有關於本站最後矚目的Aston Martin大規模升級，在稍早的FP3中看到兩位車手分別排在第17跟18名，同時領先於Williams以及凱迪拉克車隊，雖然恐怕還很難有能力爭奪積分，但或許可以看到他們在今年賽季首度突破Q1，唯一的擔憂是旗下車手Lance Stroll在昨日FP1中遇到左後懸吊斷裂的問題，車隊確認並非出自本次帶來的升級項目當中，但仍受到零件短缺的影響而缺席了FP2，因此可靠度問題仍是該車隊的最大不確定性。

其次在昨日兩段自由練習中分別看到兩位法拉利車手做出最快單圈，但在來到本日的FP3當中，做出最快單圈的卻是僅次於Aston Martin帶來第二大規模升級套件的Mclaren車手Lando Norris，並且第2名的Sir Lewis Hamilton與第3名的Andrea Kimi Antonelli之間也只有不到0.1秒的差距，因此或許本日的排位賽有機會看到兩位以上的車手爭奪桿位的場面。

另外值得一提的是，匈牙利的這條賽道在去年賽事結束後曾進行過部分路面的重新鋪設，不過在昨日FP1中卻有不少車手出現輪胎嚴重鎖死的狀況，這是由於重新鋪設的路面疑似品質不佳，根據賽會表示，問題是出在重新鋪設路段與舊有路段交接處，雖然有在昨日晚間進行緊急處理，但這些緊急處理的路面很可能會出現抓地力不同的問題，因此這是否會造成本日排位賽出現變數，還有待觀察。

– Q1 –

Q1開始，由凱迪拉克的Valtteri Bottas率先出場，隨後則是兩輛Williams，而備受矚目的Aston Martin雙雄則是跟著出場，這三支車隊在稍早FP3所展現出的競爭力差不多，因此可以作為評估Aston Martin車隊升級效果的基準。

Q1倒數14分半，Fernando Alonso的單圈時間略為領先兩輛Williams，其隊友也能暫時排在第2名，隊友之間差距將近0.2秒，不過此時卻看到Williams中的Carlos Sainz單圈時間由於超出賽道而被刪除，同時此時也看到兩輛法拉利開始衝刺圈，但卻是雙雙皆拿出中性胎來，而兩人之間的差距將近0.15秒，並且比Fernando Alonso還要快將近2秒，並且看到Charles Leclerc的單圈時間也由於超出賽道而被刪除。

Q1倒數11分鐘，此時看到兩輛紅牛，雖然兩人是用軟胎，但還是看到Max Verstappen僅以不到0.1秒的優勢拿下第一，隊友Isack Hadjar更是排在使用中性胎的Sir Lewis Hamilton之後，此時Charles Leclerc也再度完成衝刺圈，暫時排在Isack Hadjar之後，隨後則是兩輛賓士，首先Andrea Kimi Antonelli也僅排在Sir Lewis Hamilton與Max Verstappen之間，George Russell更是排在Isack Hadjar與Charles Leclerc之間。

Q1倒數8分半，此時看到兩輛Mclaren，首先衝線的Oscar Piastri僅排在Isack Hadjar與George Russell之間，不算太理想，但Lando Norris卻以超過0.3秒的優勢從Max Verstappen手中搶走第一名的名次，並且此時場上就只有兩輛法拉利是使用中性胎，其餘車手都是軟胎。

Q1倒數7分半，此時兩輛Aston Martin雙雙改善自己的單圈時間，首先Fernando Alonso從第15名衝上第12，而Lance Stroll則是從第18名來到第16名，兩人雙雙都在晉級Q2的名次當中，不過此時場上還有一位車手由於超車賽道而沒有有效單圈時間，那就是Audi的Gabriel Bortoleto。

Q1倒數4分半，車手們陸續再度出場做Q1最後的衝刺，首先看到的是紅牛的Max Verstappen，他最終沒能改善單圈時間，依舊在第2名，隨後的兩輛賓士，首先Andrea Kimi Antonelli擠下Max Verstappen來到第2，而George Russell則是提升到Isack Hadjar與Oscar Piastri之間，而唯一在此時出場的Charles Leclerc則是依舊用著中性胎，來到第8名，就在Oscar Piastri之後。

Q1倒數半分鐘，此時Audi的Nico Hülkenberg速度極快，衝上第6名，排在Isack Hadjar與George Russell之間，隨後則是Fernando Alonso，他提升一個名次來到第14名，但隨後看到兩輛Alpine紛紛改善名次來到第13分14，並將Fernando Alonso給擠到第16名，不過由於之後沒有其他車手有辦法改善單圈，因此讓Fernando Alonso成功晉級Q2，並將HAAS的Oliver Bearman拒之門外。

淘汰名單：

17：Oliver Bearman；

18：Carlos Sainz；

19：Alex Albon；

20：Lance Stroll；

21：Valtteri Bottas；

22：Sergio (Checo) Perez

– Q2 –

Q2開始，看到是由Aston Martin的Lance Stroll率先出場，不過暫時也只有他一人在場上，而就在他正在進行衝刺圈的時候，其餘車手陸續出場，最後出場的則是法拉利的Sir Lewis Hamilton。

