🏆Andrea Kimi Antoenlli（Mercedes AMG F1）

🥈Oscar Piastri（McLaren F1）

🥉Charles Leclerc（Scuderia Ferrari）

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（由 Damon Hill主持）

🎤：Kimi Antonelli，恭喜你。你正式成為 F1 世界冠軍積分榜史上最年輕的領先者。有什麼想說的嗎？

👨AKA：感覺非常好。當然，現在談世界冠軍還太早，但我們正走在正確的道路上。正賽一開始我的起跑很糟糕，需要回去檢查到底發生了什麼，但後來很幸運遇到 Safety Car，讓我取得領先。之後我們的節奏簡直不可思議，第二套胎以後跑得非常順暢。我對賽車感覺非常好，對此非常滿意。

🎤：是啊，因為旁邊這位 Oscar 一開始就把你超掉了，你跟 Toto 說自己的起跑很差，看來你得好好練習離合器了。

👨AKA：是的，幸好我們有三週空檔，現在我可以多練習一些離合器釋放，找回更好的感覺，因為這顯然是今年到目前為止的弱點，必須改善，畢竟起跑很容易決定一場比賽的勝負。

🎤：但你之後還是從後面一路追上來了，對吧？然後 Safety Car 出來，真的把領先位置交到你手上，但之後你看起來完全掌控局面，表現非常出色。

👨AKA：是的，當然我們很幸運遇到 Safety Car，但在黃胎階段，一旦我獲得自由空氣，我們就真的非常強，之後換上白胎，節奏也非常出色，如果沒有 Safety Car，我不知道結果會如何，但它確實讓我的比賽輕鬆許多。

🎤：我們待會再回來問你。Oscar，你終於完成一場正賽了。

👨OP：是啊，我們只要能正常起跑，表現就還不錯！

🎤：有一段時間你說自己感覺很舒服，覺得有可能守住位置，但之後 Safety Car 出來了。

👨OP：是的，如果沒有 Safety Car，會非常有趣。我覺得我可以把 George 守在後面，而且在進站前我們其實又開始稍微拉開一些距離，所以很可惜，我們永遠不知道如果沒有 Safety Car 會是什麼結果，但以我們目前的情況來說，雖為 P2 感到失望，卻已經算是很好的位置了，非常感謝車隊。我認為我們把現有的東西執行得非常好，很明顯我們還需要找一些性能，但我們今天已經把握住了所有機會。

🎤：無論如何，這都比連正賽都沒能參加要好得多，做得很好。Charles，奮戰拿下的第三名，你為了守住這個位置可以說是竭盡全力，最後還受到 George 一些壓力。

👨CL：是的，這場比賽讓我有點冒冷汗。Safety Car 出來時，我們有點不幸，從那一刻開始，我就知道自己稍微落後，尤其是跟 Kimi 和 Lewis 相比，但我當時想，好吧，繼續衝，試著把輪胎保護好撐到最後。實際上，輪胎狀況並沒有我想像中那麼差，我跑的那幾圈還不錯，只是我們損失了一些位置。整體來說這是一場很有趣的比賽，只是還差一點沒能追上 Oscar，但這場比賽真的很酷。

🎤：幹得好。Kimi，我們剛才提到你有點空檔，你說要去練習離合器，但這是你第一次在鈴鹿獲勝，這是世界上最偉大的賽道之一，能不能跟日本車迷說幾句話？

👨AKA：是的，能在這麼特別的賽道、這麼棒的車迷面前獲勝，我真的非常開心。在這裡駕駛和比賽是一種獨特的體驗，我已經非常期待明年再回來了。ありがとう（非常感謝）！

🌟記者會

（由 Tom Clarkson 主持）

🎤：Kimi，這是你本季第二場勝利，而且是在世界上最偉大的賽道之一拿下的。這場勝利對你來說有多甜？

👨AKA：能再次站上領獎台至高處感覺很好。這是一場非常特別的勝利，也是一條非常特別的賽道，一方面我很高興，另一方面我對自己的起跑有點失望，這是我需要大力改善的地方，因為目前還不夠好，讓我的比賽變得更困難，所以還有很多工作要做。當然，我很幸運 Safety Car 出現的時機很好，之後我們的節奏非常非常強，對此我非常開心。

