在昨日排位賽中，與隊友Max Verstappen一起晉級至Q3的Isack Hadjar，他的賽車在進行賽後車檢時，發現到有底盤違規的狀況，因此其排位賽成績被DSQ，而車隊也趁此機會第四組電池以及電控單元，因此他在本日正賽將從Pit Lane起跑。

另外自從2022年F1前進邁阿密以來，至今都還沒有任何一位桿位起跑的車手能夠贏得分站冠軍，而年僅19歲的Andrea Kimi Antonelli在今年的起跑狀況又不算特別理想，再加上雖然賽會由於雷雨警報而將比賽提前3小時，但根據天氣預報顯示在比賽開始時會有雨勢出現，在如此不確定的狀況下，這位來自義大利的小將是否能打破邁阿密站至今的尷尬紀錄，將會是這場比賽的最大看點之一。

It”s lights out and away we go!

比賽開始，桿位Andrea Kimi Antonelli果然就受到第二排的Charles Leclerc進攻，不過他卻為了防守而在1號彎剎車鎖死，並讓Charles Leclerc來到領先位置，與此同時Max Verstappen則是在隨後跟Charles Leclerc爭奪位置時出現打滑spin而掉了不少名次，並讓Andrea Kimi Antonelli又來到第二名。
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比賽第2圈，掉了不少位置的Max Verstappen接連超車，並在同一圈當中提升2名來到第8名，而當比賽來到第3圈的時候，本來第5名的George Russell的超越Oscar Piastri來到第4名，目前他正處在兩輛Mclaren之間。
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比賽第4圈，在比賽剛開始被超越的Andrea Kimi Antonelli在16至17號彎的最長直線向Charles Leclerc發起進攻並成功搶回第一名的位置，同時Lando Norris也在兩人後方不到1秒內隔山觀虎鬥，不過當比賽進入第5圈後，Charles Leclerc又在賽道11號彎又將義大利小將給超越，再度回到領先位置，而本來在第3名的Lando Norris也在不久之後找到機會超越了Andrea Kimi Antonelli來到第2名。
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同樣比賽第5圈，就當Max Verstappen嘗試想繼續提升名次的同時，其隊友Isack Hadjar就在賽道第14及15號彎失誤撞牆，與此同時Alpine的Pierre Gasly也在不遠之後的17號彎位置與Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson發生碰撞並幾乎翻車，雖然兩人都沒大礙但也因此引出安全車，並且Liam Lawson也在不久後將賽車駛回維修區選擇退賽，而Max Verstappen也趁著安全車期間選擇提早進站換胎，並在由黃(中性胎)轉白(硬胎)出站後掉到16名。
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就此時的名次來看，中遊集團的競爭也相當激烈，包括在第一圈就看到Sir Lewis Hamilton與Franco Franco Colapinto爭奪第6名而發生碰撞，並由前者守住位置，還有看到兩輛Williams也都在一片混亂當中雙雙進入前10名，其中Alex Albon更是提升了7個名次來到第8名，在他後方的Carlos Sainz也提升了4個名次來到第9名，其中後者更是在稍早與Max Verstappen爭奪位置時發生輕微碰撞。
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安全車於比賽第11圈離場，比賽於第12圈再度開始，而在這次重新起跑中，Charles Leclerc順利守住位置，反而是第5名的Oscar Piastri向前方的George Russell發起進攻並成功超越，後者掉到第5名，與此同時看到前三名的車手之間依舊距離相當近，反而是第4名的Oscar Piastri被稍微拉開到1.5秒左右。
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比賽第13圈，Lando Norris在起跑直線位置距離前方的Charles Leclerc不到半秒的差距，但依舊沒辦法發動有有效進攻，但他還是在隨後的11號彎前的賽道最長全油門路段將Charles Leclerc超越，並來到第1名，而在這一圈的稍後位置，在17號彎之前，Andrea Kimi Antonelli也依靠直線速度優勢而將Charles Leclerc超越，不過後者又在隨後的起跑直線再度將義大利小將給超越，又回到了第2名，但Andrea Kimi Antonelli又再度於隨後的11號彎前又將Charles Leclerc給超越，後者掉到了第3名。

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比賽第15圈，看到在稍早安全車期間進站而掉到第16名的Max Verstappen在接連超車後，此時已經來到第11名了，同時也已經在向前方的Oliver Bearman虎視眈眈，隨後又在該圈的17號彎位置成功超越，並來到積分圈內的第10名。
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比賽第16圈，在看到Lando Norris將領先優勢拉開到將近2秒的同時，Charles Leclerc也已經落後第2名的Andrea Kimi Antonelli超過1秒，反而是更後方的Oscar Piastri也在緩慢接近，再加上後方的George Russell與Sir Lewis Hamilton，這幾名車手彼此之間的差距依舊相當近。
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比賽第17圈，就在Max Verstappen於前一圈的17號彎向前方的Alex Albon發動攻擊但又被後者防守住的同時，Max Verstappen又在隨後的起跑直線將前隊友給超越，而他也在一圈之後成功超越更前方的Carlos Sainz來到第8名，與此同時，Charles Leclerc也跟Oscar Piastri出現爭奪，兩人在賽道前半段彼此互換位置，但暫時還是由Charles Leclerc守住位置。
