🏎️McLaren F1

McLaren在FP1使用白胎時開局並不理想，但一換上紅胎，兩位車手立刻展現速度。衝刺排位賽初期Norris稍稍佔優勢，但進入軟胎階段後，Piastri在關鍵時刻完美發揮。即使他在4號彎一度驚險失控，還是承認自己其實還留了點時間沒跑出來，卻已足夠擊敗隊友；更可惜的是Norris因為第一次飛馳圈失誤、第二次又因太過貼近Albon的Williams而被取消圈速，最終連前排都沒保住。

Oscar Piastri，P1，1:20.055

「週末開局很棒！整段衝刺排位賽賽車感覺都非常好，感謝車隊。今天整天速度都在，我們成功把潛力發揮出來。今晚會好好複盤，看看明天衝刺賽要怎麼確保從領先位置帶回勝利，也為晚上的正賽排位賽做好準備。」

Lando Norris，P3，1:20.285

「今天衝刺排位賽真的很令人沮喪。速度明明在，但就是沒能好好展現出來。第一圈自己失誤，第二圈又被Alex擋到。我們明天從P3出發，看能做什麼，一如既往全力去搶勝。這裡超車不容易，但這正是我要去挑戰的。」

領隊Andrea Stella

「週末開局不錯，Oscar從衝刺賽桿位發車，Lando排 P3。最重要的是賽車在這條賽道證明自己夠快，我們也清楚還有哪裡可以再進步。這只是第一步，路還很長，從明天下午的衝刺賽開始繼續前進。」

🏎️ Mercedes AMG F1

Russell 在 FP1 白胎表現亮眼，但換紅胎後沒能跑出乾淨圈速，因此進入衝刺排位賽前狀態有些不明朗。不過後來他全程穩定，黃胎甚至需要兩圈暖胎溫才進狀態，最終硬是插進兩輛McLaren 之間搶下 P2，把自己塞進冠軍爭奪戰的正中央。Antonelli 則稍稍落後，需要更多時間適應這條賽道。

George Russell，P2，1:20.087

「今天真的很滿意。最近幾場排位賽我都很享受，把賽車推到極限時它都能回應我的要求，讓我們把目前這套套件潛力全部榨出來。今天也一樣。P2很棒，能把兩輛 McLaren 分開更是我們賽前沒想到的。明天衝刺賽超車很難，比賽可能第一個彎就定勝負了。能從第一排出發當然有幫助，我們會盡量拿分，就算沒法爭勝也一樣。這條賽道高抓地力、開起來很爽，期待接下來整個週末。」

Andrea Kimi Antonelli，P7，1:20.532

「衝刺排位賽排P7不是我們想要的起跑位置。這條賽道很刁鑽，我犯了幾個失誤，尤其SQ2那圈被Hadjar取消圈速而幸運晉級，影響了信心，到了SQ3有點保守。如果沒有那些失誤，絕對還有更多速度可以挖，本來可以排更前面。賽車平衡其實整天感覺都不錯，很可惜沒能發揮極限。明天又是新的一天，今晚會把數據和自己的駕駛都看一遍，看怎麼進步。衝刺賽還有機會拿分，晚上正賽排位賽更重要。」

賽道工程總監Andrew Shovlin

「今天不同胎種要找到甜蜜窗有點挑戰。FP1 白胎速度不錯，長跑也很有競爭力，但換到紅胎低油載時，紅胎時抓地力就不見了，最後排 P10 與 P14。只有一節練習，要決定把時間花在設定還是胎溫真的很難。我們最後決定兩邊都改，衝刺賽週末算有點賭，但單圈速度確實進步了。George 到 SQ3 時已經對賽車挺滿意。高速彎我們還是追不上 McLaren，但其他部分都很有競爭力。Kimi 也覺得賽車不錯，只是低估了抓地力，沒敢推到底，其實他差一點就能進第二排，明天晚上排位賽如果還有進步空間。希望明天衝刺賽能多學一點，也順便多拿幾分。」

🏎️ Aston Martin F1

Alonso在Lusail度過了愉快的一天，從練習到衝刺排位賽全程都很快，最終拿下漂亮的 P4，力壓兩輛 Red Bull。目前車隊在車隊積分榜只落後 Haas 一分，這場衝刺賽正需要他來得分。Stroll 則完全沒能跑出隊友的水準，SQ1 就出局。

Fernando Alonso，P4，1:20.450

「今年最好的排位賽之一。從 FP1 開始賽車就在好的窗口裡，雖然排位賽有點交通干擾，但我們還是把圈速拼得很漂亮。一步一步來，先把明天衝刺賽跑好，再往晚上的正賽排位賽繼續進步。」