🎤：你起跑時到底出了什麼問題？

👨AKA：我覺得我離合器釋放得有點太多，超過應該的深度，而且輪胎當時也有點冷，所以我明顯超過了可用的抓地力，一下子就損失了很多位置。

🎤：你知道自己賽車很快，所以第一圈結束時你排在 P6，那時候你在想什麼？

👨AKA：這我不能說，但當時我非常生氣。

🎤：那時候你還覺得勝利有希望嗎？

👨AKA：可能有。我覺得當時在 Charles 後面很難超車，因為我們的能量部署完全不同，很難找到合適的超車點，後來他進站，我們的節奏大幅提升，然後很幸運遇到 Safety Car。但如果沒有 Safety Car，我不知道結果會如何，肯定會困難得多，但誰知道呢。

🎤：你現在是 F1 世界冠軍積分榜史上最年輕的領先者，也是自 Alberto Ascari 以來第一位連續兩場勝利的義大利🇮🇹車手。你覺得這個消息回到義大利會引起什麼反應？

👨AKA：我不知道，我想我們很快就會知道了，但我沒有想太多關於世界冠軍的事，當然這很棒，但賽季還很長，我們需要繼續提高標準，因為 George 非常快，他一定會回到自己的正常水準，而且競爭對手最終也會追上來。我認為我們必須保持低頭努力，不斷提高標準。

🎤：我最後一個問題。我們到下一站還有五週時間，Mercedes 到目前為止贏下了本季所有比賽，你希望車隊在這段時間到邁阿密🇺🇸之間，重點擺在改善賽車哪一個部分？

👨AKA：很難說。我認為我們的賽車已經非常好，當然起跑方面需要改善，但今天完全是我的問題。不過整體來說，我和 George 從賽季開始在起跑上遇到的困難比我們預期的多，今天 McLaren 的起跑非常好，所以他們顯然在這方面做得更好，當然也包括車手的操作。今天 Oscar 就做得比我好得多，因為…我不能說，但我是真的搞砸了。但我只需要繼續在這個領域努力。

🎤：做得非常好，謝謝你，Kimi。Oscar，現在來問你。我們先從 Kimi 剛才提到的起跑開始吧？這是你 2026 年的第一次正賽起跑，表現相當出色，是不是特別好？

👨OP：我覺得還不錯，但沒有到特別厲害的地步。我看到 Kimi 一開始就打滑了，也沒太注意 George 在做什麼，之後要繞過 Kimi 讓我後面的起跑有點受影響，但整體來說已經足以讓我取得領先，這很棒。所以是的，起跑顯然是我們今天的一大優勢。

🎤：這確實是優勢。這是你連續第三年在鈴鹿站上頒獎台。你覺得賽車哪個方面的表現最讓你滿意？

👨OP：我不確定有哪一個部分讓我特別滿意，但很明顯我們今天的起跑做得很好。我認為這個週末我們把現有的東西優化得非常好。從練習開始，我們在第二段自由練習就讓賽車進入我滿意的窗口，之後在排位賽也成功回到那個狀態。我們對動力單元有很好的理解，也知道該如何為排位賽的抓地力需求進行調整。今天我們在起跑上做了很多工作，練習階段的起跑就非常強，然後我們的節奏其實是個正面驚喜，一開始擁有乾淨的空氣應該幫助很大，但我們整體表現很好，而且在進站前我還能稍微拉開與 George 的距離，策略也執行得很好。所以我覺得我們把一切都做對了，很可惜還不足以贏得勝利，但以我們目前的情況來說，今天這樣的結果已經跟勝利差不多了。

🎤：你覺得 Safety Car 上場的時機讓你失去了勝利嗎？

👨OP：我很想知道如果沒有 Safety Car 會是什麼結果，我需要回頭看 Kimi 是否比 George 快，或者差不多，如果他跟 George 差不多，那下午會非常緊張，因為我可能會被兩個人緊緊咬住，不過一旦 Kimi 獲得乾淨的空氣，他明顯比我快很多，所以我不確定我們能不能贏，但真的很想親眼看看。

🎤：那一定會很有趣。但你今天離開時，是否覺得 Mercedes 是可以被擊敗的？

👨OP：是的。我認為從去年我們就知道，即使擁有最好的賽車，你還是需要以極高的水準去操作它，今天我們在這方面做得非常好，但有趣的是，當別人擁有最快的賽車時，事情也沒有那麼簡單，我能把 George 守在後面那麼久，這點真的很鼓舞人，但我們沒有任何不切實際的想像，我們這個週末一切都做對了，結果還是被領先 15 秒，所以我們還有一大段差距要追，我有信心我們能做到，但是的，我們還有工作要做。

