在今年的比利時🇧🇪GP，有兩位車手同樣在得分圈內完賽且表現絕佳的年輕車手，Isack Hadjar 與 Gabriel Bortoleto！

選擇在 Spa-Francorchamps 幫 Isack Hadjar 更換多項動力單元元件，目的是希望他能夠有所表現，然而由於多項元件皆為超額更換，因此也換來累積達 30 名的罰退，在週末開始之初，這位法籍🇫🇷小將就得知自己將從最後起跑，而因為 Fernando Alonso 超額更換的罰退比 Isack Hadjar 更多，因此 Isack Hadjar 的週日正賽是從 P21 起跑。

然而，顯著的起跑劣勢反而讓 Isack Hadjar 更顯突出，因為他不僅在週六排位賽奮力挺進 Q3，更在 Q3 扮演最佳僚機，透過 Slip Stream 的方式幫助 Max Verstappen 順利達成從前排起跑的成績；而週日的比賽，車隊停站策略雖略有失誤，迫使 Isack Hadjar 不得不進行第三次 Pit Stop，但最後 Isack Hadjar 仍順利以 P6 完賽，他的超水準表現堪比當日最佳車手。

「我對今天的比賽過程非常滿意。」 Isack Hadjar 說道。

「我們從抵達 Spa 的那一刻就有一個明確的計劃，所以能夠全力以赴榨取比賽的最大價值，而我們也確實做到了。從P21衝到P6並不容易，但策略完美，賽車的配速也很強，所以這是一場全隊努力的成果，透過安全車，我們提早進站，為後面的比賽創造選擇，而這個決定也完美奏效，要把功勞歸給車隊的這個策略選擇。」

「從車群中一路超車總是很有趣，尤其是我們擁有這樣的配速，讓我在 Lando 開始逼近後還能守住差距，我們昨天的目標是重返積分區，結果我們還多拿了幾分，讓這個下午格外令人滿足。」

領隊 Laurent Mekies 對於 Isack Hadjar 的表現也高度讚許：「我認為這是他最好的一場比賽！」

「毫無疑問這是和我們合作以來的最佳一戰，老實說，這不只是單一次的爆發，而是每場比賽的速度都在一點一點進步。所以每次他上場都能帶來速度，今天又是另一個進步，這個週末也是另一個進步，因為他從第一段自由練習開始就非常、非常快。」

「是的，我們給了他一個稍微不尋常的策略，最後搭配虛擬安全車的時機，讓他有機會從根本上擊敗 Lando，所以整體來說很好。他非常、非常強悍。他的配速是前三的水準，所以我對他的進步感到非常高興。」

由於新版尾翼在過去兩場比賽都成為導致 Max Verstappen 失控的可能原因，這場比賽 Red Bull Racing 則為兩輛 RB22 賽車都換上舊版尾翼，但對於在 Spa 的好表現，一向務實的 Laurent Mekies 也不敢太過樂觀，但據悉 Red Bull Racing 已經找到問題所在，因此本週的匈牙利🇭🇺GP 又將讓 RB22 換上新版尾翼，Laurent Mekies 強調在 Spa 的好成績並非理所當然，而他們也還在努力。此外，賽車在匈牙利還能否有所表現，他也抱持懷疑但謹慎以對。

「我仍然認為我們在這種耗能嚴重的賽道上還在掙扎。」Laurent Mekies 說道。

「很快我們就會知道是否能為布達佩斯帶來一些優勢，我們自己正在努力進步。在這種類型的賽道上，我們還有功課要做，我們不認為自己已經掌握所有技巧。我的意思是所有能在這類賽道上做到非常、非常強勢的能量管理好技巧，我們都還需要繼續挖掘。」