首先在起跑順位的部分，昨天排位賽只能在這家鄉站從最後一名起跑的地主英雄Fernando Alonso，由於車隊替他更換了相當多的動力單元元件，其中包括電池、電控元件以及MGU-K等部件都超出本賽季的限額，因此正賽必須從Pit Lane起跑。

另外看到昨日排位賽首度替法拉利出賽下得以從頭排起跑的Sir Lewis Hamilton，能否也同時替法拉利贏得該車隊近兩年來首座分站冠軍，也是值得關注的焦點，尤其是在隊友只能從第10名起跑，而他也將處在兩位賓士車手的夾擊之下，將會是這場比賽最重要的看點。

同時根據周五車手們進行長距離模擬時發現，這條賽道的輪胎衰退幅度相當大，因此倍耐力官方所提供的策略模擬數據都顯示這場比賽很可能會是二停甚至是三停的比賽，因此對於輪胎衰退的管理與博弈將會是這場比賽最重要的事情。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，使用舊軟胎從第二名起跑的Sir Lewis Hamilton很可惜的沒能超越桿位起跑的George Russell，反而是後方使用中性胎起跑的隊友Charles Leclerc提升3個名次來到第7名，同時提升名次的還有Oscar Piastri，他也從第7來到第6名，以及Visa Cash App Racing Bulls的Arvid Lindblad，他則是提升兩個名次，來到隊友之後的第9名，反而同樣使用軟胎起跑的Audi車手Nico Hülkenberg卻掉了一個位置到第10名，更可惜的則是紅牛的Isack Hadjar，他在起跑後掉了8個位置到第14名。
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比賽第2圈，George Russell已經將領先差距拉開到1.5秒左右，而第三名的Andrea Kimi Antonelli則是保持大約1秒左右的距離，實際上從他開始到第7名的Charles Leclerc之間的差距都大約在1秒左右，不過第8名的Liam Lawson則是被拉開超過兩秒了。
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比賽第3圈，Isack Hadjar成功超越Carlos Sainz前進一名來到第13名，與此同時領跑的George Russell表現相當穩定的在慢慢拉開差距當中，此時他跟前隊友Sir Lewis Hamilton之間已經拉開到2秒以上了。
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比賽第5圈，此時第7名的Charles Leclerc正緊緊跟著前方的Oscar Piastri，嘗試想找機會發起進攻，不過卻在第6圈1號彎的位置因距離不夠進而沒能成功，與此同時，在積分圈外的Aston Martin車手Lance Stroll由於變速箱的問題而被車隊叫回維修區退賽，與此同時，Isack Hadjar也成功接連超越Pierre Gasly與Franco Colapinto兩位Alpine車手來到第11名。
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比賽第8圈，Charles Leclerc在賽道3至4號彎中間的短直線超越Oscar Piastri並來到第6名，此時他距離前方第5名的Max Verstappen還有超過1.5秒的差距，並且後者也已經跟更前方的Lando Norris之間也有著超過1.5秒的差距，至於Lando Norris則更是已經被Andrea Kimi Antonelli拉開超過2秒以上了。
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比賽第10圈，Charles Leclerc正式進入Max Verstappen後方1秒以內的超車模式攻擊範圍內，並且由於Max Verstappen也是使用軟胎起跑，因此他的輪胎在此時應該也已經開始出現衰退了，不過兩人之間的爭奪依舊持續超過兩圈都還沒結束。
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比賽第12圈，本來第2名的Sir Lewis Hamilton率先進站換胎，並在由紅(軟胎)轉白(硬胎)出來後掉到第7名，跟前方第6名的Oscar Piastri之間有著大約11秒的差距，同一圈進站的還有Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson，他則是由黃(中性胎)轉白出來後掉到第19名。
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比賽第13圈，領跑比賽的George Russell跟第6名的Max Verstappen也雙雙進站換胎，兩人在出來後分別掉到第6跟第10名，其中George Russell是由黃轉白出來後還在Sir Lewis Hamilton前方不到2秒，而Max Verstappen則是由紅轉黃出來後就在隊友之後3秒左右。