🎤：Oscar，謝謝你，做得很好。Charles，P3 也做得很好。最後階段受到 George 很大的壓力。你能守住他的關鍵是什麼？

👨CL：我也不知道。這場比賽有幾個時刻相當緊繃，他們還挺狡猾的，因為我覺得他的工程師在無線電上告訴他一些事，我的工程師則把對方說的內容轉告我，但他實際上卻做完全相反的事，這讓我承受了很大壓力。有一次他們告訴我『他被指示要在後直道用盡一切』，結果接下來四圈他卻完全做相反的事，所以我很快就明白，並成功防守，但最後一圈我在最後一個彎被嚇到一次，不過這是一場很有趣的比賽，很可惜 Safety Car 出現的時機對我們不利。我不認為這會大幅改變我們的比賽，但確實讓我們的第二套胎之後變得更困難一些。

🎤：好的，這是 Safety Car 的問題，但第一圈結束時你排在 P2，那時候你在想什麼？

👨CL：我當時很高興，然後我當然專注在 Oscar 身上，但 Oscar 第一圈真的非常強，我很驚訝他能拉開那麼多距離，之後我就試著盡量貼近他，但他確實有更多速度，我也覺得乾淨的空氣帶來很大差別，我當時只是想等到比賽後段再行動，制式並沒有發生。

🎤：我最後一個問題。剛才我問過 Kimi，在到邁阿密之前的空檔，你希望 Ferrari 重點改善哪個部分？

👨CL：回顧前三場比賽，有一件很清楚的事需要改善，那就是動力單元，但我們顯然無法在邁阿密帶來新東西。不只如此，在這樣的一年裡，一切都是全新的，我認為每個車隊的進步速度都非常快，所以不只是動力單元，還有如何讓輪胎進入正確窗口、空力、底盤等。我們會全力以赴，盡量縮小與 Mercedes 的差距，並希望繼續領先 McLaren，之後再看看。但目前動力單元可能是我們最大的弱點，不過還有許多其他東西可以影響並幫助我們在這段時間縮小差距。

📰 現場提問

🎤Laurence Edmondson（ESPN）：想問三位車手。今天我們看到 Ollie Bearman 發生了非常嚴重的意外，我不知道你們有沒有看重播，但基本上是因為兩車之間的接近速度。我們知道車手們已經提出過這個擔憂。在邁阿密之前做出改變有多重要？即使這可能會犧牲我們現在看到的這種對抗，也值得嗎？

👨AKA：我沒有清楚看到發生什麼，我也不知道前車的車手有沒有很激進地移動？這當然是個大問題，但 FIA 已經在研究如何在邁阿密改善，無論是排位賽還是正賽。我們再看看吧，但老實說，這真的很棘手。

👨CL：是的，我認為用這些賽車，我們肯定需要用不同的方式比賽，這點毫無疑問，其中一個問題就是在 super clipping 時改變方向，這會造成一些相當危險的情況，至於正賽是否需要徹底改變，我不知道。我不確定自己是不是唯一一個…我覺得不是只有我跟其他車手討論過，但意見可能一半一半，我個人其實很享受這些賽車在對抗方面的表現。我認為排位賽確實需要做一些調整，讓我們能把賽車推到極限，而不用一直想著能量管理；至於正賽，我認為也需要我們在防守和對抗時做出調整，並意識到速度差異可能會更大，這可能更多是防守方的責任。我自己在澳洲🇦🇺GP 跟 George 也有一些相當棘手的時刻。所以是的，我認為隨著時間會越來越好，但目前確實很棘手。

👨OP：從這些賽車還在概念階段時，我們就已經討論過這種可能性，這是我們被動力單元綁住的結果，沒有簡單的解決辦法。從我看到的畫面，Franco Colapinto 沒有亮警示燈，所以我甚至不認為他當時在 super clipping，這顯然有點令人擔憂。我在自由練習時跟 Nico（Hülkenberg）有一次非常接近的驚險時刻，他在我預期中以快了近三倍的速度追上我，我們當時都全油門，所以我認為我們車手還需要學習，而事故發生的位置並不是你會預期有人從後面那麼遠的位置，以這麼大速度差追上來的地方。不幸的是，在我們學習的過程中，這類事情可能還是會發生，這很可惜，但以一項運動的角度來說，我們明白有很多東西需要調整，尤其是安全方面，是的，有些事情需要盡快處理。

