在稍早比賽開始前，F1 正式宣布與德州奧斯汀C.O.T.A. 的”美洲賽道”（Circuit Of The Americas）續簽F1 賽事舉辦約至 2034 年，這意味著未來 10 年的美國GP 都將持續在這條顛簸卻充滿挑戰的賽道上舉行。

結束了正賽，快速回顧整個高張力的賽事週，大家看見了 Max Verstappen 以近乎完美的數據成就了壓到性的勝利，現在我們一起來看看這場賽事過後的幾個關鍵數字。

🌟Max Verstappen 成為 F1 史上首位在美國贏得七場大獎賽的車手（奧斯汀 4 次、邁阿密 2 次、拉斯維加斯 1 次）。

🌟一位車手在過去 5 個賽事週能拿下的最多積分是 133 分，而 Max Verstappen 在過去 5 個賽事週則拿下了 119 分。

🌟僅六場比賽前的匈牙利🇭🇺GP，Max Verstappen 完賽還落後賽事冠軍 1 分 12 秒，如今已經贏得多場勝利。

🌟四場比賽之前，Max Verstappen 積分還落領先車手 Oscar Piastri 104 分，如今兩人的差距僅剩 40 分，而今年還有五場賽事要進行。

🌟這場比賽，是今年賽季連續第五場由桿位出發的車手贏得最後的勝利，這五場勝利的車手在共 294 圈的賽事中領跑了 281 圈。

🌟Max Verstappen 連續五場比賽登上頒獎台，他在今年賽季前十四場比賽僅有 5 次登上頒獎台。Max Verstappen 職業生涯迄今共 122 次登上頒獎台，與 Sebastian Vettel 並列 F1 史上第三。

🌟Lando Norris 獲 P2，這是他今年賽季第 15 次登上頒獎台，是今年最常登上頒獎台的車手。

🌟Lando Norris 與隊友 Oscar Piastri 的年度積分差距縮小至 14 分。

🌟Charles Leclerc 拿下 P3，今年賽季迄今一勝未得，他也是目前尚未年度積分排行中名次最佳（目前年度排行 P5），卻尚一勝未贏的車手。

🌟Scuderia Ferrari 在六場大獎賽以來，首次登上頒獎台。

🌟Lewis Hamilton 獲 P4，這是他今年第 4 次拿下 P4。

🌟Lewis Hamilton 自進入 F1 以來，每年登上頒獎台次數不少於 5 次，但今年他連續 19 場大獎賽中未登上頒獎台，破了自己的紀錄，也追平了 Didier Peroni 在 1982 年效力於 Scuderia Ferrari 連續 19 場賽事無法登上頒獎台的紀錄。

🌟Oscar Piastri 獲 P5，他在過去三場大獎賽中，均未登上頒獎台，且僅獲得 22 分。

🌟George Russell 獲 P6，與他 2024 年從維修區起步時的成績相同。

🌟角田裕毅拿下 P7，這是他在美洲賽道的最佳成績。在過去三個比賽週末中，他拿下 16 分，而在今年賽季前十六場賽事，他僅獲得 12 分，進步幅度不小。

🌟Nico Hülkenberg 拿下 P8，這是他連續第二年在此拿下 P8，也是他在英國🇬🇧GP登上頒獎台以來，首次在積分圈內完賽。而他的年度排名也上升至 P9。此外，這是 Sauber F1 車隊自 2013 年以來在美洲賽道拿下 P6 以來的最佳成績，而當時跑出這成績的車手，一樣是 Nico Hülkenberg。

🌟Oliver Bearman 獲 P9，連續兩場比賽拿下 P9，這也是 Haas F1連續第二年在主場比賽中得分。

🌟Fernando Alonso 獲 P10，這是他今年賽季第 8 次在正賽獲得積分。

🌟Liam Lawson 拿下 P11，Racing Bulls 連續第二場比賽未得分，在此之前該對連續五場比賽得分。

🌟拿下 P13 的 Andrea Kimi Antonelli 今年第三次在本季創下最快單圈紀錄。

🌟衝刺賽拿下 P3 的 Carlos Sainz 在正賽退賽，隊友 Alex Albon 獲得 P15，這是 Williams 自匈牙利 GP 以來的首次一分未得的大獎賽。