今年的英國🇬🇧GP，Mercedes AMG F1 用更多的橙色來慶賀 McLaren F1 領先冠軍排行榜！（誒不是～

今年來到 Silverstone，Mercedes AMG F1 車隊發表了品牌概念車款 – CONCEPT AMG GT XX，而為了塑造“眾星拱月”的氣勢，Mercedes AMG F1 除了 3 位車手 George Russell、Andrea Kimi Antonelli、Valtteri Bottas 全數出席，現場更擺出 60/70 年代發表擁有“日落橙色”（The sunset beam orange）塗裝的 Mercedes C111、今年的W16賽車，以及擁有橙色塗裝的 Safety Car。

至於選在 Silverstone 發表 CONCEPT AMG GT XX 的理由，除了因為這是 F1 賽車發源地，預計在明年量產的 CONCEPT AMG GT XX 將大量採用來自 Mercedes AMG F1 的技術，因此本週的賽事大家也可以在 W16 賽車的車頭和引擎蓋上的 Mercedes 三芒星標誌、車手賽車服、車手頭盔等處看見“日落橙色”。

CONCEPT AMG GT XX 的高壓電池與動力系統開發，由位在德國🇩🇪Affalterbach的Mercedes-AMG和位在英國 Brixworth 的 Mercedes-AMG HPP（High Performance Powertrains，高性能動力單元部門）攜手合作，鑑於過往開發 AMG ONE車款和 F1的經驗來進行開發。

預計在明年量產的 CONCEPT AMG GT XX 在 AMG.EA 架構上開發而成，同時將以電車形式問世，Mercedes 並未說明 CONCEPT AMG GT XX 續航里程，僅強調這輛風阻係數僅 0.198 的 AMG GT 後繼車款將擁有極佳的性能表現，搭載三軸馬達的 CONCEPT AMG GT XX 總輸出功率達 1341 匹馬力，最高時速超過 360km/h，能夠在 Nurburgring 北賽道全速跑 3 圈。

而在充電效能方面，由於採用由超過 3,000 個電池單元組成的高性能電動電池（HP.EB），因此可接受超過 850 kW 的充電速率，若與原廠超快充電器配合，在 WLTP 測試模擬的結果也顯示 CONCEPT AMG GT XX 可在 5 分鐘內充電約 400 公里。

在外觀部分，目前已知將以日落橙色塗裝為標準版本，量產車型離地高將略高於概念車，但仍比現行 AMG GT 低，而量產車型則採用前輪 275/35ZR21、後輪 315/35ZR21的配置，在主動式空氣力學套件方面，預計將採用類 Mercedes-Benz EQXX 的主動式擴散器，；內裝將採用名為“LABFIBER”（珍珠黑生物技術皮革替代品）的永續材料和橙色絲綢，通風座椅本體為碳纖維，坐墊以 3D 列印製作，因此將提供客製化服務。

更多關於CONCEPT AMG GT XX 化為量產車型的詳細規格則有待 Mercedes 於新車正式發表後一併公布。