🏎️McLaren F1

Piastri 在起跑時領先且整場表現無懈可擊，贏得了精彩的勝利。儘管他一度拉開領先優勢，但由於多次安全車出動，他不得不多次努力擺脫隊友的追趕。Norris 在起跑時輸給了使用軟胎的 Verstappen，但隨後他超車成功，緊追隊友，始終保持在前列。然而，在比賽接近尾聲時，Norris 的賽車冒出濃煙，被迫停賽。這是他本季第二次未能完賽，只能坐在沙丘上，顯得極為沮喪。這引發了第三次安全車出動，Piastri 在重新起跑時表現出色，拉開差距最終獲勝，並將他的錦標賽領先優勢擴大到34分。

Oscar Piastri，P1

「我很高興能贏得這場比賽。我感覺整場比賽都在掌控之中，能在需要時衝刺或保守。然而，Lando 的退賽非常遺憾，你永遠不希望看到隊友以這種方式未能完賽，或以這種方式獲得積分。我對我們的工作非常滿意，感謝團隊的努力，讓我們在各方面都能最大化表現，並持續進步。感謝團隊的付出。我們還有很長的路要走。」

Lando Norris，未完賽

「今天以這樣的方式結束比賽很遺憾，但這是我無法控制的，我無法做出任何不同的舉動。在那之前，我表現得很好。在 Zandvoort 能一直緊跟前車並不容易，所以我對自己的表現感到滿意。我的焦點已經立刻轉向Monza。恭喜 Oscar 和團隊贏得勝利，也恭喜 Isack（Hadjar）首次登上頒獎台。」

領隊Andrea Stella

「今天我們體驗了賽車運動的兩面。一方面是 McLaren 和 Oscar 以強大且自信的駕駛獲得勝利的喜悅和滿足感。整體來說，他在艱難的條件下展現了出色的比賽技巧，贏得了今天的勝利。另一方面，我們為 Lando 在比賽末段的退賽感到痛苦。Lando 原本有機會在前方展開激烈爭奪，冠亞軍完賽看起來非常有可能。他可以為這個週末的表現感到驕傲，下週末他會更強勢回歸。我們已經在底盤方面發現了一個問題，我們將在前往 Monza 比賽前進行全面檢討。這是車隊在長期無故障可靠性後首次遇到技術問題。感謝整個團隊的持續努力，帶來了又一次勝利，我們將繼續一起前行。

🏎️Red Bull Racing

Red Bull採取冒險策略，兩輛車都使用軟胎起跑。這讓 Verstappen 在起跑時衝上第二位，雖然在第二彎曾有一次驚險的搖晃，且隨後被 Norris 超越，但穩居第三。第二次進站時他選擇中性胎，後期在安全車出動後換上軟胎。但在 Norris 退賽後，他無法在比賽末段挑戰 Piastri，最終獲得第二。挑田裕毅的比賽則充滿起伏，始終在積分區邊緣競爭。儘管後期遭遇油門問題，他仍驚險超車 Gasly，自Imola後首次獲得積分。

Max Verstappen，P2

「對我來說，今天比賽的亮點是前半段，我試圖爭奪位置並超車。起初的超車很成功，但被 Lando 再次超越後，我知道我們必須管理輪胎和節奏，保持領先其他車手。第一圈車輛有些打滑，感覺像在漂移，因為第二彎有很多沙子。排位賽對我們來說是一個重大進步，但今天長距離表現有些困難，我們在後方競爭更為激烈。我們很幸運拿到第二，因為我們無法匹敵 McLaren 的速度，且在低速時輪胎抓地力不足。儘管如此，我很高興 Isack 首次登上頒獎台：他這個週末表現出色，圈速很好，以新人來說表現得非常好。」

角田裕毅，P9

「這是一場瘋狂的比賽，最後階段我遇到車輛動力問題。這是一場難以管理的比賽，安全車的時機對我來說很不利，還遇到了問題，所以比賽很棘手。我保持專注，試圖適應問題並爭取積分，我們最終做到了。總體來說，我對第九名感到滿意，重返積分區讓我更有信心。過去三場比賽，車隊為我提供了很多提升車輛性能的幫助，這是一個正確的方向。也要大大恭喜 Isack 和他的車隊，我知道這個成績對他們意義重大。」

