受訪車手：

🏆Lando Norris（McLaren F1）

🥈Max Verstappen（Red Bull Racing）

🥉Andrea Kimi Antonelli（Mercedes AMG F1）

🅿️Parc Fermé 訪問

（由 James Hinchcliffe 主持）

🎤：Lando，這是你職業生涯第12勝，在匈牙利連續兩年勝利。今天表現非常強勢，但比賽開始的方式並非如你所願。請跟我們談談第一圈在2號彎和 Oscar 發生的事。

👨LN：我好累！發生什麼事？老實說，我也不知道發生了什麼。我就是一直在失去後輪抓地力，大概有三、四次很大的側滑，感覺糟透了，當然 Oscar 做得很好，抓住反切的機會超了過去，我想我只是稍微開得太寬，壓到髒污的地方，第一圈就結束了，但是，天啊，我拚命衝，想逼他犯錯或什麼的，今天的配速大概是我有史以來最好的配速之一。這台車開起來美極了，我感覺非常有信心，所以是一場很棒的比賽，能夠透過延長一套胎的時間追回來，這絕對不是我預期的，但配速真的太好了，我總是能延長每一套胎的使用，而且輪胎比場上任何人都新，我只是很高興能回來，再次看到一號。

🎤：第一次以世界冠軍的身分在這台車上站上勝利車道、回到得勝圈裡，車隊為了讓升級後的車來到這裡付出了很多努力、很多工作。這個週末顯然效果很好。就你在方向盤後面的感覺來看，你有信心這種表現會延續下去嗎？

👨LN：我希望如此，鑑於今天感覺那麼好，我當然希望我們能延續下去，會有我們比較掙扎的時刻，也會有甚至更好的時刻，但我們知道這條賽道對我們很有利，這大概是今年最適合我的賽道之一，現在看起來可能已經是最好的情況了，但我確實相信我們還能再贏比賽，我知道這會來的，就像你說的，車隊投入了這麼多工作，才終於讓這台車能再次獲勝。能為他們做到這件事，感覺很好。

🎤：好，我們待會兒再回來找你。Max Verstappen，這個週末對 Red Bull 來說很艱難，我們在無線電裡聽到一些評論：平衡問題、換檔問題、車在空氣動力學上壞掉了，你現在站在P2，這是否超出了你今天賽前的預期？

👨MV：對，絕對是。我沒想到今天能站上頒獎台，但我們為此努力了。我覺得起步還不錯，順利通過1號和2號彎，然後在第一次進站後，在1號彎煞車點重新超到 Lewis 前面，接著就只是在輪胎上盡量撐住，也盡量做出正確的策略決定，考量到種種情況，能拿 P2，我非常開心。

🎤：你在場上有一些很精彩的纏鬥，尤其是和 Lewis Hamilton。在1號彎有一次很漂亮的俯衝超車，請跟我們談談那些場上的纏鬥。

👨MV：我看到那是我唯一的機會，就直接衝了，我們在煞車上很有優勢，這有幫助，但一切都在掌控之中。

🎤：非常好，恭喜。Kimi，你看起來很熱、很累。我們一直在討論這個週末有多熱，在車裡的身體感覺如何？

👨AKA：這是一場艱難的比賽，超車真的很難，所以我們必須在策略上做點什麼，一開始我們試著走一停策略，我試著走一停，但他們告訴我輪胎已經到極限了，所以我們進站了，然後在虛擬安全車期間，兩台 Ferrari 進站，我知道會很難，因為我是白胎，他們是紅胎，幸運的是，我們成功把他們擋在後面。

