F1 賽曆最後一場賽事落幕結束，當年賽季正式結束，因此有許多沒獲得原車隊續約的車手，理論上就可以提前向新東家報到，但由於車隊、車手、贊助商等商業合作的合約一般都至12月31日2359結束，因此車手即使向新車隊報到並參與季後試車，車手最快也得等到隔年 1 月 1 日 0000 才能夠穿上有著新車隊及新贊助商商標塗裝的賽車服和安全帽，畢竟這項處在世界之巔的賽車運動與商業世界緊密連結，車隊、車手、贊助商的一舉一動都可能對彼此利益帶來正面或負面的影響。

🏎️2021 年，未或原車隊 Mercedes AMG F1 續約的Valtteri Bottas 在阿布達比🇦🇪GP 結束後立即向 Sauber F1（當時是 Alfa Romeo F1、現在是 Kick Sauber）報到；

🏎️2022 年，不想與 Alpine F1 再有任何瓜葛的 Fernando Alonso 在阿布達比🇦🇪GP 結束當晚也馬上帶著收拾好的行李向 Aston Martin F1 報到；

🏎️2024 年，結束了在 Scuderia Ferrari 光輝 4 年的 Carlos Sainz Jr.，昨天週一已經坐進 FW46 賽車跑了 38 圈，提前適應新賽車、新駕駛艙、新車隊環境。

然而，理論上雖然是F1 賽曆最後一場賽事落幕結束就立即向新東家報到，但還是有些例外：

👨Lewis Hamilton 因為還有許多與車隊相關的商業活動至年底，因此他得遲至明年 1 月 1 日才會正式向 Maranello 報到。

👨Esteban Ocon，在車隊顧問 Flavio Briatore 的主導下，其賽季不僅提前被結束，也老早就被被禁止進入在 Enstone（車隊總部）、在Viry-Châtillon（Renault F1 動力單元工廠），車隊也不准他提前離開，必須等到週一 0000 才可以向新東家Haas F1 報到，而在 Haas F1 的車庫也早就換上 31 號迎接 Esteban Ocon 的到來。

F1 可看的、要看的不僅止於場上或 Drive To Survive 某種程度的劇情杜撰而已，“麥力生活”的初衷仍是陪伴大家看比賽、看懂比賽、看看從 F1 延伸至這個世界的相關事，帶來資訊也帶來溫暖，繼續產出一篇篇有價值的好文是這個粉專持續努力的目標。Ciao ~