1️⃣Charles Leclerc
2️⃣Oscar Piastri
3️⃣Lando Norris

🏎️賽後封閉車檢區Parc Fermé採訪
（由 James Hinchcliffe 主持）

🎤：Charles，Ferrari 這週末表現很快，顯然是第二強的車隊，但你們有沒有想到在排位賽中能有這樣的表現？

👨Charles Leclerc：老實說，今天我對F1完全摸不著頭緒！整個排位賽真的非常困難，說”非常困難”一點也不誇張，真的超級難。我們好不容易才進到 Q2，進 Q3 也很艱難。到了 Q3，條件稍微改變了一切變得更棘手，我知道我只需要跑一個乾淨的圈速，目標是P3。結果竟然拿下桿位，我完全沒預料到。

🎤：你提到條件改變，在賽道上能感受到多少變化？Q1 是陽光普照，很溫暖，到了 Q3 變成陰天，氣溫下降很多。你能感覺到賽道抓地力的變化嗎？

👨Charles Leclerc：是的，我確實感覺到很大的變化。我的下壓力設定也偏低，所以當 Q2 開始下雨時，我只希望雨不要持續，幸好雨停了，但條件改變讓一切變得很棘手。最後我們拿下桿位，老實說，我無言以對，這可能是我拿過最棒的桿位之一，因為這絕對是最出乎意料的。

🎤：上週 Oscar 說在 Spa 拿桿位可能不是最好的起跑位置，但這裡起跑位置非常重要。你對明天比賽能從第一彎領跑並贏得比賽有多大信心？

👨Charles Leclerc：是的，第一彎和起跑將是關鍵，我不知道會怎麼樣，但可以肯定的是，我會全力以赴守住第一。如果我們能做到這點，應該會讓比賽後半段輕鬆一些。

🎤：Oscar，你明天將從P2起跑，位居前排。請談談你的排位賽表現，以及從 Q1 到 Q3 賽道和條件的變化。因為 Q1 你們是場上最強的，但到 Q3 看起來很掙扎。

👨Oscar Piastri：是的，我想是風向變了很多，怪罪風向聽起來很遜，但從 Q2 到 Q3 風向幾乎轉了 180 度，很多彎角的感覺完全不同，我在 Q3 的第一圈感覺很糟，因為還沒適應，第二圈我覺得好多了，但竟然更慢。所以在這種條件下很難判斷，可能執行得也不是最好，但第二位起跑還是不錯的，明天再看看能做什麼。

🎤：車輛和抓地力的變化是一回事，但你有沒有預料到 Ferrari 和 Charles 能找到這樣的表現並拿下桿位？

👨Oscar Piastri：是的，Charles 整個週末都很快。今早他比我們預期的更接近。條件改變了一些，我想他表現得很好，恭喜他。我沒想到這週末會輸給 Ferrari，但他的確做得很棒。明天比賽應該會很有趣，競爭會更激烈。

🎤：迫不及待想看第一彎的精彩表現，謝謝。Lando，你明天將從P3起跑。說實話，McLaren 沒能鎖定 前二起跑是不是有點失望？

👨Lando Norris：是的，從我們的表現來看當然有點失望，但我認為 Charles 在最後一圈表現很好，可能在這種條件下冒了更多風險。風向變化對我們影響更大，我們覺得最後一圈跑得不錯，但就是慢了，沒什麼好抱怨的，Charles 表現很好。

🎤：讓輪胎多撐過一圈有多難？練習賽看起來是一圈胎，但排位賽有時連一圈都撐不到。

👨Lando Norris：是的，這條賽道長、彎角多，很棘手。Q2 我們展現了速度和優勢，但風向一變，一切都沒了，最後一個既時段更難。不容易把一圈跑好，跑得好感覺很好，像 Q3跑不好，就不開心。

🎤：明天比賽有兩個目標：贏得比賽以及縮小與 Oscar 在車手錦標的差距。明天進第一彎時哪個目標更重要？

👨Lando Norris：兩個都重要，我想向前衝、想贏。如果能做到，就能拿分數。我認為比賽會很精彩。我預期我們的速度會比 Charles 好一點，所以很期待。

🌟記者會
（由 Tom Clarkson 主持）

🎤：Charles，太棒的單圈了。你週四說這條賽道你從未表現好，但這次你拿下 P1。談談這圈吧。

👨Charles Leclerc：今天我對賽車完全摸不著頭緒！老實說，排位賽感覺很糟。從第一圈到倒數第二圈，一切都亂七八糟，感覺比 FP3 退步了；競爭力方面，Q1 我勉強進 Q2，Q2 我在第四彎犯了大錯，進 Q3 也不容易；Q3 條件改變，我跑了一個乾淨的圈速，感覺很好，因為條件很難。這個桿位可能是我最驚喜的一次，第三段自由練習後我不會太意外，但 Q1 和 Q2 後我以為連進前五都難。所以我很高興。

