拉斯維加斯 GP 是賽季中唯一在週六夜間舉行正賽的場次，因此在所有的記者會等賽程安排都會比其他賽事週提前一天，原定於周四舉行的兩場車手記者會也都提前至周三夜間舉行。

主持：Tom Clarkson

受訪車手：

Fernando Alonso（Aston Martin F1）

George Russell（Mercedes AMG F1）

Max Verstappen（Red Bull Racing）

🎤：我們先從去年的冠軍開始好嗎？George，去年你在這裡拿下桿位並且以壓倒性優勢奪冠，2024年的事。請問你有沒有信心能否再次在這裡辦到？

👨GR：去年對我們來說是一場很棒的比賽。這輛車在這種較冷的條件下表現得非常好，但我們也必須認清，一年前的成功並不代表一年後還會成功。我們今年在新加坡🇸🇬贏了，但去年2024年在新加坡表現得很糟糕，所以這週末不一定會一樣，我覺得Red Bull在低下壓力設定上也有很大進步。他們贏了 Monza🇮🇹、贏了巴庫亞塞拜然。所以我預期他們也會很強。

🎤：Toto 開玩笑說你們今年應該把去年的車帶來比賽。我知道他是開玩笑，但今年的車是不是更全面？有沒有可能把去年特別強的原因調掉了？

👨GR：是的，是這樣沒錯。我的意思是，每個人的目標都是打造一輛能在 24 場比賽的漫長賽季中都很強勢的賽車。去年我們有一輛在天氣較冷條件下表現特別出色的賽車，這也是為何我們去年明明贏得更多分站，卻在積分榜上落後許多。我們去年車隊積分榜 P4，今年我們在爭 P2，所以我們確實有一輛在更多賽道都表現更強的車，但這也可能導致在某些地方不那麼具競爭力。

🎤：你提到了車隊積分錦標。你們目前 P2，領先Red Bull 32分。剩下三場，你有多大信心能守住 P2？

👨GR：老實說，局勢變動很快。車隊只要拿下一個好成績，譬如冠亞軍完賽就能瞬間拉開很大差距。我們從奧斯汀🇺🇸、墨西哥🇲🇽離開時還表現不好、處於劣勢，但巴西🇧🇷我們車隊撈了一大堆積分，所以不能自滿，一場一場來。當然我們的目標是拿到 P2，但我們也想在本賽季再贏一次，我覺得接下來的兩場是最好的機會。

🎤：最後一個問題。這週末你是第150場連續出賽，時光飛逝。你能跟Lando一樣分享這七年來的一個亮點時刻和一個低谷時刻嗎？

👨GR：是的，時間飛逝。我顯然還需要更多場次才能追上我右邊這位（指 Fernando Alonso），但說到亮點，大概就是生涯第一場比賽吧，實現了我們所有人的夢想。現在比賽太多了，賽季沒完沒了，只有達到這種小小里程碑的時候，你才會意識到我們正在實現夢想。我們小時候都夢想成為F1車手，正如我說的，當你週週陷入這種競爭漩渦時，有時會忘記自己正處在什麼樣的位置，所以這樣的時刻能讓你稍微反思一下。

🎤：好的，祝你這週末好運。謝謝George。Fernando，我們來談談你。對了，你在2010年就慶祝生涯第150場比賽了，不過，George剛才提到車隊錦標，我能不能也從這點問你 Aston目前的情況你怎麼看？剩下三場，你覺得有機會追上Racing Bulls嗎？

👨FA：說真的我不知道，我覺得要看週末表現。最近Haas拿了很多分，我們可能也得把注意力放在他們身上，不只是目前排在前面的車隊，後面的車隊也在追趕，所以我覺得會一路緊繃到阿布達比，我們從這週末開始盡全力就好。

🎤：那說說這週末吧。去年車隊在拉斯維加斯表現並不好，你覺得這次會更好嗎？

👨FA：再看看，George剛剛才說他們去年在新加坡很差、今年卻贏了，去年在拉斯維加斯我們確實很掙扎，所以這次說不定能爭到些什麼，不過競爭永遠都很激烈，排位賽會很有壓力，Q1、Q2，希望能進到Q3，其他的比賽時再說。去年我記得輪胎起泡很嚴重，所以明天自由練習得在設定上盡量減輕這個問題；天氣也是，昨天有雨，今天雨比預期多，所以要為各種情況做好準備。

🎤：如果真的下雨，你覺得這條賽道在雨中會是什麼樣子？

👨FA：一點都不有趣、一點都不有趣，這條賽道很快，能見度在燈光下會是個挑戰，而且乾地時的抓地力已經很低，氣溫又低，所以觀眾可能看得開心，但要開賽車上場絕對不有趣。

