Checo – Sergio Pérez 的未來充滿不確定性，除了手握一張未來兩年的 1+1 合約，沒有人想逼退這位過去在 Max Verstappen 首個世界冠軍扮演關鍵角色的功臣，曾表達希望自己能在 Red Bull Racing 退役的 Checo，今年表現依舊起伏不定，當隊友順利蟬聯世界冠軍，他只能在強隊之林墊底，想在 Red Bull Racing 退役卻錯過了在自己主場 – 墨西哥🇲🇽GP 宣布的最佳時機，而次佳的時間點可能在阿布達比🇦🇪GP 期間，要等著 Red Bull Racing 股東們拍板亦或他知所進退，現在的決定權在 Checo 手上。

每個週末都以充滿信心開始，多數比賽卻以 It’s a shame 結尾，卡達🇶🇦GP 重演了一次令人熟悉的劇碼，同時還讓車隊跌出了年度冠軍爭霸，甚至今年連年度亞軍都快保不住，數學上當然無法完全排除 Red Bull Racing 拿下年度亞軍的可能，但目前 Red Bull Racing 落後 Scuderia Ferrari 達 38 分，而在阿布達比🇦🇪GP 最多只能拿下 44 分（兩位車手以冠亞軍完賽並由其中一人取得最快單圈），因此我們幾乎可以說今年的 Red Bull Racing 將是1983 年以來，F1 首次有車隊出現冠軍車手但車隊卻只能獲得年度 P3 的車隊。

Checo 在今年大部分的比賽裡都承受著無比的壓力，儘管有個還算不錯的開局：5 場賽事中 4 次登上頒獎台，這為他順利贏得一份 2 年合約，直到加拿大🇨🇦GP 表現不佳才迫使車隊經理 Christian Horner 出面說明這是一份 1 年確認出賽+ 1 年選擇權的合約，但合約能否執行仍得依 Checo 表現而定。這是 F1 的常態，哪怕你擁有確認出賽約，每一季、每半年車手的表現都會被檢討，也會被當作是否完整執行合約的依據，否則分手費談好之後大家好聚好散。

Checo 的金主非常夠力，錢真的給得非常多，但 Checo 今年表現不見起色，連續第二年積分不足隊友的一半，儘管 Red Bull Racing 不缺錢，但車隊上下都非常為難，連 Christian Horner 也承認車隊已經為此付出了代價。

「首先，我們今年贏了 9 場，其他車隊贏了 5 場，今年贏的 9 場通通來自於 Max Verstappen，其他車隊都由兩位車手分別拿下勝場。」Christian Horner 在談到關於 Checo 時這樣闡述著。

「我認為拿下（年度車隊）第三…我們還有一半的機會可以獲得亞軍，但機會非常渺茫，我們顯然已經（在冠軍爭霸）出局，這令人非常沮喪，因為這是車隊的財務收入來源。」

「如果你看一下 2026 年的新技術規範，從另一個角度來看，（這樣的成績）確實給了我們更多風洞時間，我們有更多風洞的時間可以來面對新的規範。」

RB20 可能沒有這麼好，但這輛賽車沒有那麼差，特別是當你將 Max Verstappen 和 Checo 兩人的成績攤在桌上檢視時，23 場比賽結束，前者拿了 429 分、後者只拿 152 分，這樣的對比豈止鮮明、強烈而已。

「對我們來說，Checo 一直是個出色的車手，在 21、22、23 年，他為 Max 在 21 年的世界冠軍做出貢獻，22、23 年的車隊冠軍也有他的功勞。更重要的是，他是一個很好的人，他不喜歡自己現在的處境。他知道這門運動的壓力，我們會在週末阿布達比🇦🇪的方格旗揮動前一樣全力來支持他，但最終他得做出決定。」

所以是誰決定？是 Checo 決定還是車隊決定？

「我想他已經夠資深也夠聰明，所以能自己知道怎麼做，今年還有一場比賽，讓我們好好完成在阿布達比🇦🇪的比賽，到時候再說。」