每一年在摩納哥 GP，幾乎都是排位賽要比正賽來的精彩許多，今年當然也不例外，特別是在 Q3，眼看著地主車手 Charles Leclerc 跑出了絕佳單圈速度，1/1000 秒計的 F1 硬是在 Lando Norris 的強力衝刺下粉碎了 Charles Leclerc 的夢，至於 Oscar Piastri 雖拿下 P3，卻也成為今年賽季以來唯一一位每場排位賽都在前 4 名的車手。現在讓我們一起來看看三位車手在排位賽後說了什麼。
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PP：Lando Norris（McLaren）
P2：Charles Leclerc（Ferrari）
P3：Oscar Piastri（McLaren）
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🌟賽後車檢區訪問
由Jolyon Palmer主持
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🎤：Oscar，這是一圈精彩的計時圈，整個排位賽也很精彩，但你最終只拿下 P3。你在駕駛艙裡的感覺如何？

👨Oscar Piastri：這裡的比賽一如既往地令人緊張。說實話，這感覺很像去年。我的第一圈感覺不錯，但第二圈在港口髮夾彎出了點小失誤，留下了一些遺憾。我覺得今天要擊敗 Lando 很難，所以要恭喜他，但我對自己的表現還是挺滿意的。這週末到目前為止有點混亂，所以能跑出這樣的圈速，拿到第三還算不錯。
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🎤：你提到”混亂。我們看到你這週末多次與護欄”親密接觸”，包括在Q2的 Rascasse 彎就有明顯的碰撞。看起來你在尋找抓地力和完整圈速時遇到不少困難。

👨：沒錯。我覺得這週末我撞的牆比我整個職業生涯還多，確實有點不順。但我一直在努力找到節奏。到了排位賽，我對車的感覺好多了，信心也提升了。這週末我們一直在挖掘問題，能有這樣的結果已經算不錯了。
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🎤：非常棒的努力。明天是兩停比賽，你們有兩輛 McLaren 進前三。你已經開始考慮比賽策略了，還是專注於排位賽？

👨：我們有考慮過，但很多還是取決於排位賽的結果。我們現在的位置顯然不錯。明天有兩次進站，應該會是一場刺激的比賽。讓我們拭目以待。
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🎤：好的，奧斯卡，表現出色，明天加油！**

👨：謝謝。
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🎤：Charles，摩納哥大師！當你衝過終點線拿到暫定桿位時，現場的歡呼聲更大，但最終你只拿下 P2。你覺得還有提升空間嗎，還是已經全力以赴了？

👨Charles Leclerc：總有可以做得更好的地方。但說到底，這已經是我們能做到的最好結果。我覺得這圈跑得很好。第一圈有點可惜，因為如果第一圈表現好，第二圈會更有信心。但我遇到了塞車問題，沒能跑好第一圈，只能接受現實。當然很沮喪。我們知道今年的賽車不夠爭勝，但這週末賽車感覺不錯。在這裡從第二位起步要拿到第一會很難。
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🎤：你仍然在前排起步，進第一個彎的視野很清晰。這個賽道有什麼特別之處讓你如此適應？因為從練習到排位賽，你的圈速一直名列前茅。雖然沒能拿到桿位，但你的表現令人賞心悅目，你在這裡過往的紀錄也很特別。

👨：我也不知道。我通常很喜歡城市賽道。我喜歡在排位賽全力以赴，冒最大的風險，這通常會有回報。雖然有時也會失敗，但不管怎樣，我對今天的結果還是很驕傲的，因為從帳面上看，這對我們來說本該是個很困難的週末。最終結果還不錯。
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🎤：幹得好！你把 Ferrari 帶進了前排，讓很多車迷非常開心。希望明天你能帶來一場精彩的比賽！

👨：謝謝，非常感謝。
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🎤：Lando，這場排位賽太精彩了。你跑了兩圈桿位圈速，一圈被取消，但你在最後一刻又拿回來了！

