出席車手：

Liam Lawson（Racing Bulls）、
Andrea Kimi Antonelli（Mercedes AMG F1）
Nico Hülkenberg（Kick Sauber）
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📰記者會
由 Tom Clarkson 主持
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🎤：Nico，我們從你開始。恭喜你在西班牙🇪🇸GP拿到 P5，這是你自2019年以來的最佳成績，也是Sauber自2022年以來的最佳成績。對於車隊的過渡年來說，這個成績有多重要？

👨Nico Hülkenberg：任何成績，特別是像這樣的成績，都非常受歡迎，非常正面。顯然，從墨爾本🇦🇺到巴賽隆納之間的比賽對我們來說是一段艱難而乾涸的時期，所以這個成績對我們來說非常成功，對士氣等方面都很正面。我們在巴賽隆納引入了升級，影響很大，讓我們的表現大幅提升。當然，比賽情況，比賽後段的安全車，Kimi的退賽，我們在某些情況下有些幸運，或者說這些情況對我們有利。但我也覺得我們憑實力表現不錯。速度很好，值得拿分，很高興我們能以這樣的方式把握機會。
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🎤：這種表現是賽道特定的，還是你認為能在其他地方延續？

👨：我們拭目以待。我認為巴賽隆納是一條高速賽道，而這裡完全不同，更多低速、顛簸的賽道、大路肩，所以可能會很不一樣。我們需要驗證一下，看看在這裡的情況如何。
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🎤：Kimi，現在輪到你。那個三連賽對你所在的Mercedes車庫來說相當艱難。過去三場比賽你學到了什麼？

👨Andrea Kimi Antonelli：對我來說，這確實是一個艱難的三連賽，特別是因為我的表現不佳，還有一些問題。但總體來說，對我來說仍然是一個很大的學習過程，特別是在如何應對更繁忙的週末。Imola 🇮🇹的忙碌程度令人難以置信，還有在家鄉觀眾面前的時間，我肯定沒有以最好的方式應對，所以總體來說很艱難，那不是我想要的。但幸運的是，在這三個困難的週末後，我們有了一週的休息，現在我感覺準備好明天回到賽道。
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🎤：再多說說關於你的表現。你說有些沮喪，因為在 Imola 之前，你每場比賽的進步是相當線性的。這三場比賽是什麼阻礙了你？

👨：我認為，最主要的是新款C6輪胎，在 Imola 和摩納哥🇲🇨，我一直在努力找到輪胎的穩定性，找到輪胎的持續表現。C6似乎是一款非常挑剔的輪胎，從出場圈就很難讓它進入正確的工作窗口。這是我一直在掙扎的地方。在 Imola，我個階段表現起伏很大。我記得在Imola的FP3我們表現很好，但到了排位賽，我突然比FP3慢了五六個十分之一秒。所以我真的很難理解輪胎，無法讓它進入正確窗口，這也讓我失去了一些信心。所以在巴賽隆納能找回節奏感覺很好。但同時，特別是在練習階段開始時，我花了太長時間才進入狀態。這也因為前兩場比賽的排位賽都很困難。所以我認為這是主要的問題。
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🎤：既然蒙特婁又用回了C6輪胎，你覺得現在能掌握它了嗎？

👨：在休息的一週裡，我在工廠花了幾天做模擬器工作，分析C6輪胎，分析什麼時候表現好、為什麼我能發揮性能，什麼時候表現差、我做了什麼不同。我理解了很多東西。當然，蒙特婁是完全不同的賽道，封閉的瀝青路面，很多低速，還可能很冷。所以我一直在努力研究這一點，以便有更好的想法，知道如何更好地應對，特別是這個週末。
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🎤：好的，祝你好運，謝謝你的回答。Liam，現在輪到你。你和車隊對這個週末多有信心？因為去年車隊在這裡表現很強——Daniel Ricciardo排位P5，比賽P8。

👨Liam Lawson：知道去年賽車在這裡很快很好，但同時，現在我們經常回看去年的成績，說實話，很多時候它們不會重複。一些我們去年不強的賽道，今年我們其實表現很好，反之亦然。所以我認為我們得像每個週末一樣對待。對我個人來說，這是一條讓我很興奮的賽道。這是一個標誌性的地方。看起來是一條有趣的賽道。我上週還和Daniel聊過這條賽道，他很喜歡。所以，是的，我很期待。
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🎤：Daniel給了你什麼建議？**

👨：多用路肩，這可能是主要的。這條賽道對車手來說……與我們開的大多數賽道相比有些獨特。有點顛簸，顯然有很多路肩使用，所以，是的，我認為它很獨特，是我們都喜歡的東西，我很期待。
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🎤：這也是一條很棒的比賽賽道，對吧？一個可以大展身手的地方。你今年在賽道上表現得很不錯——有時相當激進。比如在巴林🇧🇭對Nico。你期待這裡的這部分嗎？

