今年賽季終於正式開始，不過首先關心一下起跑順位，首先是問題不斷的Aston Martin，由於旗下車手Lance Stroll不論在自由練習還是在排位賽都沒能做出最快單圈時間107%以內的成績，不過最終賽會還是給予他特別許可能夠參賽，憑藉的是Lance Stroll過往的賽車紀錄以及隊友Fernando Alonso在排位賽的表現。

其次就在比賽開始前，地主車手Oscar Piastri在出場圈的4號彎當中突然Spin撞牆，導致本來將從第5名起跑的他，將會來不及參與他今年的家鄉站，相當遺憾。另外則是Audi的Nico Hülkenberg則是同樣在出場圈的時候似乎遇到賽車問題，雖然被車隊技師推回車庫，但最終還是沒能來的及參加這場比賽，相當可惜。

不過這場比賽最受關注的則是在昨日排位賽中，賓士車隊所展現出的優勢速度，讓頭排起跑的兩位隊友在正賽會有何表現將會是本場比賽的重點，同時雖然在季前測試期間看到法拉利動力的車隊似乎有看到起跑的優勢，但由於賽會也由於擔心今年取消MGU-H後的起跑狀況，因此決議讓比賽起跑時五個紅燈逐一熄滅前將會多給車手5秒的準備時間，並以藍燈來提示，因此該優勢是否還會存在還有待觀察。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，桿位車手George Russell就被Charles Leclerc給超越，同時第7名起跑的Sir Lewis Hamilton也提升2個名次來到第5名，不過更令人驚豔的則是Visa Cash App Racing Bulls的菜鳥Arvid Lindblad更是提升5個名次，甚至來到Sir Lewis Hamilton前方，反而是第2名起跑的Andrea Kimi Antonelli掉到了第7名，在他後方的則是HAAS的Esteban Ocon以及Alpine的Pierre Gasly。
.
比賽第2圈，掉到第2名的George Russell緊緊跟著Charles Leclerc，並嘗試在9號彎之前發動攻擊，不過雖然這次沒能成功，但還是在隨後10號彎之後的直道模式區域成功超越，再度回到第1名。
.
比賽第3圈，Sir Lewis Hamilton在接連超越Arvid Lindblad跟紅牛的Isack Hadjar後也來到第3名，與此同時，在他前方的Charles Leclerc又在這一圈的9號彎之前直道區域超越George Russell又搶回領先，並且本來還落後前方兩人的Sir Lewis Hamilton也追了上來，就在George Russell後方不到1秒的距離。
.

.
比賽第4圈，在昨日排位賽撞車而從第20名起跑的Max Verstappen已經來到第13名了，而他還是使用硬胎起跑，而不是其他多數車手的中性胎以及兩輛Aston Martin的軟胎，與此同時，起跑不順的Andrea Kimi Antonelli也來到了第5名，接連超越了世界冠軍Lando Norris以及菜鳥Arvid Lindblad。
.
比賽第6圈，兩位爭奪第一名的車手依舊互相維持相當近的距離，反而是第3名的Sir Lewis Hamilton稍微被拉開，George Russell雖然持續不斷的發動進攻，但至今都還是被Charles Leclerc給防守住，不過依舊可以看出在單圈時間上賓士是具有優勢的。
.
比賽第7圈，Max Verstappen已經來到第11名了，不久前才剛超越他的好友，Audi的Gabriel Bortoleto，並且他跟前方的Oliver Bearman也僅有不到1秒的差距，比賽第8圈，George Russell終於是在起跑的2號彎成功超越Charles Leclerc，再度搶回起跑的位置，不過Charles Leclerc並沒有讓他就此安穩待在第一名，而是在同一圈的9號彎再度超越George Russell。
.
比賽第9圈，George Russell在1號彎嘗試超越，不過卻由於輪胎鎖死導致又被Charles Leclerc搶了回來，同時後方的Sir Lewis Hamilton也想嘗試黃雀在後搶進位置，可惜最終還是都維持同樣的名次，與此同時，在後方的Andrea Kimi Antonelli也已經超越了Isack Hadjar來到第4名，並且也在步步進逼當中，正逐漸追近前方三位車手的爭奪。
.