🎤：Kimi，現在賽季已經過半。我們即將進入暑假。你擴大了在積分榜上的領先優勢，領先超過兩個完整分站的勝利。你有想過在賽季中段會處在這個位置嗎？

👨AKA：沒有，真的沒有，當然我非常開心，這是進入暑假最好的方式，我覺得今天是很大的損害控制，我們必須繼續衝，因為下半季會很硬，但我們會盡全力。

🎤：今天從P7漂亮地追回來。恭喜站上頒獎台。Lando，我們在這項運動裡常談氣勢，你帶著很棒的結果進入暑假，在這種假期前，保持車隊士氣有多重要？

👨LN：這有幫助，這是肯定的，它能幫助你撐過去，車隊還在努力為賽車帶來更多東西，我們有很強的競爭對手，Ferrari 很快，Kimi 是每個練習都會在那裡的人，他做得很好，如果我們想追回來，我們需要更多像這樣的結果，也需要持續對競爭對手施加壓力。今天，或者這個週末，對我們來說是完美的週末，但接下來會很艱難，我們會繼續推進、努力工作，我欠車隊很多，他們做了很棒的工作，甚至在這個時間點都能重新贏下比賽，所以我很驕傲，我們需要好好享受休息，我們都會好好享受一段美好的休息和休假時間，希望回來時能更強。

🎤：休假有什麼大計畫嗎？

👨LN：就是睡覺，就這樣。補眠。

🏢記者會

（由 Tom Clarkson 主持）

🎤：Max，我們先從你開始好嗎？一場精彩的比賽，稍早你形容這是“難以置信”，請告訴我們達成這個結果有多困難。

👨MV：對，我還是在跟昨天一樣的問題掙扎，所以這台車就是極度的轉向過度，某個時間點輪胎退化也相當嚴重，但我確實覺得，在起跑後往前推進，當然讓我們的第一套胎變得可行，然後，當然我們被 undercut 了，但我對 Lewis 做出了超車，這讓我的第二套胎變得比較順利一點。接著車隊也讓我換上紅胎，一開始我心想「這到終點會是漫長的一段的路」，但我們成功做到了，所以，整體來說，我還是不太理解我們怎麼會拿 P2，但我覺得以車隊的角度來說，我們表現得很強，所以，我把這當成是相對於預期的一點超水準發揮，當然，考量到一切感覺，這是好事，我下車後也看到車上有損傷，不知道什麼原因。所以，這對我們來說並不容易。

🎤：你說問題跟昨天一樣，但你今天對這台車比較滿意嗎？

👨MV：沒有，完全一樣。排位賽後你也沒辦法改變什麼，所以我知道會很艱難，而且確實非常艱難，老實說，就我在車裡的感覺、以及我必須如何一彎一彎地管理平衡來說，我覺得這是今年最艱難的比賽之一，所以能站上頒獎台，我覺得對我們來說是個難以置信的結果。

🎤：你提到對 Lewis Hamilton 的超車。能請你帶我們回顧嗎？從外面看起來非常精彩。

👨MV：對，我是說，我也知道那是我唯一的機會，因為他們的配速並不差，所以當我看到機會出現時，我就衝了，嗯，那是一次好的超車。

🎤：好。這是你四場比賽中的第三次站上頒獎台，我理解你剛才對這場大獎賽所說的一切，但當我們進入暑假時，你會如何總結 2026 年的上半季？

👨MV：艱難，整體來說非常艱難。有一些好的時刻、一些亮點，我猜，但整體是艱難的，所以我覺得我們需要試著更穩固一點、更全面一點，才能有更順利的週末，再加上，我們需要找到更多性能，我是說，到頭來就這麼簡單，然後，除了找到更多性能之外，也不要再有我們現有套件上的那些問題。

🎤：好，Max，謝謝你。Kimi，現在輪到你。從桿位第7名到終點第3名，做得非常好，一場像這樣的比賽有多令人滿足？

👨AKA：對，我覺得今天我們把結果最大化了。顯然我們有點幸運碰上虛擬安全車，我是說 Oscar 的問題，但除此之外，我們盡了最大努力。今天的條件相當困難，有一點轉向過度的問題、平衡問題，然後又轉向不足，所以，今天條件並不容易，但對結果我很開心。

