受訪車手：

🏆Lando Norris（Mclaren F1）

🥈Oscar Piastri （Mclaren F1）

🥉Charles Leclerc（Scuderia Ferrari）

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（由 David Coulthard 主持）

🎤：我們剛剛聽到 F1 主題曲的作曲家 Brian Tyler，他剛剛帶來了混音版《We Are Dreaming》的世界首播。那麼我們來問問 Charles Leclerc，你是否夢想過能在這場衝刺賽中拿到第三名？本季開局可以說相當具有挑戰性，但升級套件表現非常出色，我們看到你在比賽最後階段一直用力追趕 Oscar。

👨CL：是的，升級套件確實有效。這要感謝車隊在這五週休息期間投入大量心力，但我對這個結果感到滿意。不過我對 P3 並不滿意，顯然我們希望能再更好一點。McLaren 也帶來了重要的升級套件，往前跨了一大步，但我們並沒有落後太多，所以我認為明天如果能把一切都整合好，或許能從更前面的位置起步，讓我們的比賽輕鬆一些。

🎤：這就是賽車手的本性，永遠不會滿足，但你已經拿到不錯的分數。現在我很榮幸頒給你衝刺賽第三名的獎項。非常感謝，祝你享受這個時刻。那麼 Oscar，我們在比賽前有機會聊過，你對排位賽的表現相當正面。這些升級套件發揮了作用，你也非常專注於往前推進。那麼對拿下 P2 的 7 分，你滿意嗎？

👨OP：大致上滿意。當然要跟上 Lando 有點困難，但整體來說今天，或者說今天早上表現不錯，我們會看看排位賽能做些什麼。我想大家都會從中學到很多，我們也一樣，希望能把這種狀態維持到週末結束。

🎤：各位女士先生，這場衝刺賽的優勝者，在這條過去對你相當友善的賽道上 Lando Norris ～ 恭喜！帶我們回到駕駛艙的狀態吧。十九圈高溫激戰，但你從一開始就完全掌控局面。

👨LN：這是一場很好的比賽。很開心能回到頒獎台最高位置，即使只是衝刺賽，但對我們來說是美好的一天。車隊在升級套件上做了大量工作，我知道大家好像都在說同樣的話，但我們的升級套件這週末真的幫了大忙。很高興能為車隊完成這件事，不過今天真的很熱，車裡汗流浹背，但我還是全力衝。我試著在“用力”與“保持放鬆、不犯錯”之間找到平衡。所以這是週末很好的開始，但現在我得再全部重來一次。

🎤：的確，你稍晚還要進行排位賽。你剛剛從這場比賽學到了什麼？拿下衝刺賽勝利也累積了不少分數，你現在腦中在想什麼？你總是往前看，那麼你會為稍後的主要排位賽對賽車做很多調整嗎？

👨LN：應該不會太多。如果東西管用、沒壞，就別亂改…我不知道這句話怎麼說，但總之到目前為止它都運作良好，我們可能會改幾個小地方，有些從昨天就想調整的設定會去做。希望我們還能再多一點優勢，但我相信其他人也會。所以我們就專心做好自己，繼續努力。

📰記者會

（主持：Tom Clarkson）

🎤：恭喜！Lando，這場比賽很精彩。今年已經有幾場在 P5 之後，重新回到勝利圈的感覺有多甜？

👨LN：感覺很好，真的很好。最讓我開心的其實是賽車本身，當然一切都是相對的，在賽道上感覺沒那麼驚人，但它速度很快，我們往前跨出了不錯的步伐。我認為真正讓我們更高興的是這個事實，不只是成績，而是我們又能跑得很快、能全力推進，而且能更穩定地維持速度。今年有些時候，Oscar 還有我們都證明過自己能跑得很快、接近頂尖，但就是不夠穩定，這週末我們從一開始就到位了，所以有很多正面因素，而且昨天拿下桿位、今天贏得勝利，是完美的週末開局。雖然正賽還很長、很辛苦、天氣很熱，需要管理很多事情，但我能保持冷靜，把事情處理得相當順利。