.
比賽第10圈，Alpine的Franco Colapinto由於起跑違規被罰進站”得來速”(stop-and-go)，並在出來後掉到第20名，與此同時，Max Verstappen也已經接連超越Oliver Bearman跟Pierre Gasly來到第9名，而在他前方兩個名次的Lando Norris卻依舊被卡在Arvid Lindblad後方的第6名。
.
比賽第11圈，本來一直在第5名的Isack Hadjar遇到賽車故障，因此將賽車停在9號彎之前的賽道內側，並且由於賽會出示虛擬安全車，因此有不少車手選擇趁此機會進站換胎，包括稍早提到被卡在Arvid Lindblad後方的Lando Norris，同時進站的還有Esteban Ocon、Pierre Gasly、Carlos Sainz，這四位車手分別掉到10到13名，還有更後方的兩輛Aston Maritin也是，並在出站後掉到第17跟19名。
.

.
一圈之後，兩輛賓士也選擇同時進站，兩人在出來後分別掉到第3跟5名，並且George Russell僅落後Charles Leclerc約12秒，不過兩輛法拉利卻似乎並不打算趁此機會進站，而是繼續選擇待在賽道上。
.

.
比賽第14圈，虛擬安全車退場，比賽再度恢復綠旗，而在這一波換胎洗牌後，本來就是硬胎起跑的Max Verstappen前進到了第6名，而就在此時，Aston Martin的Fernando Alonso也如同賽前就決定好的提前退賽，相當可惜。
.
比賽第16圈，Andrea Kimi Antonelli超越Arvid Lindblad再度回到第4名，而在Arvid Lindblad後方的則是Max Verstappen，他也已經在這位英國菜鳥後方不到1秒的位置。
.
比賽第18圈，此時在第3名的George Russell正在慢慢追近前方的法拉利們，本來在剛恢復綠旗的時候跟Charles Leclerc之間還有約12秒，現在僅剩不到9秒，因此法拉利的策略將如何因應還有待觀察，而就在此時，凱迪拉克的Valtteri Bottas的賽車停在賽道最後一彎之前，似乎是賽車出現故障，因此此時看到有不少車手也選擇趁機進站換胎，但其中卻依舊不包括兩輛領跑的法拉利。
.

.
比賽第20圈，VSC結束，比賽再度恢復綠旗，而同時進站換胎而掉到第6跟7名的Arvid Lindblad與Max Verstappen就在一起跑就出現爭奪，不過Max Verstappen卻沒能在1號彎超越，而是到了9號彎之前才成功超越，與此同時，第3名的George Russell跟Charles Leclerc之間的差距也僅剩大約7秒。
.
比賽第22圈，領跑的兩輛法拉利已經追上此時在第16名的Sergio (Checo) Perez了，而第17名的Lance Stroll則是在更早之前就被套圈，而雖然此時法拉利在慢慢地被追近當中，但其中的Sir Lewis Hamilton卻依舊表示他的輪胎狀況還不錯。
.
比賽第24圈，George Russell跟Charles Leclerc之間已經不到6秒了，他跟Sir Lewis Hamilton更是僅剩不到4秒，並且由於兩輛賓士在稍早進站後換上的是硬胎，因此將有機會直接跑到比賽結束，這讓法拉利的策略將如何執行會影響到這場比賽的最終結果。
.
比賽第25圈，領跑的Charles Leclerc進站換胎，並換上了一套硬胎，但他在出來後卻也同時掉到了Andrea Kimi Antonelli後方的第4名，此時他落後義大利菜鳥7秒多，而後者則是落後隊友George Russell大約8秒，並且George Russell也僅落後前隊友不到2秒了。
.
比賽第27圈，George Russell正式進入Sir Lewis Hamilton後方1秒以內，而George Russell也在第28圈的9號彎之前成功超越，再度回到領先的位置，而Sir Lewis Hamilton也在被超越後選擇進站，並在同樣換上一套硬胎後來到隊友後方的第4名。
.

