首先在起跑順位的變化上，除了昨天排位賽墊底的Franco Colapinto再度於Parc fermé期間更改賽車設地而將從Pit Lane起跑外，Stake F1（Kick Sauber）車手Gabriel Bortoleto也因為上一場比賽起跑階段所引發的事故被罰退5位，因此將從P14降至P19起跑。

而在世界冠軍的爭奪上，假如前三名起跑的車手都以當下的名次完賽，那麼Max Verstappen將會被屏除在世界冠軍的爭奪外，而兩輛Mclaren之間的爭奪將會持續到下一場封關站；而如果Lando Norris能夠反過來贏得分站冠軍的話，那麼不論Oscar Piastri以及Max Verstappen誰在第二名，Lando Norris都將提前封王，因此冠軍獎盃究竟是否會提早一周被奪下，將會是這場比賽最重要的看點。

It’s lights out and away we go!

比賽一開始，桿位Oscar Piastri就順利守住領先位置，不過Lando Norris卻被Max Verstappen成功超越，同時George Russell起跑並不理想，從第4名直接掉到第7，因此Andrea Kimi Antonelli前進到第4名，同時第6名起跑的Isack Hadjar也掉了2個名次，就在George Russell後方的第8名。
.
至於在積分圈外的部分，Sir Lewis Hamilton由於使用軟胎起跑，因此一起跑就提升3個名次來到第14名，不過其隊友Charles Leclerc卻反而被後方也同樣使用軟胎起跑的Nico Hülkenberg給超越並掉到第11名。
.
比賽第2圈，領跑的Oscar Piastri已經將領先拉大到1.5秒以上，同時第3名的Lando Norris也保持著跟Max Verstappen大約1.5秒的差距，而在後方的戰況上，Nico Hülkenberg正緊緊跟著前方的Pierre Gasly，不過要想超車也沒那麼容易，只是對於場上兩位使用軟胎起跑的車手來說，他們的優勢正在快速的衰減當中，假如他們無法繼續提升名次的話。
.
而就在Nico Hülkenberg還無法超越Pierre Gasly的情況下，後者卻由於超出又返回賽道的動作過於危險的狀況備受調查，只是法國車手在衝出賽道時壓過礫石區似乎有因此傷到底盤，因此他是否會被判罰以及他的速度是否有受到影響都還有待觀察。
.
比賽第7圈，此時Oscar Piastri的領先已經拉開到2.5秒以上了，不過就在此時，本來在積分圈內的Nico Hülkenberg跟Pierre Gasly兩人似乎在賽道的2號彎位置發生碰撞，導致德國車手的賽車停在賽道上，而法國車手則是賽車再度受損並掉到最後一位，而這次意外也造成賽會出示安全車，因此看到場上除了兩輛Mclaren以及Esteban Ocon之外的所有車手都趁此機會進站換胎，因為此時比賽剛好剩下50圈，因此此時進站的車手都必須在第33圈再次進站換胎。
.

