由於在稍早保時捷盃的比賽有發生重大意外，兩輛車相撞後的其中一輛飛起來撞向護欄，因此為了維修護欄，賽會宣布暖胎圈將延後10分鐘至台灣時間13：10開始。

另外雖然今日正賽的起跑順位並沒有發生變化，不過由於今年賽季至今還沒有任何一場是能夠全部22輛賽車都成功起跑的，因此也希望本場日本站能夠打破這項不好的紀錄。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，所有22位車手都順利起跑，其中法拉利的Charles Leclerc確實表現不錯，但受到前方賓士的影響，讓同樣起跑優異的Oscar Piastri衝上第一名，前者則是第二，至於桿位的Andrea Kimi Antonelli則是掉到第6名，同時昨日止步Q2的Max Verstappen也前進至第10名，因為本來在他前方的Gabriel Bortoleto掉了4個名次到第13名。
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比賽第二圈，掉到第6名的Andrea Kimi Antonelli超越前方的Sir Lewis Hamilton來到第5名，同時Visa Cash App Racing Bulls的菜鳥Arvid Lindblad更是表現優異，超越了Isack Hadjar來到第8名，並且在不久之後又看到後者被隊友Max Verstappen給超越，四屆冠軍前進至第9名。
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比賽第3圈，本來也從第二掉到第4的George Russell也終於超越前方的Lando Norris，並且後方的Andrea Kimi Antonelli也在虎視眈眈，與此同時本來第11名的Esteban Ocon也超越Isack Hadjar來到第10名。
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比賽第4圈，George Russell成功在1號彎超越Charles Leclerc來到第2名，不過反而Kimi Antoenlli暫時還無法超越Lando Norris，但這幾位車手之間都還在互相1秒以內，都還有超車模式可以使用。
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比賽第5圈，此時第9名的Max Verstappen正緊緊跟在前方的菜鳥Arvid Lindblad後方，與此同時Andrea Kimi Antonelli也依舊在努力想找機會超越Lando Norris，但也因此讓比賽一開始被超越的Sir Lewis Hamilton也在兩人後方不到1秒內的位置虎視眈眈。
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比賽第7圈，本來領跑的Oscar Piastri領先後方車手超過1.5秒，但此時已經被George Russell追至1秒以內了，反而第3名的Charles Leclerc被拉開到將近2秒，而他也被後方的Lando Norris從本來的1.5秒左右，現在也同樣在1秒以內，但這幾位車手暫時都還沒有戰況發生。
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比賽第8圈，本來在第8名的Arvid Lindblad在被Max Verstappen超越後的同一圈，又被Esteban Ocon給超越，因此掉到了第10名，與此同時，在同一圈的16號彎S型彎看到George Russell成功超越Oscar Piastri，但又被後者在隨後的1號彎將位置給要了回來，並且在後方爭奪頒獎台位置的戰況上，Charles Leclerc也被Lando Norris在1號彎嘗試超越但卻沒有成功，Charles Leclerc依舊守在第3名。
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比賽第11圈，Andrea Kimi Antonelli在130R彎後方的16號S型彎超越了Lando Norris，並且這次後者無法像隊友那樣在1號彎將位置給要回來，因此義大利小將前進了一個位置到第4名。
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比賽第14圈，Andrea Kimi Antonelli嘗試向Charles Leclerc發起進攻，不過卻沒成功，，而這兩位車手以及前方前兩名的車手也是目前在積分圈內唯二能夠保持在前方車手1秒以內的車手，但前方的George Russell卻至今依舊找不到機會超越Oscar Piastri。
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比賽第15圈Andrea Kimi Antonelli在130R彎後方的16號S型彎超越Charles Leclerc，不過他這次又被Charles Leclerc在隨後的1號彎位置給要了回來，後者依舊守在第3名的位置，並且由於這兩人的纏鬥，讓後方包括Lando Norris以及Sir Lewis Hamilton也追了上來，這四位車手目前都在彼此1秒以內。
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比賽第17圈，本來第5名的Lando Norris選擇進站換胎，並且在由黃(中性胎)轉白(硬胎)出來後掉到第9名，就在Esteban Ocon跟Arvid Lindblad之間，一圈之後，在Charles Leclerc還沒被Andrea Kimi Antonelli超越前，也為了向Lando Norris的換胎因應而選擇進站，並且同樣由黃轉白出來後依舊在Lando Norris前方，並且此時Lando Norris也已經超越本來在他前方的Esteban Ocon，因此Charles Leclerc與Lando Norris兩人此時分居7、8名。