👨Lando Norris：取消？蛤？
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🎤：我是指暫時被 Charles 搶走。

👨：哦，對。
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🎤：你拿回來了，別擔心。你讓所有人屏息以待。最終，自墨爾本🇦🇺以來首次拿到桿位，在這裡做到真是太棒了！

👨：是的，這一刻等了很久，感覺很好。你不知道這感覺有多棒，特別是過去幾個月有些掙扎。尤其在摩納哥，這地方很美，可能是最難的賽道，還要對抗地主英雄Charles 。我為整個車隊感到非常驕傲，我們這週，甚至過去幾個月，為了今天這樣的時刻付出了很多努力。所以我很高興。
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🎤：McLaren 的跑法和其他隊不同，在Q3跑了兩圈快圈。這看起來有點冒險，但顯然成功了。

👨：對我們來說沒什麼風險。這是我們在排位賽前認為最好的策略，事後也證明是對的。我們堅持了自己的信念。就像我說的，車隊表現很棒。感謝現場的每個人，感謝工廠的同事，因為這樣的日子來之不易。我也很驕傲能為他們帶來回報。
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🎤：你今天的專注度如何？因為從練習的第一圈快圈開始，你看起來就狀態很好。在這條有19個彎的賽道上，保持專注並拿到桿位，你是如何做到的？

👨：這是最難的部分。你得持續找到圈速，因為其他人在不斷進步，你也得冒同樣的風險。到了Q3，最後一圈比的是誰能多冒一點風險，誰能更投入。但這圈跑得很棒，拼得很完美。當你衝過終點線，知道一切都得到了回報，那感覺非常好，我很高興。
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🎤：太精彩了。明天是強制兩停比賽，這會改變什麼？你會從一開始就全力衝嗎？

👨：老實說，我完全不知道。此刻我也不在乎。我會好好享受今天，我為今天努力了很久。今晚會開始準備明天，但現在我很高興，滿意排位賽的表現。我會先享受這一刻，然後再專注明天。
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📰記者會
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🎤：Lando，恭喜你！這場排位賽太棒了，還創下了新的單圈紀錄。這對你意味著什麼？

👨Lando Norris：意義重大。不只是因為我好久沒拿桿位了，而是因為過去幾個月排位賽的表現都不理想。所以帶著全新的心態來到這裡，還有更多機會，特別在摩納哥，這地方更酷、更特別。作為一條賽道，這裡更難、更刺激，壓力也更大，但當你做好時，釋放的感覺也是最大的。今天就是這樣的日子。這對我、對整個團隊都意義重大，因為我們為這樣的時刻努力了很久。
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🎤：Charles 在整週末都很快，你跑排位賽時有沒有信心？

👨：還可以。當你知道 Charles 每個階段都最快時，你不會太有信心，但我們一直名列前茅。我知道有些地方我可以再衝一點，爭取更多圈速。進入排位賽後，我越來越有信心，這正是你在這裡想要的——在比賽中逐步提升信心。尤其在Q3，我跑了兩圈很棒的圈速。第一圈穩住了基礎，讓我有信心在第二圈再冒點險。但不只是我和 Charles，Oscar、Max、Lewis 都很強。這是一個很棒的競爭陣容，讓一切更有趣。
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🎤：告訴我們 McLaren 在Q3的跑法策略。是為了在第一圈就乾淨地跑一圈，還是本來將跑兩圈作為預備策略？

👨：老實說，我不太清楚，你總是想要多跑幾圈。我們知道第一圈很難跑出好成績，幾乎每個階段大家都在進步。所以我們堅持自己的計劃，先跑一圈，然後回站再跑兩圈。這是我們認為正確的選擇，顯然也是對的。我對我們的決定很滿意。
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🎤：明天是強制兩停。你能否用百分比表示現在任務完成進度？

👨：我不知道，4%？在這裡很難給出數字，尤其是過去的規則和明天的新規則比賽相比。如果是去年的規則，我可能會覺得完成更多，但今年情況變了。到目前為止，我的重點都在排位賽，沒想過比賽的事。之後會和團隊一起準備，現在我只想享受這一刻。
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🎤：Charles，輪到你了。你這場排位賽也很棒。Q3的最後一圈感覺如何？