🎤：再談談 Q3 的最後幾圈，條件讓比賽有多難？條件是否對你的賽車更有利，比 McLaren 更好？

👨Charles Leclerc：我沒開過 McLaren 的車，所以不好評論，但 Q3 對我們來說比 Q2 難多了，所以我不知道是否比 McLaren 更難或更容易。但我們在 Q3 對所有人來說，競爭力都提高了。我跑完那圈以為最多 P3，絕沒想到 P1，所以是個驚喜，但從 Q2 到 Q3 感覺更糟，很棘手。

🎤：Charles，這對 Ferrari 是個艱難的賽季。你說這是個驚喜，但對車隊來說這有多大的鼓舞？

👨Charles Leclerc：這是個很大的鼓舞。車隊一直在瘋狂推出升級，上週末也帶來了升級，幫助我們朝正確方向前進。我們不知道效果多大，我在 Spa 說過，需要幾場比賽來評估，今天能拿桿位很棒，說明我們做對了些什麼。我週四說過，這是我在過往紀錄上表現最差的賽道，總是落後。但這週末不知為何我找到了一些速度，很棒。

🎤：Charles，這裡很難超車。你對週日贏得比賽有信心嗎？

👨Charles Leclerc：我不知道，明天好像有雨，如果有雨，超車會更容易，但在這條賽道從第一位起跑總是更好。我對起跑位置很滿意，現在全力專注於明天守住位置。

🎤：Oscar，來談談你對 Q3 的看法。

👨Oscar Piastri：看你坐在哪裡，如果像 Charles 這樣，超棒，如果像我這樣，怪怪的又有點沮喪。條件完全改變，感覺很怪，第一圈我衝太猛，腦中還想著前兩階段的風向；第二圈我調整了期望，但更糟，怪怪的一場比賽，我得回去看看差異在哪；Q3 對每個人都很難，但這不是理由。

🎤：Oscar，這賽季的排位賽往往是差之毫釐，但你在 Q2 到 Q3 掉了半秒，這在 2025 年是很大差距。能多說一點嗎？

👨Oscar Piastri：就像我剛說的，Q3 第一圈掉了半秒我不太意外，因為有些錯誤，可能沒能很好預測風向對某些彎的影響；第二圈我以為調整得更好，但沒更快。所以有點怪，我們得再看看，但掉半秒真不好玩。

🎤：展望正賽，你有信心從 P2 贏得比賽嗎？

👨Oscar Piastri：挺有信心的。去年表現不錯，希望今年也一樣，但就像 Charles 說的，有雨可能會影響比賽，我們的速度不錯，但 Charles 整個週末在某些階段很快。這條賽道超車不易，搶回領先不容易。

🎤：新起跑線上的瀝青抓地力如何？傳統上內側很髒、很滑，你覺得新瀝青會提供更多抓地力嗎？

👨Oscar Piastri：很難說。因為還是偏離賽車線（Racing Ling），所以應該還是會有同樣問題（很滑），得再看看。

🎤：Lando，你的排位賽跟 Oscar 的類似嗎？

👨Lando Norris：我就複製貼上吧，一模一樣。Q2 感覺很好，有信心進步；Q3 目標是相似的圈速和極限，但感覺很糟。第一圈跑 15.4 不意外，但第二圈我以為好多了，還是 15.4。風對車的影響很大，半秒的差距很正常。很沮喪，因為我們本來有不錯的優勢，但 Q3 對我們整個車隊的影響比其他隊更大。

🎤：Q3 是只有風的影響，還是賽道溫度也下降了，好像整個階段掉了 15°C？

👨Lando Norris：就只有風（的影響）。

🎤：展望明天，鑑於今天排位賽的不可預測性，對明天比賽的不可預測性意味著什麼？

👨Lando Norris：看天氣，像其他人說的，可能有雨，通常會讓比賽更有趣。我們在比賽中通常有些優勢，我們過去四、五場比賽的主要對手是 Charles 和 Ferrari。如果今天有人拿桿位，會是 Charles，明天讓我們頭痛的也會是他。比賽很長，什麼都可能發生，希望雨能幫我們。

