受訪車手：

1️⃣Max Verstappen（Red Bull Raicng）

2️⃣Carlos Sainz Jr.（Williams Racing）

3️⃣Liam Lawson（Racing Bulls）

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（Jamie Chadwick 主持）

🎤：Liam，你在這場比賽開始前說會是一團亂，結果真的是大亂鬥，創下了紅旗次數紀錄。從你的角度來看，這場比賽給你什麼感覺？

👨Liam Lawson：老實說，我甚至記不清發生了什麼，太忙亂了。現在還在下雨，當時真的非常忙碌。我說過會很亂，但沒想到會亂成這樣，車子整個週末表現都很不錯，特別是在排位賽中表現很好。非常感謝車隊的大家，這週末到目前為止他們的表現都很棒，但顯然明天才是關鍵的一天。

🎤：賽道條件看起來非常艱難，我們談到了風，但最後的雨勢讓情況更糟。最後一圈要進步有多困難？

👨Liam Lawson：總是很棘手，因為你會看到雨滴落在你的面罩上，也能感覺到雨。你可以看到賽道上的光澤，但因為輪胎還很熱，你仍有抓地力。所以你要試著克服心理上的猶豫，不減速，繼續衝。這確實很不容易。

🎤：明天比賽，你認為你的競爭對手會是誰？你覺得能保持前三嗎？

👨Liam Lawson：明天肯定會是一場很艱難的比賽，我們的起跑位置很好，但我們也知道周圍的競爭對手是誰，這將是我們的重點。

🎤：Carlos，我不想說我很驚訝看到你，但我們原本以為你可能會拿下桿位，P2的成績你有多滿意？

👨Carlos Sainz Jr.：感謝大家的歡呼。我非常滿意。老實說，我們今天在排位賽中表現得很完美，每次都能在正確的時機使用正確的輪胎，並跑出很強的圈速。當然，如果頂尖車隊跑出完美一圈，我們總會落後0.4~0.5 秒，這是正常的，但今天只有 Max 做到了，這不意外。我們成功擊敗了其他車隊，拿到P2，真是好消息。

🎤：對你個人來說，這結果有多滿意？最近幾場比賽你遇到不少問題，不是你的錯，所以能跑出P2的圈速，你一定很高興。

👨Carlos Sainz Jr.：是的，我今年在排位賽一直有很好的表現，這從來不是我的弱點或問題。今天再次證明這輛車和這個車隊有速度，只要我能在關鍵時刻發揮，可惜的是，今年在比賽和積分方面不如我們所願。但就像今天證明的，只要速度在，積分和好成績會來的，我不擔心。

🎤：明天目標是什麼？

👨Carlos Sainz Jr.：明天的計劃？盡力站上頒獎台。我會全力以赴，試著 Williams 拿下第一個頒獎台，如果有可能，那就太好了；如果不行，我們再看看。

🎤：Max，你在巴庫的首個桿位，在艱難條件下跑出不可思議的圈速。賽道上感覺如何？

👨Max Verstappen：排位賽很長，老實說，有太多紅旗。很難把一圈跑好，因為大多數時候輪胎還沒準備好，或者又出現紅旗。特別是Q3，還有些雨，是一個很困難的階段。最後一圈你只能全力以赴，我甚至沒用上最好的輪胎，因為紅旗太多，輪胎用完了。但我對這週末到目前為止的表現很滿意。從FP1開始我們就不錯，之後一直在小幅進步，然後在排位賽中到位，這當然是最重要的。

🎤：你在 Monzs🇮🇹之後似乎解鎖了些什麼。即使有這些中斷和紅旗，你覺得今天仍有機會拿桿位？還是這些條件特別適合你？

👨Max Verstappen：不，我認為我們絕對有機會拿桿位。當然，Q3對每個人都有些混亂。但我很高興，自從 Monza 之後，我們做得更好，希望能繼續保持。

🎤：從桿位出發到第一彎的距離很短，你的目標肯定是帶回勝利吧？

👨Max Verstappen：是的，但比賽還是很長。當然，你希望有個好的起跑。但即使如此，我們只需要專注自己的比賽，照顧好輪胎，因為這裡的軟胎對輪胎消耗還是很嚴苛的。然後看看會發生什麼。

