2023 年的 Le Mans 24hrs 在幾週前落幕，其中最受矚目的除了 Ferrari 相隔 56 年的全場勝利外，還有 Garage 56那台 V8 Camaro NASCAR Cup Car 改裝車，賽前所有參賽車輛合影時，高出其他車一截的 Camaro 著實吸睛。

身為駕駛 Garage56 的三位車手之一，2009 年 F1 世界冠軍 Jenson Button 在今天早上舉行的遠端採訪中上表達了在 Le Mans參賽時體驗到的樂趣。

「這台V8引擎震驚了所有人，當你經過觀眾會歡呼。在安全車下緩行時，我們向觀眾揮手致意，會引發一陣騷動。」Jenson Button 表示。

「我認為這就是孩童時期對賽車的嚮往，對我而言那是 Ford v.s. Ferrari，或是那些掛在牆上、提醒著你最初開始愛上賽車的事物。這就是這台車（Garage 56 NASCAR Cup car）在 Le Mans 中所代表的，一台讓你回到童年對賽車的想像，巨大的V8搭配響亮的引擎聲，以及飛馳的速度。」

除此之外，這位 F1 世界冠軍還傳遞了希望 NASCAR 藉此機會進軍歐洲的建議：

「我確實認為（NASCAR 前進歐洲）有潛力變得更盛大，如果能在明年舉辦就更好了。我們必須借鑒在Le Mans的經驗，我認為它有著龐大的追隨者，我在社交媒體上看到非常多的迷因和車迷對此的狂熱。」
「（這股熱潮）很容易被遺忘，所以我們必須趁勝追擊，我認為在歐洲舉辦賽事會是個好點子。」

最後，這位英國車手也提出了歐洲和美國賽車文化差異上的擔憂。

「我認為歐洲車迷在觀看賽事時會遇到一些困難，尤其是針對激進駕駛的標準衡量。」
「這是任何想接觸 NASCAR 比賽的人都會遇到的困難，因為在其他系列賽中，只要輕觸到其他對手，你就有可能吃上罰則，而在 NASCAR 你可以碰撞其他競爭者，至於對方是否報復或是讓車，全取決於他自己，這是歐洲車迷在觀看時最需要理解的事情。」

Jenson Button 仍計劃駕駛 Rick Ware Racing 與 Stewart-Haas Racing 合作的 NASCAR Cup 參加 Chicago 街道賽以及 Indy 路賽，在年初的 COTA 路賽中，Jensen Button 便傳達過他對 NASCAR 比賽的驚豔和熱情。而根據Motorsport網站報導，Jenson Button 將在 2024 年重返全職車手的身分，即參與完整賽季，預計為耐力賽（WEC 或 IMSA），但也不排除參與 NASCAR Cup 比賽的可能。

以下是筆者的觀點：

首先，NASCAR 想在歐洲舉辦比賽，最主要的問題絕對是錢。目前 Next Gen Cup Car 正是省錢目的下的產物，所有零件統一供應商，不允許車隊自行改裝，一旦被發現所收到的處罰將十分嚴厲。

跨洋參賽費用絕對比在美國🇺🇸境內高出許多，無論是舉辦方或 NASCAR 會提供參賽資金，抑或車隊自掏腰包等都與此理念相左，縱使 NASCAR 官方最近提出要在中東舉辦賽事的雄心壯志，他們勢必得提出足夠的誘因吸引車隊出賽。

賽程安排上也會有困難，NASCAR 全年 38 場比賽（包含兩場不算積分的表演賽），從二月到十一月，中間僅有一個休息周末，若不更動原有的賽程安排，就會犧牲車手的休息時間。

歐洲車迷是否有正確的期待也不得而知，特地為長距離穩定性及路賽而改裝的 Garage 56與常規的 Cup Car 性能差距甚大，前者更高的馬力、空氣動力套件以及更輕的重量，使其在路賽擁有比 Cup Car 快上十秒的速度。Jensen Button 曾說過在 COTA 的經驗無法轉移到 Garage 56，因為兩者完全不同。

最後筆者也要推廣 NASCAR 的歐洲系列賽，今年已是第十五屆，賽程都是路賽並且也使用美國🇺🇸的 Stock Car，沒有駕駛輔助系統（防鎖死、循跡和電控），使用類似 Gen 6 的低下壓力套件，並且在YouTube能觀看直播，感興趣的車迷在未來不妨透過連結觀看該賽事！