領隊 Laurent Mekies

「對 Max 來說，這個結果絕對是車輛的最大極限，他已經榨取了一切。我們採取非常進取的策略，使用軟胎起跑，Max 再次展現了出色的第一圈表現。這也伴隨著風險，我們知道 McLaren 的速度很快，擊敗他們很困難。選擇軟胎可能是唯一能挑戰他們的方式。Max 很好地管理了軟胎，隨後在中性胎上也表現積極，充分展現了Red Bull的精神。Lando 的不幸退賽讓我們獲得了不錯的積分，結合裕毅重返積分區，這對我們來說是一個強勢的週日。裕毅進步顯著，今天第一輛安全車的時機對他不利，他本可以名次更高。對裕毅來說，這是穩步前進，趨勢是正面的，他繼續努力並保持專注。最後，祝賀 Visa Cash App Racing Bulls 和 Isack 首次登上頒獎台，這對 Red Bull 來說是特別的一天，他和車隊都值得這份榮耀。荷蘭GP有種特別的能量和激情，我們都感受到了。」

🏎️Racing Bulls

Hadjar 在 Zandvoort 從生涯最佳的第四位起跑，並在起跑時守住位置。他全程表現完美，多次承受來自 Leclerc 和 Russell 的巨大壓力。他甚至在比賽末段跟上了 Verstappen，並在 Norris 退賽後繼承了第三名。這是他首次登上頒獎台，為車隊帶來大量積分，考慮到他在週五自由練習二因引擎問題損失了大部分時間，這一成績更顯出色。Lawson 則在比賽中段與 Sainz 碰撞，導致輪胎爆胎，回到維修站時已跌出前十。

Isack Hadjar，P3

「這是我一直以來的夢想，感覺太不可思議了，我非常激動。車隊為今天努力了這麼多，我非常驕傲。我沒預料到今天的結果，但實現夢想讓這一刻更加特別。這場比賽對體能要求很高，尤其是在暑假過後。我的起跑有些困難，但我們憑藉純粹的速度和實力做到了，我知道我必須完美應對最後一次安全車重啟，所以我全力防守，成功帶回成績。開場幾圈的競爭很激烈，來自其他車手的壓力很大，但我們堅持住了。有太多人要感謝，從我的家人到 Red Bull 大家庭。希望我們能將這股氣勢帶到下週，繼續得分。」

Liam Lawson，P12

「我為車隊感到非常高興。Isack 開了一場很棒的比賽，登上頒獎台非常了不起，車隊一直在努力，這是他們應得的成果。至於我的比賽，我對事故感到非常失望。裁判的判決符合規則，但 Carlos 在彎心時並未領先我，這次接觸毀了我們倆的比賽。儘管如此，頒獎台的成績顯示了車輛的潛力，這對下週末的 Monza 是一個積極的訊號。」

領隊 Alan Permane

「真是不可思議的一天！Isack 跑了一場完美的比賽，對他來說這是一個完美的週末，當之無愧的頒獎台。雖然是繼承的第三名，但他整場比賽都將自己放在最佳位置，展現了實力。他整個週末表現出色，排位賽表現優異，賽車在比賽中展現了良好速度，穩定保持第四名，後方幾乎沒有威脅。我為 Liam 感到遺憾，若非 Sainz 撞到他，他也能名列前茅，可能拿到第五名。儘管如此，這對車隊來說是一個強勢的週末，車庫、Faenza 和 Milton Keynes 的每個人都付出了巨大努力，打造了這輛出色的賽車。我們將繼續保持這股氣勢，前往 Monza！」

🏎️Mercedes AMG F1

Mercedes 兩位車手在 Zandvoort 經歷了充滿事件的比賽，但並非全是正面原因。Russell 大部分時間在與 Leclerc 競爭，但當 Ferrari 以強勢動作超車時，他的賽車受損，這一動作在賽後被調查。這損傷導致 Russell 讓位給 Antonelli，後者因提前進站超越了一些對手而爬升名次。但當 Antonelli 再次進站時，Ferrari 讓 Leclerc 進站應對。抓住機會的 Antonelli 試圖在第三彎內側超車，但失誤撞上 Leclerc，導致輪胎爆胎，因碰撞被罰時10秒，並因在修復爆胎後超速進站再被罰5秒。至於 Russell，儘管賽車受損，他仍因兩人碰撞而上升至第四。