.
比賽第29圈，此時在第8名的Oliver Bearman正在追擊前方的Arvid Lindblad當中，兩人之間的差距也是不到1秒，而同時在積分圈之外，兩輛Williams也出現名次互換，本來第13名的Alex Albon超越隊友Carlos Sainz來到第12名。
.
比賽第32圈，此時在第5名的Lando Norris雖然落後前方的Sir Lewis Hamilton將近7秒，但他同時也在被後方的Max Verstappen持續追近當中，兩人此時已經僅差距不到2秒了。
.
比賽第34圈，賽會再次出示VSC，不過這次是由於Sergio (Checo) Perez的車身上有碎片掉落，但在看到場邊工作人員冒險進場清理碎片後，VC很快地就結束了，而就在剛結束之後，正被Max Verstappen步步進逼的Lando Norris選擇進站換胎，並在由白(硬胎)轉黃(中性胎)之後掉到Oliver Bearman後方的第8名，而與他同時進站的還有在不久之前又從維修區回到場上的Fernando Alonso，不過他已經落後相當多圈了，因此應該是以蒐集數據為主。
.
比賽第38圈，兩輛Aston Martin同時回到維修區，應該是決定要提早退賽了，與此同時，Lando Norris也已經追上前方的Oliver Bearman，並很快地就成功超越，來到第7名，並且前方的Arvid Lindblad也只在他前方不到1秒的距離。
.
而就在前述兩人的後方，本來第1名的Esteban Ocon跟他前方的前隊友兼同鄉Pierre Gasly之間發生爭奪，本來成功超越來到第9名的Esteban Ocon又很快地被Pierre Gasly給搶了回來，沒想到在Esteban Ocon再度向前發動攻擊前，就被更後方的Gabriel Bortoleto黃雀在後，超越了Esteban Ocon來到第10名，因此這三人也形成了一個小集團。
.
比賽第40圈，才剛被Lando Norris超越的Arvid Lindblad又開始受到來自後方Oliver Bearman的攻擊，後者也在成功超越後，在隨後的接連幾個彎角成功防守住Arvid Lindblad，雖然Arvid Lindblad嘗試在9號彎之前的位置嘗試將名次給要回來，但最終還是失敗，讓Oliver Bearman前進到第7名。
.
比賽第42圈，才在不久前超越Esteban Ocon的Gabriel Bortoleto也成功超越了Pierre Gasly，並前進到第9名，不過他此時距離更前方的Arvid Lindblad與Oliver Bearman集團還有超越10秒的差距，與此同時，Max Verstappen第二次進站換胎，並在由黃轉白後再度掉到Lando Norris後方不到4秒的差距，因此這兩人應該有機會在比賽結束前出現攻防。
.
比賽第43圈，在積分保衛戰的部分，兩位同胞，第10名的Pierre Gasly與第11名的Esteban Ocon也依舊處在1秒以內，不過兩人暫時還沒出現激烈攻防。
.
比賽第45圈，Max Verstappen正式進入Lando Norris後方1秒以內，不過同時也可以看出Lando Norris也正嘗試提升他的比賽速度，因為兩人之間的差距在隨後的2圈之內一直在1秒上下徘徊，因此Max Verstappen要想超越可能也得花上一段時間。
.
比賽第49圈，此時場上唯一還處在1秒以內的車手組合就只剩下Lando Norris與Max Verstappen，但後者也是一直處於看的到卻超不過的狀態，兩人之間的差距最近有來到0.4秒，但即便在9號彎之前的直線模式路段依舊沒能成功超越。
.

.
比賽第53圈，Max Verstappen跟Lando Norris之間依舊維持同樣的狀況，不過看到後方的戰況，此時第9名的Gabriel Bortoleto跟前方的Arvid Lindblad之間的距離從稍早的10秒左右到現在已經僅剩不到4秒了，因此他是否能在比賽結束前有機會追上甚至提升名次還有待觀察。
.
比賽第56圈，Gabriel Bortoleto進入Arvid Lindblad後方1秒以內，兩人的攻防正式開始，不過兩人之間暫時還沒有出現激烈爭奪，反而是此時看到第4名的Sir Lewis Hamilton持續提升速度，本來落後隊友3秒的他，現在已經僅剩不到1.5秒了，不過在比賽進入最後一圈後，兩人應該不至於會出現互鬥而發生不該有的風險才對。
.
最終恭喜George Russell成功pole-to-win，並且是由兩輛賓士保住前兩名，雖然他們這場比賽的1-2完賽並沒有事前所想的差距如此之大，尤其是起跑階段看到法拉利的起跑優勢，以及隨後George Russell跟Charles Leclerc之間持續不斷的爭奪，在後來由於法拉利策略選擇而沒能將激烈爭奪持續下去，但還是要恭喜賓士雙雄的優異表現。

.

.
而在積分圈其他名次上，Max Verstappen最終還是沒能超越Lando Norris，四屆世界冠軍最終就以第6名完賽，而Gabriel Bortoleto最終也是沒能超越Arvid Lindblad而以第9名完賽，但這也代表Arvid Lindblad這位今年唯一的菜鳥在其F1生涯第一場比賽就在積分圈內完賽，恭喜他！