Q2倒數10分半，兩輛紅牛陸續衝線，首先Max Verstappen以將近2.4秒的差距衝上第一名，隨後的Isack Hadjar卻在賽道的12至13號彎之間犯錯spin，所幸沒有撞車，而緊隨其後的事Audi的Nico Hülkenberg，他則是落後於Max Verstappen近2秒，隨後率續看到Charles Leclerc排在Max Verstappen之後，並落後超過0.6秒，不過他似乎是有被Isack Hadjar的spin所引出的黃旗影響到，而Lando Norris則是卡在兩人之間，此時看到Visa Cash App Racing Bulls的Arvid Lindblad表現優異，成功卡在Charles Leclerc與Lando Norris之間。

Q2倒數8分半，此時兩輛賓士陸續衝線，首先Andrea Kimi Antonelli成功擠下Max Verstappen衝上第一名，而隊友George Russell則是排在Lando Norris與Arvid Lindblad之間暫居第4，但隨後看到法拉利的Sir Lewis Hamilton展現出優異的速度，又將Andrea Kimi Antonelli擠到第2名，領先優勢更是將近0.25秒。

Q2倒數4分半，Fernando Alonso再度改善單圈時間並衝上第10名，隨後則是稍早spin的Isack Hadjar，本來沒有有效單圈時間的他則是表現不錯，甚至擠下了Sir Lewis Hamilton衝上了第一名，不過反而是其隊友Max Verstappen似乎沒能改善單圈時間，而依舊只能排在第3名，與此同時，看到Andrea Kimi Antonelli稍早的單圈時間因為超出賽道而被刪除成績，而他的隊友George Russell則是排在Max Verstappen之後的第4名。

Q2倒數一分鐘，兩輛Mclaren陸續衝線，首先Oscar Piastri排在Isack Hadjar與Max Verstappen之間，而Lando Norris則是速度飛快的擠下Isack Hadjar衝上第一名，隨後則是兩輛法拉利，首先本來被擠到第11名的Charles Leclerc衝上第2名，Sir Lewis Hamilton則是僅次於隊友排在第3。

而在Q3晉級區的邊緣的戰況上，最終則是由Audi的Nico Hülkenberg墊底晉級，在他之上的則是兩輛賓士，其中Andrea Kimi Antonelli在Q2最後倒數不到1分鐘的時候才做出剛好在隊友之上的名次，相當驚險，而只差一點最終沒能晉級的是Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson，他與Nico Hülkenberg之間差距僅約0.1秒，但其隊友Arvid Lindblad卻能夠排在兩輛賓士之上，以第7名的成績晉級Q3

淘汰名單：

11：Liam Lawson；

12：Pierre Gasly；

13：Franco Colapinto；

14：Gabriel Bortoleto；

15：Esteban Ocon；

16：Fernando Alonso

– Q3 –

Q3開始，不過卻同樣沒有任何車手在第一時間出場，而是直到隨後Q1倒數10分半才陸續出場，並且領先出場的是紅牛的Max Verstappen在他跟隊友之間則是夾著兩輛Mclaren，隨後則是Arvid Lindblad與Nico Hülkenberg這兩位唯一代表各自車隊的車手，而法拉利與賓士則是在其之後，墊底的車手是George Russell。

Q3倒數8分鐘，Max Verstappen率先衝線，但隨後的兩輛Mclaren卻都比他還快，其中較快的是Lando Norris，Oscar Piastri則是暫居第2，至於另一輛紅牛的Isack Hadjar則是排在隊友之後，與隊友的差距約為0.13秒，而此時看到的是兩輛唯一代表各自車隊的Arvid Lindblad與Nico Hülkenberg雙雙排在Isack Hadjar之後。

Q3倒數7分鐘，此時看到兩輛法拉利衝線，首先的Sir Lewis Hamilton表現優異，擠下Lando Norris衝上第1，隊友Charles Leclerc也成功排在第3名，並落後隊友約0.2秒，至於在兩輛賓士的部分，Andrea Kimi Antonelli僅排在第4，就在Charles Leclerc與Oscar Piastri之間，而George Russell則是依舊不慎理想，排在兩輛紅牛之間的第7名。

Q3倒數3分鐘，車手們陸續出場做最後的衝刺，而這次率先出場的是兩輛法拉利，隨後依序是Max Verstappen、兩輛賓士、Arvid Lindblad、另一輛紅牛的Isack Hadjar、Nico Hülkenberg，最後則是兩輛Mclaren，代表本站桿位獎落誰家恐將等到最後一位衝線才會知道。

最終看到兩輛法拉利都沒能改善各自的單圈時間，隨後的Max Verstappen則是在衝線之前於最後一彎spin衝出賽道並引出區段黃旗，這似乎影響到更之後的Andrea Kimi Antonelli，因此他沒能提升名次依舊在第4名，此時場上的關注焦點就只剩下Mclaren的Lando Norris，而他最終就以0.012秒的微幅優勢，成功的從Sir Lewis Hamilton手中搶下這場比賽的桿位，恭喜他！

不過在恭喜Lando Norris的同時，其隊友Oscar Piastri在準備開始進行衝刺圈的時候似乎受到法拉利的Sir Lewis Hamilton影響，導致從1號彎開始就不得不放棄這次衝刺，因此Sir Lewis Hamilton大概率會在賽後被調查甚至被判罰，其次則是看到賓士的George Russell卻在隨後的1號彎將賽車停了下來，不知是遇到什麼樣的問題，但這場排位賽對於這支今年賽季至今雖然極具優勢但同時卻又受到可靠性影響的車隊來說可說是雪上加霜，至於George Russell的賽車究竟遇到什麼問題還有待後續來自車隊的消息。