長達五週的“春假”，大概很難立即扭轉 Honda 與 Aston Martin F1 不順的合作開局，但他們還沒放棄，在看 Honda 的說法之前，我們先來關心今年即將約滿的 Fernando Alonso，聽他如何看待“未來”。

首先，雖然開局困難，但 Fernando Alonso 表示他不會在七月的暑假前就急著做出決定；再來，關於未來，他坦言自己”持開放的態度“。

所以約滿後會不會離開？「我不確定！」Fernando Alonso 在媒體日中如此回應。

「我對一切都持開放的態度，我想大概要到暑假之後才會真正和車隊坐下來做決定，我們也需要看看賽車如何進步，以及對明年的展望。我現在非常放鬆。」

「我會繼續賽車，如果不在 F1，那我就去參加達卡拉力賽（Dakar Rally），我說過很多次，這是我想迎接的下個挑戰，贏得耐力賽、F1 和拉力賽，這對過往的任何車手來說都可能是前所未有的成就，所以非常吸引我。」

「即使我停止 F1，也會保持活躍，我也和這支車隊、這個計畫緊密相連，我希望在這裡能夠成功，不管是在方向盤前還是幕後，即使我不再參賽，你都會在維修區看到我。」

“暫時離開”而已嗎？44 歲的 Fernando Alonso 確實曾在 2018 至 2021 年間暫離 F1，但對賽車充滿熱情的兩屆世界冠軍兩度贏得 Le Mans 24 小時賽事，並與Toyota 奪得一次 WEC（世界耐力錦標賽）冠軍，2020 年他也曾參加達卡拉力賽，因此他若真的結束 F1 生涯，他計劃重新參與。

不過現在的 Fernando Alonso 不同於年輕時的自己，特別是他的小孩在今年出生，他也不諱言小孩的誕生改變了他對職業生涯的看法。

「我不能否認，我有一些想法…這確實改變了你看待生命的方式，但我必須說，它正朝另一個方向前進。」Fernando Alonso 說道。

「我想繼續賽車，他也看著我賽車，但在他懂事之前可能還要幾年，而我不想再這樣比賽四、五年。但我希望不要在他來到維修區或坐進我的賽車之前就停下來，這些都是你一生都會記住的時刻。成為父親確實會改變一些事。」

他繼續說道：「我們有個艱難的開季，但我們全都擁抱這項挑戰，我們 Aston Martin 和 Honda 同心協力，希望能看到一些成果，並開始在每個週末享受樂趣。」

那麼，在過去這段時間 Honda 做了哪些努力？又因為這些努力改善了哪些東西呢？HRC 負責 F1 計劃的 Honda 賽道總經理兼首席工程師織原慎太郎在接受訪問時也向外界透露。

「這是一段漫長但密集的期間，我們與 Aston Martin F1 在日本🇯🇵和英國🇬🇧密切合作，進行了大量工作，日本 GP 顯示我們的努力正朝正確方向前進，也給了我們繼續前進的動力。」織原慎太郎表示。

「在那場比賽之後，我們首次將其中一輛 AMR26 留在鈴鹿進行進一步靜態測試，專注於減少震動並提升可靠性。我們已取得一些進展，讓我們能在邁阿密以及接下來的賽季實施更多對策。現實來說，這項進展不會對賽道上的動力單元性能帶來明顯影響，因此我們不應期待這裡有大幅躍進。」

Fernando Alonso 對外的談話也呼應了織原慎太郎所說的，因為他謹慎樂觀地認為本週 Aston Martin 會處於比先前三場賽事更好的位置。

Fernando Alonso：「我認為 Aston Martin 在 Silverstone 的  工廠，就空力性能方面還有可挖掘的潛力；在鈴鹿的 Honda 總部則聚焦兩件事：可靠性和震動，還有性能。」

「看來我們這次帶來了一些解決震動和可靠性的方案，希望上車後能看到正面發展，性能的部分則希望在下一步帶來。」

車隊少東 Lance Stroll 也認同 Fernando Alonso 的看法：「我認為我們清楚問題所在，我們有一些解決想法，但零件製造、安裝升級套件並修復所有問題是另一回事。」

「這不會一夜間就發生，所以本週末我們專注在震動問題上，希望能有所改善，然後在整個賽季中盡可能帶來更多性能。我們目前還差得很遠，這點我們清楚，但我們正全力以赴。」