🎤：你說把結果最大化了，如果你起跑位置更前面，今天的速度有多穩定？你覺得如果你在更前面的位置起跑，有機會挑戰 Lando Norris 的勝利嗎？

👨AKA：我不知道，我是說，如果我從P3起步，那就會是另一回事了。但我覺得 Lando 這個週末還是佔了上風，即使是對我們，以純速度來說，我不認為我能挑戰他，尤其是跟車也很困難，輪胎過熱很嚴重，所以我覺得會非常困難，但除此之外，車隊的努力非常到位，策略上我們一開始也冒了險，然後因為有點擔心安全而稍微收回一點，但即便如此，他們還是把我放在能最終爭奪頒獎台的位置，所以車隊努力真的很到位。

🎤：還有，Kimi，也請你稍微反思一下，11場比賽拿下9次頒獎台。我們都知道賽季開始前你們有一台好車，但這些結果是否甚至超出了你賽前的預期？

👨AKA：嗯，我確實沒想到會處在這個位置，但是，你知道，這台車一直非常好，車隊做了難以置信的工作，而我這邊則試著把每一次機會都最大化，當然還有很多工作要做、很多東西要學，但這是一個不錯的上半季，現在我期待下半季，我們會繼續推進。

🎤：好，非常感謝。歡迎我們的冠軍 Lando Norris。這是你 F1 職業生涯第12勝，Lando，你從桿位起步，並以15秒的優勢獲勝，但這並沒有說完完整的故事，對吧？今天發生的事情中，最讓你開心的是什麼？

👨LN：最讓我開心的是什麼？就是我們這麼快，這台車今天當然非常強，嗯，我對很多事情都非常開心，我是說，這台車有時候開起來還是糟透了，但很快，而我寧願有一台糟透但很快的車，也不要其他的。所以，就是配速，整場比賽我都有的配速，甚至一開始在 Oscar 後面的時候。當然，我在2號彎那一圈不是我最好的表現，但之後看到我的配速，我在各方面都更好，包括退化和配速，我確信我還是能贏下比賽，即使在那之後，不管我進站還是逼他進站然後我走延後換胎、換上新胎再追回來，所以我確信今天能贏下比賽，而我們做到了。當然對他來說很遺憾也很倒楣，因為我覺得我們本來可以拿一、二名，但除此之外，就是我的配速。我能跟他保持這麼近這麼久的配速，我們今天就是在另一個層級，而且我感覺進入了非常好的狀態，當車很好、當我進入好的狀態時，就沒有什麼能阻止。

🎤：當你說逼他進站時，從策略的角度來看，車隊今天在你的部分有一些挫折嗎？

👨LN：我是說，我就是想贏比賽，你知道嗎？我們作為車隊有一些規則，不能因為過度積極想贏而傷害彼此的比賽，但我想贏，而且我確實比他有好得多的配速，我們有大得多的機會贏下比賽，可以這麼說。所以，你知道，當我卡在 Oscar 後面時，Max 在後面三、四秒，那時候他還是威脅，前面沒有威脅，而且我們作為車隊本來就更有把握會贏，所以我想進站做 undercut，因為我的配速會非常好，我覺得我可以拉開整整一個進站窗口的差距，必要時再進一次站，或者讓他提早進站。我覺得我們就在太早進站而傷害雙方比賽的那條線上，所以這只是為了車隊的最佳利益，他們有權利反對我，但當然我會想盡一切所能去試著贏一場比賽。

🎤：最後一個問題。你對這台車的配速有多開心？

👨LN：我是說，我只是對今天很開心，這不代表我在這裡很快，我們在每個地方都會很快，我確定學到的一件事就是對未來不要有任何期望，只專注在當下，我覺得這就是車隊一直在做的事，這就是為什麼我們今天能回到頂端：只是努力在個人和車隊層面工作。我只想好好享受休息，當然，我對未來是樂觀的，我覺得我們能再贏更多比賽，但我們有很強的競爭對手，而且還有很多比賽我並沒有信心，因為這台車在某些方面還沒達到應有的水準，但我對車隊有信心，我有信心我們能贏一場比賽，而且它來的比我想像的早一點，我有信心我們能改善那些目前還不夠好的地方。

