🎤主持：Tom Clarkson

受訪車手：

Fernando Alonso（Aston Martin F1）

Franco Colapinto（Alpine F1）

Carlos Sainz（Williams F1）

🎤我們這裡有兩個西班牙人和一個阿根廷人，能不能先從週日晚上的世界盃決賽開始談起？誰想先說？Carlos，或許你可以先分享一下你的想法。

👨CS：我對西班牙奪冠的想法？我不知道，我一直都感覺西班牙會贏，因為他們在整個世界盃的表現都很好，不知道，但我就是有種感覺這屆冠軍是屬於西班牙的，我非常高興他們做到了，我覺得他們值得這個冠軍。我認為他們踢出了這屆世界盃所有球隊中最好的球。很開心，非常以身為西班牙人為榮，為看到他們慶祝、看到他們成功而驕傲，我覺得這是一場很棒的賽事，世界盃在美國🇺🇸、墨西哥🇲🇽和加拿大🇨🇦辦得很成功，所以我認為這是一場很棒的活動，但畢竟這只是足球，生活還是要繼續，這是一場世界盃比賽，我們是世界冠軍，很棒，但人們有時候對足球太過投入，看到大家對足球的熱情有時候真的很瘋狂，我看得很享受、很開心，這是場偉大的勝利，但生活繼續，一切都會往前走。

👨FC：是啊，當然很辛苦，我覺得西班牙確實如 Carlos 所說，在整屆世界盃都踢得很好，所以他們明顯是當之無愧的冠軍，但我為球隊感到非常驕傲，為阿根廷、為 Messi 以及我們國家所有的球員感到驕傲。我覺得我們阿根廷人都覺得他們很好地代表了我們，無論是他們的踢球方式，還是他們守護球衣的態度，非常以身為阿根廷人為榮。當然，生活會繼續，但這也像是一個世代的最後幾場比賽，這個世代帶給我們很多快樂和美好的時刻，這就是足球中偶爾會發生的那些時刻，這兩個國家一直都很親近，這場決賽很好看，對拉丁美洲人來說也是一場很棒的決賽。兩個講西班牙語的國家之間的決賽很棒，但這也創造了這些差異，足球這種運動所創造出的東西，現在看起來像是巨大的敵人。Messi 為巴賽隆納效力時，給了西班牙很多快樂的時刻，但最後卻變得很糟糕，看起來像是兩個國家之間的戰爭，我不喜歡看到那樣，足球是世界上最多人觀看的運動，看到那樣、展現那樣並不好。當然，他沒有給馬德里很多快樂的時刻，但看到他們燒掉 Messi 的球衣這類事情……還好沒燒掉，上帝的球衣不會被燒！整體來說，看到那些並不太好。足球會創造出這類 F1 不會出現的事情，我並不喜歡，但沒錯，他們是當之無愧的冠軍，希望他們下一屆世界盃能多一點創意，搞點新的歌曲，現在有點無聊。

👨FA：沒有太多可以補充的了。我只看了那一場足球比賽，而且看得很享受，顯然，我覺得西班牙踢出了很棒的比賽，而且不只這一屆，我覺得所有西班牙人都為國家隊感到非常驕傲，過去大約 20 年贏得了三座歐洲盃和兩座世界盃，或是類似的數字，我讀過，看起來在足球方面，包括女子組，我們也是世界冠軍，所以國家在足球方面大概做了幾件好事。看到整個國家在慶祝很棒，我覺得足球把所有人團結在一起，我們一起慶祝。當我們看到馬德里街頭人們慶祝的畫面、巴賽隆納的人揮舞西班牙國旗時，有時候我們在西班牙也有這個問題，不同地區對自己的旗幟非常驕傲，但足球把一切都團結起來，我們非常以身為西班牙人為榮，所以是的，很棒，四年後我們再來一次。

🎤：Fernando，繼續談  F1 的話題，描述一下車隊內部對這個週末的期待感，你將第一次駕駛升級後的賽車。

👨FA：我不認為這會改變我們今年到目前為止的方式，我們每一場比賽都試著把手上的東西發揮到極致，我們來這裡是為了贏比賽、為了爭冠。我們既然沒有以那樣的方式開始這個賽季，也不會變成那樣，可以這麼說，因為我們只是還在理解這些規則的過程中，並且讓賽車的開發走上正軌。我覺得前 12 場比賽，所有車隊都選擇了不同的策略，比較傳統的那種，每兩到三場比賽帶來 0.2 ~ 0.3 秒，然後到第 10 或第 12 場時累積到 1~ 1.5 秒，我們沒有那樣做，所以在排位上稍微落後於其他人，現在我們會試著一次全部追回來，但我認為這不會改變你週日最終的自然位置。我顯然是樂觀的，我為車隊、為他們從巴林🇧🇭測試以來所做的工作感到非常驕傲，當時我們了解到有問題，必須修復車上的一些弱點，我覺得這是那些修復的第一步，但還有更多要來。

