由於筆者沒注意到時間，前30圈沒看到，不過Team Penske的速度在Phoenix一直很有優勢他們的IndyCar車隊也在昨天拿到勝利（Josef Newgarden），不過Toyota也不甘示弱，尤其是嘗試挑戰4連勝的Reddick，他們的速度也非常快。Chevrolet則因為新的套件，需要橢圓的數據蒐集，不過速度似乎落後其他兩個競爭對手。
不過在練習賽時就出現輪胎隱憂，去年秋季Phoenix就有出現，因此Goodyear也在賽前放上他們推薦的胎壓，希望各隊cree chief能夠保守……但保守絕不是多數車隊的策略。
除此之外，這也是750馬力第一次在橢圓賽道，上次在COTA並沒有明顯改變，今天會不會有什麼不同呢？另外由於整個文章可能字數過多過多，筆者在期間只會打車手的姓氏。
總共312圈、500公里的比賽，Stage 1：60圈、Stage 2：125圈、Stage 3：127圈，輪胎是去年的軟胎（共9套），油量大約92至100圈，Joey Logano和Kyle Larson前排發車。Zane Smith因為賽前車檢多次不過必須從隊尾發車並且drive-through，另外Brad Keselowski（備用車）和Carson However（調整零件）也必須隊尾發車。

由於筆者前30圈沒看到，直接從Stage 1的中段開始。所有Team Penske都在前五，Larson從第二起跑後一直往後掉出前十，並表示車子非常loose，從第8名發車的Reddick已經追上前面領先車陣。
沒有caution也沒有輪胎問題，平穩的結束Stage 1。
STAGE 1：Blaney Bell Logano Reddick Hamlin Cindric Suárez Gibbs Byron Chastzin，Herbert free pass
出pit：Bell Logano Blaney Hanlin Reddick
Larson在進站換胎時因為儀表故障而超速，隊尾重起。

STAGE 2
第71圈綠旗，Bell領先，此時可以看到前十幾乎都是Toyota和Ford，Chevrolet最前名次的是在第九名的Byron。
第93圈Busch右後爆胎上牆，接著van Gisbergen也爆胎，並且因為失去動力停在賽道上帶出caution，Keselowski獲得free pass。
出pit：Bell Logano Blaney Briscoe Reddick
然而Blaney跟隨車陣出站後，因為輪胎loose而再次進站落到車陣最後，開啟12 Team本場比賽的絕地反攻；另外Wallace因為超速必須跟好朋友Blaney一起隊尾發車。
第100圈重起，但不到兩圈再次揮舞黃旗，中游車陣在爭位時撞車，Stage 1有著不錯速度的Suárez在這次撞車中受損，非常可惜，Smith在這次caution中獲得free passz
第108圈重起，Logano成功在這次獲得領先，他在Stage 1就多次和隊友Blaney爭奪領先。第120圈跑在第四位的Briscoe抱怨輪胎震動，Blaney很快回到前十，而Bell在第127圈奪回領先。
一直擔憂輪胎的19 Team在第130圈爆胎上牆而帶出caution，由於受損過重，Briscoe開進車庫後就宣告退賽，19 Team的開季再次有著爭勝速度但沒辦法獲得好的完賽成績。
這次caution車陣進站，然而好不容易回到前十的Blaney再次被pit crew扯後腿，輪胎再次沒有鎖緊，只好到隊友的pit box重新鎖上，不過也因為在pit box外換胎而被罰隊尾重起。
第138圈重起，Bell順利重奪領先，中游重起一直很混亂，Chastain被三明治夾中間但沒什麼車損，Blaney再次持續往前攀升，然而這套胎還沒跑到20圈又有輪胎問題，第156圈Gragson爆胎，四散的輪胎碎片帶出caution。
隨後更多車手因為爆胎而在維修區關閉時進站，Byron Zilisch和McDowell都因此必須在隊尾重起；另外Custer則因為輪胎碎片擊碎前端散熱器，無法修復只能退賽。
出pit：Hamlin Buescher Cindric Bell Hocevar
這時有了輪胎上的策略不同，Preece、Keselowski留在賽道，Hamlin Buescher Cindric右側輪胎，Bell是第一個四胎全換的車手。
第167圈重起，Hamlin拿到領先，沒換胎的Preece和Keselowski則很快掉出前十名，而Bell也必須趁輪胎還沒衰退前追擊Hamlin，而Buescher則默默成為目前場上最前名次的車手。
第174圈Bell超越Hamlin重新要回領先，在Stage 2結束前，兩位沒換胎的車手分別掉到了第25名和第33名，而Busch在Stage結束前再次遇到爆胎，除此之外右側輪胎策略的Hamlin、Buscher和Cindric策略成功奏效，都能在前十完成賽段。
STAGE 2：Bell Hamlin Logano Buescher Wallace Cindric Hocevar Reddick Larson Gilliland，Busch free pass。
出pit：Bell Logano Wallace Buescher Cindric，Hamlin有個慢進站，但仍在第九位重起。