📰現場提問

🎤Fred Ferret（L’Equipe）：你在週五晚上有想過你們有能贏下比賽的車嗎？你對自己和 Oscar 之間配速差異有解釋嗎？

👨LN：沒有，我不這麼認為，尤其是在第一段自由練習之後，我沒有想過。實際上，Andrea（Stella，領隊）還想跟我打賭，因為我對第一段自由練習的配速和車的操控相當失望；第二段自由練習有好一點，但 Ferrari 還是在另一個層級，我真的沒想到我們能在排位賽靠得這麼近。但從週五到週六風向變了，週六的風對我們的車有利得多，我們對開車有更多信心，所以我能推得更狠，然後我昨天確實感覺自己能拿桿位，也感覺今天能贏比賽。我覺得今天的比賽配速比我預期的好很多，退化也比我預期的好很多，但這大概是我個人最好的表現之一，就開這台車來說。在這種幾乎不可能跟車、幾乎不可能超車的賽道上，我能跟上 Oscar，大概保持在 0.8 以內，我不知道，差不多40圈吧，我能做到這件事，這讓我有信心無論他早進站還是晚進站，我都會贏下比賽，我今天的配速優勢非常大，但我不知道為什麼，兩台車是一樣的，我只是最近感覺非常強。我從去年開始在很多方面努力，最近我對如何榨出性能更有信心，也跟工程師一起做了很多工作來理解這台車，因為它絕對不是一台容易理解和持續在極限上開的車，所以，為什麼？就是努力。我的工程師和我自己的努力，讓我身為車手能進步、讓我的駕駛進步，這就是答案。

🎤Luke Smith（The Athletic）：Lando，就延續這個話題，你能多談談那些你一直在努力的部分嗎？這跟去年的經驗類似嗎？當時你真的必須找到某些點來提升自己的水準？你覺得自己現在開得比以往任何時候都好，甚至比你拿下世界冠軍的那一年更好嗎？

👨LN：很難說。顯然我去年在布達佩斯🇭🇺也開了一場好比賽，在那個時間點，我開始有一些好的比賽，你知道，在摩納哥、銀石、這裡。現在，今天，我大概會說這是我最好的表現之一，就從車裡榨出性能、每一圈都如此接近極限來說，近到車隊還要叫我稍微收一點。所以，老實說，雖然這麼說有點傷我，因為這不代表你就會贏，但我覺得今年我做得比去年更好，而且已經有一段時間了。我說這話有一陣子了，這不代表你就會贏得比賽，就像我之前說的，所以，今天當我們有一台車時，我說「我覺得我的表現是最好的之一」這些話，今天正好證明了這一點：“我能出去非常有說服力地獲勝，並在一台好車上拿下桿位。”所以，是的，我做得更好，那是因為在很多不同領域努力，有些是在賽道外跟車隊一起，有些是在賽道上，所以就是盡可能在很多方面努力，很多小差異會累積起來，你今天就看到結果了。

🎤Gerard Bos（Formula 1 Magazine Netherlands）：請問三位。展望 Zandvoort🇳🇱，如果可以的話，考慮到這很可能是那裡最後一場 F1 比賽，對你們這些車手來說，那個週末會有多特別？

👨MV：對，我是說，我們當然已經知道一陣子了。這是我的主場大獎賽，所以我肯定會好好享受。希望在駕駛方面！希望至少比這個週末多一點，但是，是的，能看到車迷會很棒。好吧，我們在那裡不會再有 F1 大獎賽了，但還有很多其他系列還會在那裡比賽，如果你想有個賽道日，賽道也不會消失，所以對我來說，我還是會在那裡開得開心，只是不是 F1，但沒關係，我是說，我只想跟車迷一起享受，他們把比賽帶回來所做的一切非常令人印象深刻，我覺得在他們第一次舉辦的時候，對很多其他大獎賽來說也是如何舉辦和娛樂的很好例子，所以，是的，很遺憾，但另一方面，賽道還在，我確定我還會在那裡多開幾圈。所以，事情就是這樣。