🌟記者會

🎤：Max，這是你本季第 6 個桿位，2025年最多。達成這個成績有多難？

👨Max Verstappen：我認為整個排位賽因為紅旗太多，節奏很難掌握。完成一圈已經很難了，因為情況太亂。在這條賽道上讓輪胎進入工作窗口很難。說實話，我對Q1和Q2的表現挺滿意，但Q3等了很久，然後還要選擇最後一跑的輪胎，有些地方有雨，所以一點也不容易。但最終我很高興能坐在這裡。

🎤：雨、風、難以預測的賽道條件，能否再多談談有多棘手？

👨Max Verstappen：是的，這條賽道本身就夠難了。今天強風讓車子晃動很明顯，轉向不足、轉向過度…甚至在直道上車子都在左右晃。所以要把一切做好真的很難，加上中斷，真的很棘手。但幸運的是，我們表現得還不錯。

🎤：很好。明天51圈，條件看起來還是不穩定。你怎麼看比賽？

👨Max Verstappen：現在很難說。當然，起跑位置很好。我們只需要跑好自己的比賽，希望車子對輪胎友善，照顧好輪胎，然後從那裡開始。

🎤：Carlos，恭喜你，這是你在 Williams 的最佳起跑位置。從 Ferrari 轉隊過來並不容易。這前排起跑對你意味著什麼？

👨Carlos Sainz Jr.：其實轉隊過程非常順利，我對 Williams 幕後的一切都很滿意。首先，我很快就適應了車子，從年初就很快，我們在幕後為明年車子所做的一切，是我們最大的項目和動力。可惜的是，今年週日的比賽和結果總是不順，但今天證明了我的速度在，我很快，只要我跑出好圈，沒有意外。只要速度在，我就不擔心。只是最近運氣不好，或者賽事事故太多，車隊沒能拿到應得的積分。但如果速度在，我們又為明年車子努力，我不擔心。

🎤：如你所說，速度在。Q3還有3分41秒時，你在桿位。對沒能拿下P1有點失望嗎？

👨Carlos Sainz Jr.：不，真的不會，因為我知道我的圈速很好，但可能不足以拿桿位。我們知道如果 McLaren 或 Red Bull 跑出好的單圈時間，如果賽道條件夠好的話，會比我們快 0.3 ~ 0.5 秒，但這是個大的未知數，我知道我的圈速不夠。我們的模擬數據顯示當時可能只有 Max 和 Lando 能超越我們，所以我原本預期P3，最後只有Max…一定是Max！但整體而言，我開始最後一圈時，圈速很快，比自己快了 0.3 ~ 0.4 秒，一方面我在想，這可能能確保或拿到桿位，但另一方面我知道領先者會更快，結果就是這樣。

🎤：昨天練習賽後你很有信心。明天比賽有什麼可能？

👨Carlos Sainz Jr.：這週末對我來說不算順利。我一直在煞車的感覺上很掙扎，這輛車在像加拿大🇨🇦和像在這個對煞車要求高的賽道上有煞車問題，但今天排位賽我感覺很好。最重要的是，我們讓車子整個週末保持穩定，因為紅旗，這讓我能在有限的機會中跑出好圈，今天我大概只跑了三、四圈，所以明天從P2出發，我們會試著保持穩定，看看車子相較於領先者的速度。如果看昨天的長距離模擬，我們其實很快。所以我對明天有信心。

🎤：Liam，恭喜你，這是你F1最佳起跑位置。這一刻對你有什麼意義？

👨Liam Lawson：很酷。這場排位賽很好，整個週末到目前為止都不錯，但很棘手。這場排位賽可能是我們經歷過最難的一次，試著不斷跑出好圈，特別是下雨時，加上那麼多紅旗，真的很有挑戰，但車子整個週末表現很好，我們一直在微調，我認為今天車子狀態很好。但在這樣的比賽中，關鍵是跑出好圈，確保好的賽道位置，不被紅旗打亂。

🎤：明天有什麼樣的可能？

👨Liam Lawson：很難說。當然我們希望能保持位置，但我們知道身後有更快的人，所以我們會試著有個好起跑，這是第一步，我們的長距離速度還可以，但今天這樣的大風改變了一切。所以，明天再看吧。

📰現場提問

🎤Ronald Vording（Motorsport.com）：Max，回顧Q3最後階段，McLaren 讓Lando較早出場，你則很晚出場。考慮到之前的情況和風險，你當時對這個決定有多大的信心？

👨Max Verstappen：其實影響不大，因為如果有人撞車，沒跑出圈速的人就沒機會了，我只是不想第一個出場，因為會損失一點時間，所以我們幾乎是最後出場，但這沒問題，這是我們的決定。