STAGE 3 START
第194圈綠旗揮舞，Bell守住領先，而Blaney則很快上到前五並繼續往前追擊，不過caution在第209圈出現，中游的Precce被Zilisch失控loose後碰撞出賽道，Zilisch隨後在維修區超速，但他已經在車陣後方了因此影響並不大。
此時先前有車損的Berry和Elliott決定留在場上，由於輪胎消耗太快，他們又因為先前捲入車禍而多消耗一套輪胎，因此在此時選擇留在場上，從先前Preece和Keselowski留在場上的狀況，加上不知何時會再出現caution，這個策略不怎麼明智。
出pit：Bell Gibbs Buescher Chastain Alfredo
有些車進站也只有加油或是只有換右側輪胎，輪胎策略由於本場輪胎消耗很快而產生許多不同策略。
第215圈重起但很快caution再次出現，中游出現嚴重撞車，Cindric、Alfredo、Chastain三車撞在一起，Cindric甚至由於上牆速度過快而右前輪離地，Gen 7車的重落地經常造成車手背部受傷，還好Cindric離開醫療中心後看起來沒事，不過他今天有著非常快的速度，急需積分的Cindric退賽非常可惜。
從回放來看，Logano在重起的時候稍微撞了Chastain的車尾，在前車loose的狀況，這種輕碰很容易造成spin，而這次碰撞Chastain從賽道底部以很快的速度失控往賽道外側移動，才讓來不及反應的Cindric和Alfredo全擠在一起，而Wallace和Blaney都差點捲進這場車禍。
由於才剛換胎，這次caution沒有人進站。

第224圈重起，Bell保持領先，但Blaney沒有放過Bell，一直跟在20號車後1、2個車身距離，然而好不容易Blaney終於耐不住性子、稍微頂了Bell車尾並且輪對輪出彎時，第232圈再次出現黃旗讓Blaney只能等待下次超車機會。
Busch再次遭遇爆胎，而van Gisbergen似乎被碰撞spin但沒有嚴重車損，這次caution所有車都進站，12 Team的pit crew再次慢別人一步，掉了一個重起位置。
出pit：Bell Gibbs Blaney Buescher Logano，可惜Buescher被抓超速，只能隊尾重起。
第252圈綠旗揮舞，然而很快不到兩圈再次引發caution，桿位起跑的Logano和先前提到回復不錯的Suárez以及Berry撞在一起，嚴重車損導致三人直接停在賽道上退賽。
為了拖吊車輛以及清理碎片，NASCAR花了蠻久的時間，十圈之後綠旗才再次揮舞，Bell守住領先，Blaney反而因為和追上來的Larson以及Reddick三車爭三而無法追擊前方的Gibbs和領先的Bell。
直到第276圈Blaney才掙脫出來，並追到了Gibbs的車尾，隨後場上再度出現輪胎問題，在Blaney超越Gibbs的同時，Zilisch拖著爆胎的右前輪緩緩駛入維修區，緊接著是兼職駕駛RCR 33號車的Hill也因為右前輪爆胎而進站。
然而接下來Austin Dillon嚴重的右後輪毀損不僅爆出許多輪胎碎片，嚴重的白銀甚至可能有漏油，導致NASCAR揮出黃旗，在剩下20圈的情況下再次迎來重起。這次所有車都進站，有些車隊甚至用掉最後一套全新輪胎，而車隊間的輪胎策略也有不同，領先集團中只有Bell選擇換四胎，Gibbs和Balney都選擇只換右側。
出pit：Gibbs Blaney Larson Reddick Byron，Bell則在第八位發車，另外van Gisbergen和Busch兩位多次遭遇spin的車手則依靠只換右側輪胎，獲得前十重起位置。
第292圈綠旗揮舞，Gibbs成功守住領先，Larson精彩的起步讓他超過Blaney取得第二，然而在他與Gibbs輪對輪爭奪領先時，caution再次出現，中游的四輛車捲入車禍，包含今天跑得不錯也非常需要積分的Ty Dillon和Nemechek，非常可惜。
Larson與車隊討論是否要選擇和Gibbs同側起跑來防守，還是選擇前排（雖然較好起步位置，但因為不是優勢車道反而可能掉位置），最後Larson選擇了進攻的前排重起，然而當第300圈綠旗揮舞時，Blaney很快依靠較優的外側車道起步，成功超越Larson，並且開始追擊Gibbs，並在兩圈後取得領先，而Bell雖然在第304圈成功上到第二名，但與Blaney巨大的差距，讓8圈後方格旗揮舞時前二名次並無變化。
Blaney成為本賽季第二位贏下積分賽的車手……因為開季前三場比賽都由Reddick贏下，Bell積分大進補，直接上升17位來到積分榜第七，Blaney也拉近與Reddick的差距來到積分榜第二，由於還在賽季初期，今年的新賽制The Chase也讓積分榜變得更加重要，也絕對會是本賽季的看點。
也因為Blaney的勝利，Team Penske橫掃本週Phoenix雙重賽，非常恭喜他們！