.
比賽第9圈，Esteban Ocon也選擇進站換胎，不過他也同時因為起跑時違規而被賽會判處加時5秒，因此他在執行完判罰並換胎後，直接掉到最後一名，不過也由於在過去兩圈的一連串變化後，此時Max Verstappen在第3名，Carlos Sainz成功在換胎時超越Andrea Kimi Antonelli來到第3，而Charles Leclerc則是提升到第9名，此時在他前方的則是George Russell。
.
安全車在比賽第10圈結束後離場，比賽於第11圈再度開始，不過這次起跑相對平靜，並沒有發生什麼意外，而領跑的Oscar Piastri也很快地就跟隊友拉開到1秒以上，同時Lando Norris也跟後方的衛冕冠軍拉開到將近2秒，因為這兩位車手等於是比其餘所有車手都還得多一次進站，因此他們必須在此時盡可能地拉開距離。
.
比賽第14圈，此時Oscar Piastri跟隊友也已經拉開將近2秒的距離，而第3名的Max Verstappen更是已經落後Lando Norris將近4秒了，不過即便如此，以目前的速度差距來看，等到比賽25圈兩輛Mclaren必須得進站時，領跑的Oscar Piastri恐怕還是很難能夠拉開到一次免費進站的差距，因此在比賽策略上的執行還是有可能會影響到這場比賽的結果。
.
比賽第17圈，由於這條賽道相當難以超車，因此目前場上的名次並沒有發生重大變化，因此此時場上從第6名的龍嫂開始還是形成了一條相當長的DRS列車，從他一直到第17名的Franco Colapinto都在互相1秒以內，不過此時積分圈最後一名是由Oliver Bearman所拿下，而在他後方的則是Liam Lawson以及角田裕毅，而Sir Lewis Hamilton則是依舊處在第14名。
.
比賽第19圈，此時Max Verstappen依舊被持續拉開當中，不過被拉開的速度已經沒有安全車結束後那幾圈那麼大了，此時他僅落後領跑的Oscar Piastri大約8秒，而若以進站的20秒來計算，那麼則是大約在第6名的龍嫂那附近了，因此假如他們不想在換完胎之後被DRS列車卡住，那麼他們就必須趁此時繼續拉開距離。
.
比賽第22圈，此時在第13名的Alex Albon由於多次超出賽道而被賽會給予黑白旗警告，因此假如他再多超出賽道一次就將會被賽會給予5秒判罰，不過此時場上的焦點還是在領跑的兩位車手，因為軟胎壽命即將到期的兩人都開始感覺到輪胎尤其是左前輪有些掙扎了。
.
比賽第25圈，Oscar Piastri率先進站，而他本來領先龍嫂有著27秒的差距，因此他在換上第二套中性胎之後出來順利的還在龍嫂前方，而在一圈之後則是換Lando Norris進站，不過由於他在換胎前就跟Oscar Piastri有著超過3秒的差距，因此在他同樣換上第二套中性胎出來後驚險的剛好在龍嫂前方。
.
比賽第26圈，此時領跑的Max Verstappen領先Oscar Piastri約18秒，領先Lando Norris大約22秒，而場上多數車手都最晚得在第33圈結束後進站，因此屆時兩輛Mclaren是否能再次於其餘車手進站後，至兩人下一次換胎前再次拉開到能後一次進站的差距，難度將會相當大。
.
比賽第29圈，此時第4名的Oscar Piastri本來落後前方的Andrea Kimi Antonelli超過5秒，但此時已經追到DRS攻擊範圍內了不過在這條不容易超車的賽道，Oscar Piastri是否能盡快提升名次將有可能會影響到他對世界冠軍的爭奪，所幸他在第30圈的1號彎憑藉輪胎差距成功超越義大利菜鳥，並來到第3名，此時他距離前方的Carlos Sainz也僅有不到2秒。
.

