在昨日的衝刺排位賽中，法拉利從SQ1跟SQ2的中性胎，以及SQ3的軟胎都展現出了足以跟賓士相抗衡的速度，這在這條對於電能回收要求相當高，並且全油門比例也很高的賽道來說，本來是賓士最具優勢的賽道，但最終卻讓手握這條賽道最多次分站冠軍的Sir Lewis Hamilton給奪下了衝刺排位賽最快的寶座，因此想必在衝刺賽當中，這兩支車隊的競爭也會是最大看點。

另外在起跑順位上，昨日本來排名第16的Williams車手Alex Albon由於在Parc Fermé期間修改設定，因此衝刺賽將從Pit Lane起跑，導致原本排名第17至22名的車手往前一個順位，其餘車手則是起跑位置並沒有改變。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，桿位起跑的Sir Lewis Hamilton就受到來自Andrea Kimi Antonelli的壓力，但依舊成功守住第一名的位置，反而是第4名的Charles Leclerc受到車手們的競爭，導致掉到了第8名的位置，並且Mclaren的Lando Norris起跑後提升3個名次來到第3，並且Lando Norris更在第一圈當中向Kimi Antonelli發動進攻並成功來到第2名，但包括義大利小將在內的兩位賓士車手在隨後又向Lando Norris發動反擊，導致Lando Norris在進入第2圈的時候掉到了第4名。
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比賽第2圈，Lando Norris向George Russell發動攻擊並成功超越，又來到了第3名，而就在George Russell準備向Lando Norris發動反擊時，後方的Max Verstappen就找到機會超越了George Russell，而Max Verstappen更向前方的Lando Norris發動攻擊，並差點成功，兩人依舊在爭奪第3名當中。
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比賽第3名，此時看到起跑掉到第8的Charles Leclerc又回到了第7名，同時本來第6名的Oscar Piastri也向George Russell發動進攻，兩人名次互換數次，但在比賽進入第4圈時，還是George Russell排在前方，同時Charles Leclerc也開始持續的向Oscar Piastri發動進攻，並在數次發動攻擊後終於成功，Charles Leclerc來到第6名。
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比賽第4圈，此時領跑比賽的Sir Lewis Hamilton領先Kimi Antonelli大約1左右，而兩人更是將第3名的Lando Norris拉開到超過5秒的差距，並且後者還被Max Verstappen持續給予壓力當中，而當比賽來到第5名時，Kimi Antonelli來到了Sir Lewis Hamilton後方1秒內的超車模式攻擊範圍內。
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比賽第8圈，Kimi Antonelli開始向Sir Lewis Hamilton給予壓力，並在7跟8號彎之間的直線區域嘗試並行，但在這次還是讓Sir Lewis Hamilton成功守住，但義大利小將依然在隨後的14至15號彎之間的長直線找到機會成功超越，領跑的Sir Lewis Hamilton掉到了第2名，並且在超越後也被慢慢拉開距離至1秒左右的距離。
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比賽第9圈，此時排名墊底的凱迪拉克車手Sergio (Checo) Perez由於跟Aston Martin車手Fernando Alonso發生碰撞，而被賽會判罰加時10秒，但這對本來就名次墊底的他來說影響不大，與此同時，本來第5名的George Russell追上了前方的Max Verstappen並成功超越，但後者並沒有就此退讓，依舊在隨後嘗試將位置給要回來，但最終還是讓George Russell成功守住位置。
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比賽第10名，才剛被超車而掉到第5名的Max Verstappen此時又受到來自後方Charles Leclerc的壓力，並被後者成功超越而掉到第6名，雖然他同樣嘗試想將位置給要回來，但依舊沒能超越而只能留在第6名，此時從第4名的George Russell至第6名的Max Verstappen三人也形成了一個小集團，而Oscar Piastri則是在三人後方不到1.5秒的位置。
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比賽第12圈，此時領跑的Kimi Antonelli已經將他跟Sir Lewis Hamilton之間的差距拉開到1.5秒以上，並且第三名的Lando Norris落後前方5秒，但又領先後方的George Russell將近3秒，同時由於賽道布局以及賽車各自的優勢差異，因此看到第5名的Charles Leclerc在來到直線時就會被George Russell拉開到1秒，但來到中低速彎的區域又能夠將差距拉回到1秒以內，兩人就一直維持在看的到卻追不上的狀態，至於第6名的Max Verstappen則是已經被兩人拉開到將近2秒的差距了。
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比賽第15圈，此時在積分邊緣的爭奪上，佔據最後一分第8名的是Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson，而在他後方的則是紅牛的Isack Hadjar，兩人之間也是維持在1秒以內好幾圈了，並且Isack Hadjar一直是想超車卻超不過去，並且聽到Isack Hadjar在抱怨前隊友Liam Lawson在剎車區域變線，目前還不確定兩人是否能在衝刺賽結束前出現名次上的變化。
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比賽第17圈，衝刺賽來到最後一圈，此時第4名的George Russell已經追到前方Lando Norris大約1秒左右，但兩人的差距卻有沒有近到能夠發動攻勢的範圍內，因此最終還是由Lando Norris以第3名的成績衝線，而Charles Leclerc則是以將近2秒的差距以第5名完賽。
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最終這場衝刺賽就由Kimi Antonelli從地主車手Sir Lewis Hamilton手中搶了下來，恭喜他，而Sir Lewis Hamilton雖然最終沒能守住衝刺賽冠軍的位置，但還是可以看出在這條賓士佔據絕對優勢的賽道上，他最終以不到3秒的差距完賽，因此還是要恭喜他，至於在積分圈邊緣的爭奪上，最終還是由Liam Lawson成功守住這最後一分。