F1 暑假剛完成一半，再忍 2 個星期就有比賽可看，現在我們用幾個數字來回顧 2025 年賽季精彩的上半賽季。

🌟0.01

最小的桿位差距出現在沙烏地阿拉伯🇸🇦GP。Lando Norris於Q3撞車後，Max Verstappen以0.01秒的優勢替 Red Bull Racing搶下桿位，擊敗另一位McLaren F1 車手 – Oscar Piastri。

🌟0.126  

不過沙烏地阿拉伯🇸🇦GP並非上半季唯一緊張的排位賽，前 14 場比賽中有許多例子顯示車隊間的差距極小。例如在匈牙利🇭🇺GP，P1到P6的差距僅0.126秒。

🌟0.543

匈牙利 GP排位賽還創下了F1 75年來前十名車手單圈時間最相近的紀錄，從 P1 的 Charles Leclerc 到 P10 的 Isack Hadjar，單圈時間僅相差 0.543。（這真的太五四三了😂）

🌟0.698

雖然McLaren F1在2025年持續領先，但 Lando Norris和 Oscar Piastri 的隊內競爭充滿看點。在匈牙利 GP 正賽，採取一停的 Lando Norris 以不到 1 秒的優勢，領先了採取兩停、比賽末段猛追的隊友 Oscar Piastri 率先衝線。

這是本賽季，在非安全車帶領下最接近的比賽完賽差距，Mercedes AMG F1 車隊的George Russell在加拿大🇨🇦GP以 0.228 秒的優勢擊敗 Max Verstappen，但當時他們是在安全車的領跑下完賽。

🌟5  

Oscar Piastri、Lando Norris 和 Max Verstappen 各拿下四場賽事的桿位，George Russell和 Charles Leclerc 各一次。這意味著來自 4 支不同車隊的 5 位車手在上半季都曾從桿位起跑。  

若計入衝刺賽週末，則有 7 位車手獲得桿位：Lewis Hamilton在中國GP衝刺賽排位賽中為 Scuderia Ferrari 拿下首個桿位，新秀 Andrea Kimi Antonelli 則在邁阿密🇺🇸GP衝刺排位賽中令人震驚地奪魁。

🌟7   

在頒獎台方面，至今有來自 5 支車隊的 7 位車手登上頒獎台，包括 Andrea Kimi Antonelli 在加拿大GP 和 Nico Hülkenberg在英國🇬🇧（個人生涯第239次出賽）首次感人地登台。

🌟8 

有更多車手在比賽中曾領跑。Oscar Piastri 遙遙領先隊友 Lando Norris，其次是 Max Verstappen、Charles Leclerc、George Russell、Andrea Kimi Antonelli 和 Lewis Hamilton，Williams Racing 的Alex Albon也在中國GP中領先過一圈。

🌟9  

經過14輪比賽，車手排行榜上 Oscar Piastri 和 Lando Norris 的差距僅9分，後面還有包括 3 個衝刺賽週末在內的10場大獎賽待進行。

🌟10

能凸顯 F1 競爭有多激烈的是，澳洲🇦🇺GP到匈牙利GP之間，所有10支車隊都拿下積分，每支車隊至少在 5 個不同週末得分，且最佳完賽名次至少是P6。

🌟19  

本季21位參加比賽的車手中，有19位已獲得積分。僅Jack Doohan（前六場代表Alpine F1 參賽）和Franco Colapinto（從Emilia Romagna🇮🇹GP取而代之）目前積分為零。

🌟23

在起伏不定的世界冠軍爭奪戰中，McLaren F1 兩位車手間的差距從未超過23分。這出現在 Lando Norris 憑藉勝利領先、而 Oscar Piastri 在雨戰的澳洲站開幕戰從P2衝出賽道時。

Oscar Piastri 在接下來的幾站扭轉局勢，在加拿大GP 後領先22分，但由於隊友在最後 4 場比賽中贏得 3 場勝利，他的優勢已縮減至 9 分。

🌟35

除了領先集團的爭奪外，車隊年度排行其他名次也有激烈競爭，特別是年度 P5 的爭奪，目前包括 Williams Racing、Aston Martin F1、Sauber F1、Racing Bulls和Haas F1 之間僅相差35分。