🎤：你預期在這裡會有多大的進步？

👨FA：很難說，我沒有想太多數字、位置或類似的東西，因為如果回顧過去五場比賽，我覺得我們與中游集團的差距非常不同，我們與桿位的差距大致一致，而那在這個時刻顯然是遙不可及的，但有幾條賽道很艱難。我覺得在 Silverstone🇬🇧很難，Spa🇧🇪是最難的其中一條。我記得前面的人領先我們 2.1 秒，世界上沒有任何套件能給你那麼多時間，如果一週前在 Spa 跑升級後的賽車，位置大概也不會改變，所以我們必須這樣看待，它會因賽道而異。希望布達佩斯對我們來說是友善的賽道，動力在這裡不是最重要的點，這顯然有幫助。我們會升級賽車，但引擎還沒升級，所以我們還有需要克服的東西，正如我所說，我更感興趣的是理解賽車的方向，我們是否走在正確的路上，以及我們最終是否解鎖了性能。

📰現場提問

🎤David Croft（Sky Sports F1）：Fernando，這是給你的問題，抱歉了 ～Franco 和 Carlos。Adrian Newey 幾週前評論說，也許車隊沒有像應該的那樣多聽取車手的意見，我不知道你是否同意，但現在我們都在聽了，針對 Aston Martin 這個賽季的情況，以及你需要如何扭轉現在這個巨大的落差，你的建議會是什麼？

👨FA：我不知道，我覺得 Adrian 的評論更多是關於過去。今年…我覺得過去確實有時候在比賽週末，我們對賽車的感覺和弱點有不同的意見，當我們和其他賽車比賽時，我們在方向盤後的感受，有時候回到工廠看數據時，會發現空氣力學上的一些問題和異常行為，可能把賽車的方向指向兩個不同的方向，也許在那些辯論中數據是贏家，我覺得 Adrian 是那種兩邊都會聽的設計師：當會看數據，但也會聽車手的感覺。F1 是一項非常複雜的運動，而且可能非常動態，每一圈都在變，你永遠不會有相同的油量、相同的輪胎壽命、相同的風況，無論你是跟車還是獨自在賽道上，有很多不同的事情會影響賽車的平衡，這就是為什麼數據不是 100% 的真相，我覺得你需要把兩者結合起來，而 Adrian 有世界上最好的經驗來設計和開發賽車，我覺得我們走在正確的路上。

🎤Rui Chagas（DAZN Portugal）：首先恭喜 Fernando 和 Carlos，你們（國家）成為世界冠軍。我一直認為若非是你們那就會是葡萄牙🇵🇹，百分之百。Franco，抱歉。Carlos，有一個問題給你。這個問題有點嚴厲。去年結束後，你有沒有預期到今年夏天之前只會有六分？

👨CS：沒有，這不在我的計畫或預期中。我一直很公開、很清楚地說，我覺得在 2025 年我們超乎預期的去完成，如果說有什麼的話，結果比我在 2024 年簽下 Williams 合約時所預期的還要好。2025 年的賽車是一台很好的車，有時候離桿位只有 0.3~0.4 秒，一台你能感覺到平衡很好的車；顯然，進入 2026 年，我預期如果有什麼的話，有更多時間開發 2026 年的賽車和新的規則，我們可能會維持現狀或稍微往前進一步，然而時間證明了對我來說顯然是相反的，對車隊來說，我們離頂尖比我們在 2025 年底所想的還要遠，這對整個車隊來說絕對是塑造性格的一年，也有點像是一個開眼界的過程，讓我們明白如果未來甚至要考慮與頂尖車隊競爭，還有多少工作要做。學到了很多東西，也意識到了很多東西，不幸的是到目前為止是糟糕的一年，我們需要總結並理解為什麼以及發生了什麼，我覺得我們現在已經有相當好的理解了，扭轉局面的能力是有的，但顯然在 F1 中需要時間，需要時間、努力、預算上限的金錢和大量的分析，而這正是我們現在所在的位置。

🎤Mariana Becker（TV Globo Brazil）：Fernando，在兩場比賽後，這場和 Zandvoort，你手中會有一台全新的賽車，你預期會看到哪些跡象，讓你對車隊能解鎖賽車潛力、明年能過得更好抱有希望？你會看到什麼來給你需要的答案？