Lance Stroll，P16，1:21.807

「今晚沒能把圈速拼起來。SQ1 最後一圈在1號彎遇到交通有點亂，最後沒能晉級 SQ2。明天從 P16 起跑的衝刺賽會很辛苦，但我們會盡力而為。」

🏎️ Red Bull Racing

Verstappen從一開始就不滿意，抱怨轉向、輪胎、彈跳都出問題。車隊在 FP1 後試著調整，但他還是找不到速度，尤其紅胎完全沒感覺。SQ3 第一次衝就因為跑太寬取消，第二次也榨不出足夠速度。結果角田裕毅本季首次在排位賽擊敗隊友，雖然只快了0.009 秒。

Max Verstappen，P6，1:20.528

「今天對我們來說很糟糕，第一段就嚴重彈跳加上強烈低速不足，高速又突然變成過度轉向，這種平衡完全不利於攻時間。我們在方向盤上試著改，但沒用。FP1 後又做了其他調整，到了衝刺排位賽還是差不多，必須趕快搞清楚。明天這種平衡跑衝刺賽不會好玩，排位賽前一定要再改。」

角田裕毅，P5，1:20.519

「到目前為止我的週末很乾淨順利，FP1 沒什麼大問題，這讓我對衝刺排位賽更有信心。希望能繼續保持！還有三節很重要，尤其對車隊和 Max 來說，兩邊團隊都非常專注，我們都會全力以赴。我對賽車還算滿意，但明天前還要再找幾個十分之一，很期待。」

首席策略工程師 Hannah Schmitz

「FP1 對我們很有幫助，高油長跑數據對明天衝刺和週日正賽都有用，也試了低油載和紅胎。很可惜衝刺排位賽沒達到預期，但能從中學習。明天還有一次排位賽可以彌補，我相信衝刺仍能有正面結果。週日25圈輪胎限制會讓策略變得有趣，本來這裡大多是一停，現在得看各隊怎麼解讀規則。」

🏎️ Williams Racing 

Williams原本不看好這條賽道適合自家賽車，沒想到從 FP1 就展現速度，兩位車手都輕鬆晉級 SQ3，Sainz 還比隊友快了約 0.2 秒。他們的主要對手 Racing Bulls 連一輛車都沒進前十，衝刺賽拿分機會很大。

Carlos Sainz，P8，1:20.542

「在理論上我們可能會掙扎的賽道拿到這麼正面的結果，真的很開心。我們試了一個今年還沒用過的實驗設定，看來奏效。兩輛車都進SQ3很振奮人心，白胎化合物我們一如既往比較強。P4 到 P8 只差不到 0.1 秒，明天衝刺和晚上排位賽都有戲唱！」

Alex Albon，P10，1:20.788

「週末開局比預期好很多。我們不是最快的，但只有一節練習就能排成這樣已經不錯。SQ3 太晚出車庫，有點手忙腳亂才趕上揮旗。明天衝刺賽和正賽排位賽我們都有不錯的賽車，會盡量把握每一個機會。」

🏎️ Scuderia Ferrari 

Ferrari在唯一練習節數就落後，Leclerc一直抱怨動力轉向有問題。原本以為要進前十都很難，結果Hamilton連 SQ1 都沒過，和拉斯維加斯正賽排位賽一樣早早出局。Leclerc勉強擠進前十，但 SQ3 只拿到第九，整體速度完全不在狀態。

Charles Leclerc，P9，1:20.622

「本來可以更好，今天其實有進前五的潛力。最後一圈在15號彎前被前車突然減速，我沒能拉開足夠距離，起跑點太近了。這種事難免，但對我們來說很可惜。明天衝刺賽我會全力推，看能不能有些精彩超車。」

Lewis Hamilton，P18，1:22.043

「今天很艱難。我們試了幾組不同設定都沒成功，今晚會把數據挖透，明天再全力反擊。」

🏎️ Racing Bulls

Hadjar 在練習賽看起來很快，本來很有希望搶好位置，沒想到 SQ2 最後一圈因超出賽道限制被取消，無奈排P11出局。Lawson在FP1跑寬傷了車底板，整天速度都不在狀態，SQ1就出局。

Isack Hadjar，P11，1:21.433

「衝刺排位賽很挫折。那一圈感覺很好，結果在8號彎超出賽道限制被取消，真的很可惜，因為今天從FP1開始賽車速度都不錯。明天衝刺賽應該會變成DRS列車，想超車拿分很難，但我們會把今天正面的地方帶到明天正賽排位賽。」