👨LN：對，就像 Max 說的，很遺憾，因為這是一場好玩的比賽。到處都是 McLaren 車迷！（笑）這就是一條很酷的賽道。自從我在 F3 開過之後，它就是賽曆上最令人興奮、不同的佈局之一，而在 F1 它是一條相當瘋狂的賽道，所以很遺憾。就像 Max 說的，他們為 F1 比賽週末應該是什麼樣子樹立了很好的標準，我是說，荷蘭車迷也只是瘋狂，是好的那種，他們製造很多噪音，想要一個好玩的週末，這為比賽本身帶來很棒的氛圍，所以，是的，很遺憾。你永遠不知道，也許有一天它會回來，或者在其他地方再有一場荷蘭大獎賽，但這是我很喜歡的一場。我知道大多數人是為了 Max 來的，但總是也有很多車迷是為了我，而且很多人支持我，所以很好玩，氛圍很棒，尤其是當你開過某些彎時，看到所有車迷和煙霧之類的，這總是會讓你臉上帶著笑容。所以很遺憾，但，是的，事情就是這樣。

👨AKA：對，沒有太多要補充的。這是一條很棒的賽道，很好玩，即使我去年沒有很棒的經驗，但從純粹駕駛的角度來看，這是一條難以置信的賽道，尤其是在排位賽，非常令人興奮，所以當然很遺憾，雙方的車迷都很棒，非常熱情，製造很多噪音，看到這些很酷，所以當然很遺憾，但我們也做不了什麼。

🎤Daniel Majer（RallyCafé Magazin）：也是給三位車手的問題，當然，你們比記者或其他外部觀察者更有資格評價彼此的表現。所以我的問題是：在你們看來，誰在上半季就機會和手上的車輛而言，做出了最好的表現？誰想先開始？Lando，請。

👨LN：我覺得我們大概都會說自己，我覺得在這些事情上你真的無法比較，你真的無法拿車隊跟車隊比較。我覺得就完整的表現來說，你必須說 是Kimi，他們有一台很棒的車，而他做了難以置信的工作，每個週末都有說服力地擊敗隊友，所以當你談到冠軍時，你必須給 Kimi 肯定，但是，你知道，當我有一台像今天這樣的好車時，我覺得沒有人會擊敗我，所以我們大概都會說彼此，但這取決於車有多好之類的。我覺得你們面前的是 F1 最好的三位車手之一，還有很多其他人，但真的不可能比較這些事情，我覺得坐在這裡的每個人都做了難以置信的工作，大概把車發揮到極致，而這就是你真正能要求的。

👨MV：對，我同意 Lando 說的大部分。我覺得如果看前方，Kimi 做了很好的工作，非常強、非常穩固，是車隊裡最強的，我覺得如果他繼續保持，當然，他有時也很倒楣，所以那有點遺憾，但身為一個19歲的年輕人，到目前為止，我覺得他非常穩固，所以從旁觀者的角度來看，這真的令人印象深刻，對我來說，今年絕對有點像叢林，但我只是試著在能享受的地方享受，當然，當車開起來比較舒服時，你可以多享受一點，即使大部分時間你其實不太享受，但那更多跟其他事情有關，你知道，當電池比較沒電的時候，但是，是的，整體是非常強的表現，看到這些很好。他首先是個好人，也是很強的車手，所以這是很好的組合。

👨AKA：嗯，我不太喜歡評價，但我覺得我跑了一個不錯的上半季，但就像 Lando 和 Max 說的，真的很難拿車跟車比較，我覺得距離旁邊這兩位車手，要達到他們的水準還有很長的路，所以我覺得我做得很好，但要達到他們的水準還有很長的路，所以還有很多工作要做。