George Russell，P4

「今天對我們來說是一場艱難的比賽。與 Charles（Leclerc）接觸後，我的車底盤受損嚴重。髮夾彎不是常見的超車點，因為賽車線自然會靠近頂點和碎石區。那是一個樂觀的動作，這次接觸實際上終結了我爭奪頒獎台的機會。我在那之後每圈損失將近半秒，所以能拿到第四名可能比預期好。儘管如此，我們這個週末的表現並不夠強，頒獎台本就不太可能。Isack（Hadjar）跑了一場很棒的比賽，他完全值得這個頒獎台。第四名不是我們想要的，但我們很高興在車隊幾分排行中相較 Ferrari 獲得了積分。繼續前往 Monza。」

Andrea Kimi Antonelli，P16

「今天的比賽結果真的很遺憾。我們的車速非常強，我在車內感覺很好。雖然從第11位起跑，但我已經上升了幾個名次，並期待能否爭奪頒獎台。如果不是因為與 Leclerc 的事故，我們肯定能取得好成績。當我們靠近 Charles 時，我們看到了嘗試提前進站的機會。我們因此獲得了時間，回到賽道時幾乎並駕齊驅。我試圖在第三彎緊貼他，但他從坡道下來時，我雖然沒有太大的轉向過度，但無法避免接觸。對 Charles 和 Ferrari 感到抱歉，這樣撞掉別人的比賽從來不好受。我現在期待 Monza，那是我的第二個主場比賽。單圈表現是我的首要任務，顯然在每場大獎賽從前方起跑對我們更有利。從 Zandvoort 可以帶走的正面訊息是我們的車速很強，我們會繼續努力，我相信成績很快會到來。」

車隊老闆兼領隊 Toto Wolff

「今天對我們的車手來說是一場充滿挑戰的比賽，賽道上發生了很多事件。最終，這對兩人來說都很遺憾，如果情況不同，他們本可以爭取更好的成績。季初以來，Kimi 進步顯著。今天我們再次看到他的速度有多強，他在場上不斷前進。可惜他在對 Charles（Leclerc）的動作上稍顯過於樂觀，這讓他和 Ferrari 都付出了代價。但我們希望他保持侵略性，抓住賽道上的每一個機會。這就是他今天做的，可惜沒有成功。對 George 來說，他在事故中是受害方。我認為 Charles 的動作太冒險，George 因此受損。這讓他失去了爭奪頒獎台和更多積分的機會。不過他能將受損的車帶回第四名表現很好。我們現在期待 Monza，希望能帶回更多的積分。」

賽道工程總監 Andrew Shovlin

「今天是一場混亂、充滿事故的比賽，我們最終的車速不足以爭奪前三，但對車隊而言，我們做出了重要的正確決策。兩位車手在起跑圈都丟失了位置，這讓比賽更為困難。我們從早期的安全車中受益，George 超越了 Charles（Leclerc），Kimi 在進站期間上升了幾個位置，重啟時位列第八。George 一直缺乏前輪抓地力，在虛擬安全車重啟後與 Charles 的接觸中丟失了位置。更令人懊惱的是，他因此受損嚴重，這影響了他剩餘的比賽。我們因此讓 George 讓位給 Kimi，後者得以靠近 Ferrari。我們決定轉為兩停策略並嘗試提前進站；Ferrari 應對後，兩人在第三彎相撞，Kimi 受損並被罰時。這讓他基本無緣積分，但 George 能將受損的車帶回第四名很好。我們將努力在幾天後的蒙札實現更乾淨、更具競爭力的週末。」

🏎️Scuderia Ferrari

對 Ferrari 來說，這是一場值得遺忘的比賽。兩位車手起跑表現良好，Leclerc 在起步時超越了 Russell。但 Hamilton 在第三彎因後輪打滑失誤，當時細雨加劇，他滑到濕滑的彩繪路段，撞上護欄，成為本季首次退賽，引發第一次安全車出動。Leclerc 在進站期間輸給 Russell，但以一個大膽動作反超，過程中擦到碎石區。但幾圈後出站時，他在第三彎內側被 Antonelli 撞擊，後者轉向過度撞上 Ferrari，將 Leclerc 撞出賽道並退賽。他只能在山丘上觀看比賽結尾。

Charles Leclerc，未完賽

「今天很痛心。這是一個艱難的週末，以最糟糕的方式結束。就車速而言，我們相當強，這是一個積極的轉變，獲得了一些位置。現在前往 Monza，對我和整個車隊來說是個特別的地方。我認為我們的情況與去年不同，但我們會全力以赴，為所有在家鄉的車迷打造一個精彩的週末。」