🎤：你說要管理很多事情，有遇到任何麻煩嗎？

👨LN：沒有，這應該是今年第一個週末我完全沒有遇到任何麻煩，先敲敲木頭（意指求好運）。整體來說對我而言是相當順利的週末，我可以好好執行計劃，從頭開始學習，完全沒有感覺自己落後，我反而覺得自己是領先一步的，這也讓我在這個週末獲益良多，當然大家都在追趕，之後會越來越困難，但這個週末沒有任何問題，我很開心，車隊做得很好。賽車的一部分就是可靠性和確保一切正常運作，到目前為止這個週末都做到了，我們會繼續維持下去。

🎤：很好，非常棒的表現，謝謝 Lando。Oscar，輪到你了。McLaren 又在邁阿密的衝刺賽拿下 1、2。起跑時你獲得一個位置，之後你的節奏如何？

👨OP：還算合理。我覺得明顯還能再找一點、榨出一點，但就像 Lando 說的，這週末賽車往前跨了一大步。昨天和今天都能維持這種速度，感覺是很好的回歸正軌，現在我只要繼續保持下去就好。總之，週末和今天早上開局都很棒。

🎤：你的起跑也很好？跟 Charles 一樣出色。

👨OP：是的，我覺得起跑很順利，成功超越了 Kimi，這本來就是計劃，之後就試著進入節奏，感覺不錯。到目前為止我做的起跑都相當好，希望能繼續保持。

🎤：很好，恭喜你。Charles，你剛剛說對 P3 不滿意。那麼今天賽車在場上的速度如何？

👨CL：其實還不錯。我對昨天衝刺排位賽的表現比今天還失望，因為今天我們起步很好，速度也在那裡。第二計時區很難跟車，但我們整體還是很有競爭力，雖然一直不足以超越 Oscar，但整體而言，我覺得我們的比賽節奏比昨天排位賽要強一點，我們今天下午得再找一些東西，讓自己能從更前面起步，這樣比賽就會輕鬆一些。加上今天高溫和各種管理需求，真的相當棘手。

🎤：如果你今天下午排位賽表現更好，你覺得明天有機會挑戰勝利嗎？你們有那種速度嗎？

👨CL：明天會下雨，所以大家都有點進入未知領域，但位置越前面當然越好。

📰現場提問

🎤Adam Cooper（Adam Cooper F1）：我想這是大家都想問的問題。在過去一天半，你們對新規則在排位賽設定與正賽設定上的影響學到了什麼？尤其是這條賽道對能量部署沒那麼關鍵，而在蒙特婁🇨🇦可能會更嚴苛？

👨LN：目前還沒學到太多，有些事情跟預期的一樣，還是有某些地方你跑愈快，反而愈糟，這是我們身為車手未來想修正的。我認為 F1 就應該讓大家在每個地方都全力以赴、最大化表現，不應該在排位賽某一段跑得比較快卻因此受害，但整體方向是正確的，我認為在其他賽道會看到更大的好處。身為車手，我們可能還是會抱怨一下，因為這是我們的習慣，但同時我也覺得這是進步，變得更好了。昨天排位賽大多數圈，你可以全力衝，不用一直想“這裡要早點收油”或“這裡不能太用力踩油門”，感覺比較正常，這很好。在衝刺賽賽中，除了高速段的“超級回充”（superclip）之類的東西外，基本上沒什麼改變，總之，目前來說這是正確方向的進步，剩下的可能要等到今年後面或未來幾年再繼續改善。

👨OP：我覺得 Lando 總結得很好。排位賽的“超級回充”少了一點，這很好，但就像 Lando 說的，今年開季遇到的一些問題還在，尤其是在排位賽。所以這是正確方向的一步，但未來還需要更多改進。

👨CL：我沒什麼要補充的，我同意所有意見。我們也要有實際的期待，因為不可能一次改變太多，有些技術規則和我們面對的問題還是會存在，我們只能盡量減少。我認為 FIA 這次的做法是對的，也讓這裡的情況變好。至於未來是否能完全消除這些問題，我不確定。