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比賽第14圈，本來第2名的Lando Norris也進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第6名，就在Sir Lewis Hamilton後方8秒左右，同時看到積分圈外也有不少車手都進站換胎，其中包括Nico Hülkenberg、Esteban Ocon與Alex Albon。
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比賽第15圈，包括領跑比賽的Andrea Kimi Antonelli以及第3名的Oscar Piastri也都雙雙進站，兩人出來後分別掉到第4跟9名，不過就在法拉利車隊叫Charles Leclerc進站換胎時，摩納哥車手卻向車隊表達不同想法，但由於單圈時間差距太大，因此在比賽第17圈他還是選擇進站，並在出來後掉到第6名，依舊在Oscar Piastri的前方大約2秒，但卻已經落後Max Verstappen超過7秒了，與此同時，看到凱迪拉克的Valtteri Bottas也將賽車駛回維修區，並選擇退賽，似乎是遇到機械上的問題，但暫時還不清楚是哪裡故障。
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比賽第18圈，比Charles Leclerc早一圈進站的紅牛車手Isack Hadjar追上了Liam Lawson並成功超越，此時他來到了第9名，並距離前方的Arvid Lindblad不到5秒，不過值得注意的是，Arvid Lindblad是使用中性胎起跑但至今都還沒進站換胎的車手。
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比賽第20圈，此時分居12跟13名的兩輛Alpine在車隊的要求下互換位置，讓本來在後方的Pierre Gasly來到前方，並嘗試向前方第11名的Nico Hülkenberg發起進攻，與此同時，Isack Hadjar也已經追上還沒換胎的Arvid Lindblad並成功超越，來到了第8名，不過他卻已經落後前方第7名的Oscar Piastri將近20秒了。
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比賽第22圈，此時第3名的Andrea Kimi Antonelli正在提升速度來追趕前方的Sir Lewis Hamilton，但同時後者的隊友Charles Leclerc也正在追擊前方的Max Verstappen，本來在剛換胎時兩人還有超過8秒的差距，此時兩人已經只剩下不到5秒，與此同時，看到比賽墊底的地主英雄Fernando Alonso首次進站，並且是硬胎起跑，並再度換上一套硬胎。
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比賽第23圈，Arvid Lindblad終於進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第16名，就在Gabriel Bortoleto後方大約4秒的位置，與此同時，第三名的Andrea Kimi Antonelli也將他與Sir Lewis Hamilton之間的差距從本來的6秒拉近到3秒以內了，而Sir Lewis Hamilton則是一直都跟更前方的George Russell之間維持大約2至2.5秒之間的距離。
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比賽第25圈，Pierre Gasly在跟隊友互換位置後，此時已經追到Nico Hülkenberg了，而後者此時也正在追擊更前方的Liam Lawson，因此這三人之間也形成了一個小集團，但這三人之間暫時還沒有出現名次上的變化。
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比賽第26圈，就在Andrea Kimi Antonelli追擊著Sir Lewis Hamilton的同時，第4名的Lando Norris也在慢慢的拉近他跟前方的距離，本來差距在2秒以上，此時已經僅剩大約1.7秒了，與此同時，Charles Leclerc與Max Verstappen之間的距離也僅剩大約2秒左右。
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比賽第28圈，Sir Lewis Hamilton在還沒被追上之前再度進站換胎，並在由白轉黃出來後掉到第7名，就在Oscar Piastri後方不到3秒的位置，並且他以相當快的速度就追上了澳洲車手，更在第29圈的2至3號彎位置成功超越，並來到第5名。