👨Charles Leclerc ：這圈不錯，但Q3有點棘手。第一圈在第二段我被 Max 影響，損失了不少時間。如果第一圈沒跑好，第二圈就沒那麼有信心全力以赴。但我覺得這不是關鍵。我還沒看具體差距，但應該不只幾百分之一秒。就是這樣，我很失望，在家鄉比賽，每個練習階段都名列前茅是個好兆頭。但在FP3我就感覺到我的圈速已經到極限。看其他車手的車載畫面，你能看到他們稍微保守一點。所以我知道會很接近，但最終我沒能拿到桿位。
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🎤：Charles，你說你失望，但也滿意嗎？因為你一開始對這週末的期望不高，但 Ferrari一直名列前茅。

👨：不，我不滿意。當練習階段表現很好時，你很快就會忘記原本的低期望。我們對這週末的預期是錯誤的，實際上比我們最初想的更積極。但我們還需要搞清楚原因，老實說我也不知道為什麼我們在低速賽道突然這麼快。賽後我們會分析。但失望還是很大。
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🎤：展望明天，兩停策略會帶來更多機會嗎？

👨：我覺得明天會有點混亂，看看會怎麼發展。應該會有很多策略上的賭注，看誰能脫穎而出。後面的車手可能會給我們壓力，帶來一些意想不到的挑戰。會很有趣。
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🎤：Oscar ，恭喜你！差距很小。Q3的最後一圈，車況一如你預期嗎？

👨Oscar Piastri：是的，我覺得是的。這週末直到Q3都挺具挑戰性。但排位賽時車的狀況好多了，我感覺也更好。這週末很混亂，我之前說過，我這週末撞的東西比我整個職業生涯還多。所以不太順利，但能有這樣的結果還是挺積極的。排位賽最後的圈速感覺很好，雖然還不夠，但這樣的賽道，如果你準備階段不順，總會有些遺憾。
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🎤：問題出在哪裡？為什麼車在這裡這麼難調校？

👨：主要是平衡問題，對車的信心不足。現在比昨天好多了，所以這不是問題的根源。但我在練習階段一直難以重現去年的感覺。車隊努力讓車進入更好的狀態，排位賽時我們做到了。但這週末有些圈我真希望能重跑。
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🎤：你同意 Charles 明天比賽可能會有點混亂的說法嗎？

👨：沒人知道會發生什麼，所以可能吧。
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📰現場的提問
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🎤John Noble（The Race）：Lando ，恭喜你！今年你周六的排位賽遇到不少困難，車隊一直在調整以讓你更舒適。這週末有什麼不同？是車輛設定上有了突破，還是與團隊合作方式的改變？賽車有什麼改進？

👨Lando Norris：應該是兩者都有一些影響。車輛方面，這裡是摩納哥，賽道佈局非常不同，需要的駕駛風格也不同。這裡更多是關於風險和投入，而不只是車輛的絕對平衡。我也在努力改進自己的表現。過去不是因為我沒有速度，而是到了Q3我總沒能把一切拼湊好。今天可能是自澳洲 GP 以來，我第一次真正把一切做好。所以不是我開得更快，而是我以更好的、更聰明的方式駕駛。團隊做了很多工作。即使在其他賽道拿到桿位，這次桿位對我來說可能是意義最大的。在摩納哥更是如此，但更多是因為過去幾個月的經歷。這看起來可能不算什麼，但對我來說意義重大。就像我說的，這是非常棒的一刻。
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🎤Christian Menath（Motorsport-Magazin）：Charles，之前Tom提到Q3的跑法策略，你和 McLaren 的策略不同。你覺得只跑一圈快圈是正確的決定嗎？

