如各位所熟知，英國銀石賽道（Silverstone）是F1錦標賽在1950年成立時的首站，也是現今英國大獎賽的舉辦賽道。Silverstone在二次大戰時期為英國皇家空軍（Royal Air Force）基地，不過在戰爭結束後不再作為軍事基地，其三角形交錯的機場跑道被附近居民注意到，於是在1947年在愛好者之間舉辦了一場非正式比賽。

隔年，皇家汽車協會（Royal Automobile Club）租下機場並將跑道及周邊道路，整修成為更專業的賽道，使用內場跑道布局舉辦了戰後第一場英國大獎賽，1949年棄用機場跑道、改為使用外圍環狀賽道，這個布局（除了些許微調）將持續使用到1990年。

在棄用的軍事基地舉辦比賽並不少見，尤其是地狹人稠的英國，譬如知名的Goodwood賽道原本也是二戰時期的救援機場；然而，在「現役」軍事基地舉辦比賽，就不是那麼常見了，不過就在明年，NASCAR將前進位於南加州聖地亞哥（San Diego, California）的著名海軍基地舉辦街道賽，慶祝美國建國250週年以及美國海軍成立250週年。

這項活動在兩年前就開始規劃，2023年正好是芝加哥街道賽取代Road America，成為7/4獨立紀念日的比賽場地，同時紀念NASCAR成立75週年，「街道賽」也首次成為NASCAR賽道類型。而第一場比賽也非常精彩，由來自紐西蘭的V8 Supercars冠軍Shane van Gisbrergen破天荒取得出道賽勝利，成為繼1963年Johnny Rutherford的Daytona勝利後，第二位在Cup級別出道即勝利的車手。

然而比賽遇上芝加哥難得一見的大雨，燈光和視線都變得極差，不得不縮短賽程，並且NASCAR也只與芝加哥政府簽了三年合約，於是為了延續「街道賽」這種能夠吸引一般觀眾的比賽類型，加上近年南加州成為NASCAR荒地，無論Riverside還是Fontana都不復存在，若能在南加州找到能夠舉行街道賽的場地，對NASCAR以及車迷將是雙贏。

就在NASCAR高級副總裁暨賽事發展總監Ben Kennedy和一群工作夥伴在選址時，其中一位提到「何不在Miramar基地舉辦呢？」，即使要在San Diego舉辦街道賽的消息早已不脛而走，當NASCAR在昨天公布要在海軍基地舉行，還是引爆了整個Twitter（現X），尤其是結合《Top Gun》和NASCAR背景故事（販售私酒的警民追逐）的宣傳片，獲得了許多讚聲。

題外話，今年NASCAR多編列了一筆項目，會在上下半年分別給予幫助媒體行銷的車手，依據其排名給予相對應的獎金，所以今年已經有許多超精采的宣傳片，都有現役車手參與。自從2010年代許多著名車手如Jeff Gordon、Dale Earnhardt Jr.、Jimmie Johnson等等相繼退休，現役車手無法達到過去車手那般人氣，因此這些宣傳片除了為NASCAR打廣告之外，也是要增加這些車手的辨識度。

明年的San Diego街道賽，賽道布局尚未確定，不過已經確認比賽時間為六月19至21日，NASCAR三大系列賽Cup、Xfinity（明年會更換冠名贊助商）以及Truck都會舉行，預計會在賽道週邊設置展區，不確定會不會像每年舉行的Miramar航空展那樣盛大，不過確定可以容納上萬觀眾。賽道布局以及售票日期預定在今年八月公布，如果有興趣的車迷們可以在八月時注意NASCAR官方喔！