Lewis Hamilton，未完賽

「我在車內感覺舒適，車速也很令人鼓舞，但不幸的是在第三彎剎車時後輪失控。那是一個突然的打滑，外面有濕滑的彩繪路段，我無法避免撞牆。雖然很失望，但這個週末有很多正面收穫，車隊整個週末都很努力。我想向車隊和在場及家中的車迷道歉——我們本希望今天能帶回更多積分。」

領隊Frédéric Vasseur

「總體來說，這是一個艱難的週末。週五表現很差，但整個車隊和車手都努力恢復，今天展現了不錯的車速。不幸的是，Lewis 失去了控制，他在同一彎道比前一圈稍稍偏出，觸碰了賽道邊的濕滑部分。至於 Charles，Kimi 來道歉了，我認為這只是一個賽車事故，他有點過於樂觀。在此之前，Charles 展現了很好的速度，追近 Russell、Hadjar 和 Verstappen，但他因安全車丟失了兩個位置，必須兩次超越 Russell。不管怎樣，我們知道 Zandvoort 不適合我們，今天的正面收穫是我們的車速很強，但帶著零積分回家當然不好。下週在 Monza，我們預計會有更好的表現，週五的表現比這裡好非常重要。」

🏎️Williams Racing

Albon 有個出色的起步，從第15位躍升至第10位。這奠定了他的比賽基礎，他選擇了正確的進站時機，避開了混亂，最終獲得本季最佳的第五名。但儘管 Sainz 從前十起跑，Williams 未能獲得雙倍積分。Sainz 表現良好，但在第一次安全車重啟時試圖從外側超車 Lawson，兩人碰撞，Sainz 輪胎爆胎且前翼受損。回到維修站時，他已跌出前列，並因事故被罰時10秒，感到非常沮喪。

Alex Albon，P5

「我認為今天是一場完美的比賽。我們有個非常強的起步，然後很多事故幫了我們。我不知道為什麼這麼混亂，但我們保持乾淨，跑了一場好比賽。我們原本期待下雨，從比賽策略看起來不會很有趣，但我們靠著強勢的起步為自己創造了機會。第一圈就到第10位，讓我們整場比賽都有競爭力。我們保持在賽道上，撿起了周圍的碎片，拿到了第五名。我很高興獲得一些積分，特別是因為 Isack 拿到第三，這對車隊排行來說很重要。」

Carlos Sainz，P13

「暑假後回歸遇到這樣的比賽很艱難。我整個週末狀態很好，所以捲入這樣的事故，毀了我的比賽並讓車隊失去積分，真的很沮喪。我在外側試圖讓 Liam 偏離路線以利後續彎道，但空間充足，我沒有做任何奇怪的動作。在我看來，這次處罰無法解釋。我們將與裁判一起檢視，了解這個決定是如何做出的。Monza 即將到來，我們會重新整頓，保持專注並繼續努力。」

領隊 James Vowles

「幹得好，Alex。他有個出色的起步，緊跟 Carlos 並抓住了機會。車隊執行得很好，策略和進站都非常到位，看到 Alex 榨取了我們今天能得到的一切很棒。Carlos 這個週末沒有犯錯。他排位賽表現出色，比賽中處於領先，我相信如果沒有與 Lawson 的事故，他能爭奪第五名。在我看來，這是一個賽車事故，不應被罰。我們將與 FIA 檢視，以更好地了解未來如何比賽。」

🏎️Haas F1

Bearman 因更換動力單元零件從維修通道起步，與隊友同樣使用硬胎。兩位車手在第一次安全車時選擇不進站，名次上升。他們勇敢等到第二次安全車，獲得回報。兩人都進站，Bearman 比隊友晚一圈進站，躍升至前方。這讓兩人都有機會爭取積分，Bearman 超越 Gasly 拿到第七，並因 Antonelli 被罰而繼承第六，而 Ocon 也因 Antonelli 跌落而上升一位。

Oliver Bearman，P6

「我沒預料到這個結果，今天我們確實很幸運。有時候你需要在對的時間出現在對的位置，策略決策正確，車速很快，車隊表現出色。我們因為從維修通道起步有點不幸，但能與 Esteban 一起重返積分區很棒。車隊非常努力，我們正在一步步前進，還有需要改進的地方，但我們在正確的道路上。」

Esteban Ocon，P10

「對車隊而言，雙車獲得積分非常正面。我在第二次安全車時有點不幸，可能丟失了三四個位置，但總體來說很滿意，Ollie 也表現很好，這對我們意義重大。我們在比賽中互相幫助，我給他提供了 DRS，我們一起向前推進。也要祝賀同為法國人🇫🇷的 Isack（Hadjar），獲得他的首個頒獎台，這是他永遠不會忘記的一天。」