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比賽第30圈，Max Verstappen在被Charles Leclerc追上前再度進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第7名，就在隊友前方5秒左右的距離，與此同時，早了2圈進站的Sir Lewis Hamilton在刷出全場最快單圈的同時，跟隊友Charles Leclerc之間差距僅剩大約3秒。
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比賽第31圈，Nico Hülkenberg在無法成功超越Liam Lawson的情況下進站換胎，不過他的賽車卻停在換胎位置上無法駛離，似乎遇到問題而最終退賽，相當可惜，與此同時，Sir Lewis Hamilton也已經追上隊友並在隊友讓出位置的情況下成功超越，有趣的是，此時領跑比賽的兩輛賓士卻已經互相進入1秒以內了，此時第2名的Andrea Kimi Antonelli正在向隊友步步進逼，並在比賽第33圈的1號彎位置發起進攻，但卻被George Russell給成功守住。
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比賽第33圈，Isack Hadjar再度進站，並在再度換上一套硬胎出來後依舊在隊友之後的第8名，名次並沒有掉，與此同時，在領跑比賽的兩輛賓士的部分，由於Andrea Kimi Antonelli早在幾圈之前就因為多次超出賽道而被給予黑白旗，因此車隊也提醒他要注意，不要繼續過度激進。
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比賽第35圈，此時第4名的Sir Lewis Hamilton已經跟前方第3名的Lando Norris之間僅大約3秒的差距了，而後者則是已經被更前方的兩輛賓士拉開將近5秒了，而就在此時，比賽第36圈，Lando Norris也選擇再度進站，並在換上另一套硬胎出來後掉到第6名，就只在隊友後方不到4秒，跟他同時進站的還有Alpine的Franco Colapinto，他在又換上一套硬胎出來後掉到第12名。
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比賽第37名，George Russell進站換胎，並在換上另一套硬胎出來後掉到第4名，跟他同時進站的還有Oscar Piastri，他則是同樣換上另一套硬胎出來後掉到第7名，一圈之後，Kimi Antinelli進站換胎，並在同樣換上另一套硬胎出來後掉到第4名，依舊在George Russell後方，並且兩人差距被稍微拉開到2.3秒左右，並且剛好就在Lando Norris前方不到1秒。
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比賽第39圈，Arvid Lindblad再度進站，並在又換上一套硬胎出來後掉到第14名，與此同時，George Russell已經追上了Charles Leclerc，並嘗試超越，而就在Charles Leclerc剛被超車後也選擇再度進站，並在又換上一套硬胎出來後掉到第6名，並落後前方第5名的Max Verstappen不到15秒。
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比賽第41圈，此時地主英雄Fernando Alonso的賽車停在9號彎，似乎出現故障而只能退賽，相當可惜，但也因此讓賽會出示虛擬安全車(VSC)，也就代表Charles Leclerc早了一圈進站，但同時也讓紅牛找到機會，讓Max Verstappen進站換胎並在由白轉黃出來後依舊在Charles Leclerc前方。
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一圈之後，比賽第42圈，就在VSC還沒結束前，法拉利再度讓Sir Lewis Hamilton進站換胎，並在由黃轉白出來後依舊領先兩輛賓士，此時他跟第二名的George Russell大約4秒，並就在他出來後沒多久，賽道再度恢復綠旗，讓這場比賽的戰況出現巨大變化。
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比賽第44圈，此時第5名的Max Verstappen是積分圈的車手內唯一使用中性胎的車手，因此在比賽剛轉綠旗後不久就立刻刷出了全場最快單圈，並將他跟後方Charles Leclerc之間的距離些微拉開了一些，本來大約僅有1.5至1.6秒差距，此時兩人已經來到2秒。
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比賽第45圈，由於VSC而比對手晚了5圈換胎的Sir Lewis Hamilton在領跑的同時刷出了全場最快單圈，並將他與George Russell之間的距離拉開到4.5秒，但此時比賽還剩20圈，因此任何狀況都還有可能發生。
