這繼續聊下去之前，我們先為暱稱為“Gary”的美洲旱獺🦦默哀 3 秒，1、2、3！🌼

好～這場比賽，Scuderia Ferrari 讓兩位車手 Charles Leclerc 和 Lewis Hamilton 分別採用不同策略起跑：前者使用白色硬胎、後者使用黃色中性胎。

Lewis Hamilton 起跑後不久，就因為底板毀損而失去圈速，既然沒撞為何會底板毀損？因為Lewis Hmailton 撞上了一支剛出門晃蕩的美洲旱獺，來自車隊經理的 Frédéric Vasseur 訊息指出：「該毀損帶來“20 點”的下壓力損失！」”20 點”是什麼意思？每一點約等於 0.01 ~ 0.025 秒，因此 Lewis Hmailton 每圈大約損失 0.2 ~ 0.5 秒。

至於 Charles Leclerc，他撐到第 28 圈才進站，雖一度領先，不過車隊後來決定採用“Plan B”，也就是改為“兩停”，因此為他換上了另一套新白胎，Charles Leclerc 無法理解這樣的決策，事實證明這能讓他打敗隊友卻不足以重回領先集團，最終兩人分別以 P5、P6 完賽。

「P5 是今天我們能做到最好的成績了，我們或許可以嘗試不同的策略，但最終對比賽結果的影響不會太大。最主要的問題是我們的起跑位置讓我們處於劣勢。」Charles Leclerc 如此表示。

「這條賽道很特別，所以我認為今天看到的表現不會完全延續到接下來的比賽，我們會重新整頓，帶著更強的狀態回來。」

拿下 P6 的 Lewis Hamilton 又是怎麼看今天的比賽呢？

「鑑於我們今天面對的情況，P6 是個不錯的結果。比賽初段車輛感覺很好，我對我們的表現感到樂觀，但不幸的是，我們（底板）早早就受到了嚴重的損壞，失去了很多下壓力，從那時起，平衡和速度的管理變得很困難，中段還有一些煞車問題讓情況更糟。我們還沒達到理想的狀態，但我們完全專注於需要採取的步驟，以回到領先競爭的位置，這會是我們前往奧地利🇦🇹時的優先事項。」

週五記者會中曾指責媒體指名道姓的有毒報導會抹煞個人努力，全力保護自家員工的車隊經理 Frédéric Vasseur 在賽後接受訪問提到整場比賽時，也表示整個犯下太多錯誤。

「我認為這週末主要的問題就在我們犯了太多錯誤，從第一次自由練習就開始出問題，當時我們損失了一輛車，接著在排位賽中又犯了錯，比賽中Lewis因為不小心撞上跑到賽道的小動物，導致底板前部損壞，早期就失去了不少下壓力。」

「如果這個週末能夠重來，我會選擇讓那輛撞壞的車別錯過第二次自由練習，因為這導致我們無法進行長距離輪胎測試，這是我們今天的主要問題，也是為什麼我們最終只拿到P5和P6。」

「不過我們仍須在這週末找到一些正面的事，首先是我們的排位賽速度，昨天 Charles 在第一計時段是最快的，但後來不得不放棄那圈，我們的比賽節奏離最快的（賽車）不遠，但如果你不能把一切都做好，你就會陷入車陣中。我相信我們很快會有突破，我們只需要一個乾淨的週末，如果能把一切做好，我們就能達標。」