🎤Ben Waterworth（Speedcafe）：想問 Oscar。Charles 提到他有點驚訝 McLaren 的表現，以及你在那個階段能拉開距離。你自己有沒有驚訝自己能在比賽後段守住他，並在正賽中領先 Ferrari？

👨OP： 我覺得我們可能有能力守住 Ferrari。回頭看排位賽，很明顯 Charles 和 Lewis 的能量部署都出了問題，所以排位賽時我領先的差距有點美化了我們的表現，我們當時就覺得這會是個挑戰。老實說，我認為 Charles 和我在大部分比賽中的節奏非常接近，這跟我們預期的一樣，能把 George 守在後面那麼久才是大驚喜，一旦他回到第二，我以為他半圈內就會超過我，然後我就準備接受第二名，等 Kimi 也做同樣的事。但我們能這麼接近 Mercedes 並擊敗其中一輛，這才是更讓人開心的驚喜。

🎤Michael Lamonato（Fox Sports Australia）：想 Oscar。我們這賽季一直討論在新規則下累積圈數有多重要，這是你第一次跑完完整的正賽距離，Andrea 說這是他今年看到你最好的表現。你自己覺得今天表現如何？在從賽車套件中榨取最大性能這方面，你覺得自己離完全發揮 McLaren 的潛力還有多遠？

👨OP：我認為這個週末可能是我在 F1 最棒的週末之一，我覺得從練習到排位賽我都進入狀態很快，我們在星期五就讓賽車進入我滿意的窗口，排位賽也成功維持住。我們對動力單元有很好的理解，也知道如何為排位賽的抓地力進行調整。今天我們在起跑上做了很多工作，練習階段的起跑就非常強，然後我們的節奏其實是個正面驚喜，一開始擁有乾淨空氣幫助很大，但我們整體做得很好，而且在進站前我還能稍微拉開與 George 的距離，策略也執行得很好。所以我覺得我們把一切都做對了，很可惜還不足以贏得勝利，但以我們目前的情況來說，今天這樣的結果已經跟勝利差不多了。

🎤Phil Duncan（PA）：Kimi，我知道你剛才說現在談世界冠軍還很早，但 Mercedes 已經贏下前三場比賽，你拿下兩場，George 拿下一場，所以 Mercedes 有機會包辦世界冠軍。你準備好跟 George 的隊內競爭了嗎？會不會擔心這會讓你們之間的關係變得有點緊張？

👨AKA：不，我並不擔心這個。我只會專注在自己身上，專注在自己需要做好的事情上，努力把程序、起跑、駕駛等一切都做到最好，我知道 George 有多強，這肯定會很困難，而且我認為 Ferrari 和 McLaren 也會追上來，所以保持專注、不斷提高標準非常重要。如我之前所說，我現在不會去想或擔心這些，當然我對今天的事情發展很開心，接下來我會好好利用這段空檔，看看如何改善那些領域，之後以更強的姿態回來。

🎤Luke Smith（The Athletic）：Kimi，延續你說要提高標準的部分，你在新秀賽季經歷了一些起伏，並因此更用力的回覆。你覺得自己在本賽季的表現提升了多少？當然賽車有幫助，但你在第二年有多大的進步？

👨AKA：很大的進步，經驗幫助很大。去年我經歷了很多，學到的遠超過我的預期，這當然對今年有很大幫助，當然還有很多工作要做，但我確實感覺自己對局勢的掌控好多了，就像你說的，賽車有幫助，我會盡量做好準備，因為這種機會並不是每天都有，所以我真的非常感謝車隊到目前為止提供的賽車，我只需要繼續保持低頭努力。

🎤Laurence Edmondson（ESPN）接續這個問題，Kimi，你覺得自己跟 George 的差距縮小了多少？你有這種感覺嗎？因為你說他很快就會回到正常水準，但你覺得自己有拉近差距嗎？這有多少是因為你們兩人都從這套新規則從零開始，而不是駕駛一款已經開了三、四年的熟悉賽車？

👨AKA：是的，大家都從零開始肯定有幫助。但我確實一直在縮小與他的差距，我認為在排位賽他還是佔上風，尤其在 Q3，他總是能找到那一點額外的東西，這是我正在努力的部分，但在正賽節奏上，我認為我們有非常強的基礎，所以是的，他顯然是一位非常非常強大、非常全面的車手。他去年已經多次證明這點，所以這不會容易，這也是為什麼我需要盡可能把一切都做到完美。