.
比賽第32圈，Oscar Piastri又已經追上Carlos Sainz後方1秒以內了，同時Lando Norris也在追擊Andrea Kimi Antonelli當中，不過Lando Norris這次卻沒辦法像隊友那樣輕易超越，而是還得再繼續等待機會，一圈之後，領跑的Max Verstappen進站換胎，而他這次的換胎也相當順利，並且後方的車手也都同時進站換胎。
.
不過也因為這次幾乎所有車手同時進站的混亂狀況，使得場上名次又發生變化，除了比其餘車手晚了兩圈才進站的Esteban Ocon從提升到第6名又掉到了第17名之外，本來在第12名的Oliver Bearman卻在稍早進站的時候車隊失誤，導致他因此掉到第18名，還在隊友Esteban Ocon之後，同時Lance Stroll由於在稍早比其餘車手都早了8圈進站，因此他此時來到了第10名，不過他在比賽結束前依舊得再進站一次，因此對於此時第11名的Liam Lawson來說反而更為有利。
.
比賽第38圈，本來第3名的Max Verstappen僅落後前方的Lando Norris不到4秒，但由於Lando Norris自己犯錯滑了一下，雖然沒有因此spin，但也被對方稍微拉開了距離，同時領跑的Oscar Piastri還在持續拉開距離，他跟隊友之間已經有將近7秒的差距了。
.
比賽第40圈，此時看到Lando Norris不知是否為了保護輪胎，反而被Max Verstappen緩慢地拉近當中，此時兩人的差距已經僅剩不到2秒了，與此同時，稍早由於車隊的失誤而損失相當多時間的Oliver Bearman，卻又因為車隊不安全放車而被賽會判處必須進站進行10秒罰停，可說是屋漏偏逢連夜雨。
.
比賽第43圈，此時Max Verstappen已經追上Lando Norris的DRS攻擊範圍內了，不過看來車隊似乎決定改變計畫，決定讓領跑的Oscar Piastri率先進站，而這次進站也讓他在掉到第3名的同時，跟Max Verstappen之間有著16秒的差距，因此此時兩位互相在爭奪世界冠軍的Mclaren車手是否要做策略上的互相幫助就很值得關注。
.
比賽第45圈，Lando Norris還是決定進站換胎，而他在跟隊友同樣換上硬胎後出來卻掉到了第5名，還在Carlos Sainz以及Andrea Kimi Antonelli之後，而此時Max Verstappen領先Oscar Piastri才剛進入16秒以內。
.
比賽第46圈，雖然前兩名之間的差距確實有在縮小，但此時比賽僅剩10圈下，Oscar Piastri要追上Max Verstappen的機會已經十分渺茫，與此同時，第5名的Lando Norris落後第4名的Andrea Kimi Antonelli還有將近3秒，而前方第3名的Carlos Sainz又領先了2.5秒左右，因此對於Williams是否有機會在在這場比賽再度登上頒獎台，也將十分受到矚目。
.
比賽第50圈，Lando Norris追上Andrea Kimi Antonelli的DRS攻擊範圍內，這也是由於後者在稍早自己犯錯，稍微鎖死輪胎，才讓兩人的差距提早進入1秒內，與此同時，本來第10名的Lance Stroll也終於是進站，並因此讓Liam Lawson進入積分圈內，不過此時角田裕毅就在其身後不到1秒內。
.
比賽第51圈，此時Lando Norris依舊還沒能超越義大利菜鳥，而同時在前方第3名的Carlos Sainz卻開始抱怨賽車出現嚴重的轉向不足，雖然不確定這是否是因為機械故障，但他跟Andrea Kimi Antonelli之間的差距也確實有稍微被拉近了一些，本來都維持在2.5秒至3秒的差距，當比賽進入52圈後已經僅剩2秒左右了。
.
比賽第53圈，此時雖然Oscar Piastri將他與Max Verstappen之間的差距拉近到12秒以內，不過在比賽僅剩5圈的情況下也注定無法追上，同時Lando Norris依舊被卡在第5名，雖然兩人的輪胎年齡差了12圈，但在同樣都是硬胎的情況下也不具有太大的優勢。
.
比賽第55圈，此時Carlos Sainz跟Andrea Kimi Antonelli之間的差距僅剩不到1.5秒，但後者同時還在防守著後方的Lando Norris，與此同時，本來一直維持在第6名的Isack Hadjar卻似乎出現輪胎爆胎，因此他的名次持續往下掉到積分圈外，而這也使得本來第11名的角田裕毅回到積分圈內。
.

.
比賽第56圈，在此時看到Lando Norris終於成功超越Andrea Kimi Antonelli並來到第4名，而當比賽進入最後一圈時他距離前方的Carlos Sainz也還有著1.4秒，因此最終他還是沒能再次回到頒獎台的位置。
.
因此最終恭喜Max Verstappen成功贏得本站冠軍，而在Oscar Piastri第2名完賽，Lando Norris第4名完賽下，代表世界冠軍的爭奪還會持續到下一場封關站，此時積分領先的依舊是Lando Norris的408分，而Max Verstappen則是逆轉來到第2名，並以396分落後Lando Norris達12分，而第三名的Oscar Piastri則是落後隊友16分。
.

.
同時還要恭喜的還有Williams的Carlos Sainz，這是他繼亞塞拜然站以來本賽季第二次站上頒獎台，雖然整場比賽沒有太精彩的爭奪，以及在比賽末段遇到轉向不足的問題，但還是讓他能夠站上頒獎台，恭喜他！

.