👨Charles Leclerc：我們永遠不會知道。我不清楚 Oscar 在第二圈是否有所提升。但無論如何，差距不只是幾百分之一秒，而是超過十分之一秒。差距也不算太大，所以很難單獨指出某個原因。我覺得第一圈的輪胎狀況很好，但當你只跑一圈，第二圈再多衝刺一些時，才發現極限還可以更遠。但真正的答案是我不知道。
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🎤Andrew Benson（BBC Sport）：一個問題給 Charles，一個給 Lando。Charles，你一開始對這週末的期望很低，怎麼解釋你現在如此快，甚至能與 McLaren 競爭？Lando，接續John的問題，你覺得這週末有沒有特別的進步？在你說的困難時期後，這給你什麼樣的滿足感？

👨Charles Leclerc：目前我能找到的唯一解釋是：這條賽道只有低速彎，幾乎沒有高速彎。在其他賽道，我們為了不在高速彎損失太多，必須做出妥協。但在這裡，我們不需要妥協，可以專注於低速表現。在這種賽道上，我們的車在低速彎似乎有些優勢。但在其他賽道上我們有些受限，遺憾的是這種表現無法直接應用到其他地方。
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👨Lando Norris：能再說一次問題嗎？

🎤：你覺得這次是突破嗎？在你說的困難時期後，這給你什麼樣的滿足感，超越了在摩納哥拿桿位的滿足感？
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👨：要說是突破，還需要有持續性的結果。我可以從兩個角度看：積極的一面是，這是一個好的周六，對我來說是正確方向的一步，我非常高興。但這只是一個週末。就像我說的，穩定性也很重要。如果我能自信地進入每個階段，像今天這樣表現，我會更開心，因為我覺得今天的表現非常強。如果在巴賽隆納🇪🇸、加拿大🇨🇦和接下來的幾站我都能持續這樣的表現，那就是我們的目標——我和團隊的目標。今天是正確方向的一步，無論是大步還是小步，都是進步，這是我現在需要的。
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🎤Luke Smith（The Athletic）Lando，你提到這週末帶著全新心態。這是針對這裡的特別準備，還是你一直在努力的事情？近幾週心態對你前進的影響有多大？

👨：每個週末都是全新心態。每個週末都是新的機會去學習、嘗試、練習。我覺得目前我越來越擅長這樣：知道每一天都有新的機會。這是最重要的。我和車隊在賽道外和在這裡都非常努力，盡可能在各個方面改進。我知道有時我想要立竿見影的結果，很多人可能都這樣。但有時需要時間，這次也花了時間。知道這些努力有了回報，方向正確，感覺很好。很多人的努力，所以我要感謝他們。
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🎤Lawrence Edmondson（ESPN）：Lando，你最近的比賽很掙扎，比如沙烏地🇸🇦的事故，你有沒有懷疑過自己？你有沒有想過這樣的排位賽會不會發生？你常說你對自己的表現有信心。

👨：不，我從不懷疑自己的能力。當然，我會沮喪、不開心，這很正常。如果沒贏、沒拿桿位，你不會開心，特別是當這是你的目標時。我有過這樣的時刻，但今年我從未懷疑自己的能力。今天這樣的日子證實了這一點，所以我很開心。
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🎤Carlo Platella（Formula Passion）：給 McLaren 車手的問題。從昨天到今天，車輛最大的改進在哪裡？

👨Lando Norris：從昨天開始？嗯，我不知道。是一些小改進。你很少會做能帶來 1/10 秒或 1/4 秒的大改變。你是慢慢調整，朝正確方向前進，可能涉及幾個不同的地方。但顯然，賽道本身從昨天開始進步很多。今天你跑的圈速，抓地力越來越高，甚至在排位賽中抓地力還在提升。所以，無論你在 FP3 或 FP2 的狀況如何，到了排位賽又是不同的。你得適應天氣、溫度、抓地力等各種情況。我們一直在平衡車輛，試圖改進。我覺得我們有些進步，但很難說今天有多少表現來自這些改變。但顯然我們整個週末都很強，車隊在這條過去對我們不利的賽道上表現出色，去年和今年能成為最好的，真的很好。