👨：哦，我那次被罰了，我想我因為那次被罰了，但是我有過幾次這樣的情況，所以需要減少這些。這是一條會創造比賽的賽道，這很酷，連續的雙DRS區總會創造機會，還有進入髮夾彎的大煞車區。當然，這裡的天氣目前看起來還好，但過去變化很快。所以我們得保持警惕。
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📰現場提問
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🎤David Croft（Sky Sports F1）：想問三位，雖然其中一位無論如何都不會入選，但Nico，我想聽聽你的意見。如果不能投給自己作為今年的最佳新秀，你會投給誰？

👨Andrea Kimi Antonelli：我認為Hadjar表現得很出色。他的排位賽表現很強，所以我會選他，因為他確實名列前茅，表現很好。

👨Liam Lawson：老實說，我得同意。我是和他直接競爭的人，看到了他的表現，他今年做得非常好，特別是在排位賽。最近幾個三連賽他的狀態非常強。

👨Nico Hülkenberg：是的，我同意他們的看法。Isack本季到目前為止表現得很不錯，賽車也很強，這顯然有幫助。但老實說，如果我看所有新秀，無論他們在車陣中的位置如何，他們都表現得相當不錯。回想我的新人年有多麻煩，看著他們，我覺得他們都很不錯。
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🎤Mara Sangiorgio（Sky Sports Italy）：想問Kimi。Kimi，很明顯你的賽車不喜歡夏季氣溫。這裡，你們車隊期望能更融入比賽嗎？你個人有多需要一個穩定的週末？

👨Andrea Kimi Antonelli：我們肯定需要一個穩定的週末，因為三連賽很困難。回到較冷的氣溫，去年，Mercedes在這裡非常強，今年，說實話，情況很不同，有點不尋常，因為有時在像巴林🇧🇭這樣的地方，對我來說不太好，但George的車很快，而那裡並不冷。但在較冷的天氣下，我們的車通常表現很好。就像Liam之前說的，今年我們在去年車子掙扎的地方表現強勁，而其他地方則稍弱。找到正確的工作窗口非常重要，因為這些車很挑剔。找到平衡的正確窗口可以帶來很大不同，所以我認為找到正確的設定方式對週末的進展至關重要，從那裡開始建立。我對車隊非常有信心。他們做得很好，氣氛很好。他們真的在努力讓最好的車上場。現在輪到我來完成剩下的事。
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🎤Daniel Goggi（Servus TV）：想問Kimi。我們經常在圍場看到你和你父親在一起。他在場時，特別是比賽週末，你們什麼時候聊什麼？是晚上嗎？你們談些什麼？

👨：你知道，我爸對我來說是一個很重要的支柱。他從我很小的時候，從卡丁車開始，就教我一切，我覺得有他在賽道上很重要，特別是在我F1的新秀季，因為這是一個全新的世界，非常激烈，也很困難。我經歷了三個很困難的週末，老實說，在心理層面上這不容易，因為這裡就像在滿是鯊魚的水裡。如果你表現不好，就會被鯊魚吃掉。所以保持最佳狀態真的很重要。我認為有他幫助我保持敏銳、專注。老實說，我們什麼都聊。我們一起看車載影片，回看往年的比賽重播，試著分析東西，以便有更好的想法，試著在下一階段改進。
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🎤Alexis Belanger Champagne（La Presse Canadienne）：問Nico。你剛剛提到你的F1新人年。回顧並比較現在，你覺得2025年進入F1的車手可能更容易的地方是什麼？更困難的地方又是什麼？

👨Nico Hülkenberg：好問題。在賽車和技術方面，當時的設定更開放。你有很多設定選項——甚至齒輪比、重量分佈，有更多東西可以調整、理解和掌握。所以那時可能有另一層複雜性。現在，另一方面，F1成長了很多，這是一個更大的舞台。有更多關注，更多審視。所以我認為在這方面，現在進來的時候更難，因為這項運動發展和成長了。那時規模小一點，更輕鬆一點，不那麼國際化。
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🎤：現今的賽車比2010年時更難開嗎？它們更敏感嗎？

👨Nico Hülkenberg：老實說，我不確定。有時我覺得是，有時完全不是。這些車很快，下壓力很大，有時感覺很安全。如果你看很多比賽，現在我們沒那麼多事故，沒多少黃旗。或者如果有事故，通常是大事故，因為這些車會突然失控，通常是大問題。2010年時情況不同，難以解釋。

👨Andrea Kimi Antonelli：（以前的）車子更敏捷。

👨Nico Hülkenberg：是的，車子更小、更輕，動態不同。
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🎤：Kimi，你開過最老的F1賽車是哪款？你開過2010年的規格嗎？