🎤Vladimir Rogovets（SB Belarus Segodnya）：要贏一場比賽，你必須起跑，而且絕對必須完賽，我們知道很多例子是車手在最後一圈停下來。我的問題是給所有車手的：今天最後一圈，從第一個彎到方格旗，你們在想什麼？至少從我們的優勝者開始。贏是什麼感覺？

👨MV：他們怎麼說的？”要贏比賽，你必須第一個完賽“，對吧？

👨LN：明智的話。

👨AKA：就是別撞壞它。

👨MV：我是說”沒有人緊跟在你後面“，所以你最後一圈在想什麼？

👨LN：我在想什麼？

👨AKA：也許他沒辦法真的說你在想什麼。

👨MV：跟比賽有關的。

👨LN：喔，好。那很簡單，我只是在想，我試著避開所有路肩，當然，我們有 Oscar 的退賽，車上有些故障，所以他們叫我避開所有路肩和顛簸之類的，但沒有太多。我有很好的領先優勢，我可以開得相當穩。有一小部分我想在最後去追最快圈，但我知道 Will（Joseph，賽事工程師）如果我這麼做會殺了我，所以我不能這麼做，但我只是看著看台，這就是我平常試著做的，抬頭看著看台、看著車迷，試著沉浸在這個時刻，因為你永遠不知道這種時刻會有多常發生。當你只是開著一台 F1 賽車繞著賽道，能沉浸在氛圍和車迷的感覺中，這是個很棒的時刻。所以這是我平常在最後一圈試著做的事。

👨MV：我只是像「我到底怎麼會在這裡？」對我來說就是這樣，我很震驚，我現在其實還是很震驚。

👨AKA：我這邊，我只是試著把車開回來，最後一圈我推得少一點，因為我對 Lewis 有一點領先優勢，但是，是的，我只是試著不要犯任何錯，試著把它帶回家。

🎤Attila Pék（Blick）現在暑假要來了，我的問題是給三位車手的：你們打算如何為賽季剩餘時間充電？

👨LN：喔，這不關其他人的事。

👨MV：好答案。把電池插上。

👨LN：我會去把車插上，我只會跟朋友在一起，享受一些跟朋友和家人的時間，打一點高爾夫和壁球，試著減一點體重，就這樣。

🎤Iwona Holod（Powrotroberta）：給 Lando 的問題。Lando，你之前提到風對你們的車是相當重要的因素。你今天感覺如何？它又一次的是重要因素嗎？

👨LN：對，我是說，風跟昨天差不多。我們還是在對我們比較有利的方向，我覺得我們對風整體相當敏感，這是我們兩位車手都有的評論。我確定其他人也是，但這是我們常抱怨的事，我們知道當有某些風時，我們在某些條件下會掙扎很多，所以我覺得這是我們需要在車上努力的一個領域。但確實，如果風像週五那樣，對我們來說會是一場差很多的比賽，我們大概還是能贏，但不會有我們現在有的配速，所以今天風很好，只是賽道非常困難，有些地方相當顛簸，賽道路面還是很難理解和搞清楚，哪裡在碎裂、不同的區塊，但是，是的，風造成很大的差異，有時候你開得更快卻不知道為什麼，然後下一圈你推得更兇卻慢很多也不知道為什麼。所以，通常答案就是風。

🎤Zsolt Godina（F1Vilag）Max，你去年暑假後有很棒的表現。接下來幾個月車上的主要優先事項是什麼，以及你如何看待 Red Bull 的引擎狀況？

👨MV：我們需要先找到更多整體性能。然後我們需要解決問題，有時我們會在一個週末失去性能，甚至從比賽開始到結束，所以，是的，那其實也是很大的優先事項。然後你提到引擎，嗯，我也想要一些 ADUO。對，不知怎麼的，但那是…我不知道，我們會在暑假後再看看。