👨Oscar Piastri：我覺得從昨天到今天，對車的信心提升是很大的一步。隨著抓地力增加，減少燃油，進入排位賽，一切自然感覺更好。團隊表現很好，我們絕對不是毫無準備就進入排位賽的。我們努力讓車進入更好的狀態，表現不錯。
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🎤Fred Ferret（L’Equipe）強制兩次進站可能需要團隊合作。你會不會為了幫助隊友贏而犧牲自己？

👨Oscar Piastri：（轉頭問 Lando）你要付我多少錢？

👨Lando Norris：Charles 剛剛說他會幫 Lewis 贏。

👨Oscar Piastri：我也想贏比賽。明天應該會很混亂，看看會發生什麼吧。
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🎤Rodrigo França（Car Magazine Brazil）給三位車手的問題。通常在摩納哥，車迷期待起步和第一彎很刺激，因為這是超車的最佳機會。但有強制兩停，你覺得這會不會變得不那麼重要，還是說和往年一樣刺激？

👨Oscar Piastri：我覺得還是一樣重要。只是原本只有一次進站需要策略調整，現在有兩次，還得用三套輪胎。車沒變小，超車機會應該還是很少。但策略的不確定性會增加。

👨Lando Norris：可惜的是，這給了所有人更多機會。這就是現實，F1為了增加比賽觀賞性做了這些改變。從我現在的位置，我可能不贊同這個規則，但我不是制定規則的人。無論從桿位還是最後一位起步，都有更多機會，這對你們（後面的車手）是好事，對我不太好。拭目以待吧。

👨Charles Leclerc：就像我之前說的，很難預測會發生什麼，我們也都不知。更多進站意味著更多機會。我不覺得第一圈第一彎會有什麼不同，重要性跟往年一樣。但進站策略可能會有影響。我覺得頂尖位置不會有太大驚喜，但後面的車可能會帶來意外，影響前排。所以，會很有趣，看看吧。
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🎤Giuseppe Marino（Motorionline）Charles，對你和 Ferrari 來說，這是個積極的週末。你想過會有這樣的表現嗎？

👨Charles Leclerc：不，我們沒想到。我們預計會很掙扎，但從 FP1 開始，感覺就非常好。車的表現很好，我對車的信心也很好。我們得弄清楚如何在其他賽道複製這種表現。像邁阿密🇺🇸，兩個比賽週末前，我們在低速彎損失很多，但這週末我們很快。顯然還有其他因素在變。這裡的路面顛簸，但我們知道車的表現不錯。但我覺得還有其他東西需要理解。
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🎤Sam Shephard（Autosport）：Lando，你最近提到退出社交媒體，休息了一陣子。你覺得這對你表現的提升有影響嗎？能談談這幾週的影響嗎？

👨Lando Norris：很難說具體有多少影響。我還是保有我的帳號，還是會發文。我用它來跟朋友聯繫，僅此而已。我很開心，因為我覺得這是浪費人生。我有更重要的事情要專注，要改進。今天的成果有很多因素，這肯定是其中之一。每個人有自己的選擇，但對我來說遠離這些讓我覺得開心。
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🎤Andre Noviello（La Principauté）：Charles，1991年也是 Ferrari 排第二，被兩輛 McLaren 包圍，而那個週日 Ferrari 贏了。你對於重現這樣的場景，在起跑時超越 Lando 覺得樂觀嗎？

👨Charles Leclerc：只能說“來吧，寶貝！”這給了我很多信心。我不知道，那是很多年前的事了。當時的超車可能比現在容易，即使起跑位置一樣，也不代表會重演，我對此不太認為會重演，但沒關係，我們會以最佳方式迎接明天，看看結果如何。就像我說的，這週末比我們最初想的好很多。雖然今天失望，但明天要爭取最多積分，不追求奇蹟。我們也得現實，現在處境困難，每一分都重要。如果不可能，就不可能。
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