👨Andrea Kimi Antonelli：沒有。我很想試試，感受一下有什麼不同，看車載影片，車子看起來超敏捷。進彎時有點晃動，但看起來很好開。

👨Nico Hülkenberg：你看了很多車載影片，對吧？

👨Andrea Kimi Antonelli：是的，很多！就像Nico說的，這些車有很大的下壓力，表現很特別，我覺得下壓力在這些車上扮演了很重要的角色，那時下壓力少一點，車子小很多。不久前我去了Mercedes Heritage，看了所有的車，2010年的車和今年的車在尺寸上的差異太大了。但我絕對想試試，也想聽聽V8引擎的聲音。我覺得那也很棒。
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🎤Stu Cowen（Montreal Gazette）：想問Nico。Lewis剛剛談到新的F1電影，他如何與Brad Pitt合作，車手們如何看預告。我想知道你的看法，以及你認為這如何幫助這項運動成長。

👨Nico Hülkenberg：是的，我們會看看它如何讓這項運動更成長，但能提前看到顯然很有趣、很好。我認為觀眾會喜歡。我覺得他們捕捉到了更多這行業的角度，車隊和車手做了什麼，特別是準備時間和比賽間的投入。就我個人而言，我很喜歡。挺酷的。
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🎤：可以問另外兩位對電影的看法嗎？Kimi，你覺得如何？

👨Andrea Kimi Antonelli：沒有太多要補充的，就像Nico說的。我認為他們捕捉了所有時刻，起跑線上的時刻，還有幕後發生的事，比賽間的準備，不僅是體能上的，還有心理上的以及媒體方面。我認為他們真的捕捉了我們的世界，就像Nico說的，觀眾會喜歡。

👨Liam Lawson：是的，老實說，沒太多要增加的，特別是對那些過去沒關注這項運動或不喜歡F1的人，我認為這可能會帶來更多車迷，這顯然很好。我覺得賽車的鏡頭…不劇透太多，很……我不知道用什麼詞，總之很震撼。很沉浸式。所以，是的，很酷。
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🎤Simon-Olivier Lorange（La Presse）問Kimi。幾分鐘前你提到你現在正在處在充滿的鯊魚世界。在你職業生涯早期，你如何找到平衡——在學習和探索全新性能水平之間，同時不被所謂的鯊魚嚇倒或吞噬？

👨Andrea Kimi Antonelli：當然，這不容易。我學到很多的是，你必須從FP1開始就保持最佳狀態，因為如果你稍微落後，大多數時候很難恢復。總體來說，我沒有理由被其他車手嚇倒。當然，能與最好的19位車手一起比賽很棒，有些人還寫下了這項運動的歷史。身為車手，即使是我的新秀季，能與這樣的車手對抗也很激動人心。這是我測試自己技能、挑戰自己、看看自己能做到什麼的方式。同時，我還有很多要學，很多事情要經歷，許多情況要面對。三連賽雖然不是最愉快的，但對我來說仍然是一個巨大的學習。第一次，我面臨真正困難的時刻——表現不如預期，沒有正確的信心，還在輪胎上掙扎。這是一個很好的教訓，我現在更知道未來如何應對。
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🎤Simon Cremer（Radio Canada）：想問Nico。我們剛剛談到這一代賽車與前幾代的差異。明年2026年，我們將回到稍小的賽車。我想知道你對下一代賽車有什麼感覺。你試過模擬器嗎？你對F1的未來方向有什麼看法？

👨Nico Hülkenberg：不，我還沒接觸太多關於明年的新一代賽車，目前對我來說都還是理論和紙上談兵，我們都知道會有變化，我認為可能會很不同，但我想對所有人來說，都需要重新學習，特別是賽季的前幾個月，學習曲線會很陡。重新學習，理解新規則，優化它，找到最佳狀態，但除此之外，我不知道…現在只是猜測它會是什麼樣或感覺如何。
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🎤Sahil Kapur（NBC）：想問Kimi。在車隊排行中，Ferrari稍微領先了一些。你對從現在到年底的這場競爭有什麼看法？你認為擊敗Ferrari會有多容易或多具挑戰性？

👨Andrea Kimi Antonelli：肯定很有挑戰性，因為他們在過去幾場比賽中表現得很強。我認為對我來說，找回表現也很重要，因為顯然George做得很好，而我過去三場比賽沒有達到應有的表現，我對自己的表現很不滿。所以我認為回到正確狀態，找回位置對我來說很重要，關鍵是要保持穩定，持續帶來好的表現和成績，然後與車隊一起，盡可能做好工作，盡可能改進賽車。對我來說，試著一場比賽一場比賽地進步。當然不會容易，但如果我們好好努力，我認為到年底我們絕對可以做到。