👨FA：我不認為我需要答案，我覺得我對車隊有相當清楚的畫面，我們會修復所有問題，它們需要時間，但我一點都不懷疑，沒有任何懷疑，Adrian 遲早會提供發車格子最好的賽車。正如我之前所說，我想看到這個套件的第一步，在前幾場比賽後的理解，我覺得明年肯定還會有更多，以及未來幾年都是；在動力單元方面，我也一點都不懷疑，我覺得只是時間問題，Honda 會修復這些問題，因為這是他們過去 40 年賽車生涯一直在做的事，我們確實從落後開始，是的，我們現在在比賽週末處理那個過程和痛苦，但我們都在一起努力修復問題，只是賽車何時會有競爭力的問題，那是問號，也許接下來的兩場比賽會給我們一點感覺。對我來說，我很放鬆，正如我多次所說，我在想明年以及未來幾年我需要做什麼，我感覺自己狀態很好、很有動力、很快，但我也需要享受我所做的事，正如我在 Spa 所說，我覺得 Silverstone 和 Spa 開起來並不有趣，我覺得不好看、不好開，而且我們每一場大獎賽都在重複同樣的事情，這不是在批評任何東西，只是為了整體改善這項運動，我覺得我們今年從車手這邊所採取的方向，我不知道觀眾那邊，但在座艙後面，已經沒有我以前開 F1 賽車時的那份腎上腺素了，那是我需要拿到檯面上的事情，這不是車隊競爭力的問題，只是 F1 是否給我需要的腎上腺素來生活的問題。

🎤Panagiotis Seitanidis（ANT1 TV Greece）：一個給 Fernando 和 Carlos 的問題。你們描述了這屆世界盃帶給西班牙人民的喜悅，以及足球隊過去 20 年的所有成功，20 年前，我們有 Fernando 的冠軍帶來那種喜悅，對你們來說，即使現在還不在那個位置，但希望很快會到達，把 F1 世界冠軍的喜悅帶給西班牙人民，會是什麼感覺？

👨CS：我覺得 Fernando 是回答這個問題的合適人選，因為他曾經有過那種快樂和成功，把那種喜悅帶給西班牙人民。我當時有在追 F1，是他最大的粉絲和最堅定的支持者，我只能說那一定是一種不可思議的感覺。我自己有過小小的體驗，就是在 F1 中為西班牙帶來一場勝利，當我聽到西班牙國歌時，那可能是我職業生涯中最情緒激動的時刻，站在頒獎台的最高處，聽著國歌，背後是你的國旗，我覺得那是任何車手或運動員夢想的事情。我覺得我們在西班牙非常幸運，嗯，你會說幸運，但當你有這麼多運動員在這麼多項目中都這麼出色，對於一個相對小的國家來說，那不可能是運氣，那必須是我們在體育基礎設施上投資得很好。當你去到西班牙最小的村莊，你仍然會看到 25 公尺的游泳池、400 公尺的跑道、足球場、籃球場和各種奧運設施，那是在你能想得到那最小村莊，我覺得我們是一個從很小就大量投資體育的國家，最後這會有回報，看到這樣一個相對小的國家在任何項目中都有很好的代表，從賽車到 MotoGP、網球、足球，無論男女，都讓我以身為西班牙人為榮，我覺得我們在這方面是一個非常成功的國家，這讓我感到驕傲。

👨FA：顯然，這意義重大，如果我們能再重複一次（世界冠軍），也會意義重大。到頭來，你想和你的國家、你的粉絲、你的朋友、你的技師和你的車隊分享那些時刻。在車子裡總有一種孤單的感覺，從發車格開始，所有技師都離開了，你跑暖胎圈，你完全是一個人，然後，當你贏下一場比賽或成功時，你的第一個感覺和第一個時刻是在頒獎台上，所有車隊都在下面，你開始和他們一起慶祝，然後你在維修區拍照，接著是整個流程，你開始分享勝利的喜悅，對你的國家和粉絲也是一樣。今年在巴賽隆納，有 10 萬名粉絲，在粉絲論壇，有 5、6000 名粉絲，他們全部穿著綠色，他們在 35 度的高溫下支持我們，而且他們去那裡時知道我們會是 P21 和 P22，對他們來說沒有關係，他們去那裡只是因為他們想支持我們，因為有一天如果你贏了，他們想和你一起慶祝，那種希望是停不下來的，如果你能夠贏、能夠成功，和他們、和你的國家一起慶祝的時刻和那份喜悅是神奇的。

🎤Luke Smith（The Athletic）：Carlos，兩年前，我想，你和 Williams 簽下合約，並同意在離開 Ferrari 後加入車隊，在那兩年期間，經過去年的高峰和今年的低谷，車隊是否符合你簽下協議時所預期的位置？你有多把今年視為你未來的另一個十字路口，是進一步承諾車隊，還是考慮其他選項？