🎤：好的，謝謝，祝這週末好運。Max，輪到你了。上次巴西你表現超棒，如果這週末在拉斯維加斯的車感跟巴西差不多，你有機會爭勝嗎？

👨MV：嗯，若像巴西的話，大概有吧，因為比賽節奏還不錯。當然我本來希望能從更前面的位置起跑，不過那場比賽也很有趣，我玩得很開心，從後面追上來，一路戰到最後一圈，當然那次是爭 P2，但還是很有意思。我希望這週末我們能有競爭力。

🎤：現在談談車手錦標。你落後Lando 49分。你是局外人，但你永遠不會放棄。最後三場比賽你會怎麼面對這場冠軍爭奪？

👨MV：跟往常一樣，沒什麼改變。差距很大，所以我不會想太多，因為我也做不了什麼，現在要再有機會（爭冠）需要非常多的運氣，所以我個人不會去想那些。

🎤：無論冠軍戰結果如何，今年你在很多時候開的不是最好開的車，卻有不少精彩比賽。就駕駛表現來說，這是你 F1 生涯最好的一季嗎？

👨MV：肯定是很好的一季。我覺得每一年你都會想要變得更好，這並不容易，但你會試著更穩定，盡可能把車的潛力全部發揮，我覺得大部分時間我們都做到了，所以我很滿意，但這不是我在多數時候想要的狀態，對吧？不然我們就真的是在爭冠，但我們並不是，所以我當然享受了那些亮點和勝場，但同時低谷也不好受。暑休後的比賽有一陣子我們落後超過100分，看起來只會越拉越大，但後來我們大幅縮小差距，當然有些地方有運氣，但我們能到現在這個地步，還是很值得驕傲的，在賽季末段還是能拿下不錯的成績。

📰現場提問

🎤David Croft（Sky Sports F1）：有點“英式“的問題。我們來談談下雨。Fernando說觀眾看得開心，車手開得痛苦。Max、George，明天很可能下雨，星期五也有可能會下，哪些路段會特別難開？你們會很期待拉斯維加斯潮濕的新挑戰嗎？

👨GR：每次下雨都會帶來機會。通常來說，你會準備好抓住機會，當然對我們來說，如果要選賽曆上的任何一場我們覺得能爭冠的比賽，這場絕對是其中之一。所以在所有比賽中，我會希望這場不要下雨，不過即便如此，我感覺還是相當不錯，但正如Fernando說的，會很冷、輪胎很難熱起來。街道賽道、白線、有些地方顛簸，所以會有人失誤，你只要確保自己不是那個人就行。

👨MV：嗯，如果下雨，賽道是濕的會很滑，我不很期待會那樣，我比較希望是乾地比賽。要在這裡搞懂一些是，或者讓一切都正常運作本來就很難，所以我比較希望單純一點。但如果賽道淹水，練習時間少一點，說不定也不是壞事。

🎤Rachel Brookes（Sky Sports F1）：Max，去年此時你在這裡拿下世界冠軍，在我們後面的採訪區中你對Lando說「屬於你的時代會來的」之類的話。現在他如果能擋住隊友和你，就很有機會。你覺得今年的Lando跟去年有什麼不同？你們還是很熟嗎？有沒有聊過這件事？

👨MV：最近幾個週末他的表現確實很全面，所以從這點來說絕對有點不一樣。但每一年你都會成長，從過去的錯誤或覺得可以做得更好的賽事週去學習，對每個人都是如此，不只是Lando。我去年說的那句話是真心的，因為就是這樣。我沒有撒謊，這賽季已經說明一切了，有時候你就是需要耐心，等屬於你的時刻。

🎤Tim Hauraney（TSN）：給Max的問題。從 Zandvoort🇳🇱到現在，你有一段很強勢的表現。你還會覺得有機會拿世界冠軍嗎？

👨MV：要非常非常好運才能，但我心思不在這件事上，差距很大，我只想好好跑完剩下的賽事週，在阿布達比🇦🇪結束後闔上這一頁，休息一下，明年再戰。

🎤Panagiotis Seitanidis（Ant1 TV）：想問三位車手。如果幾年前有人告訴我們會在拉斯維加斯大道上辦比賽、搞這麼誇張的賽事，我們會覺得他瘋了。如果由你們來選，下一個瘋狂的 F1 比賽地點會是哪裡？