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比賽第18圈，這次換領跑的Oscar Piastri進站換胎，並在同樣由黃轉白出來後掉到第7名，在Charles Leclerc前方5秒左右，而且僅落後Max Verstappen大約2秒，跟他同一圈進站的還有Arvid Lindblad，他在同樣由黃轉白出來後掉到第16名，就在也同樣進站過的Franco Colapinto前方。
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比賽第20圈，Oscar Piastri追上了尚未換胎的Max Verstappen並在隨後的21圈1號彎成功超越，提升一名至第5名，此時他跟領跑中的George Russell之間的差距正好在20秒。
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比賽第21圈，George Russell進站換胎，並在由黃轉白出來後剛好在Oscar Piastri後方大約2秒，並就在Max Verstappen正前方，沒想到就在這個時候比賽出現變化，因為HAAS車手Oliver Bearman在13號湯匙彎的位置撞牆導致賽會出示安全車，因此場上尚未換胎的車手包括Andrea Kimi Antonelli、Sir Lewis Hamilton、Pierre Gasly以及Max Verstappen等人都因此賺到不少名次跟時間。
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比賽第23圈，由於這場突如其來的變化，讓Andrea Kimi Antonelli再度回到領先的位置，而Oscar Piastri則是卡在第2名，同時Sir Lewis Hamilton則是卡在George Russell與隊友Charles Leclerc之間的第4名，同時Pierre Gasly也因此來到了第7名，就在Lando Norris與Max Verstappen之間，比較奇怪的是，同樣在安全車出場前還沒換胎的Nico Hülkenberg卻晚了一圈才進站換胎，不過幸好他也只從第9掉到第12名。
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安全車隨後在第27圈離場，比賽於第28圈重新開始，此時看到領跑的Andrea Kimi Antonelli成功守住領先位置，並且將他跟Oscar Piastri差距很快拉開到1秒以上，反而第3名的George Russell被Sir Lewis Hamilton給超越，7屆冠軍前進到第3名，並緊緊跟在Oscar Piastri後方。
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比賽第29圈，此時第8名的Max Verstappen嘗試在130R之後的16號S型彎向前方的Pierre Gasly發動攻擊，但這次沒能成功，必且在隨後的1號彎也同樣無法超越，因此依舊守在第8名，並且此時第7名的Pierre Gasly已經被更前方的Lando Norris拉開到2秒以上了。
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比賽第31圈，此時幾乎墊底的半地主車隊Aston Martin車手Lance Stroll被比賽工程師告知賽車有問題，因此只能開回維修區退賽，他也成為本場比賽第二位退賽的車手。
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比賽第33圈，此時領跑的Andrea Kimi Antonelli已經將優勢拉大到將近4秒，而2、3、4、5的四位車手則是依舊名次不變，但同樣都還維持在互相1秒內，反而是第6名的Lando Norris已經被拉開到2秒以上了，而後者也同樣領先第7名的Pierre Gasly超過2秒。
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比賽第35圈，此時第3名的Sir Lewis Hamilton被Oscar Piastri稍微拉開到1秒以上，也讓後方的George Russell嘗試找機會想回到頒獎台的位置上，但在36圈的1號彎卻離的不夠近而再度超車失敗，此時雖然更後方第5名的Charles Leclerc也在George Russell後方1秒以內，但他的距離稍微遠了一些，因此也很難有所作為。
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比賽第37圈，就在George Russell仍無法超越Sir Lewis Hamilton的時候，卻被後方的Charles Leclerc在湯匙彎之前找到機會超越，Charles Leclerc前進到第4名，並且在隨後38圈的1號彎George Russell又無法將位置給超回來，並且從直播畫面上來看似乎是George Russell莫名的速度變慢才導致他被摩納哥車手輕易超越。
