2023 年Red Bull Racing RB19 在全年 22 場比賽中贏得了 21 場勝利，所有人開始擔心這樣的主宰將帶來 F1 收視率的崩壞；2024 年，RB20 優勢不再，但任誰也想不到，有一支橘色的車隊將在隔年從墊底到徹底崛起，同年邁阿密🇺🇸GP，McLaren F1 帶來關鍵的大規模升級，木瓜王朝就此開啟。

🌟2026年車手陣容

Lando Norris #1: 1 座世界冠軍、11 場 Grand Prix 勝利、44 次頒獎台、1430 分、152 場出賽

Oscar Piastri #81: 9 場 Grand Prix 勝利、26 次頒獎台、799 分、70 場出賽

如同場上的多數車隊，McLaren F1 在 2026 年維持了既有的凡爾賽陣容，但不同於以往的是，其中一位車手已經是世界冠軍。

Lando Norris，在去年的阿布達比🇦🇪GP 以 2 分的微小差距封王，兒時夢想成真，今年開始他將以 1 號參賽，曾經遙遠的夢想，在他將生涯托付給了 McLaren F1 車隊的第七個賽季之後終於實現。（反觀已經在 Maranello 第八個賽季的 Charles Leclerc…）

Oscar Piastri，這位來自南半球的車手儘管在去年以 P3 結束賽季，但事實上去年賽季的前 15 場比賽始終佔據年度排行冠軍，最終，他敗給了“木瓜規則”。

🌟回顧 2025 年表現

如何用一個詞形容 McLaren F1 的 2025 年賽季？“公平”、“公平”、還是“公平”！

延續了 2024 年賽季的餘威，2025 年的 McLaren F1 憑藉著賽車的巨大優勢拿下了這年賽季的雙料世界冠軍，在前 14 場賽事拿下了 11 勝，直至 Red Bull Racing RB22 賽車與 Max Verstappen 的絕地大反攻，才終止了 McLaren F1 的強勢。

對兩位車手來說，2025 年車隊的幾次爭議性決定都讓兩位車手的成就多少蒙塵，當年 Alain Prost 和 Ayrton Senna 之爭，讓當前的執行長 Zak Brown、領隊 Andrea Stella 堅持以獨到的執行方式詮釋何謂“公平對待兩位車手”，這樣的政策替他們帶來了外界更多的質疑與批評，所幸最後包辦車隊與車手世界冠軍，否則將面臨更多來自內部的責難，當然他們對此也有所檢討。

🌟過往歷史＆隊史成就

F1 這 76 年來僅次於 Scuderia Ferrari 的第二資深車隊，1963 年由來自紐西蘭🇳🇿的 Bruce McLaren 創立，身為創辦人，Bruce McLaren 於 1968 年比利時🇧🇪GP 為車隊拿下單站首勝，遺憾的是，1970 年 Bruce McLaren 在 Goodwood 測試中喪生，但車隊繼續以其之名創造更多屬於自己的傳奇。

1974 年，McLaren F1 車隊拿下首座車隊世界冠軍，而 Emerson Fittipaldi 也是首位拿下車手冠軍的 McLaren F1 車手，10 多年後的 1988 年，McLaren F1 在使用 Honda 動力時開發了 MP4/4 賽車，接著進入了一個統治性的時期，單季 93.8% 的勝利與領跑 97.3% 的圈數，讓 MP4/4 成為 F1 史上最具宰制力的賽車，不過當年最具盛名的頂尖車手陣容 Alain Prost 和 Ayrton Senna 之間的關係也引發了隊內緊張。

1990 年代末期，McLaren 攜手 Mercedes，多數資深車迷心目中的“銀箭”（The Silver Arrow）更多指得其實是銀色塗裝的 McLaren Mercedes ，當時的兩位車手是芬蘭🇫🇮車手 Mika Häkkinen 與英國🇬🇧車手 David Coulthard。而1998 年拿到雙料世界冠軍之後，2025 年 McLaren F1 才再次達成此成就；至於上一個駕駛 McLaren 賽車拿下車手世界冠軍的是 2008 年的 Lewis Hamilton，再往前則是 1999 年的Mika Häkkinen，接著才是 Lando Norris。

🌟2026年目標

全新技術規則的引入，讓這支只能將衛冕世界冠軍作為目標的車隊面臨額外的挑戰，在汲取了去年執行“木瓜規則”的教訓之後，今年的 McLaren F1 在管理好兩位車手的身心狀態之餘，或許得用更多心力面對賽車競爭力的維持。而 McLaren F1 若有幸在今年再次成為勝利角逐之一，進階版的“木瓜規則”又將帶來什麼樣的競爭格局？也讓我們拭目以待。