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比賽第46圈，此時第13名的Visa Cash App Racing Bulls菜鳥Arvid Lindblad成功超越Carlos Sainz並來到第12名，而他的隊友就在他前方16秒距離的第11名，同時後者距離前方第10名的Franco Colapinto還有大約4秒，代表他要想進入積分圈內也有相當難度，值得注意的是，此時兩輛Alpine雙車都在積分圈之內，若能維持現有名次完賽將能替車隊帶來重要積分。
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比賽第48圈，此時領跑比賽的Sir Lewis Hamilton已經跟第二名的George Russell拉開到6秒以上，並且還持續地在拉開當中，與此同時他的隊友Charles Leclerc也再度慢慢拉近跟Max Verstappen之間的距離，即便後者的單圈速度也是場上前幾名的，但兩人的差距也被拉進到1.5秒以內了。
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比賽第50圈，就在Sir Lewis Hamilton持續拉開距離的同時，第4名的Lando Norris也一直維持跟兩輛賓士大約在1.5左右的距離並沒有被拉遠，因此這三人也形成了一個小集團。
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比賽第53圈，此時第2名的George Russell已經被後方隊友拉近到1秒以內，而更後方第四名的Lando Norris也維持跟兩人不到1.5秒的差距，因此對於George Russell來說壓力又更大了，與此同時，領跑的Sir Lewis Hamilton已經拉開到10秒的差距了，而此時比賽還有13圈。
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比賽第56圈，Andrea Kimi Antonelli稍微又被隊友George Russell拉開到1秒以上，再加上後方的Lando Norris也將差距拉開到1.5秒以上，這三人之間的戰況暫時到一段落，與此同時，Sir Lewis Hamilton也將差距拉開到12秒了，並且還以每圈將近半秒的差距拉開當中。
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比賽第58圈，兩輛賓士再度進入互相的1秒以內，但由於此時Andrea Kimi Antonelli手上還有黑白旗，代表他在進攻的過程中必須格外小心，假如真的再度超出賽道而被罰5秒的話，可能連頒獎台都沒有。
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比賽第60圈，此時第8名的Isack Hadjar再度進站換胎，並在由白轉紅出來後依舊領先後方第9名的Pierre Gasly大約20秒，而此時兩輛Alpine之間則是有著11秒的差距，第10名的Franco Colapinto還領先第11名的Liam Lawson不到3秒的差距。
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比賽第61圈，Andrea Kimi Antonelli開始向隊友發起進攻，並在1至2號彎的位置成功超越George Russell並來到第2名，但此時他已經落後前方領跑的Sir Lewis Hamilton達17秒了，至於第4名的Lando Norris則是落後兩輛賓士大約2.5秒左右。
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比賽第62圈，沒想到就在Andrea Kimi Antonelli剛超越隊友沒多久，他的賽車似乎就遇到問題，並將賽車停在賽道的5至6號彎之間，並因此退賽，與此同時，本來在第5名的Charles Leclerc也不知為何賽車遇到問題而衝出賽道，並因此被後方的Oscar Piastri超車，而他在賽車速度慢下來的情況下也回到維修區並選擇退賽，等於是在一圈之內就同時遇到兩輛積分圈內的車手退賽，而這兩次狀況也讓賽會再度出示VSC。
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比賽第65圈，VSC結束，比賽再度恢復綠旗揮舞，而此時比賽僅剩2圈，最終雖然隊友因賽車問題而不得不退賽，但Sir Lewis Hamilton卻在領先第二名的George Russell將近20秒的情況下贏得這場巴塞隆納-加泰隆尼亞的比賽，也是他生涯第106勝，恭喜他！
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與此同時，Lando Norris也由於Andrea Kimi Antonelli的退賽而登上了頒獎台，因此也要恭喜他！值得注意的是，由於兩輛積分圈內的車手退賽，使得本來在第11跟12名的兩輛Visa Cash App Racing Bulls，最終也是雙車都在積分圈內完賽，恭喜他們！