👨GR：倫敦吧。我覺得沒人能想得到倫敦會有街頭賽，但以前也沒人想過拉斯維加斯會有街道賽，所以我想看它發生。

🎤Panagiotis Seitanidis（Ant1 TV）：Fernando 呢？

👨FA：我老家的卡丁車場，把它放大一點就行了，這根本很難想像，就像當初這裡也很難以想像一樣。

👨MV：北極。

🎤Tom Slafer（DAZN Spain）：想問Fernando的問題。車隊正在和Racing Bulls、Haas爭 P6。剩下三場賽道特性差異很大，你覺得你們的車在哪一場的表現最好？哪一場的得分機會最大？

👨FA：很難說。今年有些我們原本有很高期待的賽道，在那裡表現失常，有些則意外地快。所以很難預測這三場哪一場對我們最好，但我們會在每一場都盡力。

🎤Mara Sangiorgio（Sky Sports Italy）：想問George。你提到Red Bull在低下壓力賽道上的進步，但沒提到McLaren。理論上，你不覺得McLaren才是這裡的主要對手嗎？

👨GR：老實說，我不這麼想。如果把Mercedes排除在外，要我猜這週末誰會贏，我覺得這條賽道 McLaren 在這裡會比平常更吃力，看看他們在加拿大🇨🇦，那是他們唯一沒站上頒獎台的比賽，還有巴庫🇦🇿，另一個沒站上頒獎台的賽道。這條賽道的特性跟那兩條有相似之處：冷、低抓地力、C5軟胎，還有低下壓力，巴庫跟拉斯維加斯一樣，但總是有驚喜，現在Q3競爭太激烈了，只要你能跑出超神的一圈圈、拿到桿位，整個週末就變了，所以他們肯定也在競爭中，但我覺得Red Bull 機會更大。

🎤Alessa-Luisa Naujoks（RTL TV）：想追問Max。你剛才提到本季的低谷那些困難時刻。你覺得這些經歷有沒有改變你？

👨MV：完全沒有，就是去面對，試著下一次做得更好，我們就是這樣做的。我覺得我們車隊真的很團結，努力讓車更快，從失誤中學習，然後更具競爭力。

🎤Luke Smith（The Athletic）：想問三位車手。Oscar在巴西的罰退再次掀起對賽車規則、指南和裁判執法的討論。他說那個罰退「無法接受」。想聽聽你們對這個罰退以及未來賽車指南的看法。F1現在還有“單純的賽車事故”這種事嗎？

👨GR：這很難。“指南”就應該是“指南”。現在有一種說法或措辭是，如果車子鎖死，就視為“失控”，但在巴西那個彎是傾斜的，內側車輪負載很輕，那個輪胎根本沒完全著地，所以輪胎會鎖死，但你完全可控，這就是為什麼必須是“指南”，而且每個彎、每個賽道、每個事件都要個別看待。還是老話一句，如果每場比賽都是同一組裁判，我們就能跟他們解釋在巴西的一號彎，F1 開這種彎的獨特性，就是輪胎會鎖死，但那不代表“失控”。裁判難為，他們已經盡力了，大多數時候他們都判對，總會有人說錯，但很不容易。

👨MV：我還是不要在這裡評論了，反正這裡也解決不了。George已經解釋得很好了。

🎤Jenna Fryer（Associated Press）：Max，2023年我們第一次來時，你覺得這表現太過頭，不是真的在比賽。後來你贏了比賽，2024年又在這裡拿下世界冠軍。你現在對拉斯維加斯大獎賽的感覺有沒有跟第一年前不一樣？

👨MV：沒有。我感覺很好、吃得很好、昨天晚餐很棒、酒店也很棒，我也學到不要話太多，首先這對我會比較好，新聞標題也少一點，對大家都比較安全，但我玩得很開心，我在F1來之前就來過很多次拉斯維加斯，一直都很喜歡。

🎤François David（Journal de Montréal）：Max，最近九場比賽你拿了176分、7次頒獎台、3勝。如果Christian Horner還坐在車隊負責人的位子上，你覺得你有可能繼續留在這場冠軍爭奪戰嗎？

👨MV：我覺得這個問題很怪。我不知道為什麼現在突然扯到這個，我們縮小了49分？我不知道，你可以自己想，我覺得最近幾場我們做得很好，所以還有什麼好說的？我們盡了一切努力，有些地方車很好，有些地方不那麼好，就這樣。

🎤Jack Smith（Motorsport Monday）：想問Max。你最近在 Podcast 節目上大力稱讚 Gabriel Bortoletto，也公開支持 Kimi 等新人。你為什麼選擇這麼公開支持這些新人？當年你作為新人時，有沒有被資深車手好好對待或不好好對待？

👨MV：沒有，啊他們就是很棒的傢伙，我本來就很開放。確實不一樣，他們正好是我卡丁車時代所錯過的那一代，但我們相處得很好，他們很熱血、很快。所以自然處得好的話，為什麼不呢？