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比賽第18圈，此時Charles Leclerc已經被前方的Andrea Kimi Antonelli拉開到3秒以上，並且跟後方的Oscar Piastri、George Russell以及隊友Sir Lewis Hamilton形成一個集團，不過在這一圈並沒有看到Oscar Piastri能夠如前幾圈那樣有辦法對前方的Charles Leclerc發起進攻，甚至兩人的距離有稍微被拉開至1秒的邊緣。
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比賽第20圈，此時第8名的Max Verstappen已經追上前方的Franco Colapinto，並在隨後的第20圈1號彎成功超越，前進至第6名，與此同時，本來在第5名的George Russell選擇進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第12名，就在Esteban Ocon的後方，而他的進站也引發骨牌效應，讓Charles Leclerc在一圈之後也進站換胎，並在同樣由黃轉白出來後剛好掉到George Russell後面，這是由於他的換胎比較慢，而George Russell也正好在這時候超越前方的Esteban Ocon，並且Charles Leclerc也在同一圈的17號彎處同樣超越了Esteban Ocon。
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比賽第23圈，George Russell已經追上另一輛HAAS的Oliver Bearman並成功超越，而Charles Leclerc也在不久後的11號彎成功超越Oliver Bearman，而才剛超越兩輛HAAS的兩人此時也已經追上了前方兩輛Williams中的Alex Albon，其中George Russell在比賽第24圈11號彎成功超越Alex Albon來到第8名，Charles Leclerc則是在更後面的第17號彎前將其超越並來到第9名。
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比賽第25圈，此時Max Verstappen已經追到Sir Lewis Hamilton後方不到1秒內了，並且此時後者也已經落後於更前方的Oscar Piastri超過4秒，而Max Verstappen還已經是換過一次輪胎了，隨後Max Verstappen也在第26圈的17號彎成功超越並來到第4名。
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比賽第27圈，此時第2名的Andrea Kimi Antonelli進站換胎，並在出來後也只掉到第5名，而此時George Russell與Charles Leclerc兩人才剛超越另一輛Williams的Carlos Sainz，兩人在跟Andrea Kimi Antonelli之間還隔著一位Franco Colapinto。
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比賽第28圈，包括領跑的Lando Norris以及剛被Max Verstappen超越的Sir Lewis Hamilton雙雙進站換胎，兩人在由黃轉白出來後分別掉到第4跟第9名，其中前者就只在Andrea Kimi Antonelli後方不到1秒的位置，並且兩人跟更前方的Max Verstappen之間形成了一個小集團。
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比賽第29圈，Oscar Piastri也進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第7名，就在Charles Leclerc的後方不到5秒的位置，不過此時場上焦點都是在由Max Verstappen以及Andrea Kimi Antonelli、Lando Norris這三人集團上，首先看到Andrea Kimi Antonelli成功超越Max Verstappen再度回到領跑位置，而Lando Norris也在一圈之後超越Max Verstappen來到第2名。
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比賽第30圈，此時George Russell與Charles Leclerc之間發生爭奪，其中後者嘗試在1號彎發起進攻，但並沒有成功，兩人的爭奪持續到第31圈的1號彎，Charles Leclerc成功超越George Russell來到第5名，與此同時同時在兩人後方的Oscar Piastri也正以飛快的速度追近當中，本來有著超過4秒差距的他此時已經僅剩不到2秒了，而他也是目前場上唯一單圈時間在1:32以內的車手。
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比賽第32圈，本來在第4名的Franco Colapinto終於進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第8名，依舊在積分圈當中，同時在積分圈外的Esteban Ocon也進站換胎，並在同樣由黃轉白出來後掉到第13名，而在他後方7秒位置的則是Aston Martin的Fernando Alonso。
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比賽第33圈，就在Gabriel Bortoleto進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第11名，依舊在隊友前方的同時，此時第6名的Oscar Piastri也正在向George Russell施加壓力當中，與此同時，領跑比賽的Andrea Kimi Antonelli似乎在抱怨變速箱似乎有問題，即便他的單圈時間看起來沒有受到太大影響。
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比賽第35圈，Oscar Piastri在1號彎位置向George Russell發起進攻並成功超越，前者來到第5名，不過George Russell也並沒有坐以待斃，而是在這一圈的11號彎前又將名次給要了回來，但Oscar Piastri還是在隨後的17號彎又再度超越，再度來到第5名的位置，並且也由於兩人的互相爭奪，使得更前方的Charles Leclerc已經將差距拉開到將近5秒了。