Liam Lawson，P17，1:21.851

「今天在賽車平衡方面很掙扎，FP1後做了很大調整，反而讓其中一圈妥協了。現在競爭太激烈，多一圈就能差很多，可惜沒能多跑。明天衝刺賽和排位賽當成學習，盡量往前衝。」

🏎️Haas F1

Haas與Aston Martin在車隊積分榜纏鬥，但對手今天有一輛車進前十，Haas 兩車都沒做到，領先車手 Bearman 排P12。從這裡要進前八拿分很難，得看年輕小將的起跑。

Oliver Bearman，P12，1:21.494

「今年輪胎磨耗比過去幾年小一點，賽道老化後更粗糙，暖胎也比較簡單。可惜最後一圈前面有車一直跑寬，賽道上都是碎石，這主要是賽道的問題，很多車手都說碎石區會把碎石帶上賽道反而更危險。我第三區又遇到車陣，堪稱完美風暴。這裡只有一個很短的 DRS 路段，超車很難，明天目標就是盡量學習，為週日正賽把設定調得更有競爭力。我覺得我們賽車其實比今天表現更快，就是有點失望。」

Esteban Ocon，P15，1:21.666

「真的很困難，賽車完全轉不進彎，高速不穩、低速又不足，現在又不能加前翼，兩種彎都吃虧。今天兩節之間改了很多，的確有進步，但還是有些地方可以更好。」

🏎️Sauber F1

Bortoleto因拉斯維加斯罰退，罰退會在週日正賽執行，所以今天可以放心排位。兩車在 SQ1 看起來很快，一度有進前十機會，但 SQ2 後勁不足。Bortoleto 還是贏了隊友Hülkenberg，後者明天單圈得扳回一城。

Nico Hülkenberg，P14，1:21.631

「我對賽車挺滿意的，賽道抓地力很好，SQ1 很順利通過。SQ2 最後一圈最後一個彎過度轉向跑寬，數據看其實應該能進 SQ3。明天衝刺賽盡力而為，但重點還是晚上排位賽，會再改設定，名次應該會洗牌。」

Gabriel Bortoleto，P13，1:21.567

「今天整體還可以，但感覺還能再榨一點。SQ2 第一次衝刺抓地力不足，回站微調後第二就好很多了。可惜就差0.15 秒沒進SQ3，競爭真的太激烈。這裡超車很難，明天衝刺賽我們會追求乾淨比賽，晚上排位賽再好好發揮。」

🏎️ Alpine F1

Gasly 在練習賽跑太寬捲起大量沙塵，Colapinto 也好不到哪去，衝刺排位賽對他們來說本來就很艱難，結果兩車包辦最後兩位。Gasly 仍舊贏了隊友，但這場衝刺排位賽對他們來說更像是週日正賽的測試。

Pierre Gasly，P19，1:22.112

「今天衝刺排位賽很艱難，最後結果也令人失望。SQ1最後一圈1號彎冷胎完全沒抓地力，損失大量時間。後面胎溫上來後第二、三計時段都很好，但已經來不及了。今天可能本來就差一點點沒能進SQ2，但至少有東西可以學，希望明天排位賽能進步。」

Franco Colapinto，P20，1:22.364

「從結果看顯然不是我們想要的位置。FP1白胎在 FP1 其實還不錯，但紅胎我大打滑損失很多時間。這裡碎石區離彎口太近，一跑寬就會傷到底板，練習賽就中招而影響了準備。晚上賽道溫度低賽車特別難開，明天會試著改進。」

🛞 Pirelli MotorSport

首席工程師Simone Berra

「今天的賽道狀況比去年好很多，去年風把沙子吹滿賽道影響抓地力。今年抓地力更高，加上賽車比去年進步，圈速不僅比去年同期快，也比模擬預測更快。FP1車隊大多先用白胎熟悉賽道（這樣週日正賽還留一套硬胎），最後才換紅胎。衝刺排位賽可清楚看到紅胎比C2黃胎快 0.6-0.7 秒左右，白胎因為FP1都在做長跑，差距難以精準衡量，但似乎比模擬預測小。排位賽時賽道持續進化，車手在黃胎尤其能一圈比一圈快。

有幾輛車跑進新碎石區把碎石帶上賽道，有些輪胎胎面被割傷，割傷處不至於漏氣，但明天比賽我們會密切注意輪胎狀態。」