🎤Ian Parkes（Racing News 365）：Max，從暑假後到現在的表現和狀態，回頭看看整個賽季，你會不會覺得因為車不夠快、錯過了很多分站冠軍，才導致現在落後49分、第五冠難上加難？

👨MV：老實說，我不太在意。如果我能預知一切，現在已經是億萬富翁了，這就是人生，如果你能提前知道怎麼做更好，人生會輕鬆很多，但人總是會學習、會犯錯，我們又不是機器，這就是人生的一部分，所以我沒有太失望。我知道我們車隊從賽季一開始到現在一直全力以赴，我們真的盡了一切在努力，我們有過很棒的幾年，今年只是沒有前幾年那麼好，但這很正常。F1競爭非常激烈，今年有一支車隊做得比我們更好。

🎤Ian Parkes（Racing News 365）：Fernando，趁著談今年賽季，能不能請你談談2025年的Aston？今年車隊最大的教訓是什麼？

👨FA：這是跟過去完全不同的賽季，因為2026年新規則對所有人都是巨大改變，2025年有點像是夾在中間的過渡年，我們沒能像原本期望的那樣投入開發2025賽車，2024年的基礎也不是最好的，2024年下半季已經不具競爭力，很不幸那成了2025年的基礎，再加上大家都把重點放在2026年那裡，我們今年很難找到正確方向，所以對Aston來說確實很艱難，我們對這個賽季並不滿意，但這是一個很複雜的局面。

🎤Andrew Benson（BBC Sport）：想問Max和Fernando。你們一直互相非常尊重，這份尊重基於什麼？你們在對方身上看到了什麼特質？會不會覺得對方有點像自己？

👨FA：我不知道。我覺得我們都來自對 F1 來說不算特別熱門的國家，特別是西班牙🇪🇸，因為 Jos 已經是大師級了。我其實跟Jos一起比賽過幾年，跟 Max 則是比了八年，這個環境很殘酷，當你來到這裡、職業生涯初期就取得一些成功時，你可能不會是個“好人”，這麼說可能不夠政治正確，不在體制內，你更能做自己，這是我在Max身上看到的。另外除了強烈的個性之外，成績和天賦，不只在F1，在青年組和卡丁車階段就已經很明顯，我們都知道這個孩子會來，所以我一直很尊敬他。

👨MV：我也沒什麼好補充的。我喜歡Fernando的心態和整體個性，他就是他，這點很棒，就是你看到的那樣，聽起來可能有點好笑，但在我進F1之前，當Fernando在跟Red Bull對抗時，我其實是支持他能夠有好表現的，在那種局勢下較弱勢的一方還能硬是把車開到奪冠，這很吸引人。身為車手，你會欣賞你看到的，他是真正的戰士，現在還是。對Fernando我非常敬佩，抱歉提到你的年紀，但能在這個年紀還保持這樣的熱情真的很棒。

🎤Sahil Kapur（NBC）：想問Fernando。你剛提到跟Jos比賽這麼多年後，你還能在車內做出驚人表現。你是如何保持這種狀態的？你覺得現在的自己開得最好嗎？還能再保持幾年？

👨FA：很難自己評估表現有沒有變，除非你有一輛有競爭力的車和環境，就能喚醒你的感覺和競爭心。現在我們沒有在爭大目標，所以那個部分還有點在沉睡，但2023年就是很好的例子，那時車夠快能站上頒獎台，所以我對自己有信心，對車隊明年能把事情做好、爭取更重要的目標也很有信心。只要我覺得自己有競爭力、速度夠快、有動力、身體狀況到位，我就會繼續比賽。

🎤Alex Kalinauckas（The Athletic）：想問 George 和 Fernando。這一代賽車只剩三場了，慢速彎可能不是車手想要的，但高速彎很棒。請問你們會懷念這一代車，還是期待明年開不一樣的車？

👨FA：我不會懷念這一代車，但明年我們可能會變慢，到時候又會懷念現在，因為我們永遠想開最快的車，但這些車真的太重、太大了，地面效應和離地高度，我們現在的開法其實不好玩，跟車也不好看，這套規則原本的期望是更容易跟車、更多超車動作，但並不成功，第一年可能還可以，之後就不是了，所以我不覺得我們會懷念。

👨GR：跟Fernando差不多。這一代車開起來不是最舒服的，超硬、超低，對我們造成很多挑戰。當然從2017年開始車就變很大，這也帶來其他問題，所以我們都很期待改變和重新開始，那永遠是使人感到興奮，我覺得方向是對的，車變小、變輕，可能還不夠徹底，但就像過往一樣，你永遠會記得過去的好，忘記壞的，所以我確定我們會懷念高速表現，忘記那些缺點，但人生就是這樣。