義大利🇮🇹GP 前夕，Alpine F1 車隊與 Pierre Gasly 突然宣布續約，外界能夠理解長年戰績不佳的 Alpine F1 希望留下有速度且有能力的車手，但無法明白的是為何 Pierre Gasly 選擇留下而非求去？Pierre Gasly 則表示選擇與車隊續約並非“無腦”（no-brainer）的決定。

據悉，Alpine F1 奉上相當有誠意的 3 年約，除了 1600 萬美元年薪附帶激勵獎金，若未來 Alpine F1 能拿下世界冠軍，法國🇫🇷車廠還將奉上 1000 萬美金作為酬謝，此外，這份合約的逃脫條款還給了極大空間，Pierre Gasly 隨時可打包走人且不必支付任何的違約金。

Alpine F1 車隊方面，除了會將Pierre Gasly 的意見列為開發重點，由於明年開始將放棄自製動力單元，改以“客戶車隊”形式向 Mercedes AMG HPP 購置動力單元，車隊將能專心車輛設計與開發，對該對執行顧問 Flavio Briatore 而言，這意味著 Alpine F1 再沒藉口為失敗找理由。

或許是看見 Alpine F1 車隊營運方針的調整，Pierre Gasly 決定給自己也給這支法國國家隊一個機會，因此當 Alpine F1 提前端出複數年合約，Pierre Gasly 也在深思熟慮後決定簽下這份合約。

當知道自己將是車隊未來發展的關鍵要角時，Pierre Gasly 表示：「我認為這是好事，有明確的方向並展現雙方的承諾“車隊對我的支持，以及我對車隊的投入”，與我共事的這群人讓我感覺比剛加入時好得多，這是很重要的。所以我認為（續約）這很明確，這對車隊中的每個人都只有正面影響。」

今年的 Alpine F1 車隊忙了超過半個賽季，仍在年度積分榜上墊底，而車隊目前所擁有的全部積分 20 分皆由 Pierre Gasly 取得，Pierre Gasly 承認自己其實有過另謀高就的可能。

「當然有！當然有！我的意思是這很正常。鑑於今年初迄今的表現，這（續約）不是一個輕鬆的決定。所以這背後是有一些思考的。但老實說，我相信這是一個最好的選擇，只要等待並在下個賽季展現出色的表現。」

2026 年賽季對所有車隊來說是個巨大的轉折也是全新的開始，因為新的底盤和動力單元規則將生效，但由於 Alpine F1 選擇的是外界推測目前依然擁有優勢的 Mercedes AMG 動力，因此 Alpine F1 的未來並不看壞，Pierre Gasly 也表示車隊就缺動力單元這個關鍵拼圖。

「我認為我們車隊擁有所有條件，所以能從明年開始交付一輛具競爭力的賽車，但大家得要對此有信心。」Pierre Gasly 表示。

「就像開車一樣，如果你相信自己能成功，你總能榨取出最後那零幾秒的額外性能。我會說，這（動力單元）可能是我們唯一欠缺的東西，因為我們已經擁有其他所有條件，能從明年開始打造一輛非常強大的賽車。」

Alpine F1 車隊今年賽季同樣陷入“二號車手”困境，還等不到 Jack Doohan 有所表現，Flavio Briatore 就急忙把他撤換，改由自己力挺的 Franco Colapinto 上場，後面的結果大家已經知道了，但明年賽季又將由誰搭檔 Pierre Galsy？Flavio Briatore 先是否認了之前有找過 Valtteri Bottas 和 Checo – Sergio Pérez 詳談，接著又表示他會在 Jack Doohan、Franco Colapinto、新秀 Paul Aron 之間做出選擇。