領隊小松礼雄

「多麼精彩的比賽！我為車隊的努力感到非常驕傲，因為昨天是艱難的一天。從第18位和維修通道起步，機會對我們不利，但你永遠不能放棄，感謝車隊中的每個人。我們以硬胎起步，第一次安全車的時機完全對我們不利，對中性胎起步的車手來說是完美的。此時的反應是保持冷靜和專注。正如我一直說的，我們必須做好基本功，今天我相信我們做到了，兩位車手都是出色的團隊選手，我無可挑剔。今天應該是我們的標杆，這就是我們能做到的，讓我們再次做到。」

🏎️Aston Martin F1

Aston Martin的兩位車手經歷了起伏不定的比賽。Stroll 從後排起步，在與 Bortoleto 接觸後很早進站，看似採取兩停策略。這最終讓他提前進站上升名次，並在多次安全車期間進入前十。他看似要跑到最後，但在晚期安全車時再次進站，帶回不錯的積分。這位加拿大🇨🇦人甚至超越了從前十起步的 Alonso。Alonso 起步糟糕，隨後被困在車陣中。車隊在安全車之間讓沮喪的 Alonso 進站，這讓他名次大跌。但得益於下一次安全車，他因其他車手進站而回升，最終勉強進入積分區。

Lance Stroll，P7

「今天是一場非常多事件的比賽，有很多機會，我們很高興兩輛車都進入了積分區。我們在比賽早期做出了正確的策略選擇和提前進站，上升了很多位置。在經歷了從第19位起步的沮喪週末後，能在比賽中反彈感覺很棒，車隊在週五和週六努力重建賽車。我們下週在 Monza 再戰，我期待在那裡再次上場。」

Fernando Alonso，P8

「我認為今天賽車的速度不錯，我們進入了積分區。安全車的時機對我們不利，無法充分利用。我們在第二次進站後有一些競爭，我感覺比前面的車更快。這對車迷來說是一場有趣的比賽，讓我們看看下週在 Monza 能否有精彩的表現。」

首席賽道負責人 Mike Krack

「在 Zandvoort 是一個相當多事的週末，比賽也很忙碌，能讓兩輛車都進入積分區很好。Lance 和 Fernando 今天全力以赴，選擇額外的比賽輪胎得到了回報。我們的比賽速度很好，兩位車手做出了關鍵的超車。我們獲得的10分有助於維持車隊年度排行第六位，保持我們的氣勢。這個週末車庫裡的工作時間特別長，我想對現場的所有工作人員表示衷心感謝。」

🏎️Alpine F1

Gasly 在 Zandvoort 最接近積分，雖然最終名次可能看不出來，他採取了大膽的一停策略，在安全車時未進站，使用舊輪胎，這讓他在比賽最後階段位列第八，但無法抵擋使用新胎的車手，在最後幾圈名次暴跌。Colapinto 在起跑時使用軟胎，並在後期安全車時進站回升名次，但時間不足以與 Ocon 爭奪最後一個積分。

Franco Colapinto，P11

「我們今天非常接近為車隊拿到積分。這是一場我們需要保持警覺、隨時抓住機會的比賽。這是一場有趣的比賽，我感覺自己開得很好，最終是我本季最佳的完賽成績。作為車隊，我們會評估比賽中的一些部分，看看能做得更好。我們在最後安全車時選擇進站換軟胎，試圖攻擊前方的車手爭取積分。我們非常接近，但最終稍有不足。這個週末有很多正面收穫。我們在排位賽中表現有所提升，我感覺自己越來越進入狀態，期待下週回到Monza，那是我去年F1首秀的場地。」

Pierre Gasly，P17

「最終，這是一場在多方面都充滿挑戰的比賽，我們差一點就拿到了積分。我們在最後採取了一些風險，試圖用舊硬胎保持位置，我盡力用手上的資源戰鬥。只是沒能成功，即使我們非常努力。有時候這些策略會奏效，有時候不會。我們會學習並前進，繼續努力讓自己處於爭取積分的位置。比賽中有一些精彩的競爭，這樣的比賽總是更有趣。通常我們缺乏速度，我們仍在努力改進一切，下週末在Monza再戰，那對我來說是一個有特別回憶的地方。」