🎤Henry Payne（Detroit News）：今天沒有像在墨爾本🇦🇺街道賽道那樣出現 yo-yo 式忽近忽遠的超車。這是兩條賽道的差異，還是你們預期明天會改變？

👨CL：不確定。我想今天天氣非常熱，跟在別人後面輪胎會很快過熱，這讓我很難像前兩三場比賽那樣貼近前車。所以可能比較取決於今天的情況，但明天再看吧。

👨LN：我同意他的說法。我沒看到後面的比賽，所以很難說，但我認為還是會有，沒有理由不會出現。我想只是像他說的，在這裡跟車很困難，因為溫度高，而且又是 Sprint 比賽，大家可能更全力以赴，一旦正賽開始，應該還是會有，我們明天再看。

👨OP：是的，還是會發生。有一次工程師告訴我 Charles 在一個直道追近我 3/4 秒，然後下一個直道我又拉開 2/3 秒。所以如果你能跟得更近，還是會有這些很大的速度差異。

🎤Jon Noble（The Race）：問 Lando。這週末你在哪些方面對賽車感覺更舒服？只是因為升級套件帶來更多下壓力，還是之前掙扎的特性已經改變？無論是動力單元還是賽車本身？

👨LN：跟動力單元幾乎沒關係。動力單元整個賽季都很好，我們現在已經能把它發揮到極致，從這方面來說我們做得比之前都好，這部分相對簡單，因為直道上就是跑得更快，大家都想要這樣，主要還是賽車本身明顯運作得好很多，更一致、在某些情況下更可預測，這在任何速度或彎角都是好事。你能更好地預測，然後從一圈到下一圈更好地調整，之前賽車的操控有點陰晴不定，現在我們能更一致地接近完美極限，說到底，就是更多抓地力，賽車的下壓力增加了，運作得更好，尤其是後半部，我們整個賽季後半部都很掙扎，這次往前跨了一大步。從 FP1 第一圈開始，我就覺得自己可以更積極地踩油門，這種感覺一直都很棒。

🎤Diletta Colombo（Automoto）：問 Charles。你認為跟昨天相比，根據衝刺排位賽學到的經驗，今天下午的排位賽能改善自己的表現嗎？

👨CL：可以，但我認為每個人都能，尤其在衝刺賽週末，只有一場練習就直接進 衝刺排位賽，總是會有不完美的地方，所以跟自己比，我們絕對能做得更好，我很有信心。至於能不能縮小差距，我就不那麼確定，因為今年似乎是這樣的趨勢，尤其對上 Mercedes 動力單元的車，我們在正賽通常很強、很接近，但在排位賽總是比較掙扎。

🎤Thomas Maher（PlanetF1）：Charles，我們聽說你在比賽前期對 Kimi Antonelli 頗有批評，說他的近身對戰很糟糕。那只是賽車裡一時激動的發言，還是你覺得 Kimi 真的需要改進的弱點？

👨CL：不，我可能有點太嚴苛了，畢竟車裡腎上腺素很高。我們過去跟 Kimi 確實有一些小摩擦，我希望之後能緩和一點，尤其他是目前場上唯一的義大利🇮🇹車手，對上 Ferrari。我寧願是跟別人，我也很喜歡 Kimi 這個人，只是有時候靠得太近，讓人不太舒服，也不是真的必要，在那個特定情況下，我在車裡很生氣，但那些評論可能有點太重了。

🎤Stuart Codling（Autosport）：問 Oscar。比賽後段有很多輪胎管理，前面的集團因此拉開了一些。但看起來你也很忙碌，在比賽進入兩位數圈數前，你要處理的事情很多。你提到還能再榨出一點，能不能再詳細說明？是輪胎工作方式的問題？還是引擎管理的問題？

👨OP：就是試著跑得更快，從動力單元管理來說，賽程中能做的其實不多，尤其在這種賽道，所以主要是正常的事情，試著把彎角過得更快，我整個週末都在試著追上自己，衝刺排位賽有幾圈不錯，但整體我還是需要多找一點，今天也是這樣。所以我得搞清楚到底在哪裡損失時間，然後不要再在那裡損失。