👨CS：我覺得沒有秘密，我的預期，或者說我對多久能再次贏下一場比賽、以及 Williams 成為能做到那件事的地方的時間表，已經延遲了一到兩年，這取決於我們能多快從這種情況中恢復，顯然，我心中有一個我願意接受的時間範圍，來幫助這支車隊回到獲勝的位置，以及我願意等多久再為勝利而戰，顯然，那個時間表，對我們所有人來說都很不幸，因為車隊也受到影響，會比我們預期的更長，那條路也會比預期的更長。話雖如此，我看到車隊在為未來投資什麼，我仍然看到車隊的願景相當清楚，當你把當前的賽車性能放一邊時，我看到幕後正在發生多少事，這仍然給我信心和動力，我們正朝正確的方向前進，只是今年的賽車，無論是什麼原因或哪些原因，表現非常不佳，遠遠低於我們的預期，原因很多，我今天不會再在這裡談。顯然，我的時間表已經改變，我需要重新調整我的想法，現在把自己放在三到四年後的位置來做決定，但我仍然對我們所在的路徑和專案有信心。

🎤Ronald Vording（Motorsport）：換個對象，問 Franco 一個問題。你覺得過去載 Silverstone 和 Spa 兩條賽道配置，有沒有突顯出 Alpine 套件的一些特定弱點？你對這一場在這方面有沒有比較有信心，還是你覺得車隊在這個階段某種程度上已經被 Racing Bulls 開發超越了？

👨FC：我覺得每個人都帶來了比我們更多的升級，而且他們開發得更好。我們確實帶來了我們以為會是很大一步的東西，但不幸的是沒有我們想的那麼大，像 VCARB 和 Audi 這樣的車隊今年帶來了很多東西，他們大幅改進了賽車，我們有東西要來，但不幸的是不是這個週末，我們確實稍微改進了賽車，但我覺得我們稍微被開發超越了，我們現在的位置不像在邁阿密🇺🇸、加拿大和摩納哥🇲🇨時和他們處在相同的位置，我們正在努力讓它變得更好。

🎤Carlos Miquel（Marca）一個給三位車手的問題。我們什麼時候會知道你們的未來？這裡有三位車手，不只是足球世界盃的明星。明年你們都沒有合約。我們什麼時候會知道你們的合約？

👨CS：我真的不知道，我無法給你一個日期，但我想像，正如我一直所說，我會等到夏天再和我的車隊坐下來想這件事，和他們、和 James 以及所有人討論車隊的未來以及我在其中的未來，我預期在夏天期間我們會開始做決定，並開始多看到一點情況，但確切的時機，我不知道。

👨FC：不知道。我只是專注於開車，而且今年我很開心，我覺得自己做得不錯，我只是專注於這幾場比賽，和車隊一起盡力而為，試著改進賽車，那是我們的主要焦點，我覺得你們肯定比我們知道更多，有那些謠言，我甚至不知道你們所知道的 1/4，所以你們不應該問我們。

👨FA：我確實有合約，所以我不會動。

🎤Laurine Slingerland（NU）：一個給 Fernando 的問題。由於積分榜第一和第二之間的年齡差距相當大，而你已經在這裡很久了，我想知道，如果有的話，你的駕駛風格在年齡增長時是否會改變，以及你是否認為經驗對 Lewis Hamilton 會是一個很大的優勢。

👨FA：我不知道，我覺得那是非常個人的事情，而且在不同的賽車特性下會改變你的速度。下面一位～～。

🎤Josh Suttill（The Race）：Carlos 和 Fernando，有一條規則說車手必須在沒有輔助的情況下獨自駕駛賽車。你覺得，今年有所有那些演算法決定能量何時何地被釋放，這是否有點存疑？未來有沒有希望把動力還給車手，在已經同意的改變之外？

👨FA：我不知道。這取決於情況。我覺得 F1 一直以來都有點像那樣，我不認為即使在我們有循跡控制和一些其他輔助時，車手是決定一切的，那對每個車隊來說非常特定，由每個車隊以不同的方式、不同的開發哲學，你在彎道出口踩油門，有些車比其他車好很多，這在一些出口上不完全是純粹的車手天賦或輸入。起跑也是一樣，我起跑已經做了已經 25 年了，我們有過很多不同的規則，到頭來，總是有一些車和一些車隊起步比其他車更好，兩台車都是，這不只是有人在離合器、技巧或油門應用上做了不同的事，那個車隊的兩台車都極其出色或極其糟糕，我覺得車隊總是把性能帶給一切，但…是的，我覺得以目前這些規則和電池能量釋放，有一些東西必須被修復和改進，我覺得那是被充分理解的。我們處於這套規則的前半段，第一年，而且已經有關於 2030 或 2031 年和 V8 的討論，明年已經批准了燃油部分與電氣部分引擎的改變，事情正在向前推進，而且這被這項運動、車隊和每個人充分理解，我對未來感到樂觀，它會變得更好，而且規則和賽車需要成為什麼會被更好地理解。