執行顧問Flavio Briatore

「從排行榜來看，這場比賽感覺像是錯失了為車隊拿分的機會。從積分區外起步，我們在比賽中冒了一些風險，試圖最大化我們的機會。Franco 開了一場很好的比賽，可能是他本季至今最強的一次。對 Pierre 來說，用他手上的工具，抵擋新胎的車手是一個挑戰。兩位車手都非常努力，發揮全力，並在需要時交換位置以追趕前方車手。我們會在每場比賽中繼續努力，用我們手上的資源爭取最佳結果。」

🏎️Sauber F1

Sauber 在荷蘭未獲得積分，而許多中游對手拿下了大量積分。Bortoleto 看似能拿到一分，但最後一套硬胎無法堅持，迫使他晚期進站，名次下跌。Hülkenberg 過去曾利用這類比賽，但今天他在使用三種輪胎化合物後僅以第14名完賽。

Nico Hülkenberg，P14

「今天絕對有種錯失機會的感覺。我們需要詳細檢視一切，但賽道上發生了很多事，兩次安全車的時機對我們非常不利。這給了其他車手免費進站的機會，將我們推到更後面，讓本已困難的比賽更加艱難。我們被困在車陣中，幾乎無法前進。看到直接競爭對手在比賽中取得的成績，顯然令人沮喪，特別是在車隊年度排行競爭如此激烈的情況下。儘管如此，挫折是賽車運動的一部分。這不是我們想要的結果，但我們會分析一切，重整旗鼓，幾天後在 Monza 再戰。」

Gabriel Bortoleto，P15

「對我們來說，這是一場相當沮喪的比賽。起步時離合器出了問題，讓我立刻落到最後，我們會分析到底發生了什麼。在這裡始終是個嚴峻的挑戰，但我覺得自己錯失了許多機會：先是在賽道上和人碰撞，這讓我傷到了賽車，此外安全車的時機也不利於我。我要恭喜 Isack，很開心看到他站上頒獎台。整體來說這個週末對我們來說非常不易，但這就是比賽，我們會檢視然後繼續前進，同時也已經將目光轉向 Monza。

領隊 Jonathan Wheatley

「首先，我要祝賀 Isack（Hadjar）首次登上頒獎台：他整個週末表現出色，我希望他能真正享受這一刻。談到我們的比賽，這是一個令人沮喪的日子，結束了一個充滿挑戰的週末。兩位車手的比賽中都有錯失的機會，總體車速不足。Gabi 起步很差，我們需要徹底調查原因；他早期的碰撞也導致車身損壞，嚴重影響了他的表現。Nico 起步很好，但在每次安全車時機都不利，決策事後看來也不理想。他的比賽因最後一次重啟被 Colapinto 推離賽道而更加複雜，否則他可能拿到第11名。在最後一次安全車時，我們選擇讓 Gabi 用舊胎繼續保持位置，但我們的車速不足以領先對手，所以我們換上了新軟胎，最終以第15名完賽。看到我們的連續得分記錄結束，錦標賽排名從第七跌至第八，令人失望。總之，今天是個糟糕的日子：但我們會回到 Hinwil，重新聚焦，重建，並在Monza的下一個回合更強勢回歸。」

🛞Pirelli MotorSport

賽車運動總監 Mario Isola

「儘管和早前的預測相反，這場大獎賽直到最後一刻都充滿了不可預測性，尤其是因為多次事故和退賽導致的多次中斷。Piastri 獲勝不僅因為他有一輛很好的車，還因為他完美地應對了所有關鍵時刻，尤其是三次安全車重啟。關於輪胎，這週末最正面的收穫是，雖然我們帶來了比去年更軟的三種乾胎，但這三種胎在比賽中都展現了競爭力，從它們的使用里程可以看出（如前所述）。硬胎承擔了大部分工作，提供了長距離的高性能，例如 Haas 車隊的兩位車手在一套 C2 胎上跑了超過2/3的比賽。這款輪胎在比賽中的表現比三次自由練習更好，車手能在重啟後立即全力推進。像 McLaren 和 Aston Martin 這樣保留兩套比賽用胎的車手因此受益。中性胎和軟胎的表現相當接近，這一點很重要，特別是對較軟的輪胎來說。現在我們將前往Pirelli的主場大獎賽，與所有車迷一起慶祝我們今天達到的里程碑“第500場F1大獎賽”參賽，使我們成為賽車運動頂級類別中參賽次數最多的輪胎供應商。這是我們的驕傲，也是自1950年代以來Pirelli眾多員工展現的熱情、專業和承諾的結果。我們將從Monza開始重新計數！