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比賽第36圈，此時Lando Norris已經追到Andrea Kimi Antonelli後方一秒內的超車模式使用範圍內，因此這場比賽的分站冠軍戰況也是隨時都可能會發生變化。
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比賽第39圈，就在領跑位置還沒發生變化前，在積分圈邊緣的戰況上則是有可能會出現變化，此時在第11名的Oliver Bearman已經追上前方第10名的Alex Albon後方1秒內了，雖然從上一圈的單圈時間來看，兩人的速度差距並不大。
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比賽第41圈，此時在頒獎台的爭奪上，雖然暫時還看不到戰況，但目前在第3名的Max Verstappen正在被後方的Charles Leclerc以每一圈半秒左右的速度拉近當中，此時兩人的差距已經僅剩大約4秒，但與此同時，在後方第5名的Oscar Piastri也正在緩慢地拉近與Charles Leclerc之間的距離，本來在剛超越George Russell時還有著將近5秒的差距，此時已經進入4秒內了。
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比賽第44圈，此時Andrea Kimi Antonelli又再度將他跟Lando Norris的差距拉開到將近2秒，代表他的位置應該暫時安全，而在頒獎台的爭奪上，此時Charles Leclerc已經跟Max Verstappen之間剛剛就入1秒內，而在不久前，在兩人後方的Oscar Piastri的工程師也在提醒當兩人開始進入爭奪的時候，他的機會就來了。
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比賽第46圈，Charles Leclerc在16至17號長直線的位置嘗試發動攻擊，但距離卻不夠近，不過Charles Leclerc卻還是在下一圈的1號彎位置從賽道內側將其超越，但Max Verstappen卻也沒有坐以待斃，而是在隨後的連續彎區域再將位置給要了回來，只是從這個位置超車又讓Charles Leclerc於隨後11號彎前的賽道最長全油門路段成功超越，Charles Leclerc正式來到頒獎台的位置上。
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比賽第48圈，此時場上的焦點來到才剛被超車的Max Verstappen以及在後方剛剛追上來的Oscar Piastri之間，由於兩人的輪胎差距將近20圈，因此Max Verstappen就在一圈之後的17號彎前被Oscar Piastri成功超越，後者來到第4名，並且Charles Leclerc也僅在兩人前方2秒。
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比賽第50圈，此時在積分圈邊緣的爭奪上似乎已經結束，在稍早還能跟前方第10名的Alex Albon維持在1秒內的Oliver Bearman，此時已經被拉開到超過6秒，與此同時，在不久前剛被接連超車的Max Verstappen又再被後方的George Russell給慢慢拉近距離，在上一圈的單圈時間上，後者比前者快了將近0.8秒，因此Max Verstappen的名次還有可能再出現變化。
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比賽第53圈，此時主要的戰況都是集中在積分圈外，此時第16名的Fernando Alonso已經跟在前方的Sergio (Checo) Perez身後不到1秒內有一段時間了，但他也是終於成功超越前進至第15名，雖然依舊是在積分圈外，但是該車隊從賽季一開始前一整場比賽都無法維持，到現在兩位車手能夠穩穩地參與賽事當中，並且從車載鏡頭上來看，困擾他們已久的振動問題似乎大幅改善，這對於他們來說也算是相當好的消息。
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比賽第54圈，此時就在George Russell追上Max Verstappen後方1秒內的同時，Oscar Piastri也剛進入Charles Leclerc的超車模式攻擊範圍，這兩方的戰況很可能會持續下去，首先看到George Russell嘗試在17號彎發起進攻，但這次被Max Verstappen給守住，兩人隨後又在1號彎出現爭奪，但依舊被Max Verstappen給成功守住。
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比賽第55圈，Oscar Piastri也在這一圈的17號彎嘗試發起進攻，但因距離不夠進而暫時沒能成功超越，但兩人的差距還是相當接近，並在如此戰況上，比賽進入最後兩圈。
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比賽第56圈，Oscar Piastri在11號彎先追近距離，並在隨後的16至17號彎直線成功超越，Charles Leclerc掉到頒獎台外，而Charles Leclerc在被超越後不久就輪胎鎖死衝出賽道，幸好沒有因此退賽，與此同時，在兩人後方的George Russell也成功超越Max Verstappen並來到第5名，而就在這兩人名次互換的當下，Charles Leclerc就因為犯錯spin而衝出賽道，雖然沒有因此退賽，但速度卻大幅受影響，因此在比賽最後階段被George Russell與Max Verstappen追上，並且最終被兩人給超越，三人的完賽名次分別是George Russell第4、Max Verstappen第5、Charles Leclerc則是第6名。
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值得注意的是，以第4名完賽的George Russell在稍早與Max Verstappen之間，以及他在最後一圈的17號彎位置與Charles Leclerc之間都因為發生碰撞，因此兩起碰撞都將被賽會在賽後進行調查，是否會有此被判罰還不確定。
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不過最要恭喜的當然還是終於打破邁阿密站至今沒人能Pole-to-win的魔咒，成功再度在首圈掉位置後又最終取得比賽的勝利，恭喜他！同時Mclaren也可算是本場比賽的最大贏家，因為他們實現了雙車登上頒獎台。