🎤Rodrigo Franca（Car Magazine Brazil）：Max，恭喜你拿下桿位。你可能無緣總冠軍，但你會不會認為2025是你F1生涯表現最好的一年？

👨Max Verstappen：我想等我老了以後就不會太在意了（笑）。我會去想其他事，和朋友家人享受時光，可能會回想一些亮點，像是“對，那不錯”。但這確實是很好的一年，我對自己的表現很滿意。現在我們對車子的理解更好了，這是最重要的，當我對車子感覺更好時，就能自然發揮更多，這就是我們現在在做的，希望能繼續保持。

🎤Ronald Vording（Motorsport.com）：Liam，Helmut Marko說十月底，差不多墨西哥🇲🇽GP時會是決定2026車手陣容的參考點。考慮到這一點，你覺得這次表現來得正是時候嗎？

👨Liam Lawson：當然，這樣的成績很好。對我個人來說，特別是今年季初很困難…今年競爭非常激烈，但我們季初有很多問題，讓排位賽更難，這絕對不是我的強項，所以這對我很重要，顯然這樣的表現會有幫助，但我們需要的不只一次。我們需要保持穩定，明天比賽的積分更重要。

🎤Ronald Vording（Motorsport.com）：想問三位車手，Carlos 先回答。這場比賽在心理上有多難，特別是在風險與回報的考量上？有些車手出局，意味著有機會拿好成績，但巴庫的每一錯誤代價都很高，這讓決策更複雜嗎？

👨Carlos Sainz Jr.：當然。今天很難進入節奏，因為你沒能跑完整圈，沒能花時間在賽道上。每次在車庫等 10 分鐘，再出去時很難知道賽道狀況、輪胎狀況、風向，所以每次出場都像冒險，這也是為什麼有那麼多事故。F1賽車在風中比在濕地更難駕駛，風完全不可預測，賽車在中速彎的抓地力全靠下壓力，30到40公里的風速會大幅改變下壓力，每圈的抓地力都不一樣，總是讓人措手不及，今天很多人被風影響而失誤，這顯示了條件有多難。我認為觀眾可能無法理解今天條件有多惡劣，撞車有多容易。世界上最好的20位車手，有7、8 個撞車，這說明這場比賽有多難。

👨Max Verstappen：我認為 Carlos 回答得很好了。等待時間很長，你希望能早點結束，但同時你得在幕後做很多決定，比如輪胎、跑幾圈、熱身程序。你也知道這裡可能會有紅旗。

👨Liam Lawson：老實說，在這種混亂的情況下，特別是街頭賽道，你本來就得衝到極限，有時多衝一點可能有回報，但也很容易撞車，所以在排位賽中，你得管理好，跑出好圈，同時適應風和其他條件。但因為條件變化太大，每次新的一圈，車的感覺、不同彎道都完全不同，真的很困惑。特別在這麼長的賽道上，對我們來說非常有挑戰。

🎤Ronald Vording（Motorsport.com）：Liam，你的領隊 Alan Permane 昨天說車子在 Monza 很快，但你們沒能在排位賽拿出最好表現。今天在亞塞拜然有什麼不同策略？

👨Liam Lawson：是的，我們為這場比賽準備了足夠的燃料，跑完整個排位賽，不斷在賽道上跑！在 Monza 我們冒了點風險，但我們知道車子很快，只是今年競爭很激烈，即使車子快，也可能因為小問題被淘汰。所以今天，考慮到條件，我們採取了較安全的策略，盡可能拉長在賽道上的時間，雖然我們可能只跑了三、四圈，但只要是綠旗時間，我們幾乎都在賽道上。所以今天對我們來說很有效。

🎤Rodrigo França（Car Magazine Brazil）：Carlos，你和Max在新人年是隊友，在 Toro Rosso 車隊的 10 年之後和他共享前排有什麼特別的感覺？

👨Carlos Sainz Jr.：很棒。我想我們應該已經共享過幾次前排了吧？還是沒有？

👨Max Verstappen：老實說，我不知道，得查一下。

👨Carlos Sainz Jr.：我想在法拉利時期我們應該共享過前排。我一直很享受和Max比賽，從Toro Rosso時期開始。那年我們競爭激烈，對彼此都有很多學習，我認為那一年塑造了我們今天的性格和駕駛風格。他會成為一位頂尖的 F1 車手，可能是有史以來最成功的之一《我很驕傲能和這些我賽車生涯中一直競爭的對手共享前排。這是很好的競爭，這就是F1的精髓。