formula 1 Team

時間 15：49

賽段：正賽

事實：在安全車燈光熄滅時，於15號彎前直道上出現不穩定的剎車行為。

違規：違反FIA F1運動規章第55.15條及國際運動規章附錄H第2.10.15條。

裁決：10秒時間處罰與 2 分違規點數（12個月內累計達 6 個）。

原因：裁判團審查了定位/賽道管理系統數據、影片、遙測數據、車隊無線電及車內畫面證據。

當賽道負責人宣佈安全車將於該圈進站且燈光熄滅時，81號車在第 14 與 15 彎之間的直道中突然大力煞車（煞車壓力達59.2 psi），速度從 218km/h 降至52km/h，導致 1 號車不得不採取避讓行動以避免碰撞。這一行為短暫導致 1 號車不可避免地超越 81 號車，但 1 號車隨即歸還位置。

FIA 運動規章第 55.15 條要求 81 號車在安全車燈光熄滅後，以穩定的速度行駛，不得有不穩定的煞車或任何可能危及他車手的動作。81號車的行為明顯違反該條款。根據處罰指引，我們對81號車施以10秒時間處罰。

提醒各參賽者，根據FIA國際運動規章第 15 條及 FIA 司法與紀律規章第 4 章，他們有權在適用時限內對裁判團的某些決定提出上訴。