📰現場提問

🎤Christian Menath（Motorsport-magazin.com）：Charles，你說這週末不知為何找到速度，能否多解釋一點？是單純找到速度，還是也有了以前沒有的感覺？你有沒有研究具體細節？

👨Charles Leclerc：老實說，沒什麼特別的。我這週末沒做什麼與平時不同的準備，我知道在這條賽道我通常表現較差，但這不會改變我的準備方式，但不知為何，Spa 的升級確實幫我多榨出一些速度，Spa 前我常把車設定得很極端，以在排位賽榨出成績，但這讓車很不穩定，我很難完全掌控，Spa 的升級讓車的設定更合理，感覺更適合我的駕駛風格，這很重要，因為這賽季我在排位賽特別掙扎，而這通常是我的強項。Spa 以來，感覺稍微回來了。

🎤Luke Smith（The Athletic）：Charles，你如何在最後一圈適應風向和條件的變化？是更用力衝刺，或者是讓自然感覺發揮作用？

👨Charles Leclerc：你得把 Q1 和 Q2 學到的東西清空，因為一切感覺都不同，彎道的處理方式也不同。我覺得 Q3 一開始用舊胎幫了我，因為 Oscar 和 Lando 用新胎時賽道感覺很不同，他們在 Q3 第二次跑才調整，我在 Q3 第二跑只覺得舊胎感覺不好，所以全力以赴，結果跑得很好，雖然相對感覺不好，但圈速很好。所以我很高興。

🎤Fred Ferret（L’Equipe）：想問 McLaren 兩位車手，除了第一彎，還有其他地方可以超車嗎？

👨Oscar Piastri：Pit Lane？大概就這樣。

🎤Peter Farkas（Auto Moto）：想問三位。你們今天需要管理軟胎讓它撐過一圈嗎？明天正賽的輪胎管理有多重要？想問 McLaren 車手，你們賽車車輛既有的輪胎耐久優勢明天會不會有幫助？

👨Charles Leclerc：排位賽我沒想太多關於輪胎管理，就是從第一段到第三段全力衝，試著在第三段撐過去，因為過熱導致第三段很弱。我沒在第一段省胎來讓第三段更好。

👨Oscar Piastri：差不多，盡量衝，因為如果你期望在圈末補回來，結果卻沒做到，會覺得自己很蠢。風對最後一段影響很大，沒什麼省胎的考慮。明天我們的車通常在這方面有優勢，但昨天長距離跑 Charles 和 Lewis 也不慢。得等等看。

🎤Giuseppe Marino（MotorOnline.it）：Charles，恭喜，太棒的圈速。Q1 結束時你提到第三段自由練習有積極變化，但在排位賽沒能延續，能否解釋？

👨Charles Leclerc：抱歉，我不想細談這個，但我們後來有回到我們認為最好的設定。

🎤Oliver Kovats（Vezess.hu）：想問 Charles。你週四說在亨格羅寧賽道（Hungaroring ）不太成功。現在拿下桿位，你覺得這會不會像幾年前在摩納哥🇲🇨一樣，最後成為與這條賽道擁有美好回憶的開始？

👨Charles Leclerc：摩納哥有點不同，因為我在那裡速度一直都有，但很難在週日轉化為勝利，這裡完全不同，因為以前從來沒有速度，所以週日也沒什麼可轉化的，但這週六終於有了速度，現在我們全力專注於明天保持這速度，希望這是開始適應這條賽道，現在這賽道不太適合我的駕駛風格。現在我專注於明天最大化表現，週末後我還有週三的測試，會有兩天時間分析為什麼這週末感覺比以往好。

🎤Edd Straw（The Race）：想問 Charles。你說之前排位賽車輛不穩定，你不太能掌控。升級後這方面有什麼變化？是更容易判斷能推多少速度，還是車輛反饋讓你更能應對車輛的提示，即便抓地力不夠？

👨Charles Leclerc：之前車輛很不可預測，Q3 想榨出最後一兩成很難。如果你稍微超過車的極限，就會付出很大代價，現在的車可以更靈活地玩弄極限，稍微超過也不會損失太多，車輛更可預測，這很好。

🎤Carlo Platella（FormulaPassion.it）：Charles，你覺得新後懸吊在濕地（的表現）會更好嗎？

👨Charles Leclerc：我不知道。我不認為這是最大進步的地方，但肯定有影響，我不想談太多細節。Spa 比賽前半段比 Silverstone 好，明天希望能再有例子證明在這些條件下感覺更好。