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與此同時在積分圈外的戰況上，一直在第13名的Arvid Lindblad本來持續在向前方的Gabriel Bortoleto施加壓力，但卻反而被後方另一輛Audi的Nico Hülkenberg超越而掉到第14名，同時德國老將更在一圈之後又超越了隊友前進到第12名。
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比賽第41圈，Charles Leclerc也開始向隊友施加壓力，不過又跟上一場比賽類似，Sir Lewis Hamilton並沒有輕易讓他超越，並且跟上一場同樣的情況是George Russell也是在兩輛法拉利身後虎視眈眈。
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比賽第42圈，Charles Leclercf從1號彎外側超越隊友並前進到頒獎台的位置，不過這次兩人之間的距離從直播畫面來看真的是相當驚險，只差一點就有可能發生碰撞，但所幸最終還是成功超越，而此時Charles Leclerc距離前方的Oscar Piastri已經來到2.5秒，並且後者距離領跑的Andrea Kimi Antonelli也已經將近10秒。
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比賽第43圈，第5名的George Russell終於在1號彎的位置成功超越Sir Lewis Hamilton並來到第4名，不過他此時距離前方的Charles Leclerc也已經被稍微拉開到1秒以上，而就在這三人激戰的過程當中，在後方本來落後超過2秒的Lando Norris也默默地追了上來，加入了這場混戰。
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比賽第45圈，George Russell又追上Charles Leclerc的1秒以內了，反而是第5名的Sir Lewis Hamilton被拉開到1.5秒，並且後者又被Lando Norris跟在1秒以內，但差距並沒有那麼近，與此同時，Charles Leclerc也在緩緩地拉近他與前方Oscar Piastri之間的距離，本來差距2.5秒的雙方此時已經僅剩不到2秒了。
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比賽第47圈，在積分圈外的戰況上，第12名的Nico Hülkenberg持續的向Isack Hadjar施加壓力，並在持續幾圈的進攻之後終於成功超越，這位德國老將前進到第11名，不過在此時比賽僅剩6圈的情況下，他距離前方第10名的Esteban Ocon還有超過3秒的差距，因此要想進入積分圈內並不容易。
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比賽第48圈，本來在前一圈16號S型彎超越Sir Lewis Hamilton並提升至第5名的Lando Norris又被前者在1號彎的位置給超了回來，與此同時，前方Charles Leclerc已經追到距離Oscar Piastri不到1.5秒的差距的情況下，還在承受著後方George Russell不斷的攻勢。不過與這些爭奪都無關的事此時領跑比賽的Andrea Kimi Antonelli已經領先第二名達13秒了。
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比賽第50圈，George Russell終於在16號S型彎成功超越Charles Leclerc，但後者又再度於隨後51圈的1號彎位置從外側再度將位置給要了回來，與此同時後方第5名的Sir Lewis Hamilton也同樣持續受到來自Lando Norris的攻勢，而Lando Norris也同樣選擇在16號S型彎超越Sir Lewis Hamilton，並且這次Sir Lewis Hamilton無法在隨後的1號彎將位置給要回來，因此讓Lando Norris前進到第5名。
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比賽進入最後一圈，George Russell本來嘗試在前一圈的16號彎位置給予Charles Leclerc壓力，但並沒有成功，並且還讓Charles Leclerc稍微拉開了一點距離，因此最終Charles Leclerc成功抵擋了賽車速度較有優勢的George Russell幾乎半場比賽並登上頒獎台，而本來在起跑階段衝上領先位置的Oscar Piastri則是以第二名完賽。
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不過最終最要恭喜的還是Andrea Kimi Antonelli以19歲又210天的年紀，不僅打破了本來由Charles Leclerc於2019年所創下的最年輕連續贏得兩場比賽的紀錄，同時也打破了本來由Sir Lewis Hamilton在2007年所創下的最年輕領跑車手積分榜的紀錄，雖然他在這場比賽確實有運氣成分在，但運氣本來就是比賽的一部分，而他也確實擁有把握住運氣所帶來的機會的表現，恭喜他！

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最後要補充一點，那就是雖然Lance Stroll被迫提早退賽，但其隊友Fernando Alonso卻能成功跑完整場比賽，並且還不是最後一名，而是以第18名完賽，還領先Valtteri Bottas以及Alex Albon兩位車手，這對於今年困難重重的Aston Martin車隊來說算是在眾多不好消息中的一絲絲慰藉了。